Xc90 : XC90 de 2005, arbre de noël après changement batterie.

[Invité §mtk522NN]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

je viens vers vous au sujet d'un problème survenu à mes parents qui ont un vaillant et jeune XC90 de 2005 ne totalisant que 208000 kms.

il a été suivi correctement, le turbo a même été changé ainsi que les supports moteurs l'année dernière.

 

Il s'avère que le bestiau a toujours été un peu flemmard sur les démarrages, on sentait la batterie un peu faible.

 

Du coup, avec le confinement et le peu de Km parcourus, elle a fini par lâcher lundi. Mon père a donc rechargé la 1er batterie et est allé a 4 km dans un Autobac pour en acheter une nouvelle.

 

Ce qu'il s'est passé, c'est que après le rechargement de la vieille batterie (fait à la maison après l'voir démontée), la voiture s'est un peu illuminée comme un ardre de Noel. Pas d'utilisation de booster.

Message d'erreur concernant le freinage d'urgence, triangle rouge, gestion moteur, plus d'autres...

Voir même, les phares qui s'allument tout seuls.

le compte tour ne monte presque pas alors que le régime moteur grimpe!

 

mon père se dit qu'avec la Nlle batterie ça devrait aller, et pareil!! exactement la même chose. Il a bien attendu 5 minutes avant de tout démonter.

 

 

Alors je lui ai dit de passer à la maison car j'ai le Vida:

 

Impossible de lire la voiture, il me dit qu'elle n'est pas connectée.

J'ai réussi tant bien que mal à lire les codes défauts en jouants avec les menus mais impossible de reset les codes défaut....

 

 

Je lui ai dit de laisser la voiture sans batterie cette nuit et de recommencer demain.

 

 

VOus auriez des idées sur ce qui aurait merdé?

 

merci!

[topassss]

As-tu contrôle le bon fonctionnement de l'alternateur?

[armand jamot]

Bonsoir, Je n'ai pas saisi: lors du rechargement (sans déposer ou debrancher la batterie, à priori) vous avez laissé le contact? Sinon comment pouvoir observer "un sapin de noel" au niveau des voyants?

[Invité §mtk522NN]

merci pour vos retours:

 

topasss: la batterie est neuve et du coup je ne suis pas sur de te suivre sur l'alternateur?

 

Armand: non le rechargement c'est fait en ôtant la batterie du support pour la charger à la maison.Elle a donc été démontée. C'est au moment de la rebrancher que la voiture a commencer à s'allumer de partout.

 

Edit pour Armand: Je viens de me relire et ma phrase n'était effectivement pas claire, je l'ai modifiée. désolé.

 

J'ajoute qu'il n'y a pas eu d'utilisation de booster.

[topassss]

merci pour vos retours:

 

topasss: la batterie est neuve et du coup je ne suis pas sur de te suivre sur l'alternateur?

 

Armand: non le rechargement c'est fait en ôtant la batterie du support pour la charger à la maison.Elle a donc été démontée. C'est au moment de la rebrancher que la voiture a commencer à s'allumer de partout.

 

J'ajoute qu'il n'y a pas eu d'utilisation de booster.

 

 

L'alternateur charge t'il réellement la batterie? Contrôle la puissance délivrée par l'alternateur.

[Invité §mtk522NN]

Là je ne sais pas, pas eu le temps de voir...

 

çà j'ai compris pour le fonctionnement de l'alternateur mais si la batterie est neuve et chargée, pourquoi un alternateur défectueux ferait tout cela?

 

C'est là ou je ne vois pas ?!

[armand jamot]

Fais ces mesures de tension. C'est la base pour continuer.

12,5 V arreté

13 à 14 V tournant avec consommateur et accéléré

pas moins de 9, 5 V lors du démarrage

Verifie serrage, propreté (papier de verre pour cosses, bornes et autres contacts)