Problème de boite selespeed sur Alfa 156 2.0

[Invité §156634iQ]

Hola,

 

J'ai acheté une Alfa 156 2.0 Selespeed d'occasion début mars dans un garage Alfa, et depuis deux semaines la boite Selespeed refuse de s'enclencher. Le bruit du moteur est beau, mais quand la voiture n'avance pas, il perd de son intérêt rapidement !

 

Première intervention d'Alfa assistance, et retour chez un concessionnaire qui diagnostique une fuite d'huile (qu'il a évidemment réparée).

Je reprends la voiture et quelques jours plus tard, nouvelle avarie : le petit voyant clignote toujours au tableau de bord et les vitesses ne s'enclenchent plus... Heureusement, j'ai la garantie et l'assistance, mais bon ...

Le concessionnaire me dit qu'il s'agit de parasites dans le système électronique et qu'il faut, avec ce genre de caisses, éviter d'habiter près d'un téléphone portable (sic!). Il n'est donc pas loin de me conseiller de débrancher ma batterie deux fois par jour pour vider les courants parasites

 

Quelqu'un a-t'il déjà eu un problème similaire avec cette voiture ? Si oui, quelle en étaient la cause et le remède ?

[Invité §tou680FE]

C'est bien la première fois que je vois une chose pareille : une boite selespeed parasitée par des téléphones portables !!!! MDR

 

Ton gus, il ne veut pas te changer ta boite qui est certainement défectueuse car sinon il se la prend pour lui vue qu'elle est encore sous garantie !

 

Fais lui changer !

[Invité §156634iQ]

C'est bien ce que j'ai l'intention de faire !

 

Je cherche juste d'autres cas similaires au cas où il aurait décidé de me prendre encore plus pour une pomme ...

[Invité §156634iQ]

Voilà, j'ai eu le diagnostic : tête de selespeed à changer. La pièce vaut 1700 euros + 300 euros de main d'oeuvre.

Il va maintenant falloir se battre pour que ça rentre dans la garantie "moteur-boîte-pont".

Allez, cette 156 en vaut la peine ! Quand elle fonctionne, c'est un vrai bonheur !

[Invité §tou680FE]

Ben voilà, c'était donc bien la boite qui était naze !

Ca s'annonce comment pour la prise en charge ?

[techflt]

BONJOUR

c'est cette piece le groupe selespeed qui faut que tu change et que ça vaut si cher

connais tu les erreurs exacts qui sont sortis au banc ??

[Invité §156634iQ]

Effectivement la pièce vaut relativement cher : environ 1100 euros + la main d'oeuvre (au global 1700-1800 euros à prévoir - gloups !).

Il y a une fuite d'huile interne dans le groupe Selespeed, et comme Alfa ne vend pas les pièces au détail, il faut tout changer !

Pour la garantie, c'est en cours de négo.

Il faut savoir que, selon Auto Expert (l'organisme de garantie), la garantie "boite" concerne uniquement l'intérieur de la boîte (en gros les pignons, qui ne cassent quasi jamais), mais pas le reste ! Et, bien évidemment, le groupe Selespeed ne fait pas partie de la boite. On fait comment pour actionner les pignons, alors ?

 

Bon, mon meccano doit me rappeler aujourd'hui. Il va quand même essayer de la faire prendre en charge.

 

 

[Invité §bea660hA]

si ca peut te rassurer cela m'est arrivé aussi a 70000 km en ce moment ca fait 2 ans que je roule avec le temoins de boite allumé quand je passela 5eme....

 

boris

selespeed a 230000+ ( 5 casses moteurs entre 150 000 et 159000)

[Invité §156634iQ]

Ouais, au moins tu peux rouler et passer la 5e ! Moi, il faut que je m'arrête toutes les 50 bornes pour remettre de l'huile

[Invité §156634iQ]

Pour info, le garage m'a proposé de prendre en charge la moitié des frais. Auto Expert (l'organisme de garantie) et Alfa Romeo France ont fait la sourde oreille

Je récupère la belle en fin de semaine

Merci à tous pour votre aide.

[Invité §chr736Fc]

Bonjour j'ai une alfa 156 1.9l 115 chx de fin 2003 et je me demande c'est quoi la boite selespeed estec que je l'ai

[flatfour]

Mon dieu mon dieu, pourquoi m'as tu abandonné?

 

Donc la boite selespeed est une boite sequentiel , c'est l'appelation alfa.

[Invité §niq562yN]

BONJOUR

c'est cette piece le groupe selespeed qui faut que tu change et que ça vaut si cher

connais tu les erreurs exacts qui sont sortis au banc ??https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/158953/147 fig_08.jpg

 

 

 

 

SAlut, j'ai l'impression que tu t'y connais en BVA !!!

 

Connais la boite selecta de fiat, car j'ai des soucis ??

 

Merci.

 

[Invité §Ric300Xd]

Pour info, le garage m'a proposé de prendre en charge la moitié des frais. Auto Expert (l'organisme de garantie) et Alfa Romeo France ont fait la sourde oreille

Je récupère la belle en fin de semaine

Merci à tous pour votre aide.

 

 

 

Salut,

J'ai acheté une 147 2.0 Selespeed de 2002 il y a quinze jours et elle est deja au garage. Boite Selespeed bloquée au neutre. Impossible de passer le première ou la marche arriere. Seule la seconde passe en insistant plusieurs fois. Pourtant le voyant "defaut Selespeed" ne s'allume sur le tableau de bord....

 

A propos de ton probleme de prise en charge par Auto expert, avais tu une garantie "CIMA" (la plus faible) ou une "ALTA" (la plus complete)?

Personnellement, j'ai pris la ALTA et si il m'annonce que mon probleme n'est pas garantie, je vais faire une crise.

Merci de tes infos

[Invité §156634iQ]

Salut,

J'ai acheté une 147 2.0 Selespeed de 2002 il y a quinze jours et elle est deja au garage. Boite Selespeed bloquée au neutre. Impossible de passer le première ou la marche arriere. Seule la seconde passe en insistant plusieurs fois. Pourtant le voyant "defaut Selespeed" ne s'allume sur le tableau de bord....

 

A propos de ton probleme de prise en charge par Auto expert, avais tu une garantie "CIMA" (la plus faible) ou une "ALTA" (la plus complete)?

Personnellement, j'ai pris la ALTA et si il m'annonce que mon probleme n'est pas garantie, je vais faire une crise.

Merci de tes infos

 

 

Je réponds un peu tard, mais on ne sait jamais ...

 

La garantie Auto Expert que j'avais était la plus "simple" : moteur - boite - pont. Pour résumer, en ce qui concerne la boite de vitesse, elle prend en charge tous les éléments qui baignent dans l'huile à l'intérieur du carter de boite. Hors, la pièce concernée (groupe hydraulique) est extérieure au carter et donc non prise en garantie. Voilà pourquoi mon garage m'a proposé une prise en charge de son côté.

 

Regarde sur ton carnet de garantie ce qui est pris en charge, c'est le plus simple.

 

Petite astuce qui m'a permis de repartir une ou deux fois avec la boîte bloquée : tu débranches les deux cables de la batterie et tu les relies avec une clé plate (hors batterie bien entendu) pendant une dizaine de secondes. Il parait que ça décharge le circuit électrique de certains parasites qui peuvent bloquer l'électronique de la boite. Ceci dit, cette solution ne peut être que très temporaire évidemment.

 

[Invité §Ano260Pv]

BONJOUR

c'est cette piece le groupe selespeed qui faut que tu change et que ça vaut si cher

connais tu les erreurs exacts qui sont sortis au banc ??https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fig_08.jpg

 

bonjour tu a l'air de connaitre j'ai un souci avec mon alfa 156 selespeed de temp en temp le voyent boite clinote et les vitesse ne passe plus,je continu a rouler si je ne me chope pas un feu rouge et elle se remmer a fonctionner je me suis rendu compt quelle deconne quand la pompe ne se mes pas en route le relais colle bien un garagiste ma parlé d'un capteur de marche arriere et de mon levier de vitesse merci par avance si toute fois tu pouver m'éclairé

[PatMaster]

bonjour tu a l'air de connaitre j'ai un souci avec mon alfa 156 selespeed de temp en temp le voyent boite clinote et les vitesse ne passe plus,je continu a rouler si je ne me chope pas un feu rouge et elle se remmer a fonctionner je me suis rendu compt quelle deconne quand la pompe ne se mes pas en route le relais colle bien un garagiste ma parlé d'un capteur de marche arriere et de mon levier de vitesse merci par avance si toute fois tu pouver m'éclairé

 

Salut, quand je lis ton soucis avec ta 156 , je vois qu'on a exactement le même problème moi c'est sur un modèle 2.0 jts selespeed en GT . J'ai trouvé personne pour résoudre mon problème qui dur depuis 4ans ! Si , on me propose de changer la boîte complète pour un prix de fou. Alors que celle ci marche bien à froid . Problème de capteurs , relai ou le faisceau électrique qui chauffe , ou dû à un problème électronique ? Si un alfiste a trouvé une solution pour nos boîtes je suis preneur . Courage à tous ...