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Pourquoi il n'y a plus de kit-car F2 (A7) en wrc maintenant ?

 

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 Sujet :

Pourquoi il n'y a plus de kit-car F2 (A7) en wrc maintenant ?

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rin32cq
Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 04/08/2005 à 12:14:28  
  2. answer
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Cela me turlupine en voyant la liste des engagés en wrc ...
est-ce que les A7 sont actuellement interdits en championnat du monde ? ou plus personne ne veut courir avec ? ou c'est le super 1600 qui les a tué ?

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Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 04/08/2005 à 12:26:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ben, je pense qu'il n'y a plus rien à gagné avec une Kit-car.
En effet, les catégories s1600 et autres (tel WRC, PWRC) sont plus onéreuses, et vu qu'il n'y a que les sous qui font tourner le rallye

(explication possible mais totalement personnelle).

Invité
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  1. Posté le 04/08/2005 à 12:37:19  
  2. answer
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La solution que c'est les S1600 qui l'ont tué n'est pas usurpé.Depuis que la FIA a crér ser championnat du monde, pourquoi les constructeurs se ferait chier a faire des voitures que personne ne pourrait utiliser a part entière dans un championnat.

Et puis les 2l Atmo, n'été ^lplus très bien vue par la FIA et les constructeurs WRC : rapel toi en 99 la Xsara Kit-Car remporte 2 victoires en WRC devant les meilleurs WRC.Avant Citroën Peugeot c'était déjà montrer menacant avec la 306 et Delecour ainsi que Panizzi.
Pour réduie les perfs la FIA a donc lesté ces bolides. 30 ou 40 kilo qui représente 2dixième au kil en moins.
Pas grand chose mais sur 2 bornes de courses, elle ne sont plus devant.PLus devant mais encor présente.
Alors pour les éloigner encore plus, la FIA les bride a l'admission.

Et la s'en ait fini 306, Wsara et Mégane soit loin très loin.En plus de cela, les privés ( seul pilotes pouvant encore les montrer en WRC ) sont de plus en plus exclu.

Alors franchement pourquoi payé le cul en l'air une inscritpion en WRC quand la FIA fait tout pour su'on y participe pas et que en plus, on le fasse avec une voiture muselés a taquet???

Au jour d'aujourd'hui une 2L Atmo est pratiquement derrière une S1600.Est-ce normal?

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Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 04/08/2005 à 14:18:26  
  2. answer
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Bonne explication, et logique en plus...
C'est vrai que BUG. avait fini devant Auriol en Corse...

Invité
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  1. Posté le 04/08/2005 à 14:33:42  
  2. answer
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craba64 a écrit a écrit :


Bonne explication, et logique en plus...
C'est vrai que BUG. avait fini devant Auriol en Corse...





Victoire en Corse et en catalogne et au Sanremo il était 2e avant de sortir.
Quand au 306 Maxi elles ont fini 2e 3e en Catalogne et en Corse aussi les années précédentes.

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Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 04/08/2005 à 16:44:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je comprends maintenant
Je ne savais pas que la FIA a changé la réglementation sur ces autos
On a donc tué les F2 pour faire monter les 1600, pour ne pas gener les WRC aussi !
Je trouve ça pas très cool ... et pas très sportif aussi : faire disparaitre les kits-car mythiques : 306 Maxi, Mégane Maxi, Xsara, ... pour des affaires de sous  et d'image ... Alors qu'il faut laisser seulement les pilotes s'exprimer !

Et c'était super de les voir (surtout sur asphalte !) j'ai adoré Bugalski sur la Xsara ! et il y avait aussi un pilote de maxi Mégane ... Je ne me souviens plus de son nom ... très spectaculaire en championnat de France.

Et le pire c'est que je trouve les S1600 vachement moches !

En fait il faut peut etre créer une fédération mondiale du sport auto, parce que la FIA prends toujours des décisions à l'encontre de l'esprit sportif !

Mais en régional/national les F2 courent toujours ? ou il n'y a plus personne aussi qui roulent avec ?

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lo7
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  1. Posté le 04/08/2005 à 16:52:09  
  2. answer
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rina7302 a écrit a écrit :


Je comprends maintenant
Je ne savais pas que la FIA a changé la réglementation sur ces autos
On a donc tué les F2 pour faire monter les 1600, pour ne pas gener les WRC aussi !
Je trouve ça pas très cool ... et pas très sportif aussi : faire disparaitre les kits-car mythiques : 306 Maxi, Mégane Maxi, Xsara, ... pour des affaires de sous  et d'image ... Alors qu'il faut laisser seulement les pilotes s'exprimer !

Et c'était super de les voir (surtout sur asphalte !) j'ai adoré Bugalski sur la Xsara ! et il y avait aussi un pilote de maxi Mégane ... Je ne me souviens plus de son nom ... très spectaculaire en championnat de France.

Et le pire c'est que je trouve les S1600 vachement moches !

En fait il faut peut etre créer une fédération mondiale du sport auto, parce que la FIA prends toujours des décisions à l'encontre de l'esprit sportif !

Mais en régional/national les F2 courent toujours ? ou il n'y a plus personne aussi qui roulent avec ?




Les F2 courent toujours... ;)
L'an dernier, la FIA a même grincé des dents en championnat d'Europe où ils avaient interdit les WRCs et pas les 2L kit-cars... :W Ils les avaient oubliées...
Du coup, Travaglia (je crois) avec sa 306 Maxi était venu un peu foutre le bordel en terminant bien classé sur chaque épreuve... :D

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  1. Posté le 04/08/2005 à 16:56:57  
  2. answer
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Ouninpojha a écrit a écrit :


Au jour d'aujourd'hui une 2L Atmo est pratiquement derrière une S1600.Est-ce normal?





Là oui, car il y eu énormément d'évolutions en peu d'année. Les 2L kit-cars sont à la rue pour tout ce qui concerne les freins, châssis, suspensions,... Une S1600 tient bien mieux la route et motrice beaucoup mieux qu'une kit-car.

Il n'y qu'à voir en Finlande 2004... Les Ignis étaient devant les GrN! Ce qui est assez exceptionnel sur la terre...

Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 04/08/2005 à 17:07:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Eh oui....

Aujourd'hui la cylindrée et le turbo ne veulent plus rien dire avec les évolutions électroniques, dynamiques et la prouesse technologique ... que tout le monde ne peut pas se permettre évidemment ...

Il est loin le temps où le pilote est seul maitre de son destin ...

Ce qui fait ch... c'est que les moins friqués ont de moins en moins de chance de faire des prouesses et que les plus riches font de plus en plus facilement des perfs !

A méditer !

Invité
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  1. Posté le 04/08/2005 à 19:14:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quelques corectioons.Alors le pilote en championnat de France sur une Mégane c'était probablement Jordan.

Mais il y a en eu beaucoup d'autre : Eric Rousset, Benoir Rousselot, Jérôme Galpin, Sébastien Loeb, Mark Champeau et même au début Jean Ragnotti.


Ensuite le pilote de la 306 Maxi qui foutait le bordel en Europe c'était pas Travaglia mais Luca Pedersoli.

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