commande chauffage/ventilation

[Invité §jea641wh]

bonjours a tous , nouveau sur ce forum , j'aimerai que vous m'aidiez , je possede une mercedes classe c 180 annee 1994 et le bloc du tableau de bord qui commande le chauffage/la ventilation a grillé ,j'ai cherche dans toute les casses des environs , pas moyen d'en trouver un meme sur internet quelqu'un peut il me renseigner soit ou en trouver (d'occase car neuf c'est 800euros) , soit si quelqu'un avait le schema de la platine electronique , toute aide sera la bienvenu . de plus si quelqu'un avais a vendre la revue technique correspondante je serai preneur.

merci a tous .

photo du bloc :

[ballbearing]

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Bonjour

 

Juste par curiosité .... C'est visible ce qui a grillé ? C'est des contacts du bouton 0-12345 qui ont chauffé ?

 

Ou bien ce bloc est une commande électronique genre clim auto ? Merci

[Invité §jea641wh]

ce bloc electronique n'est pas une clim mais je pense qu'il doit gerer les entrees d'air , le circuit a grille au niveau des 2 suppresseurs ke20a

,j'ai change les diodes et les composants douteux , mais sans schema ni revue technique impossible de tester

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

c'est quoi qui ne fonctionne plus?

 

le réglage de la vitesse du ventilo?

 

donc pas de clim automatique

 

ke20a c'est des semi-conducteur qui supporte 1500w ?

[Invité §jea641wh]

exact pour les ke20a , ce qui ne fonctionne plus c'est la ventilation et plus de ventilo plus de chauffage

[ballbearing]

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Ce serait ? donc un système assez classique dont la variation de vitesse est faite par des résistances ( ?) pas sûr ....mais si ouii; il y a des contrôles simple à faire.

 

Ca ne fonctionne plus même sur la vitesse 5 maxi ? Si derrière le bouton des 5 vitesses il y a un contacteur sélecteur des plus classiques ( photo? ) de l'arrière si le fond s'enlève ?) il faut déja vérifier si il a du courant dispo à envoyer vers la résistance et la soufflerie.

 

Si c'est plus un rhéostat ("potentiomètre") c'est moins évident.

 

Mais dans l'un ou l'autre cas ce module que tu nous montre n'est peut être pas la panne.

[Invité §jea641wh]

pour info cela a grille le fusible n°3 et je me pose la question si le module n'a pas grille quand j'ai remplacer ce fusible qui n'a pas regrille dans l'immediat? le gros probleme pour moi est que je n'es aucune doc pour localiser les different soufflerie et autre ventilo , ni meme savoir comment fonctionne l'ensemble du systeme , mais tu as raison je vais essayer de verifier les tensions . merci

[ballbearing]

-oki;)

 

 

j'ai remanié ma réponse . Avec des questions

[Invité §tnt265Ie]

le fusible numéro 3 c'est celui qui alimente le bloc de commande

 

il faut désosser ce bloc et voir ce qui a fait griller le fusible

 

si tu as remplacé ce fusible par un plus puissant, quelque chose à griller

 

la valeur de ce fusible est de 10A

 

le fusible du pulseur (ventilateur de chauffage) c'est le numéro 14, il est de 30A

[Invité §jea641wh]

merci pour l'info pour les fusible , comme je l'ai ecrit plus haut 2 pistes ont grille (repare) dans le module 1 diode a claque(remplace) alors peut etre que quelque chose a fait mettre en contact ces 2 pistes ? je vais le remonter et voir ce que cela donne ,je te tiendrai au courant , je joint une photo de la platine

[Invité §tnt265Ie]

peux-tu nous faire une tof de l'autre face?

[Invité §tnt265Ie]

au fait, c'est une clim semi automatique?

 

ou sans clim du tout?

[Invité §jea641wh]

je te le fait demain car je n'ai pas asser de lumiere.tchao