Honda 6 Cylindres [Anciennes]

[Geyser]

Les amateurs Ciao

 

J'ai récemment entendu parlé d'une veille honda (des années 60'/70') équipée d'un moteur 6 cylindres de 350 centimètres-cube, faisant dans les 70 ch et atteignant 18.000Trs/min.

Vous connaissez ? Vous pouvez m'en dire plus ?

 

MERCI

 

Edit: Au faite je me présente (1° post dans la section): Geyser Modo de la section Méca qui espère être des vôtres bientôt

 

 

[Invité §roo213pT]

Les amateurs Ciao

 

J'ai récemment entendu parlé d'une veille honda (des années 60'/70') équipée d'un moteur 6 cylindres de 350 centimètres-cube, faisant dans les 70 ch et atteignant 18.000Trs/min.

Vous connaissez ? Vous pouvez m'en dire plus ?

 

MERCI

 

18000tr/min pour un 6 cylindre

 

 

[Geyser]

18000tr/min pour un 6 cylindre

Ben ouai... Et surtout pour l'époque non ?!

[Invité §buz814Ev]

Je connais un tout petit peu, c'était une moto construite pour la compétition qui a eu beaucoup de succès. Aujourd'hui des mecs en restorent mais pour retrouver des bougies (6 cylindres pour un 350cc ou 250cc je sais plus faites le calcul ca fait du cylindre rikiki ça) ils ont été obligé de faire un appel à un manufacturier (GKN je crois) qui a relancé les micro bougies en petite série. Le prix des 6 bougies est de l'ordre de 50 000fr ou euros (je sais je suis très vague)... Les passionés se sont jetté dessus. J'en ai parlé un peu il y a quelque temps avec le mécano chez mon concess, il m'a dit que c'était des engins plus que mythic...

[Camus]

En 6 cylindres chez Honda je connais que la CBX 1000 :

 

 

Un peu plus de 100ch, et une sonorité de taré !

 

Sonorité de la CBX

 

Un vrai mythe !

[Invité §WiS025SB]

Ce n'est pas la CBX

 

http://www.boldor.de/cbx.jpg

[Invité §val578ee]

Mais vous avez pas de memoire ou quoi, la fameuse honda 6, qui etait une 250 d'ailleurs, piloté par le grand mike the bike ça vous dit rien ??? .

[Invité §buz814Ev]

A ouai... Mike, ouai, ouai mon grand père m'en parler....

 

Excuse mon manque de culture mototesque... Je suis pitoyable, mais je m'intéresse dont si tu veux faire un exposé...

[Invité §lek681mS]

Côté nouveauté commercialisé ( au US) ya aussi un V6 !

 

Photo du monstre !

 

 

Caractéristiques :

 

ENGINE

 

 

Engine Type 1832cc liquid-cooled horizontally opposed six-cylinder

 

Bore and Stroke 74.0mm x 71.0mm

 

Compression Ratio 9.8:1

 

Valve Train SOHC; two valves per cylinder

 

Carburetion PGM-FI with automatic choke

 

Ignition Computer-controlled digital with three-dimensional mapping

 

 

DRIVE TRAIN

 

 

Transmission Five-speed

 

Final Drive Shaft

 

 

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES

 

 

Front Suspension Trailing bottom link; 3.9-inch travel

 

Rear Suspension Unit Pro-Link with single shock; 3.9-inch travel

 

Front Brakes Dual full-floating 330mm discs with three-piston caliper

 

Rear Brake Single 336mm disc with two-piston caliper

 

Front Tire 150/60R-18 radial

 

Rear Tire 180/55R-17 radial

 

 

DIMENSIONS

 

 

Wheelbase 68.9 inches

 

Seat Height 27.2 inches

 

Dry Weight 794.0 pounds

 

Fuel Capacity 6.1 gallons

 

 

OTHER

 

 

Emissions California version differs slightly due to emissions equipment.

 

Rearview Mirrors Standard

 

Available Colors Candy Black Cherry, Double Clear-Coat Black, Illusion Blue

 

Model ID NRX1800

 

 

[sapetoku]

Mon grand père ... tsss, quelle bande de d'jeunz ignares

 

 

Honda RC174 297-6, 1967

65 cv à 17000RPM

 

Le brêlon avec lequel Mike Hailwood's a gagné le TT

 

[inazuma]

Raaa c beau la mémoire!!

 

Moi je dis faut qu'on se cotise pour cet été pour payer une clim à Sapet . serai con de perdre un telle mine de renseignement sur un simple coup de chaud ...

 

[Invité §Dar675rc]

Mon grand père ... tsss, quelle bande de d'jeunz ignares

 

 

Honda RC174 297-6, 1967

65 cv à 17000RPM

 

Le brêlon avec lequel Mike Hailwood's a gagné le TT

 

Quand tu dis TT, c'est bien du Tourist Trophy que tu parles ?

 

Je suis pas sur Je suis jeune

 

[inazuma]

Quand tu dis TT, c'est bien du Tourist Trophy que tu parles ?

 

Je suis pas sur Je suis jeune

 

[sapetoku]

Raaa c beau la mémoire!!

 

Moi je dis faut qu'on se cotise pour cet été pour payer une clim à Sapet . serai con de perdre un telle mine de renseignement sur un simple coup de chaud ...

pas con le vieux, la clim j'ai déjà

 

Même que j'attrape des rhumes pendant la canicule

 

[Invité §Dar675rc]

 

Après avoir pensé aux TéléTubbies ( ) puis au Tout Terrain, je me suis dit que ça devait être le Tourist Trophy

 

Merci de cette précision

[inazuma]

pas con le vieux, la clim j'ai déjà

 

Même que j'attrape des rhumes pendant la canicule

 

T'inquiete c'est pas l'age moi c'est pareil en caisse... c'est pour ça que je roule en moto ..

 

[sapetoku]

Moi je dis faut qu'on se cotise pour cet été pour payer une clim à Sapet . serai con de perdre un telle mine de renseignement sur un simple coup de chaud ...

Ah, j'oubliais : ceci se payera sur les routes Alpines entre le 20/5 et le 23/5

 

[inazuma]

Ah, j'oubliais : ceci se payera sur les routes Alpines entre le 20/5 et le 23/5

 

Hu hu suis qu'un petit jeune débutant ...

 

Pis pas d'arsouille j'ai ma miss à l'arriere ....

[Invité §buz814Ev]

Mon grand père ... tsss, quelle bande de d'jeunz ignares

 

 

Honda RC174 297-6, 1967

65 cv à 17000RPM

 

Le brêlon avec lequel Mike Hailwood's a gagné le TT

 

Ah ouai c'est pas un truc qui roule en fait c'est juste un vieux truc pour mettre dans les musée...

 

1967.... ça devait être une des premières bécanes de Sapet' non????

 

[loloh1]

Ah ouai c'est pas un truc qui roule en fait c'est juste un vieux truc pour mettre dans les musée...

 

1967.... ça devait être une des premières bécanes de Sapet' non????

 

Moi je dirais plutôt sa 8e

 

En tout cas, ils avaient pas peur d'allumer avec des machins pareils

Quand tu vois la tronche des freins, t'as intérêt à croire en ta bonne étoile

[fufu el bandit]

Ah ouai c'est pas un truc qui roule en fait c'est juste un vieux truc pour mettre dans les musée...

 

1967.... ça devait être une des premières bécanes de Sapet' non????

 

Il était jeune a cette age la.

 

Il pouvait se permettre de prendre des guidon bracelet, et un réservoir proémiment (son ventre ne le genait pas encore ) et il allait chasser la gazelle pendant les bals et fesant des rupteurs et des burns.

 

 

[Invité §buz814Ev]

Il était jeune a cette age la.

 

Il pouvait se permettre de prendre des guidon bracelet, et un réservoir proémiment (son ventre ne le genait pas encore ) et il allait chasser la gazelle pendant les bals et fesant des rupteurs et des burns.

 

On l'appelé Jacky et les minettes du bal musette le trouvaient chouette...

[Invité §Sca368Sf]

Il était jeune a cette age la.

 

 

Et oui Mr. Sapetoku avait 3 ans d'age, mois par contre j'avais dejá 10 ans

[Bully One]

 

Rooooooooh une CBX

[fufu el bandit]

Et oui Mr. Sapetoku avait 3 ans d'age, mois par contre j'avais dejá 10 ans

3 ans ?!?!!?

 

 

J'pense qu'il a menti sur son année de naissance. Il fait beaucoup plus vieux en vrai :W

 

 

Mais c'est le problème des personnes grabataires: elles perdent la mémoire :W

 

 

 

 

 

Au fait, toi aussi t'es un vieux tout plein de rhumatisme

[Invité §buz814Ev]

3 ans ?!?!!?

 

 

J'pense qu'il a menti sur son année de naissance. Il fait beaucoup plus vieux en vrai :W

 

 

Mais c'est le problème des personnes grabataires: elles perdent la mémoire :W

 

 

 

 

 

Au fait, toi aussi t'es un vieux tout plein de rhumatisme

 

Quand les djeuns attaquent les vieux....

 

[Invité §Sca368Sf]

 

Au fait, toi aussi t'es un vieux tout plein de rhumatisme

 

Je suis très bien pour mes presque 47 ans.

 

[Bully One]

Arretez de vous fighter les vieux

Moosie elle vous met tous misere

[Invité §mil526Nf]

Il y a eu un reportage il y a quelque semaine dans moto journal.. des britons en reconstruisent des répliques exactes, mais a des prix de folie...elles devraient roulés au prochaines coupes moto-légendes...si tu veux des infos la-dessus ... Beh demande a line ...

[Invité §Wis417VI]

La honda 6 c'est le plus beau moteur de moto jamais construit

Il y a eu des versions 250 et 300cc

Un anglais en a refait 6 en version 300cc a 2,2 millions (F ou € je sais plus).C'est JPX qui a refait les moteurs (ils ont eu du mal d'ailleur).Elles sortent la mmeme puissance au litre que les bécanes de GP actuelles (200ch au litre).Moto Journal, Café Racer et Moto Légende en ont parlé

Il y aura une des réplique a Dijon pour Moto Légende

 

[Invité §mil526Nf]

La honda 6 c'est le plus beau moteur de moto jamais construit

Il y a eu des versions 250 et 300cc

Un anglais en a refait 6 en version 300cc a 2,2 millions (F ou € je sais plus).C'est JPX qui a refait les moteurs (ils ont eu du mal d'ailleur).Elles sortent la mmeme puissance au litre que les bécanes de GP actuelles (200ch au litre).Moto Journal, Café Racer et Moto Légende en ont parlé

Il y aura une des réplique a Dijon pour Moto Légende

 

C'est exactement queske je voulais dire

[Camus]

Moi je dirais plutôt sa 8e

 

En tout cas, ils avaient pas peur d'allumer avec des machins pareils

Quand tu vois la tronche des freins, t'as intérêt à croire en ta bonne étoile

 

Bah, faut pas croire, un gros frein à tambour à double came ça peut freiner super fort aussi !

 

Après, on a préféré les disques pour des raisons de gain de poids et de place, mais au niveau de la puissance, je suis certain qu'un très bon tambour (et là ça à l'air d'être le cas vu la taille du truc) freine mieux qu'un mauvais frein à disque !

[Camus]

Autre chose, il y a un article dans Moto Collection de ce mois-ci sur cette fabuleuse machine...

 

Je confirme les chiffres : 65ch à 17000 trs/min... , nos ainés (les potes à Sapet ) savaient déjà faire de vrais moulins à l'époque !

 

Et puis, je n'ose même pas imaginer la sonorité d'un tel moteur (6 en ligne à 17000 trs, avec des échappements quasiment libres ! )

 

[Geyser]

La honda 6 c'est le plus beau moteur de moto jamais construit

Il y a eu des versions 250 et 300cc

Un anglais en a refait 6 en version 300cc a 2,2 millions (F ou € je sais plus).C'est JPX qui a refait les moteurs (ils ont eu du mal d'ailleur).Elles sortent la mmeme puissance au litre que les bécanes de GP actuelles (200ch au litre).Moto Journal, Café Racer et Moto Légende en ont parlé

Il y aura une des réplique a Dijon pour Moto Légende

Oui voilà c'est exactement ce que j'ai entendu ... Enfin moi on m'a dit 400.000€ l'unitée.

 

Merci à tous

[Camus]

Un petit lien intéressant :

 

http://www.appeldephare.com/motos/hdgp.html

 

Allez voir les tableaux en bas de page, sur les spécifications techniques... c'est impressionnant pour l'époque !