Gicleur à pointeau réglable sur vieux carburateur (E85)

[Invité §The035Yb]

Bonjour à tous,

 

Je voudrais installer un " gicleur réglable de l'extérieur " sur un vieux carburateur de tracteur afin de le faire rouler à l'éthanol. En plus de pouvoir faire rouler mon tracteur à l'E85, ce " gicleur réglable " me permet de régler mon débit d'essence suivant le mélange de carburant ( Ex: 1 tour ouvert pour 70 % d'E85, ... ).

 

La notice d'entretien de mon carburateur dit même que c'est possible: " de remplacer l'ancien gicleur par un gicleur calibré monté dans un porte gicleur à pointeau réglable ". C'est donc bien ce que je veux mettre en place.

 

http://i42.servimg.com/u/f42/16/62/37/52/texte_10.jpg

 

J'ai trouvé sur let net quelqu'un qui a déjà installé cela sur une 2CV: http://mecazen-2cv.actifforum.com/t501-montage-du-kit-ethanol-flexfuel

Mais il précise que ce kit éthanol " Flexfuel " ne se monte que sur les carburateurs à doubles corps...

 

Mais je ne pense pas que mon carburateur soit un double corps. Non ?

 

http://i42.servimg.com/u/f42/16/62/37/52/porte_12.jpg

Le porte gicleur qui peut se dévisser avec le gicleur à l'intérieur est entouré en rouge.

 

Alors ma question: Est ce je peux installer un gicleur à pointeau réglable comme celui ci dessous sur mon carburateur ou un autre comme dit dans la notice d'entretien ? Et où me le procurer ?

 

http://i42.servimg.com/u/f42/16/62/37/52/pointe11.jpg

 

J'aimerais vraiment bien pouvoir faire rouler mon vieux tracteur essence à l'éthanol. C'est un défi !

 

Merci de vos réponses

 

A+

[jeromeb]

tout va dependre du % d'e85 que tu desires

tu peux le faire fonctionner sans cet outil jusqu'a un certain seuil

il te suffit de limiter l'arrivée d'air au pire en fermant le volet starter par exemple

si tu ne peux pas augmenter le volume d'essence

 

devisse ce que tu as entouré et prends des photos qu'on se prononce

[Invité §exp832Oz]

Salut,

 

pourquoi cette technologie de pointe, un gicleur plus gros et le problème est réglé, c'est des gicleurs principaux ultra courant dans les officines de vieux mécanos, au pire percer le gicleur 10 points plus gros et tester.

 

c'est juste un tracteur...............

 

A+

[Invité §The035Yb]

Bonjour,

 

Je mets déjà un peu d'éthanol dans mon tracteur (environ 20 %), en obstruant d'un quart l'entrée d'air comme tu dit Jeromeb.

Mais avec le starter, il y a une trop grosse surconsommation de carburant.

 

Pour répondre à exprspto, cette technologie de pointe me permet d'être FlexFuel; comme ça je peux mettre n'importe quel pourcentage d'éthanol dans mon réservoir juste en réglant mon pointeau.

 

Mais tu as raison, je vais installer un gicleur plus gros. Mais ces vieux gicleurs se trouvent encore dans les magasins de mécaniques ou il faut que je cherche un magasins spécialisé dans les vieilles pièces ?

 

A+

[Pacalor]

Je crois Pluton dans les vieille piece!

[breizhman44]

Bonjour,

 

Je mets déjà un peu d'éthanol dans mon tracteur (environ 20 %), en obstruant d'un quart l'entrée d'air comme tu dit Jeromeb.

Mais avec le starter, il y a une trop grosse surconsommation de carburant.

 

Pour répondre à exprspto, cette technologie de pointe me permet d'être FlexFuel; comme ça je peux mettre n'importe quel pourcentage d'éthanol dans mon réservoir juste en réglant mon pointeau.

 

Mais tu as raison, je vais installer un gicleur plus gros. Mais ces vieux gicleurs se trouvent encore dans les magasins de mécaniques ou il faut que je cherche un magasins spécialisé dans les vieilles pièces ?

 

A+

c'est un tracteur donc aucun intérêt de le passer en flexfuel: fais le rouler à l'e85 tout court, pas besoin d'une capacité au super