La Studebaker Starliner 1953-1955 en miniatures

[Invité §bel565Du]

 

Message d'un ami ayant travaille sur ce modele et beaucoup d'autres:

 

Très cher monsieur, auteur de ce charmant sobriquet d'on vous m'affublez: CRETIN, sachez que le crétin en question gère plusieurs dizaine de projets par jour, qu'il est certain et conscient que des erreurs il en fait ce crétin, mais sachez cher petit monsieur prétentieux que celui-ci utiliserait toute autre manière de correspondre que de se cacher derrière un vulgaire forum pour vous placer une remarque désobligeante. Croyez cher petit monsieur en l'espoir de pouvoir vous rencontrer dans un autre monde que cet espace virtuel pour débattre de ce qu'est la production de modèles réduits dans sa version industrielle. Sachez enfin que le genre de personne que vous représentez n'ont aucune place dans mon estime. Le Crétin...

PS: je remercie la personne qui m'aide a poster ce message, je ne suis pas membre de votre forum qui reflète le niveau très bas de certain de ces membres... Modérateur faite votre travail...

 

 

On comprend mieux pourquoi des modèles si réussis sont massacrés au final par une teinte catastrophique ou le détail qui tue ...

[Invité §Eis302bP]

 

Message d'un ami ayant travaille sur ce modele et beaucoup d'autres:

 

Très cher monsieur, auteur de ce charmant sobriquet d'on vous m'affublez: CRETIN, sachez que le crétin en question gère plusieurs dizaine de projets par jour, qu'il est certain et conscient que des erreurs il en fait ce crétin, mais sachez cher petit monsieur prétentieux que celui-ci utiliserait toute autre manière de correspondre que de se cacher derrière un vulgaire forum pour vous placer une remarque désobligeante. Croyez cher petit monsieur en l'espoir de pouvoir vous rencontrer dans un autre monde que cet espace virtuel pour débattre de ce qu'est la production de modèles réduits dans sa version industrielle. Sachez enfin que le genre de personne que vous représentez n'ont aucune place dans mon estime. Le Crétin...

PS: je remercie la personne qui m'aide a poster ce message, je ne suis pas membre de votre forum qui reflète le niveau très bas

de certain de ces membres... Modérateur faite votre travail...

 

 

 

 

Je comprend que tu sois comme Gavroche, que tu monte sur les rempards, mais ne sois pas un "mimosa" la susceptibilité n´est pas de mise sur ce topic.

On m´a bien traité de "Con", il y n´y a pas si longtemps, je m´en suis remis, fait preuve de grandeur, ce dont je suis certain, tu es capable, et oublie ce dérapage d´un membre un peu chauffé par le soleil.

Je suis certain qu´il n´a pas pensé méchament en citant une expresion usuelle de la tres compliquée langue Francaise.

Tout le monde n´a pas constament un dictionaire devant le nez, comme moi.

[:bullit95:3]

 

[HK500]

Quel est donc ce PAUL vivant en Allemagne qui a décidé du choix de cette personne ?????

 

Blague à part:

J'ai la chance d'avoir retrouvé des traces de ma famille (le travail le plus difficile n'étant pas de mon fait, je le reconnais bien volontiers) jusqu'en 1199, et notre présence dans le commerce n'est que très récente, autour de 1810 seulement; avec modestie et humilité, donc, je me permets de dire que ce style de réflexion, même s'il se présente quotidiennement à notre pensée "ne se fait pas".

Ledit personnage a un travail facilité par la survivance des modèles reproduits, il n'a "qu'à copier". L'erreur est humaine, donc pardonnable, mais quand l'on s'enferre dans de telles réactions, c'est digne du plus grand mépris. Gavroche, ce n'est ni la faute de Voltaire, ni celle de Rousseau si vous vous êtes ramassé, c'est de votre seule responsabilité !

 

PS:

En quoi le pseudo "Gavroche quelque chose" est-il moins hypocrite que celui de "Trebor" ????

Certain prend un S au pluriel, Faire à la 2° personne du pluriel de l'impératif prend un S également.

 

En conclusion

Je pense que Robert n'aura guère de mal à réunir suffisamment de témoins pour l'assister sur le pré ! Par la même occasion, "si cette information vient à être divulguée", un boycott "des multiples projets" suivis par ce "Gavroche" ne devrait pas nous créer trop d'états d'âme.

 

Philippe VALTON.

[Invité §BRK333zK]

 

Message d'un ami ayant travaille sur ce modele et beaucoup d'autres:

 

Très cher monsieur, auteur de ce charmant sobriquet d'on vous m'affublez: CRETIN, sachez que le crétin en question gère plusieurs dizaine de projets par jour, qu'il est certain et conscient que des erreurs il en fait ce crétin, mais sachez cher petit monsieur prétentieux que celui-ci utiliserait toute autre manière de correspondre que de se cacher derrière un vulgaire forum pour vous placer une remarque désobligeante. Croyez cher petit monsieur en l'espoir de pouvoir vous rencontrer dans un autre monde que cet espace virtuel pour débattre de ce qu'est la production de modèles réduits dans sa version industrielle. Sachez enfin que le genre de personne que vous représentez n'ont aucune place dans mon estime. Le Crétin...

PS: je remercie la personne qui m'aide a poster ce message, je ne suis pas membre de votre forum qui reflète le niveau très bas de certain de ces membres... Modérateur faite votre travail...

 

 

Bonjour,

 

 

Je suis un peu interloqué, mais pas vraiment surpris (connaissant déjà un peu "l'esprit maison"... ) de la teneur de ce post.

 

 

Sachez cher Monsieur que cet espace n'est pas un vulgaire forum, ainsi que vous le nommer, mais un lieu d'échange entre collectionneurs, lesquels collectionneurs sont aussi vos clients.

 

Il ne faudrait pas perdre ce détail de vue et leur apporter par la parole le respect que vous omettez de leur servir en leur fournissant contre espèces sonnantes et trébuchantes des modèles réduits tout à fait indignes de leur confiance!...

 

Car en effet, si l'erreur indexée par Trebor au sujet du marquage Simca de la calandre de l'Aronde Auto-Plus relève du crétinage ordinaire, que dire de la dernière issue de "La Route Bleue", à savoir l'improbable Chatelaine P60.........

 

 

A son sujet, je ne pourrais que qualifier le responsable de sa réalisation de GRAND CRETIN!!!!........ :q :q

 

 

Car il faut bien être totalement crétin pour, en 2010, oser vendre une pareille merdouille, qui accumule tous les défauts possibles dans ses traits et sa réalisation, y compris celui de prendre le collectionneur lambda pour un con, en sachant bien que, de toute façon, piégé qu'il est, il achètera, car il ne voudra pas dépareiller sa collection......

 

 

Moi, je trouve assez sain qu'un véritable amateur s'exprime, y compris en lâchant sa colère concernant un sujet qui le touche, et si vous réagissez ainsi, c'est bien que cela touche un endroit qui fait mal, sinon vous ne vous seriez pas donner la peine de réagir ainsi.

 

 

Maintenant, si, comme vous le prétendez, vous croulez sous une charge de travail surabondante, déléguez-en une partie, il y a de nombreux chômeurs très qualifiés sur le marché......

Et si l'idée vous prenait de revenir fabriquer ici, en France, je n'y verrais pas d'inconvénients, surtout ne me parlez pas des prix de revient, ni des charges, je connais très bien cette douce musique et les prix de ventes au consommateur sont loin de profiter de votre éloignement!!!....

 

A bon entendeur.......

 

 

 

Un des membres "du genre de personnes représentées que vous mésestimez"..........

 

 

 

 

[Trebor Yles]

Merci Philippe et Jacques

 

je suis en liaison téléphonique avec Alain (du 38) pendant que j'écris ce message

 

tout vient d'être dit par vous deux

 

je répéterai pour le correspondant mystère que j'ai appris à conduire sur une Aronde 1300 et que depuis cette époque là

 

je suis devenu "Simcaphile"

 

et que - ce n'est plus un secret pour les habitués de ce topic - depuis bientôt trois ans je joue un rôle de consultant externe

 

pour la collection Simca auprès de son réducteur (Ixo)

 

ce topic n'est toutefois pas le lieu de vaines interpéllations, c'est pourquoi je considère l'incident clos.

[Invité §Eis302bP]

Quel est donc ce PAUL vivant en Allemagne qui a décidé du choix de cette personne ?????

 

Blague à part:

J'ai la chance d'avoir retrouvé des traces de ma famille (le travail le plus difficile n'étant pas de mon fait, je le reconnais bien volontiers) jusqu'en 1199, et notre présence dans le commerce n'est que très récente, autour de 1810 seulement; avec modestie et humilité, donc, je me permets de dire que ce style de réflexion, même s'il se présente quotidiennement à notre pensée "ne se fait pas".

Ledit personnage a un travail facilité par la survivance des modèles reproduits, il n'a "qu'à copier". L'erreur est humaine, donc pardonnable, mais quand l'on s'enferre dans de telles réactions, c'est digne du plus grand mépris. Gavroche, ce n'est ni la faute de Voltaire, ni celle de Rousseau si vous vous êtes ramassé, c'est de votre seule responsabilité !

 

PS:

En quoi le pseudo "Gavroche quelque chose" est-il moins hypocrite que celui de "Trebor" ????

Certain prend un S au pluriel, Faire à la 2° personne du pluriel de l'impératif prend un S également.

 

En conclusion

Je pense que Robert n'aura guère de mal à réunir suffisamment de témoins pour l'assister sur le pré ! Par la même occasion, "si cette information vient à être divulguée", un boycott "des multiples projets" suivis par ce "Gavroche" ne devrait pas nous créer trop d'états d'âme.

 

Philippe VALTON.

 

 

 

 

 

 

Mon cher Philippe,

Je n´ai fais qu´une petite boutade en reliant Gavroche au Pseudo dudit collegue "professionnel"

Quand a "crétain" c´est un mot désprit qui ne viend pas de moi.

Le "Gavroche, qui ne supporte pas la critique devrait se dire que c´est ausi un peu grace a nos sous, qu´il a du boulot.

Ceci dit, je suis modelist de profession, et si ma boite avait produit de tel objets, les contrats se seraient rapidement résiliés.

[Invité §BRK333zK]

C'est vrai qu'avec la température ambiante, les esprits auraient tendance à s'échauffer rapidement....

 

 

 

 

Aussi, pour s'aérer un peu, un petit tour en cabriolet, et,............. pas n'importe quoi, un véritable oiseau rare......

 

Pour amateurs de Citroën avertis....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROEN CX Orphée Cabriolet Deslandes 1983 NEO 43780

 

 

 

La vraie voiture....

 

 

 

http://www.cxclub.cz/01_vznik/orphee.jpg

 

 

http://citroenclubduperche.free.fr/images/icccr08/cxorphee01.JPG

 

 

Version capotée pour les allergiques aux demies-voitures........

 

 

 

 

[Alain du 38]

C'est vrai qu'avec la température ambiante, les esprits auraient tendance à s'échauffer rapidement....

 

Aussi, pour s'aérer un peu, un petit tour en cabriolet, et,............. pas n'importe quoi, un véritable oiseau rare......

 

Pour amateurs de Citroën avertis....

 

CITROEN CX Orphée Cabriolet Deslandes 1983 NEO 43780

 

 

La vraie voiture....

 

 

 

 

 

Salut Jacques !

 

Remercions NEO d'avoir reproduit cette CX .

 

A-t-elle était reproduite auparavant par d'autres réducteurs ?

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

Salut Jacques !

 

Remercions NEO d'avoir reproduit cette CX .

 

A-t-elle était reproduite auparavant par d'autres réducteurs ?

 

 

 

Salut Alain

 

Oui, il y a eu un kit dans les années 80/début 90, je ne me rappelle pas qui...., peut-être Héco, qui avait produit une superbe Turbo2 et une Leader, et plus récemment celle-ci...

 

 

 

 

http://img146.imageshack.us/img146/7646/1984cxcabrioletorphe.gif

CX "Orphée" Cabriolet décapoté bleu, scellerie rouge carrossée par G. Deslandes 1984 MINISTILE 1/43 Véhicules légers N° : 67 - 2006

 

 

 

 

 

 

[HK500]

 

 

 

 

 

Mon cher Philippe,

Je n´ai fais qu´une petite boutade en reliant Gavroche au Pseudo dudit collegue "professionnel"

Quand a "crétain" c´est un mot désprit qui ne viend pas de moi.

Le "Gavroche, qui ne supporte pas la critique devrait se dire que c´est ausi un peu grace a nos sous, qu´il a du boulot.

Ceci dit, je suis modelist de profession, et si ma boite avait produit de tel objets, les contrats se seraient rapidement résiliés.

 

 

 

Pour que tout soit clair, mon allusion au "Paul vivant en Allemagne" concernait la pieuvre qui prédit les résultats de matchs de coupe du monde de foutage de balle. Mon esprit est toujours aussi tordu ! Ne le prends donc pas mal , Paul/Eisvogel.

Paul est le prénom de mon fils, celui de mon grand père maternel et par ailleurs mon 4° prénom sur 6.

[Invité §asm682gt]

Bonjour à tous.

 

 

Merci à Jacques pour ses superbes photos de sa CX Neo

[brecholou]

 

Message d'un ami ayant travaille sur ce modele et beaucoup d'autres:

 

Très cher monsieur, auteur de ce charmant sobriquet d'on vous m'affublez: CRETIN, sachez que le crétin en question gère plusieurs dizaine de projets par jour, qu'il est certain et conscient que des erreurs il en fait ce crétin, mais sachez cher petit monsieur prétentieux que celui-ci utiliserait toute autre manière de correspondre que de se cacher derrière un vulgaire forum pour vous placer une remarque désobligeante. Croyez cher petit monsieur en l'espoir de pouvoir vous rencontrer dans un autre monde que cet espace virtuel pour débattre de ce qu'est la production de modèles réduits dans sa version industrielle. Sachez enfin que le genre de personne que vous représentez n'ont aucune place dans mon estime. Le Crétin...

PS: je remercie la personne qui m'aide a poster ce message, je ne suis pas membre de votre forum qui reflète le niveau très bas de certain de ces membres... Modérateur faite votre travail...

 

Faisant fi de la forme de ce message, je ne retiens que cette phrase et ajoute : éclairez nous donc directement sur ce forum de ce qu'est la production industrielle de miniatures, ce sera constructif.

[raveton breton]

 

 

Pour que tout soit clair, mon allusion au "Paul vivant en Allemagne" concernait la pieuvre qui prédit les résultats de matchs de coupe du monde de foutage de balle. Mon esprit est toujours aussi tordu ! Ne le prends donc pas mal , Paul/Eisvogel.

Paul est le prénom de mon fils, celui de mon grand père maternel et par ailleurs mon 4° prénom sur 6.

 

 

 

Je te plains quand tu dois remplir les documents d'état civil Je confirme si Trébor/Robert a besoin d'un témoin j'en suis

[Pikkpikk]

Aussi, pour s'aérer un peu, un petit tour en cabriolet, et,............. pas n'importe quoi, un véritable oiseau rare......

 

Pour amateurs de Citroën avertis....

 

 

 

Question pour un champion !

Sur quelle autre voiture ont été prélevés les feux arrières qui habillent cette CX Orphée ? Hmmmmm ?

La main sur le buzzzzzzer !

[Trebor Yles]

Merci les poteaux

 

Faut rester zen devant de tels propos

 

depuis le temps que je rêve qu'un vrai professionnel de la miniature m'invite (à ses frais) dans ses bureaux et ses ateliers

 

je voudrais pas rater l'occasion qui semble se dessiner

 

 

rappelez-vous, il y a presque 5 ans maintenant

 

ma critique contre une certaine voiture reproduite avec un toit lisse

 

et ce qui se passe en ce moment

 

 

j'y vois comme une similitude

 

WAIT AND SEE

[Trebor Yles]

 

Question pour un champion !

Sur quelle autre voiture ont été prélevés les feux arrières qui habillent cette CX Orphée ? Hmmmmm ?

La main sur le buzzzzzzer !

 

 

 

Citroën VISA

 

[Pikkpikk]

 

 

Citroën VISA

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/123186/fs_citroen_visa767.jpg

 

 

Et bien, un grand bravo à Maître Trebor qui va nous rejoindre pour les quatre à la suite !

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

Citroën VISA

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/123186/fs_citroen_visa767.jpg

 

 

 

Et bien, un grand bravo à Maître Trebor qui va nous rejoindre pour les quatre à la suite !

 

 

Olivier

 

2eme Question pour un Champion......

 

- Question double: Qui a modifié et préparé la Visa montrée par Trebor et quel est le moteur qui l'équipe?????......

 

 

 

 

[brecholou]

Demi réponse : moteur Lotus

ça me revient : peut-être Strakit

[Invité §BRK333zK]

Demi réponse : moteur Lotus

ça me revient : peut-être Strakit

 

Continue sur ta lancée Jean-Louis, tu as l'essentiel!...

[brecholou]

 

Euh, qu'est-ce qui manque maintenant ?

[Invité §BRK333zK]

Procèdes par élimination.......

[Trebor Yles]

C'est une CITROEN d'usine si cj'ai bien compris

 

 

Une présentation de la Visa ne saurait être complète sans la fameuse Lotus, prototype de Visa de course. Son moteur central de type Lotus Esprit Turbo développe 210 chevaux, pour une cylindrée de 2174 cm3

 

 

 

PSA lui a préféré la 205 GTI d'après ce que j'ai lu

 

 

plus de photos sur

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img511.imageshack.us/img511/885/visalotuse0302ud1.jpg&imgrefurl=http://c-forum.forumpro.fr/visa-f51/sport-visa-lotus-t470.htm&usg=__C7SPREffJl4izQpaMgOIGrBmris=&h=600&w=800&sz=92&hl=fr&start=5&itbs=1&tbnid=1B2z8_161SBOtM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dcitroen%2Bvisa%2Bmoteur%2Blotus%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1

[brecholou]

 

Je suis largué là car tu demandais le moteur et le préparateur, ce que j'ai donné

[Trebor Yles]

J'ai deux planches inutilisées pour mon dernier délire

 

je vous les présente ici

 

 

[Invité §BRK333zK]

Je suis largué là car tu demandais le moteur et le préparateur, ce que j'ai donné

 

Non, tu as donné le bon moteur, mais le préparateur de la 1ere Visa montrée par Trebor est....... LOTUS!!!!...

 

 

http://img144.imageshack.us/img144/2105/visalotuse0301ti0.jpg

 

En fait, ce proto est une Lotus Esprit Turbo dont le chassis a été équipé d’une carrosserie de Visa très élargie.

 

Elle reprend donc toutes les caractéristiques de l’Esprit : châssis poutre ; moteur Type 910 (4 cylindres - carburateurs - 2174 cm3 - 210 chevaux) placé en position centrale longitudinale ; boîte de vitesses à 5 rapports d’origine Citroën SM.

 

http://img144.imageshack.us/img144/2105/visalotuse0301ti0.jpg

 

Cette voiture a été étudiée en 1981, mais PSA avait déjà en projet la 205 T16.......

 

 

 

[Trebor Yles]

Non, tu as donné le bon moteur, mais le préparateur de la 1ere Visa montrée par Trebor est....... LOTUS!!!!...

 

 

http://img144.imageshack.us/img144/2105/visalotuse0301ti0.jpg

 

En fait, ce proto est une Lotus Esprit Turbo dont le chassis a été équipé d’une carrosserie de Visa très élargie.

 

Elle reprend donc toutes les caractéristiques de l’Esprit : châssis poutre ; moteur Type 910 (4 cylindres - carburateurs - 2174 cm3 - 210 chevaux) placé en position centrale longitudinale ; boîte de vitesses à 5 rapports d’origine Citroën SM.

 

http://img144.imageshack.us/img144/2105/visalotuse0301ti0.jpg

 

Cette voiture a été étudiée en 1981, mais PSA avait déjà en projet la 205 T16.......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est ce que j'ai écrit un peu plus tôt

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

C'est ce que j'ai écrit un peu plus tôt

 

Oui, largement grillé sur ce coup, voilà ce qui arrive quand on chasse plusieurs lièvres en m^me temps.........

[Invité §_Hi502Ns]

Un sacré rassemblement pour un sacré numéro !

[:will76490]

Bravo Christophe !

 

 

[:_higgins_:2] quelle sacrée voiture quand même cette 205 GTi [:_higgins_:5] [:_higgins_:5]

 

Pour amateurs de Citroën avertis....

 

 

Alors là tu me fais plaisir Jacques, quelle beauté cette CX Orphée [:_higgins_:5]

 

Non, tu as donné le bon moteur, mais le préparateur de la 1ere Visa montrée par Trebor est....... LOTUS!!!!...

 

 

http://img144.imageshack.us/img144/2105/visalotuse0301ti0.jpg

 

En fait, ce proto est une Lotus Esprit Turbo dont le chassis a été équipé d’une carrosserie de Visa très élargie.

 

Elle reprend donc toutes les caractéristiques de l’Esprit : châssis poutre ; moteur Type 910 (4 cylindres - carburateurs - 2174 cm3 - 210 chevaux) placé en position centrale longitudinale ; boîte de vitesses à 5 rapports d’origine Citroën SM.

 

http://img144.imageshack.us/img144/2105/visalotuse0301ti0.jpg

 

Cette voiture a été étudiée en 1981, mais PSA avait déjà en projet la 205 T16.......

 

 

Sublime cette Visa [:_higgins_:5] [:_higgins_:5]

[Invité §ser124bu]

Petit "bricolage sur Jouef .

 

 

 

[Invité §aut384JL]

 

Message d'un ami ayant travaille sur ce modele et beaucoup d'autres:

 

Très cher monsieur, auteur de ce charmant sobriquet d'on vous m'affublez: CRETIN, sachez que le crétin en question gère plusieurs dizaine de projets par jour, qu'il est certain et conscient que des erreurs il en fait ce crétin, mais sachez cher petit monsieur prétentieux que celui-ci utiliserait toute autre manière de correspondre que de se cacher derrière un vulgaire forum pour vous placer une remarque désobligeante. Croyez cher petit monsieur en l'espoir de pouvoir vous rencontrer dans un autre monde que cet espace virtuel pour débattre de ce qu'est la production de modèles réduits dans sa version industrielle. Sachez enfin que le genre de personne que vous représentez n'ont aucune place dans mon estime. Le Crétin...

PS: je remercie la personne qui m'aide a poster ce message, je ne suis pas membre de votre forum qui reflète le niveau très bas de certain de ces membres... Modérateur faite votre travail...

 

 

Sachez très cher monsieur que la petitesse de votre intervention justifie à elle seule que le modérateur que je suis la laisse à la vue de tous.

 

Pour qui vous prenez vous pour venir me dicter ma conduite. Je pourrai donc vous rétorquer de commencer par faire votre boulot correctement avant de vouloir donner des conseils sur le boulot des autres. Et si ce forum ne vous convient pas restez où vous êtes plutôt que demander à un chaperon de venir intervenir pour vous.

 

Autofrancaise1l43, Modérateur

[golf63]

il n'y a qu'à mettre une photo de la chatelaine de la collection route bleue. cela suffira à montrer qui prend qui pour des crétins !

[NicollecB]

C'est vrai qu'avec la température ambiante, les esprits auraient tendance à s'échauffer rapidement....

 

 

 

 

Aussi, pour s'aérer un peu, un petit tour en cabriolet, et,............. pas n'importe quoi, un véritable oiseau rare......

 

Pour amateurs de Citroën avertis....

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/661287/DSC06411.jpg

 

La vraie voiture....

 

 

http://www.cxclub.cz/01_vznik/orphee.jpg

 

 

 

 

Jacques,

 

Beau cabriolet, de circonstance puisqu'Orphée le monde, aujourd'hui, sur le topic...

 

Blague à part, cette Deslandes est un bon choix de Neo, très original et à peu près inédit !

 

J'ai raté la 1e version bronze et n'en suis pas mécontent car celle-ci arbore d'originales optiques rondes (disponibles chez Citroën en accessoirie) qui lui donne une juste touche de sportivité et cette robe blanche tendue de cuir bordeaux lui va comme un gant, Saint-Tropez n'est vraiment pas loin...

 

La bronze à l'échelle 1 semble avoir été prise à Utrecht (Citromobile), tu y es allé ?

 

A+

 

Nico

[NicollecB]

 

Comme la météo s'y prête, partons cheveux au vent...avec toute la famille !

 

 

 

La limousine découvrable du dernier roi d'Italie, Victor-Emmanuel III, une Fiat 2800 probablement aménagée par les Stablimenti Farina et remarquablement reproduite pae IXO.

 

 

 

Quelques années plus tard, au début des années 60, c'est cette Lancia Flaminia spéciale, aménagée chez Pininfarina elle aussi, qui fut utilisée par le gouvernement italien pour les cortèges officiels et les visites d'état, comme celle de SM Elizabeth II d'Angleterre.

Une très belle miniature signée Starline, de couleur bleu nuit (toit excepté).

 

Buona sera a tutti,

 

Nico

 

 

[Invité §_Hi502Ns]

Superbes ces deux voitures officielles Nico