Transit 3 : Réglage manuel phare Ford transit 1995-2000

[Invité §Agr787dr]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

J'ai un Ford Transit version 1995-2000 et suite à mon CT, je dois régler mes phares.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai constaté qu'il y avait deux molettes et je pense que l'une d'entre elle sert à ajuster la la hauteur et l'autre la direction.

J'ai un doute.

Merci, par avance, pour votre aide.

[distrait50000]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

J'ai un Ford Transit version 1995-2000 et suite à mon CT, je dois régler mes phares.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai constaté qu'il y avait deux molettes et je pense que l'une d'entre elle sert à ajuster la la hauteur et l'autre la direction.

J'ai un doute.

Merci, par avance, pour votre aide.

 

 

Bonsoir, c'est bien cela , une molette pour le réglage D&G et l'autre pour le réglage haut & bas

https://www.ebay.fr/itm/Phare- [...] 3261514839

[Invité §Agr787dr]

 

Bonsoir, c'est bien cela , une molette pour le réglage D&G et l'autre pour le réglage haut & bas

https://www.ebay.fr/itm/Phare- [...] 3261514839

 

 

Bonjour,

Un grand merci pour votre réponse.

J'ai également d'autres réparations à effectuer. Notamment un jeu au niveau de la roue qui pourrait provenir de trois causes:

- trop de jeu au niveau du roulement conique de moyeu (modèle propulsion). J'ai essayé le resserage de l'ecrou sans abuser: aucun changement.

- rotule de direction(apparemment le plus fréquent mais rien lorsque je manipule la biellette).

- jeu au niveau de la biellette côté direction. (rien d'apparent rotule en place).

Enfin, je m'interroge sur la dépose du cache poussière protegeant l'ecrou de moyeu(extraction ou dévissage). J'ai du le découper ? d'un côté face à la résistance.

Je également serai ravi de pouvoir vous faire partager les quelques expériences que j'ai pu acquérir en mécanique si vous en avez besoin.

 

Bonne journée.

Cordialement.

[distrait50000]

 

Bonjour,

Un grand merci pour votre réponse.

J'ai également d'autres réparations à effectuer. Notamment un jeu au niveau de la roue qui pourrait provenir de trois causes:

- trop de jeu au niveau du roulement conique de moyeu (modèle propulsion). J'ai essayé le resserage de l'ecrou sans abuser: aucun changement.

- rotule de direction(apparemment le plus fréquent mais rien lorsque je manipule la biellette).

- jeu au niveau de la biellette côté direction. (rien d'apparent rotule en place).

Enfin, je m'interroge sur la dépose du cache poussière protegeant l'ecrou de moyeu(extraction ou dévissage). J'ai du le découper ? d'un côté face à la résistance.

Je également serai ravi de pouvoir vous faire partager les quelques expériences que j'ai pu acquérir en mécanique si vous en avez besoin.

 

Bonne journée.

Cordialement.

 

 

Bonsoir, si un jeu a été signalé au contrôle technique sur une roue avant et que rien n'est détecté au moyeu ou aux rotules/biellettes de direction , il peut y avoir du jeu au niveau de la rotule de suspension , celle fixée a l'extrémité du bras inférieur de suspension .

Pour vérifier le jeu de cette rotule il faut soulever le véhicule en plaçant le cric sous le bras de suspension puis avec un levier on essaie de soulever la roue pour détecter un jeu , si on place le cric sous le berceau avant , la pression du ressort de suspension sur la rotule inférieure ne permet pas d'en vérifier le jeu éventuel .

Le bouchon de moyeu avant est emboité et non vissé

http://ci.catcar.info/ford_2017_01/euro/325/z001819900.png

[Invité §Agr787dr]

 

Bonsoir, si un jeu a été signalé au contrôle technique sur une roue avant et que rien n'est détecté au moyeu ou aux rotules/biellettes de direction , il peut y avoir du jeu au niveau de la rotule de suspension , celle fixée a l'extrémité du bras inférieur de suspension .

Pour vérifier le jeu de cette rotule il faut soulever le véhicule en plaçant le cric sous le bras de suspension puis avec un levier on essaie de soulever la roue pour détecter un jeu , si on place le cric sous le berceau avant , la pression du ressort de suspension sur la rotule inférieure ne permet pas d'en vérifier le jeu éventuel .

Le bouchon de moyeu avant est emboité et non vissé

http://ci.catcar.info/ford_201 [...] 819900.png

 

Bonjour,

Merci pour la qualité de vos réponses, je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper, mais tout est à présent plus clair.

Au plaisir.