Clio 2 : Probleme boite auto dp0, clio 2, voyant allumé en position N

[mick785]

Type de problème / symptômes

Bonsoir à tous, étant propriétaire d'une clio 2 1.4 16v boite auto (la dp0), j'ai eu le soucis tres communs sur les dp0 et al4 des électrovannes à changer.

 

petit resumé : les electrovannes se chargent en merde, provoquant une surcharge, occasionnant un bridage de la boite qui se met en 3eme forcée.

Lors du démontage, les aimants sur carter lateral était full de liquide métalique (je ne sais pas si on peut appeler ca de la limaille mais tres clairement c'était métalique)

 

 

Donc mon probleme :

Une fois ces électrovannes remplacés, je n'ai plus de retrogradage en 3eme forcée MAIS, lorsque je suis en N ou P, moteur tournant, moteur chaud, le voyant defaut boite auto s'allume et lorsque je passe en D, gros accoup (donc obligé de redemarré la voiture)

 

Le probleme est clairement différent des Ev

 

J'ai pensé à :

 

-surchauffe de la boite de vitesse pour X raison. Peut etre que sur N ou P, l'huile ne circule plus??

 

Est qu'un trop pleins d'huile peut en etre la raison?

 

-ou alors je dois reprog les EV (ma clip est en rade)

 

Mais les EV semblent parfaitement fonctionner puisque le defaut n'apparait pas sur D.

 

 

 

Des avis ? Des gens s'y connaissant un peu un boite auto ou les dp0/AL4 ?

 

Merci à vous

[bernard 47c08]

Salut

tu as donc remplacé les 2 EVM peut tu nous dire où tu as acheté ces 2 électrovannes ?

 

ta can clip est en panne c'est dommage car il aurait fallu vérifier les défauts et relever les pressions d'huile

 

le gros accoup en passant de N à D est tout à fait normal si tu est en mode refuge car la pression n'est plus régulée c'est ce qui provoque l'accoup mais ça prouve au moins que la pompe débite normalement

 

tu passes donc en mode refuge dès la mise en route du moteur c'est bien ça ? as tu réglé la lame de billage comme il faut ainsi que le contacteur multifonction ?

[mick785]

Salut

tu as donc remplacé les 2 EVM peut tu nous dire où tu as acheté ces 2 électrovannes ?

 

ta can clip est en panne c'est dommage car il aurait fallu vérifier les défauts et relever les pressions d'huile

 

le gros accoup en passant de N à D est tout à fait normal si tu est en mode refuge car la pression n'est plus régulée c'est ce qui provoque l'accoup mais ça prouve au moins que la pompe débite normalement

 

tu passes donc en mode refuge dès la mise en route du moteur c'est bien ça ? as tu réglé la lame de billage comme il faut ainsi que le contacteur multifonction ?

 

 

 

Merci de ton interet pour mon probleme. Je vois que tu es sur tout les front concernant ces fameuses boites.

 

Alors les EV ont été acheté chez renault directement.

 

En faire, lorsque je demarre, no soucy, je roule avec, tout vas bien aucune soucis de voyant boite ou accoup particulier, mais lorsque le moteur est chaud et que je me met sur N, moteur tournant, le defaut s'affiche et mon probleme arrive.

 

Si je reste arreté de la meme façon, dans les meme condition, mais que je reste sur D, aucun voyant ni soucis.

[bernard 47c08]

Merci de ton interet pour mon probleme. Je vois que tu es sur tout les front concernant ces fameuses boites.

 

Heureusement car les problèmes sont assez nombreux et nous sommes très peu à bien connaitre l'AL4/DPO sur le forum

 

 

 

J'ai déjà répondu sur le sujet en section Citroen tu n'as qu'à le consulter j'y ai mis ce qu'il fallait faire en tout premier

 

je voudrais aussi savoir comment tu as réglé la lame de billage ?