Suzuki swift toujours en panne

[Invité §mic051WZ]

Bonjour,

je suis toujours en panne avec ma voiture donc une Suzuki swit ddis toujours des probleme de carburation au de 150km

que faire

[Invité §ala415re]

Donne plus de détails?

 

Type de moteur km année.....

 

 

Synthome de la panne etc....

 

 

Un plein avant ce pb?

[Invité §mic051WZ]

michel374

bonjours

comme j'ai mentionné donc je suis toujours en panne avec ma voitures

de carburation

[Invité §ala415re]

Des détails?

 

 

Déjà un sujet fait?

[Invité §mic051WZ]

Des détails?

j'ai dejas deposé ma voiture au garage et toujours pareil au de tant km le meme probleme quoi faire

 

Déjà un sujet fait?

 

[Invité §ala415re]

Ok

 

 

je pars à la piscine avec David.

a+

[Jym52]

Bonsoir,

 

concernant ton problème de carburation,

comme le demande "alain3839"

il n'est pas possible d'apporter une réponse ou une piste de dépannage si tu ne donnes pas plus de détails.

 

Il faut préciser;

- année de mise en service;

- kilométrage du véhicule;

- type de trajets, que de la ville ????

- DDIS = moteur diesel (d'origine Fiat) quelles symptômes de panne ??? moteur démarre ou pas ???

 

Cordialement.

[Invité §mic051WZ]

UN PLEIN NON MAIS LES 3/4 OUI C'EST LE MOTEUR QUI S'EMBALLE ET QUAND JE L’ARRÊTE REDEVIENT NORMAL ET REMET QUAND ELLE CHAUDE

année 2004 160 km ville et route + de ville et elle démarre très bien

[obiwanwilly]

Bonjour

tu fait beaucoup de ville ?

tu a vérifier le niveau d'huile ?

[Jym52]

Bonjour,

 

effectivement, le 1300 DDIS est équipé d'un turbo avec un échangeur d'air (intercooler).

Moteur +/- 160 Mkm alimentation rampe commune.

 

Comment stop tu ton moteur qui s'emballe ???

- avec le contact !

- en calant le moteur avec une vitesse enclenchée !

 

Comme le demande "obiwanwilly", premier contrôle, vérifier ton niveau d'huile moteur.

Souvent, l'emballement d'un diesel est du à un excès d'huile.(dans ce cas il y auto-alimentation et le moteur "flash")

 

En revanche, au regard de ton problème, si le moteur s'emballe est que tu puisse l'arrêter avec le contact,

je pense qu'il y a de l'huile dans l'échangeur d'air, voir aussi dans les durites d'alimentation en air reliées au turbo.

 

Les turbos suintent par construction, coté échappement sa brûle, coté admission ça part dans la canalisation adm/air du moteur.

Les simples particules grasses déposées dans l'échangeur qui est sous le radiateur peuvent provoquer une auto-alimentation.

 

 

C'est une piste, cela se contrôle facilement, déboîter les durites adm/air est vérifier si présence d'huile. il arrive que l'huile goutte sous l'échangeur.

 

Ma réponse n'est pas exhaustive, il y aussi d'autres possibilités plus technique.

 

Explique nous comment tu arrêtes ton moteur quand celui-ci s'emballe, merci.

 

Cordialement.

[obiwanwilly]

Le 1300 ddsi est un jtd fiat rebadgé , et se dernier est connus pour "fabriqué" de l'huile si les regénérations du FAP ne se font pas en totalité a cause de trop petits parcours