Megane 2 : Où est l'électrovanne de décharge du turbo? Comment la changer?

[Invité §mor614kL]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

 

Depuis le mois dernier un défaut d'injection intermittent est apparu sur ma Mégane II 2.0T de 2006.

 

Ce défaut se produit à chaud ou quand il fait chaud. Je peux faire un trajet sans problème, mais lorsque je reprends la route dans les deux heures suivantes, la voiture se met en défaut et mon moteur est bridé. D'après le diag fait avec un ODB2, j'ai le défaut P0243 correspondant à une panne du circuit de l'électrovanne de décharge du turbo.

 

Ma théorie, à froid la pièce défectueuse fonctionne bien mais arrivée à une certaine température qui semble être atteinte lorsque le véhicule reste l'arrêt moteur chaud, la dilatation des pièces provoque un faux contact ou blocage mécanique. Mon problème c'est qu'il n'y a pas d'électrovanne sur mon véhicule.

 

Ce que j'ai essayé

Pour l'instant je n'ai rien essayé. J'ai cherché la pièce sur Oscaro et autres sites afin d'avoir une idée du prix et d'où chercher un éventuel faux contact mais je ne trouve rien.

 

Par contre, si je regarde les turbos, ils ont une vanne de décharge mécanique, et non électronique. Du coup je ne comprends pas bien comment je peux avoir cette erreur sur mon véhicule.

 

Informations complémentaires

Un autre problème diagnostiqué s'est présenté en même temps que celui ci. Après avoir roulé dans un chemin de campagne, mon voyant d'airbag s'est allumé. Le problème est connu et vient d'un faux contact dans le volant. Le ruban électrique s'use et doit être remplacé. Je sais où trouver la pièce de remplacement, soit le ruban tout seul qui va arriver fin août pour 10€ où le bloc comodo complet sur oscaro pour 160€.

 

Est-ce que ça peut être lié? Ça vaut peut être le coup de payer cher pour réparer cette panne de suite donc je vais opter pour cette solution mais si vos conseils peuvent m'éviter des dépenses inutiles, je suis preneur.

 

Merci pour votre aide.

[ceyal]

Voir Google "électrovanne turbo F4RT"

 

vérifier que les tuyaux de vide sont en bon état

[Invité §mor614kL]

Merci Ceyal.

 

 

Entre temps j'ai profité de l'arrivée de la fraîcheur pour jeter un oeil sur mon moteur et ai trouvé la pièce en question. Je l'ai reconnue après l'avoir aperçue cet après midi dans mes recherches. Et apparemment je ne suis pas le seul qui a du mal à la trouver sur le net. Je suis bon pour aller l'acheter au prix fort chez Renault.

[Invité §Ano120OK]

J'ai le meme probleme voyant a chaud. Comment as tu resolu le soucis ?