[Topic Officiel] BMW X1 E84 (2009-2015)

[Invité §Tev237SJ]

Et bien je viens d'apprendre qu'il y'a moins de largeur aux coudes dans mon A4 que dans une Polo et pourtant... mon A4 me plaît toujours autant, de même que le X1. Vous pouvez toujours en rire Guy34 mais dans le fond je me demande qui se marre le plus.

 

Le gabarit du X1 est vraiment un bon compromis je touve, l'habitabilité ne dois pas être bien différente de celle d'une serie 3 touring et, peu importe les mesures dans les cataloques, une Polo n'a rien à foutre la dedans. Si on continue on va conclure sur la supériorité de la Dacia Logan break qui est la reine de l'habitabilité (ce qui est vrai).

 

 

 

[Canari21]

Je ne veux pas clore avant de vous dire qu'avec le GLK vous avez trouvé espace intérieur et surtout confort (un peu moins moelleux tout de même que le ML).

[Invité §A3t344Hd]

C'est sûr que sur la Clio et la 207, ils savent déjà qu'ils n'ont pas une telle robotisée et 7 rapports! D'ailleurs sur la Mini non plus! Bonsoir!

 

 

 

[Invité §val823WE]

 

Magnifique ici !!

 

Une proposition pour guythirtyfour : largeur aux coudes assurée !!

 

[Invité §20c162gb]

Magnifique ici !!

 

Une proposition pour guythirtyfour : largeur aux coudes assurée !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/477464/028C01EA01509766-photo-hummer-h1-h1-6-5-d-v8.jpg

 

Pourtant c'est pas une Odi et y'a pas de 6 cylindres

[Invité §A3t344Hd]

Magnifique ici !!

 

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[Invité §val823WE]

Pourtant c'est pas une Odi et y'a pas de 6 cylindres

[gazton3]

Y'a aussi la reine de beauté: le Fiat Multipla. Trois personnes devant s'il vous plaît et de la molesse dans les suspat, génial!

 

A propos de Polo le garage m'en a prêté une (une version 2008) pendant une réparation. J'ai failli me vautrer au 1er rond point, puis sur l'autoroute j'avais l'impression de rouler en 2eme tellement ça faisait du potin, je ne vais pas détailler la sensation d'insécurité totale qui m'envahissait...

 

Sinon je crois que c'est le topic du X1, très bien mais effectivement cher en 2 roues motrices quand on considère son habitabilité générale moyenne, sa finition sans éclats et quelque part son dépouillement technologique (rien de neuf ni up-to-date dans ce véhicule si ce n'est son concept tendance).

[Invité §kri611Gu]

Autant je n'hésite pas à être critique quand j essaye une auto, mais la je vois vraiment pas ce que l on peut reprocher a cette fameuse largeur aux coudes.

[gazton3]

Exactement, BM voulait faire un crossover compact et c'est réussi.

 

Pour celui qui veut plus grand, BM a largement de quoi les satisfaire aussi (X3, X5, serie 5, GT, ...).

 

Ca fait partie de la stratégie d'occuper un maximum de niches, si en plus BM arrive a bien vendre et à un prix élevé un véhicule finalement simple, alors, c'est doublement réussi. On ne peut que féliciter la marque qui parvient à faire celà. Car, ici, on a quand même une caisse qui crée le "buzz" alors qu'elle ne fait que recycler du déjà amorti (tout l'intérieur n'est qu'un mix de serie 1 - 3 - X3).

[Invité §chr206NV]

Autant je n'hésite pas à être critique quand j essaye une auto, mais la je vois vraiment pas ce que l on peut reprocher a cette fameuse largeur aux coudes.

 

 

Cherche pas, il y en a un parqué devant chez moi que j'ai conduit pas plus tard que ce soir et je n'ai pas de bleus aux coudes

 

Exactement, BM voulait faire un crossover compact et c'est réussi.

 

Pour celui qui veut plus grand, BM a largement de quoi les satisfaire aussi (X3, X5, serie 5, GT, ...).

 

Ca fait partie de la stratégie d'occuper un maximum de niches, si en plus BM arrive a bien vendre et à un prix élevé un véhicule finalement simple, alors, c'est doublement réussi. On ne peut que féliciter la marque qui parvient à faire celà. Car, ici, on a quand même une caisse qui crée le "buzz" alors qu'elle ne fait que recycler du déjà amorti (tout l'intérieur n'est qu'un mix de serie 1 - 3 - X3).

 

 

C'est assez bien résumé!

 

Ma mère (et mon père) a eu des X5, je vous raconte pas l'enfer dans les parking sous-terrains sous-dimensionnés

 

Si elle a pris un X1 c'est bien parce qu'elle voulait plus petit que sa série 5 Touring et c'est donc parfaitement réussi.

 

Ceux qui veulent les dimensions d'un X1 avec l'habitacle d'un X5... Va falloir attendre que la technologie avance encore un peu

[Mister_D]

Non je me suis déplacé cet aprèm chez VW pour essayer la Polo Tdi 90 cv -DSG 7, et ramené le catalogue. Simple.

 

Je vois que le retraité s'occupe au moins.

Ah oui?? Mais sur quelle boîte exactement? Car DSG ça comprend plusieurs boîtes, de la Polo à la RS6... En passant par Seat et Skoda bien sûr

 

Il n'y a pas de DSG dans la RS6.

[Invité §val823WE]

Exactement, BM voulait faire un crossover compact et c'est réussi.

 

Pour celui qui veut plus grand, BM a largement de quoi les satisfaire aussi (X3, X5, serie 5, GT, ...).

 

Ca fait partie de la stratégie d'occuper un maximum de niches, si en plus BM arrive a bien vendre et à un prix élevé un véhicule finalement simple, alors, c'est doublement réussi. On ne peut que féliciter la marque qui parvient à faire celà. Car, ici, on a quand même une caisse qui crée le "buzz" alors qu'elle ne fait que recycler du déjà amorti (tout l'intérieur n'est qu'un mix de serie 1 - 3 - X3).

Ben voilà, tout est dit

 

[Invité §fat582IS]

gazton3 : bravo !

kristnet r : bravo !

valmarin : bravo !

enfin des commentaires de qualité....

[Invité §Fro816Ht]

BM arrive a vendre à un prix élevé un véhicule finalement simple.

 

On a quand même une caisse qui crée le "buzz" alors qu'elle ne fait que recycler du déjà amorti (tout l'intérieur n'est qu'un mix de serie 1 - 3 - X3).

 

 

ça ne trompe personne... Mais y'a pas de concurrence, et la clientèle Bm achète souvent un look/moteur/fiabilité éprouvée donc

[Invité §bou780qe]

Exactement, BM voulait faire un crossover compact et c'est réussi.

 

.... alors qu'elle ne fait que recycler du déjà amorti (tout l'intérieur n'est qu'un mix de serie 1 - 3 - X3).

 

 

 

BM fait comme les autres tout simplement, le champion en la matière etant volkswagen qui recycle tous les éléments dans ses 4 marques principales (audi, vw, seat et skoda)

 

[gazton3]

Oui en effet, ce n'était d'ailleurs pas une critique mais plutôt un compliment vis-à-vis de la stratégie de rationnalité et de maximisation de profit de chaque entreprise, le marketing faisant le reste.

 

Par exemple chez Audi:

 

A4 berline - A4 Avant - A5 coupé - A5 sportback - Q5

 

Voici 5 véhicules et trois noms (A4 - A5 - Q5) chacun ayant une personnalité propre alors que dans le fond c'est sensiblement la même base pour chacun, avec des intérieurs également très similaires.

[Invité §chr206NV]

Je vois que le retraité s'occupe au moins.

 

Il n'y a pas de DSG dans la RS6.

 

 

La boîte se comporte exactement comme une DSG mais en effet elle s'appelle Tiptronic

 

Une DSG n'encaisse peut-être pas les 650nm... Mais il me semble bien que la RS6 a un double embrayage pourtant

 

Oui en effet, ce n'était d'ailleurs pas une critique mais plutôt un compliment vis-à-vis de la stratégie de rationnalité et de maximisation de profit de chaque entreprise, le marketing faisant le reste.

 

Par exemple chez Audi:

 

A4 berline - A4 Avant - A5 coupé - A5 sportback - Q5

 

Voici 5 véhicules et trois noms (A4 - A5 - Q5) chacun ayant une personnalité propre alors que dans le fond c'est sensiblement la même base pour chacun, avec des intérieurs également très similaires.

 

 

En s'asseyant dans une série 7 puis dans une 5 GT, on remarquera que l'intérieur est IDENTIQUE à un tiroir près

 

 

[Invité §A4B176an]

@ Guy34: arrete la gonflette la largeur aux coudes ne sera plus un critere essentiel, fait de la gym du cerveau ca te servira plus je pense

[Invité §fre082uO]

Comparatif sur autoplus(cela donne ne base au moins) entre x1 et q5.

Vainqueur x1 .

En résumé plus performant , consomme moins (1,7l), finition quasi aussi bonne , comportement plus dynamique.

Avantage pour le q5 (legerement plus confortable et plus légerement plus habitable).

Difference de prix presque 5000 euros en défaveur du q5 (malus compris).

Le modéle était le x1 xdrive 2ld confort et le q5 2l tdi ambiente.

La messe est dite.

[Invité §led501Gf]

Ben oui, Monsieur Gazton3, on vous confirme, catalogues en mains :

- nouvelle Polo : largeur aux coudes AV : 1.432 mm

- X1 : 1.439 mm

Les journalistes ne se sont pas trompés.

Voila l'exemple d'un forumiste qui se gausse sans avoir lu, sans avoir vérifié, etc, etc...

 

Certes, dim à peu près idem, mais je ne vois pas l'intérêt de comparer une citadine bon marché à un compact SUV premium : on n'est pas sur le même créneau.

 

[Invité §led501Gf]

Non je me suis déplacé cet aprèm chez VW pour essayer la Polo Tdi 90 cv -DSG 7, et ramené le catalogue. Simple.

 

[Invité §led501Gf]

Comparatif sur autoplus(cela donne ne base au moins) entre x1 et q5.

Vainqueur x1 .

En résumé plus performant , consomme moins (1,7l), finition quasi aussi bonne , comportement plus dynamique.

Avantage pour le q5 (legerement plus confortable et plus légerement plus habitable).

Difference de prix presque 5000 euros en défaveur du q5 (malus compris).

Le modéle était le x1 xdrive 2ld confort et le q5 2l tdi ambiente.

La messe est dite.

 

C'est aussi ce que je pense : une finition sinon impec, du moins agréable à l'oeil et au toucher.

[le-ours]

 

La boîte se comporte exactement comme une DSG mais en effet elle s'appelle Tiptronic

 

Une DSG n'encaisse peut-être pas les 650nm... Mais il me semble bien que la RS6 a un double embrayage pourtant

 

 

 

Perdu

[Invité §chr206NV]

 

Perdu

 

 

Mais tu peux m'en dire plus?

[le-ours]

 

Mais tu peux m'en dire plus?

 

 

C'est une boite classque a convertisseur de couple, avec un mode séquentiel

[Canari21]

@ Guy34: arrete la gonflette la largeur aux coudes ne sera plus un critere essentiel, fait de la gym du cerveau ca te servira plus je pense

 

Vous, vous êtes sûrement un cerveau (de clavier) bourré de diplômes et à 5.000€ /mois. ça se voit dans vos posts, le monsieur qui sait tout. Mais vous êtes 2. Qui vous empêche d'acheter votre X1? Faites votre chèque.

Quant à ceux qui parlent de X5 ou ML, je les ai eus tous les 2. Le X5 Packsport, un tape-c.. incroyable et le ML spacieux et confortable. Le GLK aussi d'ailleurs.

Bonne route et n'oubliez pas l'insonorisant de capot.

[Invité §Son171cr]

 

La boîte se comporte exactement comme une DSG mais en effet elle s'appelle Tiptronic

 

Une DSG n'encaisse peut-être pas les 650nm... Mais il me semble bien que la RS6 a un double embrayage pourtant

 

Donc ce n'est pas une DSG

[Invité §Son171cr]

Vous, vous êtes sûrement un cerveau (de clavier) bourré de diplômes et à 5.000€ /mois. ça se voit dans vos posts, le monsieur qui sait tout. Mais vous êtes 2. Qui vous empêche d'acheter votre X1? Faites votre chèque.

Quant à ceux qui parlent de X5 ou ML, je les ai eus tous les 2. Le X5 Packsport, un tape-c.. incroyable et le ML spacieux et confortable. Le GLK aussi d'ailleurs.

Bonne route et n'oubliez pas l'insonorisant de capot.

 

N'oublie pas tes boules Quiès pour t'endormir

[le-ours]

Donc ce n'est pas une DSG

 

 

C'est surtout son mode de fonctionnement qui n'en fait pas une DSG.

 

Par contre l'architecture d'un Steptronic par exemple en fait une Tiptronic

[Invité §Son171cr]

 

C'est surtout son mode de fonctionnement qui n'en fait pas une DSG.

 

Par contre l'architecture d'un Steptronic par exemple en fait une Tiptronic

 

Ui, c'est la même chose, y'a que le nom qui change

[Canari21]

Oui en effet, ce n'était d'ailleurs pas une critique mais plutôt un compliment vis-à-vis de la stratégie de rationnalité et de maximisation de profit de chaque entreprise, le marketing faisant le reste.

 

Par exemple chez Audi:

 

A4 berline - A4 Avant - A5 coupé - A5 sportback - Q5

 

Voici 5 véhicules et trois noms (A4 - A5 - Q5) chacun ayant une personnalité propre alors que dans le fond c'est sensiblement la même base pour chacun, avec des intérieurs également très similaires.

 

Des journalistes citent un véhicule étriqué, en prenant la largeur aux coudes AV d'une Polo comme comparaison et voilà qu'on se retrouve sur un site Audi... Au demeurant fort belles, silencieuses, confortables et bien finies. Vivement la nouvelle Série 3 car ces Audi... qu'elles sont belles. L' A5 coupé a enterré la E92, autour de moi, je n'entends parler que des Audi! Je ne sais pas vous...

[Invité §Son171cr]

Des journalistes citent un véhicule étriqué, en prenant la largeur aux coudes AV d'une Polo comme comparaison et voilà qu'on se retrouve sur un site Audi... Au demeurant fort belles, silencieuses, confortables et bien finies. Vivement la nouvelle Série 3 car ces Audi... qu'elles sont belles. L' A5 coupé a enterré la E92, autour de moi, j'entends parler que des Audi! Je ne sais pas vous...

 

On s'en tape de la largeur aux coudes

 

Faut vraiment être un beauf pour que ça soit un élément déterminant de l'achat

[Invité §Tev237SJ]

 

C'est une boite classque a convertisseur de couple, avec un mode séquentiel

 

 

Oui c'est la ZF 6HP28 d'ailleurs montée sur beaucoup de BMW (335d, 535d, 750i etc..), des Jaguars (XKR, XFR) etc..

http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc~E5F79C924FD6441E38F9EC562385491D4~ATpl~Ecommon~Scontent.html

[le-ours]

On s'en tape de la largeur aux coudes

 

Faut vraiment être un beauf pour que ça soit un élément déterminant de l'achat

 

 

Apres la Cardinisation, la Scéniquisation