(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[Gabfox1]

sympas !

 

très belle activité !!!

 

:lol:

[Invité §vie568bj]

Ca avance ça avance ....c'est bien

[Invité §LeG603Yl]

Ca avance ça avance ....c'est bien

C'est une évidence,

on n'a pas assez d'essence

pour faire la route dans l'autre sens,

Faut qu'on avance…

[:chapichapo1234:8]

 

[Volvo Fan]

Super boulot Bob !

 

Je serai content de la voir en vrai une fois terminée !

[bob740]

Super boulot Bob !

 

Je serai content de la voir en vrai une fois terminée !

Au Rétromobile 2019, probablement.

(dans le stand des voitures à vendre à plus de 300 000 euros )

[Gabfox1]

Au Rétromobile 2019, probablement.

(dans le stand des voitures à vendre à plus de 300 000 euros )

 

même pas sur que tu accepterais de la vendre apres tout le temps passé dessus !

 

:lol:

 

encore que pour 300 000€, .....

 

[bob740]

Ba, si, pour me financer un hangar pour en refaire une en 1 mois. Voir en faire plusieurs sur demande, faire un cabriolet... et mes autres PV.

Il est vrai que j'ai du mal à me séparer des choses... mais si c'est pour la bonne cause.

 

 

Bon, j'y retourne car elle n'est toujours pas finie cette caisse !

[bob740]

J'y suis retourné mais j'ai passé la plupart de mon temps à chercher... des pièces manquantes, comme des écrous châteaux, ou des rondelles spéciales.

Et du coup, pas eu le temps d'inverser les 2 étriers de frein droite/gauche, et donc, ça m'a permis de constater qu'il va peut-être y avoir un problème de place avec le ressort.

 

 

Petit rappel, du avant par rapport à après (aujourd'hui)

 

 

Les bras avant et après microbillage.

 

Le train déposé avec les freins à tambours.

 

 

Le dessous à l'arrière.

 

Avant..

 

 

...et après.

 

 

Pas grand chose à mettre, mais ça ma pris du temps, surtout pour fixer les 2 bras.

Sinon, ressorts, amortisseurs en place.

 

 

 

C'est ici qu'il me manque la rondelle qui va bien et l'écrou château pour maintenir l'amortisseur.

 

 

Donc ici, si je passe l'étrier vers l'arrière, il collera au ressort .Je voulais le faire aujourd'hui pour placer le train sous la voiture, mais pas eu le temps.

 

Demain matin, récupération du moteur. Ca va être une sacrée expédition.

[Invité §Gor410rF]

Beau boulot, ca claque.

 

Et le XZX est aussi collector que la voiture

[Invité §zom233EP]

Et le XZX est aussi collector que la voiture

Toujours fabriqué et disponible.

Même le X et le ZX...

[bob740]

Un chouilla usés, les pneus, mais les chambres à air tiennent très bien la pression, depuis que j'ai la voiture (4 ans) et jamais de regonflage.

 

 

a voir ici, en effet, XZX

[bob740]

J'ai récupéré le 4 cylindres sur son banc.

Voilà, il a fait un petit voyage dans une remorque

 

Avant d'être déposé chez moi à la Mac Gyvers

 

 

Je vous présente les différentes machines qui ont été utilisé pour réfectionner ce moteur Volvo B16 de 1956.

 

 

 

Une vérification du vilebrequin avait été faite, il n'y a pas eu besoin de rectification.

 

 

 

 

Ensuite, il a fallu réaléser les 4 cylindres suite à ma connerie (ignorance) avec ce banc.

 

 

 

 

Puis la culasse et le haut moteur ont été rectifier avec cette machine et le disque spéciale acier/fonte.

 

 

Et voici, le dernier petit détail pour parfaire un bon fonctionnement, la pompe à carburant...

d'abord, il y a une fuite au niveau du mm du tuyau d'arrivée, un tuyau que j'avais fait refaire... donc prise d'air. A refaire.

Et la pompe à réviser, je vais la re-démonter, la manette de pompage en dessous ne fonctionne pas, et l'aspiration se fait mal et pas suffisamment

pour faire passer le carburant dans la partie haute du bocal.

Pour ceux qui aiment les détails financiers de cette affaire, c'est 2830 euros TTC de M.O. + un peu plus de 700 euros de pièces détachées (pistons, joints, poulies, visses...), 3500 euros, c'est donc la somme que j'ai perdu à cause d'un piston réinstaller à l'envers... ça fait cher la bêtise, mais c'est le métier et l'expérience qui rentre.

 

Je vous prépare une vidéo que j'ai fait du démarrage. (faut que je réinstalle mon OS Lion Mountain pour utiliser le Final Cut que j'ai acheté une blind)

 

 

PS : un grand merci à tout ceux qui m'ont apporté leur avis à propos de ce moteur qui ne démarrait pas.

[bob740]

La vidéo du démarrage moteur c'est ici

(Mettre la sono à fond )

 

//www.dailymotion.com/embed/video/k1CbZ9ZLgDy8j4q3bdD

 

Faut que je rajoute un FAP pour filtrer les particules noires qu'on peut apercevoir au démarrage.

[marcellus wallace]

pourrais tu rendre la video publique pour que nous puissions la voir ?

[bob740]

Tu ne la vois pas ? Bizarre. [:j@y's:13]

[marcellus wallace]

Vois donc :

http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/15/180115073758671538.png

[Rifilou]

Pas mieux

[RossoCorsa300]

Pareil

[zagzig]

Snif, vidéo privée

[takdou]

Même chose

[aymeric-bordelais]

Pareil !

[Volvo Fan]

Für mich auch...

[Invité §MoB460Af]

Me to

[jjr711]

Salut.

 

P'tet ben qu'elle ne démarre pas ???

[Volvo Fan]

Ouh, ça, c'est petit !

 

[paulo772]

Pareil, je vois rien n'entends rien

[Invité §taz762PM]

Video privé pour moi aussi

[malko-xc90]

Et BOB, on veut l'entendre ce moteur!!

[Invité §fas516VH]

Quel suspens, c'est insoutenable !

[Invité §MoB460Af]

Trop de fumée noire comme il a dit!

[bob740]

Euh, je fais continuer le suspens sans le vouloir... Désolé.

 

 

J'ai corrigé, et est-ce que c'est mieux ?

 

 

(PS j'ai un problème avec mes comptes sur Dailymotion, il existe 2 comptes Bob-PV444, dont un ne devrait pas exister avec 5 vidéos, alors que le bon il y en a 30 )

[Invité §MoB460Af]

Euh, je fais continuer le suspens sans le vouloir... Désolé.

 

 

J'ai corrigé, et est-ce que c'est mieux ?

 

Nickel

[Invité §zom233EP]

Rhâââh, lovely ! Il a démarré !

 

 

C'est Turbo qui va être content d'entendre cette mélodie.

[malko-xc90]

Il chante bien, le bougre!!

[bob740]

Oui, la sonorité est plutôt agréable. Attendez la remise en etat du tuyau qui fuit et de la pompe à carburant avec un morceau de la ligne d'échappement. ..Et je vous fais une meilleure vidéo.

 

Encore désolé pour ce suspens