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F 800 GS OU F 1200GS aventure ou pas...

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Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/08/2012 à 21:26:29  
  2. answer
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Reprise du message précédent :

loloh1 a écrit :

Excellent http://staticclub.caradisiac.c [...] m/bien.gif

Par contre la 800 avec la bagagerie, mort de lol :W
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Je trouve ça beau !!!

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 12:05:34
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 07:19:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un conseil: niveau prix, compare la bagage rie BM et la bagagerie Touratech.

Les valises Touratech Zega pro sont beaucoup plus robustes, mieux finies et faciles à accessoiriser.

Les BM sont plus fragiles et, de par leur forme, très difficile à redresser et surtout, j'avais une des deux qui étaient pas étanche sur ma GSA!

Je l'ai vue en vrai hier la 2013: elle déchire!
Message cité 4 fois
loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 07:42:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah bon, où ça ?
Message cité 1 fois

---------------
/l ,[____],
l---L -lllllll-
()_)-()_)-o-)_)
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Baroudeur vétéran
jump
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  1. Posté le 24/08/2012 à 09:55:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello liomalfati, [smileyper​so
Tu as fait ton choix, OK, féloches.
Je ne pense pas que tu le regretteras.
Pour le Prix, c'est sûr que tu fais une sacrée économie par rapport à la 1200 Adventure.
Mais bon, je ne connais pas ton expérience Moto, ni depuis combien d'années tu roules.
Si le gros de ton roulage est quotidien et "citadin", je pense que tu vas vite en voir le bout.
Si c'est le contraire, alors tu auras fait le bon choix.
Comme j'aime à le dire (et à le répéter, oui je sais, je radote) une fois qu'on a goûté au cardan BM,
au Mono-bras, et à toute la Techno autour... Perso, je ne pourrai plus faire retour arrière.
Dans tous les cas, amuse-toi bien, car elle est faite pour ça. [smileyper​so
Bonne continuation à toi.
[smileyper​so[smileyper​so
Message cité 2 fois

---------------
Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 12:03:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Franchement, je ne vois pas quel est l'impact de l'expérience moto sur le choix d'un gros trail. Même comme première moto, pour peu que tu aies les pieds qui touchent par terre l'adv ça reste une grosse mémère et le 800 un gros jouet plutôt marrant mais loin d'être une fusée...
Message cité 5 fois

---------------
/l ,[____],
l---L -lllllll-
()_)-()_)-o-)_)
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Baroudeur vétéran
jump
Motos - succès argent messages
  1. Posté le 24/08/2012 à 12:28:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

loloh1 a écrit :

Franchement, je ne vois pas quel est l'impact de l'expérience moto sur le choix d'un gros trail. Même comme première moto, pour peu que tu aies les pieds qui touchent par terre l'adv ça reste une grosse mémère et le 800 un gros jouet plutôt marrant mais loin d'être une fusée...
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Tu verras dans une décennie (ou 2) que le confort sur longues distances compte pour beaucoup dans le choix d'un brêlon.
Quand nous partons pour Val Tho ou Bandol avec ma tendre et chère (par Autoberkh, certes) nous aimons arriver à bon port
avec les reins encore en bon état. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so

Message cité 7 fois

---------------
Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 13:04:22  
  2. answer
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loloh1 a écrit :

Ah bon, où ça ?
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Chez Azzuro, à Evry  ;)

Il y avait une 800gs 2013, couleur bleu turquoise, qui venait juste d'arriver, car y avait pas encore la bulle et les rétros.  :)

Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 13:05:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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loloh1 a écrit :

Franchement, je ne vois pas quel est l'impact de l'expérience moto sur le choix d'un gros trail. Même comme première moto, pour peu que tu aies les pieds qui touchent par terre l'adv ça reste une grosse mémère et le 800 un gros jouet plutôt marrant mais loin d'être une fusée...
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Jump a écrit :

Tu verras dans une décennie (ou 2) que le confort sur longues distances compte pour beaucoup dans le choix d'un brêlon.
Quand nous partons pour Val Tho ou Bandol avec ma tendre et chère (par Autoberkh, certes) nous aimons arriver à bon port
avec les reins encore en bon état. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so
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Oui, ma première GS, je l'ai eu au bout de deux ans de permis [smileyper​so

Message édité par per34wi le 24/08/2012 à 13:05:48
  1. config
deathangel
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  1. Posté le 24/08/2012 à 13:09:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour de la longue distance qui plus est sur autoroute, prendre une moto, de surcroit un gros trail, surtout si le critère d'arrivée c'est de pas avoir le dos ruiné.....

Perso dans cette config c'est bagnole ou train quitte à louer une GS à destination.

Je veux bien que la GS ait de grosses qualités mais à vouloir en faire "the ultimate moto" à chaque post..... [smileyper​so
Message cité 4 fois
Message édité par deathangel le 24/08/2012 à 13:11:25

---------------
Kick: (N.m.) Frapper du pied. Méthode révolue de démarrage du moteur, qui a quasiment disparu avec l'avènement de l'électricité. Serait encore utilisée dans quelques contrées rurales et reculées où l'on s'éclaire encore à la bougie
Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/08/2012 à 13:12:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

per34wi a écrit :

Un conseil: niveau prix, compare la bagage rie BM et la bagagerie Touratech.

Les valises Touratech Zega pro sont beaucoup plus robustes, mieux finies et faciles à accessoiriser.

Les BM sont plus fragiles et, de par leur forme, très difficile à redresser et surtout, j'avais une des deux qui étaient pas étanche sur ma GSA!

Je l'ai vue en vrai hier la 2013: elle déchire!
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Slt ,
En couleur brun ,bronze ?

Jump a écrit :

Hello liomalfati, [smileyper​so
Tu as fait ton choix, OK, féloches.
Je ne pense pas que tu le regretteras.
Pour le Prix, c'est sûr que tu fais une sacrée économie par rapport à la 1200 Adventure.
Mais bon, je ne connais pas ton expérience Moto, ni depuis combien d'années tu roules.
Si le gros de ton roulage est quotidien et "citadin", je pense que tu vas vite en voir le bout.
Si c'est le contraire, alors tu auras fait le bon choix.
Comme j'aime à le dire (et à le répéter, oui je sais, je radote) une fois qu'on a goûté au cardan BM,
au Mono-bras, et à toute la Techno autour... Perso, je ne pourrai plus faire retour arrière.
Dans tous les cas, amuse-toi bien, car elle est faite pour ça. [smileyper​so
Bonne continuation à toi.
[smileyper​so[smileyper​so
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Merci ,
Si le 1200 ou 1250 (2013)serait en magasin ,je pense que je l'aurai acheté!!! idée alternative ,prendre le 800 gs 1 an ou 2 puis prendre le modèle au-dessus ...Si je pers pas trop sur la 800 bien sur !



Jump a écrit :

Tu verras dans une décennie (ou 2) que le confort sur longues distances compte pour beaucoup dans le choix d'un brêlon.
Quand nous partons pour Val Tho ou Bandol avec ma tendre et chère (par Autoberkh, certes) nous aimons arriver à bon port
avec les reins encore en bon état. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so
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Aussi bien mit sur la 800 que la 1200 ! maintenant madame après 100 ou 200 bornes peut être autre chose !!!La selle confort sera disponible sur la 800 .

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jump
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  1. Posté le 24/08/2012 à 13:36:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

deathangel a écrit :

Pour de la longue distance qui plus est sur autoroute, prendre une moto, de surcroit un gros trail, surtout si le critère d'arrivée c'est de pas avoir le dos ruiné.....

Perso dans cette config c'est bagnole ou train quitte à louer une GS à destination.

Je veux bien que la GS ait de grosses qualités mais à vouloir en faire "the ultimate moto" à chaque post..... [smileyper​so
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Salut Deathangel, [smileyper​so
Tu roules sur quel brêlon déjà ? [smileyper​so

Désolé, oui je sais, je suis un grand malade.
Mais (encore désolé) j'aime ça ! [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so


---------------
Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
Baroudeur vétéran
jump
Motos - succès argent messages
  1. Posté le 24/08/2012 à 13:41:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

per34wi a écrit :

Un conseil: niveau prix, compare la bagage rie BM et la bagagerie Touratech.

Les valises Touratech Zega pro sont beaucoup plus robustes, mieux finies et faciles à accessoiriser.

Les BM sont plus fragiles et, de par leur forme, très difficile à redresser et surtout, j'avais une des deux qui étaient pas étanche sur ma GSA!


Je l'ai vue en vrai hier la 2013: elle déchire!
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Heuuu, j'avais pas tilté.
Touratech fait de la bonne came, certes.
Perso, l'Adventure négociée avait tout l'équipement BM.
Je n'ai pas eu de problème particulier avec.
C'est de l'équipement de bonne (très bonne) facture également. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so

Message cité 2 fois

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Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
Baroudeur vétéran
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  1. Posté le 24/08/2012 à 13:51:02  
  2. answer
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lio48bu a écrit :

Merci ,
Si le 1200 ou 1250 (2013)serait en magasin ,je pense que je l'aurai acheté!!! idée alternative ,prendre le 800 gs 1 an ou 2 puis prendre le modèle au-dessus ...Si je pers pas trop sur la 800 bien sur !

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lio48bu a écrit :

Aussi bien mit sur la 800 que la 1200 ! maintenant madame après 100 ou 200 bornes peut être autre chose !!!La selle confort sera disponible sur la 800 .
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Salut Liomalfati, [smileyper​so
Ouaips, maintenant que t'as signé, j'espère bien que tu vas la garder au moins 2 ans.
Il n'y a que Pervers qui change de bécane comme on change de chemise.
Une BM ça se garde un peu plus longtemps.
Disons, que le moteur commence à être rodé à partir de 50Kkms...
P.S. : je n'ai pas précisé, mais je n'ai pas de selle "confort" sur mon Mammouth.
J'ai toujours la selle d'origine et madame ne s'en plaint pas. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so

Message cité 5 fois
Message édité par Jump le 24/08/2012 à 13:52:55

---------------
Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
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Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 14:11:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

deathangel a écrit :

Pour de la longue distance qui plus est sur autoroute, prendre une moto, de surcroit un gros trail, surtout si le critère d'arrivée c'est de pas avoir le dos ruiné.....

Perso dans cette config c'est bagnole ou train quitte à louer une GS à destination.

Je veux bien que la GS ait de grosses qualités mais à vouloir en faire "the ultimate moto" à chaque post..... [smileyper​so
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Il est fou de la GS jump :d

Sans déconner, l'autoroute en GS, c'est quasi aussi bien (enfin tout est relatif) qu'en bagnole... Et je crois que je préfère faire un Paris/Marseille en RT qu'en caisse :)

lio48bu a écrit :

Slt ,
En couleur brun ,bronze ?
Merci ,

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Non, c'est le bleu turquoise... J'aime pas trop. En brun, elle déchire ;)

Jump a écrit :

Heuuu, j'avais pas tilté.
Touratech fait de la bonne came, certes.
Perso, l'Adventure négociée avait tout l'équipement BM.
Je n'ai pas eu de problème particulier avec.
C'est de l'équipement de bonne (très bonne) facture également. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so
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Ouai, mais les valises BM, la moindre chute, elles sont foutues, je sais de quoi je parle :)

Et pour avoir des Zega sur la KTM, je sais de quoi je parle :)

Jump a écrit :

Salut Liomalfati, [smileyper​so
Ouaips, maintenant que t'as signé, j'espère bien que tu vas la garder au moins 2 ans.
Il n'y a que Pervers qui change de bécane comme on change de chemise.

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Et oh :o

Message cité 2 fois
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 12:05:37
Baroudeur vétéran
jump
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  1. Posté le 24/08/2012 à 14:19:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

per34wi a écrit :

Il est fou de la GS jump :d

Sans déconner, l'autoroute en GS, c'est quasi aussi bien (enfin tout est relatif) qu'en bagnole... Et je crois que je préfère faire un Paris/Marseille en RT qu'en caisse :)

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Sans Déc' Pervers91, [smileyper​so
Je crois que t'es aussi dingue que moi ! [smileyper​so
Nan, plus sérieusement, les autres Motards (enfin, ceux qui n'ont pas essayé) ne peuvent pas
vraiment s'en rendre compte. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 12:05:37

---------------
Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 14:31:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En même temps, j'ai pas de voiture donc j'ai pas trop le choix [smileyper​so

Bon, sinon, j'ai regardé la nouvelle 800 et j'ai vu qu'il y avait un bouton de commande de l'ESA, mais aucun moteur sur la fourche ou l'amorto... Du coup, je comprend pas trop.  :??:
Message cité 3 fois
Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 16:38:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Jump a écrit :

Salut Liomalfati, [smileyper​so
Ouaips, maintenant que t'as signé, j'espère bien que tu vas la garder au moins 2 ans.
Il n'y a que Pervers qui change de bécane comme on change de chemise.
Une BM ça se garde un peu plus longtemps.
Disons, que le moteur commence à être rodé à partir de 50Kkms...
P.S. : je n'ai pas précisé, mais je n'ai pas de selle "confort" sur mon Mammouth.
J'ai toujours la selle d'origine et madame ne s'en plaint pas. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so
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Non ,c'est un devis pas un bon de commande... J'attends car le 27 AOUT il y a Lejeune à Verviers qui revient de vacances et il est le moin cher de toute la région ...Et je vais devoir rajouter un GPS bmw à ma commande ,les phares additionnels et les valises.

per34wi a écrit :

En même temps, j'ai pas de voiture donc j'ai pas trop le choix [smileyper​so

Bon, sinon, j'ai regardé la nouvelle 800 et j'ai vu qu'il y avait un bouton de commande de l'ESA, mais aucun moteur sur la fourche ou l'amorto... Du coup, je comprend pas trop. :??:
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Oui il y a ESA ... maintenant il y aura presque ( je dis bien PRESQUE) toutes les options de la 1200 gs !

Message cité 1 fois
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 12:05:38
Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 16:46:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

lio48bu a écrit :

Non ,c'est un devis pas un bon de commande... J'attends car le 27 AOUT il y a Lejeune à Verviers qui revient de vacances et il est le moin cher de toute la région ...Et je vais devoir rajouter un GPS bmw à ma commande ,les phares additionnels et les valises.
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Pourquoi un GPS Bmw? Le navigator IV, c'est un zumo 660 en + cher...

lio48bu a écrit :

Oui il y a ESA ... maintenant il y aura presque ( je dis bien PRESQUE) toutes les options de la 1200 gs !
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Mais l'ESA agit sur les deux suspats ou que sur l'arrière?  :??:

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Invité
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  1. Posté le 24/08/2012 à 18:07:36  
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per34wi a écrit :

Pourquoi un GPS Bmw? Le navigator IV, c'est un zumo 660 en + cher...

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per34wi a écrit :

Mais l'ESA agit sur les deux suspats ou que sur l'arrière?  :??:
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Sur le net...

Les F700 GS et F800 GS 2013 étrennent aussi de nouvelles options jusqu'ici utilisées sur la grande (qui a dit grosse ?) soeur R1200GS. La F700 GS peut ainsi recevoir l'anti-patinage ASC (Automatic Stability Control) et surtout l'ESA (Electronic Suspension Adjustment), le fameux réglage de suspension électronique présent sur les grosses cylindrées de la marque.

Sur la F700 GS et la F800 GS, le pilote aura le choix entre trois ajustements différents de la détente du mono-amortisseur arrière : Confort, Normal et Sport. La précontrainte reste réglable via une molette dont l'ergonomie a été "optimisée", assure BMW.

Invité
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 24/08/2012 à 18:12:03  
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per34wi a écrit :

Pourquoi un GPS Bmw? Le navigator IV, c'est un zumo 660 en + cher...

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Je vais regarder le prix entre le BMW et la concurrence...

Message cité 1 fois
loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 18:33:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Jump a écrit :

Tu verras dans une décennie (ou 2) que le confort sur longues distances compte pour beaucoup dans le choix d'un brêlon.
Quand nous partons pour Val Tho ou Bandol avec ma tendre et chère (par Autoberkh, certes) nous aimons arriver à bon port
avec les reins encore en bon état. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so
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Je vois pas le rapport.

Je dis qu'une GS 800 ou 1200 tu peux bien te la prendre à peine le permis en poche si ça te botte. C'est exactement le genre de motos que tu peux apprécier avec aucune sorte d'expérience particulière :bah:

Concernant le confort franchement je suis pas certain d'avoir envie de faire 1000 bornes au guidon de cette bécane, la protection est top mais assis sur le cul droit comme un i comme ça, ça me défonce les lombaires. Je préfère nettement la position (et la tenue de route) du K, mais bon on peut pas tout avoir...

En plus la tronche de ma femme quand je l'ai fait monter la première fois sur la GS, elle voulait limite prendre le métro plutôt que de monter sur une brêle de vieux :W

Bref. ValTho quand j'y vais je préfère nettement le confort du X3, d'une part sur la neige ça tient nettement mieux le pavé, d'autre part l'adv pour embarquer 2 paires de skis et deux snowboards c'est un peu limite :cubitus:

Message cité 2 fois
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 12:05:38

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loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 18:42:01  
  2. answer
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lio48bu a écrit :

Je vais regarder le prix entre le BMW et la concurrence...
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De souvenir il y a 200€ d'écart, qui ne se justifient que par la présence de 4 boutons physiques, plutôt pratiques d'ailleurs. Mais le support du BM pour l'adv est vraiment bien foutu, celui du zumo c'est un truc standard (me souviens plus de la marque) bien foutu mais un peu bordélique à installer...

Ce qui est bien avec l'adv c'est qu'il y a une prise après contact sous le bloc compteurs, donc pas besoin de bricoler le faisceau, le montage complet prend 10 minutes (le temps de mettre 4 ou 5 colliers rislan pour éviter que le cable se balade quoi). Je ne sais pas si c'est le cas sur la 800...

Message cité 4 fois

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jump
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  1. Posté le 24/08/2012 à 18:43:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

loloh1 a écrit :


Je vois pas le rapport.

Je dis qu'une GS 800 ou 1200 tu peux bien te la prendre à peine le permis en poche si ça te botte. C'est exactement le genre de motos que tu peux apprécier avec aucune sorte d'expérience particulière [smileyper​so

Concernant le confort franchement je suis pas certain d'avoir envie de faire 1000 bornes au guidon de cette bécane, la protection est top mais assis sur le cul droit comme un i comme ça, ça me défonce les lombaires. Je préfère nettement la position (et la tenue de route) du K, mais bon on peut pas tout avoir...

En plus la tronche de ma femme quand je l'ai fait monter la première fois sur la GS, elle voulait limite prendre le métro plutôt que de monter sur une brêle de vieux :W

Bref. ValTho quand j'y vais je préfère nettement le confort du X3, d'une part sur la neige ça tient nettement mieux le pavé, d'autre part l'adv pour embarquer 2 paires de skis et deux snowboards c'est un peu limite [smileyper​so
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Oui, et moi du Q5. :jap:
Je vais pas à Val Tho l'hiver avec la Moto ?! [smileyper​so
Pour le reste on est d'accord, c'est clair que nos épouses ont leur mot à dire dans l'histoire,
sinon ça ne serait pas rigolo.
[smileyper​so[smileyper​so

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 12:05:39

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Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 18:45:36  
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Purée ça se traîne le Q5, tu conduis que des trucs au rapport poids-puissance pchydermiques en fait  :o
Message cité 2 fois

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  1. Posté le 24/08/2012 à 18:59:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

loloh1 a écrit :


De souvenir il y a 200€ d'écart, qui ne se justifient que par la présence de 4 boutons physiques, plutôt pratiques d'ailleurs. Mais le support du BM pour l'adv est vraiment bien foutu, celui du zumo c'est un truc standard (me souviens plus de la marque) bien foutu mais un peu bordélique à installer...

Ce qui est bien avec l'adv c'est qu'il y a une prise après contact sous le bloc compteurs, donc pas besoin de bricoler le faisceau, le montage complet prend 10 minutes (le temps de mettre 4 ou 5 colliers rislan pour éviter que le cable se balade quoi). Je ne sais pas si c'est le cas sur la 800...
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Dans le catalogue Touratech, il y a toute une gamme de supports pour GPS (Road Trips etc...) assez bien foutus et ma foi bien costauds
(alu de 1 à 2mm d'épaisseur, découpé au Laser). [smileyper​so
Perso, tous mes supports sont fixés avec des RAM Mounts (Moto, 4X4, Bateau, Paramoteur, VTT...)
et je n'ai jamais eu de problèmes particuliers à signaler.
C'est un système souple (boule de caoutchouc) conçu pour bien amortir les chocs.
http://www.ram-mount.fr/ ou http://www.rammount.com/
[smileyper​so[smileyper​so


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Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
Baroudeur vétéran
jump
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  1. Posté le 24/08/2012 à 19:07:22  
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loloh1 a écrit :

Purée ça se traîne le Q5, tu conduis que des trucs au rapport poids-puissance pachydermique en fait :o
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Clair, c'est la différence Motos entre les K et les R ... [smileyper​so
Ouaips, tu ne confonds pas avec le Q7 ? [smileyper​so
'tain, on s'marre quand même pas mal ici. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so

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Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 12:05:39

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Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
The only easy day was yesterday
loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 19:20:44  
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Non je ne confonds pas, l'audi c'est joli mais les moulins poussifs c'est no way pour le prix...

Et oui c'est le RAM Mount dont je parlais, les trucs avec les rotules.

Le support BM qui se met sur le support horizontal du saute-vent de l'adv est mieux fichu. Par contre pas de clé, c'est un peu idiot je trouve. Il y a peut-être un accessoire touratech compatible, j'ai vu qu'ils avaient des supports sécurisés complets, j'ai pas fait attention à leur compatibilité avec le support BMW...
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()_)-()_)-o-)_)
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  1. Posté le 24/08/2012 à 19:21:03  
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Jump a écrit :

Clair, c'est la différence Motos entre les K et les R ... [smileyper​so
Ouaips, tu ne confonds pas avec le Q7 ? [smileyper​so
'tain, on s'marre quand même pas mal ici. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so
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Il y a un sQ5 biturbo de 313 ch diesel ...
http://www.turbo.fr/audi/audi- [...] i-audi-q5/

Pour le plaisir !!!

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  1. Posté le 24/08/2012 à 19:27:07  
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bmw-f800gs-svVoir l'image en grand0 vote
Voila la configuration que je voudrais , sans le réservoir ...Savez vous le prix ?
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jump
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  1. Posté le 24/08/2012 à 19:33:12  
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loloh1 a écrit :

Non je ne confonds pas, l'audi c'est joli mais les moulins poussifs c'est no way pour le prix...

Et oui c'est le RAM Mount dont je parlais, les trucs avec les rotules.

Le support BM qui se met sur le support horizontal du saute-vent de l'adv est mieux fichu. Par contre pas de clé, c'est un peu idiot je trouve. Il y a peut-être un accessoire touratech compatible, j'ai vu qu'ils avaient des supports sécurisés complets, j'ai pas fait attention à leur compatibilité avec le support BMW...
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[smileyper​so
Ouaips, exact, mais de mémoire, quelques modèles uniquement.
Faut que j'aille zieuter ça de plus près.
Mais dis-moi Laurent, tu m'as l'air bien renseigné sur le catalogue Touratech (pour un afficionados des K)
Tu me surprendras toujours dis donc. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so

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  1. Posté le 24/08/2012 à 19:38:30  
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lio48bu a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/lio​48bu/toura​tech-27198​/photo/bmw​-f800gs-sv​-2585501.h​tml
Voila la configuration que je voudrais , sans le réservoir ...Savez vous le prix ?
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Contactes Touratech France. Ils sont situés près d'Orange dans le sud pas loin de l'A7.
Par email (ou par téléphone) et tu leur demandes un devis complet.
[smileyper​so[smileyper​so

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Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
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  1. Posté le 24/08/2012 à 19:59:13  
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Jump a écrit :

Contactes Touratech France. Ils sont situés près d'Orange dans le sud pas loin de l'A7.
Par email (ou par téléphone) et tu leur demandes un devis complet.
[smileyper​so[smileyper​so
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Descendre jusque Orange 874 kms oufff

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loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 20:18:35  
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lio48bu a écrit :

Il y a un sQ5 biturbo de 313 ch diesel ...
http://www.turbo.fr/audi/audi- [...] i-audi-q5/

Pour le plaisir !!!
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Je sais, et ça se fait fumer par un vulgaire X3 SD en reprises. Toute cette débauche de cannassons pour rien, quelle misère [smileyper​so


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  1. Posté le 24/08/2012 à 20:21:26  
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Jump a écrit :

[smileyper​so
Ouaips, exact, mais de mémoire, quelques modèles uniquement.
Faut que j'aille zieuter ça de plus près.
Mais dis-moi Laurent, tu m'as l'air bien renseigné sur le catalogue Touratech (pour un afficionados des K)
Tu me surprendras toujours dis donc. [smileyper​so
[smileyper​so[smileyper​so
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Les accessoires pour l'adventure n'ont plus de secrets pour moi t'auras remarqué, ni son comportement routier, il se passe des trucs complètement dingues des fois ici hein ? :tourne:

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loloh1
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  1. Posté le 24/08/2012 à 20:23:24  
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lio48bu a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/lio​48bu/toura​tech-27198​/photo/bmw​-f800gs-sv​-2585501.h​tml
Voila la configuration que je voudrais , sans le réservoir ...Savez vous le prix ?
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C'est difficile à dire, le moindre pare-machin en alu c'est vite 60 ou 80€, tu veux juste la bagagerie ou tous les accessoires loufoques pour les ceusses qui font du tout-terrain ?

Le plus simple c'est encore de les contacter via leur site, ils sont plutôt sympa et ils répondent super-vite...

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  1. Posté le 24/08/2012 à 20:32:56  
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loloh1 a écrit :


C'est difficile à dire, le moindre pare-machin en alu c'est vite 60 ou 80€, tu veux juste la bagagerie ou tous les accessoires loufoques pour les ceusses qui font du tout-terrain ?

Le plus simple c'est encore de les contacter via leur site, ils sont plutôt sympa et ils répondent super-vite...
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C'est vrai que à part les feux additionnels et les valises et encore il manque le top case... Peut être la petite grille sur le phare...

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