Twingo : Faisceau d'allumage fondu en sa base

[Invité §Twi480sB]

Type de problème / symptômes

Bonjour, j'ai recherché des sujets traitant mon problème mais sans succès alors je poste ici.

 

Le véhicule est une Twingo 1 phase 2,1.2 i 60cv

Il y à un mois elle a commencé à tourner sur trois cylindres, j'ai regardé du côté de l'allumage, c'était un des faisceau d'allumage qui avait fondu proche de la bougie et l'étincelle ne se faisait pas correctement.

Après avoir changé le faisceau défectueux elle tourne impeccable pendant une semaine, puis elle recommence à tourner sur trois cylindres, j'achète 4 bougies afin de les changer et en les changeant je me rend compte qu'un autre des faisceau (qui n'a pas été changé) est fondu comme le premier l'avait été.

 

Je viens vers vous car je voudrais savoir si c'est une simple coïncidence ou si mon problème se trouve plus haut (boîtier d'allumage)

J'essaye de vous mettre une photo du faisceau fondu en dessous.

 

Merci d'avance de votre aide

[ballbearing]

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Salut

 

En tout cas Il ne peut PAS y avoir ""trop"" d'énergie dans un circuit Haute tension d'allumage. Le courant réel de l'arc est quelques milliAmpères

 

Par contre si l'isolant de la pièce même neuve et est de mauvaise qualité les 20.000 Volts vont la perforer et oui, ca fait du cramé à l'endroit où l'arc électrique traverse le plastoque

Ou alors mal enfoncé et un arc dedans a fait ça.

 

Mon avis est qu'il n'y a pas d'autre cause que du matos neuf ""made in nulle part""" Chine ou autre.

Ne pas chercher une cause autre . Trouver un autre fournisseur si ils ne veulent pas remplacer en garantie

[Invité §Twi480sB]

Merci de votre réponse, j'aurais pensé la même chose que vous si le faisceau qui a été changé avais fondu, seulement ici c'est un autre faisceau sur le cylindre numéro 3 alors que précédemment celui du cylindre numéro 2 avait rendu l'âme. Le faisceau qui a été remplacé tiens bon pour le moment. Je crois que celui sur la photo est un faisceau d'origine si je ne dis pas de bêtise.