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Les questions des nouveaux venus
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Par kako974 ·
Bonjour à tous, voilà l'ours que j'ai vu hier en live descendre d'un bateau... donc j'avais pas par...rêvé...😇 -
Par bernard 47c08 ·
Salut donc si j'ai bien compris aussitôt le contact mis avant de démarrer les 2 voyants sport/neige clignotent et quand le moteur est démarré les 2 voyants continuent de clignoter et tu entends un sifflement dans la boite et en déplaçant le levier de N à D tu ressens un à-coup si le calculateur met la boite en mode secours dès la mise du contact c'est qu'il perçoit à la mise du contact une anomalie dans la gestion électronique de la boite et si une fois le moteur démarré il y a un à-coup au passage de N à D c'est tout simplement normal parce que le calculateur a désactivé toute l'électronique et que la boite fonctionne en mode secours 100% hydraulique et qu'il n'y a pas de régulation de pression d'huile et l'à-coup est normal car causé par la pression d'huile trop élevée donc ce qu'il faut rechercher c'est ce qui se passe en mettant le contact de mon expérience j'ai déjà vu un court circuit dans le faisceau du bloc hydraulique j'ai déjà vu aussi une électrovanne de séquence en court circuit il n'y a aucun risque à rouler avec la voiture mais elle ne tourne qu'en 3ème c'est le mode secours seule la 3ème et la marche arrière fonctionnent pas possible de faire autrement pour savoir ce qui se passe exactement il faut passer la valise et lire les défauts le calculateur va signaler ce qui se passe à la mise du contact dans un cas comme celui là sans valise ça va être compliqué tu ne connais personne qui pourrait te prêter une valise Lexia ? même une valise Chinoise à 80euros peut faire l'affaire -
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