C4 (2e Generation) : Échanger moteur C4 et moteur 308

[Invité §Eri338MA]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Je viens sur ce forum chercher un petit peu d'aide.

Le moteur de ma C4, serie 9HX a lâché.

J'ai sous la main une Peugeot 308 dont le moteur est bon.

 

Le moteur de la 308 4C9HP0 pourrait-il aller sur ma C4 ?

 

Je vous remercie par avance pour vos réponses

 

Ce que j'ai essayé

Le garagiste me propose un moteur d'occasion, avec main-d'oeuvre pour 2600 euros.

[Invité §dav267kB]

Salut,ta voiture coute combien à peu près?

[Invité §Eri338MA]

Salut,ta voiture coute combien à peu près?

 

Salut

Je l'avais payée 4000 euros.... donc pour 2600 de réparations ça vaut pas le coup...

[Invité §dav267kB]

Salut,ça vaut le coup si tu trouves une autre solution moins chere et si tu as l'intention de garder ta voiture.

 

2600 euro,j'achete une aujtre voiture.

 

Je sais que je repond à côté de ta question mais il faut se poser la question.

 

De plus,un moteur d'occasion,ce n'est pas 1 moteur neuf.

[Invité §Eri338MA]

Oui c'est sur pour 2600 euros ça sert à rien.

C'est pour ça que je demande si le moteur de la 308 est gratuit, car j'en possède une donc la carrosserie est foutue, mais le moteur est bon. Donc si c'était le même moteur...il aurait pu aller dans la C4 ce qui diminuerait largement mes frais ...

[mileno50]

Bonjour.

 

Ça va être très compliqué techniquement de mettre le moteur de la 308, sans compter que sa puissance est un chouia plus élevée (92 ch vs 90), donc pour l'assurance c'est risqué.

 

Le moteur de la C4 (9HX) est un DV6ATED4 90ch Euro 4,16 soupapes, pompe HP à 3 pistons.

 

Celui de la 308 (9HP) est un DV6DTED 92ch Euro 5, 8 soupapes, pompe HP à 1 piston.

 

Il faudrait changer le moteur complet avec l'équipement d'injection, mais du coup il faut changer aussi le calculateur moteur, et pour l'antidémarrage BSI et transpondeurs. Pas sûr que l'échappement puisse se raccorder, durites diverses, et certainement d'autres pièces auxquelles on ne pense pas. Personnellement je ne prendrais pas le risque, ça va vraiment trop loin.

[Invité §Eri338MA]

Bonjour.

 

Ça va être très compliqué techniquement de mettre le moteur de la 308, sans compter que sa puissance est un chouia plus élevée (92 ch vs 90), donc pour l'assurance c'est risqué.

 

Le moteur de la C4 (9HX) est un DV6ATED4 90ch Euro 4,16 soupapes, pompe HP à 3 pistons.

 

Celui de la 308 (9HP) est un DV6DTED 92ch Euro 5, 8 soupapes, pompe HP à 1 piston.

 

Il faudrait changer le moteur complet avec l'équipement d'injection, mais du coup il faut changer aussi le calculateur moteur, et pour l'antidémarrage BSI et transpondeurs. Pas sûr que l'échappement puisse se raccorder, durites diverses, et certainement d'autres pièces auxquelles on ne pense pas. Personnellement je ne prendrais pas le risque, ça va vraiment trop loin.

 

 

Bonsoir ,

Je vous remercie pour votre réponse car je ne savais vraiment pas où m'orienter, là c'est très clair

Merci pour ces informations

[Invité §dav267kB]

Bonjour.

 

Ça va être très compliqué techniquement de mettre le moteur de la 308, sans compter que sa puissance est un chouia plus élevée (92 ch vs 90), donc pour l'assurance c'est risqué.

 

Le moteur de la C4 (9HX) est un DV6ATED4 90ch Euro 4,16 soupapes, pompe HP à 3 pistons.

 

Celui de la 308 (9HP) est un DV6DTED 92ch Euro 5, 8 soupapes, pompe HP à 1 piston.

 

Il faudrait changer le moteur complet avec l'équipement d'injection, mais du coup il faut changer aussi le calculateur moteur, et pour l'antidémarrage BSI et transpondeurs. Pas sûr que l'échappement puisse se raccorder, durites diverses, et certainement d'autres pièces auxquelles on ne pense pas. Personnellement je ne prendrais pas le risque, ça va vraiment trop loin.