GS500E, CB500, ER5 [topic officiel]

[Niluge]

T'as les gicleurs d'origine (122) ou pas?

[Invité §Vla810kC]

Question en passant : Pour la CB il faut compter combien pour un carenage integral, ça se trouve ou ?, c'est qui les fabriquants ?.

Ca le fait pas mal je trouve, ça lui donne un vrai look CB500R

Exemple :

http://2roo.com/images/23221_XSlTVQdIHi.JPG

[Niluge]

Question en passant : Pour la CB il faut compter combien pour un carenage integral, ça se trouve ou ?, c'est qui les fabriquants ?.

Ca le fait pas mal je trouve, ça lui donne un vrai look CB500R

Exemple :

http://2roo.com/images/23221_XSlTVQdIHi.JPG

Faut compter 1000E neuf, cherche avec "powerbronze" sur google

[Invité §Vla810kC]

Erf pas donné, je vais fouiner sur ce site. Pour la CB de la photo le gars la vend 2700 € avec +/- 50 000 je crois. Pas excessif vu le prix du carenage. D'occaze on en trouve de temps en temps ?

 

[Invité §Vla810kC]

Leur modèle Daytona est marant, look Ducati 750 SS (ancienne), et endurance fait un peu GSXR d'époque. Pour les prix c'est moins de 1000 € peint et 450-500 € non peint. Limite ça peut le faire pour pas trop cher, ya pas 300 € de peinture la dessus. Ils semblent filer avec le cablage, un bloc compteur (sais pas si il peut être joli). En tout ca celui de la CB grise vient pas de chez eux apparement, il doit donc y avoir d'autres fournisseurs.

 

DAYTONA :

http://www.powerbronze.co.uk/French/fullfair/f.gif

 

ENDURANCE :

http://www.powerbronze.co.uk/French/fullfair/Endurance.gif

[Invité §Sup085Fu]

Y a aussi TCP qui fabrique des carénages intégraux, dont celui du CB vu plus haut (ils ont aussi produit ceux d'origine de l'ancien GSE). mais j'connais pas les tarifs.

 

http://www.tcpsa.com/honda/cb500a.jpg

J'le trouve très sympa.

 

Ils font aussi le bas de carénage pour les CB S

http://www.tcpsa.com/honda/cb500b.jpg

 

adresse : http://www.tcpsa.com

[Invité §Vla810kC]

C'est preque plus joli avec le tête du CBs et juste le bas de chez TCP. Ca change la CB en tout cas. En mieux.

 

[Invité §G.I088rh]

Concernant Motoshop.fr ce sont des copains donc je les aide à ma manière, et ma manière c'est celle qui marche le mieux, le bouche à oreille, car en plus c'est vraiment un super service par correspondance

[Invité §Vla810kC]

Concernant Motoshop.fr ce sont des copains donc je les aide à ma manière, et ma manière c'est celle qui marche le mieux, le bouche à oreille, car en plus c'est vraiment un super service par correspondance

 

Euh ouaip peut être mais tu pourra leur dire que coté nb de produits référencés y'a encore du bloulot. Sinon le site est pas mal fichu.

[Invité §quo532EG]

Bon ba y a personne pour me renseigner sur mon probleme d'amortos ?? Hormis le post sur le Ikon??

[Invité §G.I088rh]

Euh ouaip peut être mais tu pourra leur dire que coté nb de produits référencés y'a encore du bloulot. Sinon le site est pas mal fichu.

 

 

En clair tu veux dire qu'il n'y a pas assez de produit... Le site a ouvert il y a peu donc tu sais que pour avoir des marques il faut soit un budget soit faire des preuves, mais ne t'inquiète pas il suffit d'ailleurs que tu leus écrivent un mail pour leurs dire les marques qui selon toi manque ça leur permettra de mieux cibler et donc d'évoluer

[Invité §col025YP]

Combien de fusibles il y a sur la GS ?

Je crois que j'en ai un de grillé mais à part celui de 20A j'en vois pas d'autres et celui là est ok.

Autre question, quand on branche une batterie à l'envers ( je sais c'est con mais j'étais super énervé suite à d'autres pannes) et qu'on met le contact on risque quoi à part de griller un fusible ?

[Invité §col025YP]

Un petit coup demain svp

Je sais plus quoi faire

[Invité §ste701yC]

Pour ce qui est des carrenages, pour ceux qui sont du coté de la drome il existe aussi

http://www.poly26.com/

Carrenage vendu brut a peindre soit même

 

[Invité §Vla810kC]

Pour ce qui est des carrenages, pour ceux qui sont du coté de la drome il existe aussi

http://www.poly26.com/

Carrenage vendu brut a peindre soit même

 

Enfin pièces de carénages, ils font pas les carenages complets si ?

D'ailleurs à ce sujet, il y a vait un paistard qui avait une coque arrière en une seule pièce, vous vous souvenez du fourisseur ?

[Niluge]

Enfin pièces de carénages, ils font pas les carenages complets si ?

D'ailleurs à ce sujet, il y a vait un paistard qui avait une coque arrière en une seule pièce, vous vous souvenez du fourisseur ?

Ben disons que pour la CB il font des équipements sympa genre sabot, garde-boue... mais pas vraiment de carénage complet.

 

 

[Invité §G.I088rh]

Un petit coup demain svp

Je sais plus quoi faire

 

 

D'après mes souvenirs ils y en a derrière la coque ar droite, sinon bah les fusibles c'est la protections donc tu n'a pu rien griller d'autre

[Invité §G.I088rh]

Bon et bin comme certains on pu entendre j'ai changé de moto et j'ai opté pour une CB 500 de 99 40000km, et elle était précédemment à deux femmes, donc la moto n'a presque pas (je pense) ramassé. Niveau modif j'ai misun guidon renthal ainsi que des protèges mains acerbis transparent. J'ai également changé le phare par une plaque phare batman repeinte. Mon seul regret est qu'une fois que le vernis pour la protéger a été apliqué et bin tout le brillant est parti donc je vais être quitte pour tout recommencer. A la place du compteur j'ai mis un compteur de vélo made in Decathlon (18€) et ça suffit amplement pour nos collèges bleu au bord de la route. A la place des rétro j'ai mis un rétro monté sur rotule, en clair je peux le cacher pour faire des fenwicks. Après il y a eu aussi le changement de pot pour un Ixil en alu avec chicane amovible commander sur motoshop.Fr et reçu le lendemain matin de ma commande. Le son est terrible surtout sans la chicane, mon père m'a dit de remonter la chicane sinoàn on va avoir des problèmes avec les voisins . J'ai mis en tout de Lundi soir 22H30 jusque mercredi soir (00h) pour vraiment tout finir. Quoi à rajouter de plus que ça change beaucoup par rapport à une GSE, c'est beaucoup plus stable mieux équilibrer et celle là est en full (qui a dit que je devais être encore en 34 cv :twisted: ). Voila je suis donc impatient d'attaquer l'entrainement car maintenant que j'ai une machine qui s'y prète vraiment j'ai envie de me faire plaisir sans soucis. Un petit merci a Coquille Nox et Dollar pour l'aide, les conseils et les petis réglages, merci les gars

Allez place aux photos

 

http://site.voila.fr/juliennnnn/CB1.jpg

http://site.voila.fr/juliennnnn/CB2.jpg

http://site.voila.fr/juliennnnn/CB3.jpg

[Invité §gui341RY]

Je kiffe trop elle ressemble à mon ancienne CB

 

[Invité §Vla810kC]

Wep jolie machine, bravo, le pot .. rargh terrible. Le cintre aussi j'aime bien, on dirait que tes cables sont vachement tendus par contre comparativement à l'origine. Joli boulot les caches latéraux peint couleur caisse et le batman devant .

[Niluge]

Elle a l'air en bon état Félicitation "razerback"

 

Sinon, mets tes protège-main correctement

[Invité §G.I088rh]

Elle a l'air en bon état Félicitation "razerback"

 

Sinon, mets tes protège-main correctement

 

 

Ouai je sais je suis entrain de rerégler

[inazuma]

Jolie bécane !!

 

Par contre je vois pas les proteges carter

Me dit pas que tu vas stunter sans protege carter ?

 

 

 

[Invité §G.I088rh]

Les protèges garter, ça sert à quoi, a retenir la moto si elle tombe, je ne compte pas tomber

[Invité §Tit546Hk]

Les protèges garter, ça sert à quoi, a retenir la moto si elle tombe, je ne compte pas tomber

 

A ne pas vidanger ton moteur sur la voie publique en cas de glissade.

Un carter percé, c'est jamais bon et ça coûte cher.

[Niluge]

 

A ne pas vidanger ton moteur sur la voie publique en cas de glissade.

Un carter percé, c'est jamais bon et ça coûte cher.

Plus qu'un protège-carter

[Invité §quo532EG]

Plus qu'un protège-carter

 

Ouais, surtout si c'est le gauche et qu'en plus tu pête c'qui y a dedans (cloche, alternateur...) Ca coute bonbon ces trucs la

[Invité §G.I088rh]

Nan plus sérieusement je vais en mettre (je pense) mais je n'ai en même temps pas envie de me boiter donc.... Après je vais voir si je peux en trouver ou en bricoler, mais le plus important c'est que ça touche en virage et si ça touche bah tu es par terre

[Invité §Tit546Hk]

Nan plus sérieusement je vais en mettre (je pense) mais je n'ai en même temps pas envie de me boiter donc.... Après je vais voir si je peux en trouver ou en bricoler, mais le plus important c'est que ça touche en virage et si ça touche bah tu es par terre

Il y a plusieurs types de protège carters.

Pourquoi pas de sprotections dans ce style (carbone) ?

 

http://titom.hornet.free.fr/CB500/CB-Back.jpg

[Invité §G.I088rh]

Une réponse simple, ça ne sert qu'en cas de glisse, demande à Ufo' en cas de choc il se barre les trucs donc ça sert pas à grand chose

[Invité §Tit546Hk]

Une réponse simple, ça ne sert qu'en cas de glisse, demande à Ufo' en cas de choc il se barre les trucs donc ça sert pas à grand chose

Suffit de bien les coller.

Déja vu ce genre de protection encore en place après 3 tonneaux sur du bitume.

[Invité §G.I088rh]

Suffit de bien les coller.

Déja vu ce genre de protection encore en place après 3 tonneaux sur du bitume.

 

Ouai on verra de toute façon pour l'instant je trouve que les deux font moche alors... et puis une moto c'est pas fait pour tomber donc... Mais je vais réfléchir

 

Sinon cette après midi entrainement (c'était le premier) et franchement la CB c'est de la balle atomique, ça lève super bien, en 1 en 2 et en 3 (mais j'y suis pas encore vraiment arrivé)

 

pour plus de détails et des tophs http://www.stunt-lyon.com/forum/viewtopic.php?t=1497 (pour ceux qui le save pas je suis RazerBack sur l'autre forum )

[Invité §Tit546Hk]

Ouai on verra de toute façon pour l'instant je trouve que les deux font moche alors... et puis une moto c'est pas fait pour tomber donc... Mais je vais réfléchir

 

Sinon cette après midi entrainement (c'était le premier) et franchement la CB c'est de la balle atomique, ça lève super bien, en 1 en 2 et en 3 (mais j'y suis pas encore vraiment arrivé)

 

pour plus de détails et des tophs http://www.stunt-lyon.com/forum/viewtopic.php?t=1497 (pour ceux qui le save pas je suis RazerBack sur l'autre forum )

 

Aucune moto n'est prévue pour tomber.

Mais si des protections existent, c'est qu'il y a une raison.

En plus, en faisant du stunt, on s'expose bien plus qu'en roulant de manière "normale".

Mais bon, tu fais comme tu veux, moi je m'en tape, j'ai des protèges carters et 2 carters d'avance en stock.

 

[Invité §G.I088rh]

Ouai bah moi je rentre chez Yam dans une semaine alors c'est bon je pense que je pourrais avoir des petits trucs sympa

[Invité §quo532EG]

Ouai bah moi je rentre chez Yam dans une semaine alors c'est bon je pense que je pourrais avoir des petits trucs sympa

 

 

Pense aux copaing alors!!