S-type : Moteur chauffe, refroidissement incorect

[Invité §bru846Uy]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

depuis quelques temps, mon moteur chauffe. J'arrête la voiture avant que l'aiguille n'atteigne le rouge. Le garage m'a diagnostiqué un changement de joint de culasses, sans conviction. J'ai remis de liquide de refroidissement, il s'est vidé dans le système de refroidissement et j'ai du en remettre. A partir de ce moment là, la voiture ne chauffait plus jusqu'à ce qu'un acheteur potentiel pousse les rapports et ne la fasse remonter en température. De plus, pour info, il semblerait que la durite en sortie du vase d'expansion soit vide, et depuis aujourd'hui, la clim ne chauffe plus.

Je suis à court d'idée.

Merci pour votre aide.

Bruno

 

Ce que j'ai essayé

Changement calorstat, nettoyage système de refroidissement, changement de la sonde de température extérieur.

 

Informations complémentaires

Moteur 2.5 V6 essence

[ballbearing]

'''mon moteur chauffe. J'arrête la voiture avant que l'aiguille n'atteigne le rouge.''

Bonsoir.....

Ah oui ? ""chauffe hein ? "" Messsage d'un format tres souvent lu...

Et comment est-ce qu'il sera possible de savoir quand la cause sera solutionnée ?

( si il y a un réel problème)

 

-- On ne lit aucune valeur de température ( la vérité pour mesurer sue la culasse est descendue à 6 Euros ) https://www.google.com/search? [...] mp;bih=757

-- Ni les conditions de cette ''chauffe" (Ville ? route ? ) et si à ce moment le motoventilateur tourne ?

[Invité §Zen807Im]

disparition du liquide de refroidissement : une fuite ou une consommation par le moteur. La voiture fume t'elle blanc ? y a t'il une ébullition dans le vase d'expansion quand le moteur tourne et que le vase est plein ?

[Invité §bru846Uy]

disparition du liquide de refroidissement : une fuite ou une consommation par le moteur. La voiture fume t'elle blanc ? y a t'il une ébullition dans le vase d'expansion quand le moteur tourne et que le vase est plein ?

 

Le moteur ne consomme pas de liquide. La voiture ne fume pas blanc. Il y a de l'ébullition lorsque le moteur est chaud. La durite sortant du vase d'expansion est "vide".

[Invité §bru846Uy]

'''mon moteur chauffe. J'arrête la voiture avant que l'aiguille n'atteigne le rouge.''

Bonsoir.....

Ah oui ? ""chauffe hein ? "" Messsage d'un format tres souvent lu...

Et comment est-ce qu'il sera possible de savoir quand la cause sera solutionnée ?

( si il y a un réel problème)

 

-- On ne lit aucune valeur de température ( la vérité pour mesurer sue la culasse est descendue à 6 Euros ) https://www.google.com/search? [...] mp;bih=757

-- Ni les conditions de cette ''chauffe" (Ville ? route ? ) et si à ce moment le motoventilateur tourne ?

 

Lorsque les idées fuseront, que j'aurais essayé plusieurs d'entre elles et que le moteur ne chauffera plus. Je ne peux pas donner de valeur de température car l'aiguille sur le tableau de bord n'indique pas ce genre de renseignement. Les conditions de chauffe sont des conditions de route normales (j'habite loin des villes). Oui, le ventilateur tourne lorsqu'elle chauffe.

[nono100pi]

si tu remets du ldr, il y a une fuite interne ou externe

 

les durites sont dures quand le moteur semble chauffer

 

le ldr revient à son niveau initial moteur froid, c.est à dire plusieurs heures apres son arrêt ?

[Invité §Ano507zb]

Oui, en effet, Il revient à son niveau initial.

[Invité §Zen807Im]

Pour moi je pense à un joint de culasse ou un refroidisseur d'EGR...

[Invité §bru846Uy]

Merci pour votre aide. J'ai vendu la voiture en état. Le nouveau propriétaire pense aussi qu'il s'agit du joint de culasse.

En tout cas, merci beaucoup