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[Présentation] Alfa 75 Turbo dans mon garage pendant 4 ans !


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Participants fréquents à ce sujet

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Salut,

 

toi aussi tu as une 75 et une M3 ;)

 

Pour ma part j'ai la v6 america, et une TS pour tout les jours et pour la bm c'est une M3e36 3.2.

 

En tout cas magnifique cette turbo, en plus en première et dans cette état tu va te faire plaisir à son volant.

 

 

Tu as de bons goûts !! :p

 

La 75 V6, quelle musique !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Moi je voulais une Turbo, parce que j'ai toujours eu des atmo, et parce que je trouve que c'est bien complémentaire de la M ;)

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Tu as de bons goûts !! :p

 

La 75 V6, quelle musique !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Moi je voulais une Turbo, parce que j'ai toujours eu des atmo, et parce que je trouve que c'est bien complémentaire de la M ;)

 

 

 

pour ma part j'ai commencé avec la v6, mais au fil des années j'ai découvert tout les modèles et que se soit en 1.6 ou 1.8 en passant par les 2.0ts les 75 sont jamais des voitures décevantes, bon c'est vrai qu'a partir de la 2.0ts sa devient plus interessant coté perfs, la 1.8turbo est vraiment sympa à manier elle est aussi agile que la 2.0ts en se rapprochant des perfs de la 3.0, la boite plus courte et le poids contenu y joue un role, quand à la v6 moins agile son 3.0 à la sonorité méchante lui apporte un style différent plus vroum vroum quoi.

mais franchement en essence aucune 75 à été laissé pour compte par alfa romeo.

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Des nouvelles de la mamie :)

Aujourd'hui j'ai fait la vidange d'huile moteur. Par contre, impossible de desserrer le filtre à huile ! Au point de casser ma clée ! Comme elle a fait moins de 1 000 km depuis la dernière vidange, je l'ai laissé bah.gif.000dc7f32907d8c754aab8be03f80f00.gif

Ensuite, changement des plaquettes arrières avec un copain. Une première pour moi sur des freins embarqués. Une fois qu'on avait compris le principe, pas de soucis. Par contre, les anciennes était complètement pourries ! Je penses qu'elles avaient de l'âge, mais pas forcément beaucoup de km.

En tous cas, maintenant ça freine bien mieux :)

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Des nouvelles de la mamie :)

Aujourd'hui j'ai fait la vidange d'huile moteur. Par contre, impossible de desserrer le filtre à huile ! Au point de casser ma clée ! Comme elle a fait moins de 1 000 km depuis la dernière vidange, je l'ai laissé bah.gif.67f7deafe6d4ea4a47387669c6dab85f.gif

Ensuite, changement des plaquettes arrières avec un copain. Une première pour moi sur des freins embarqués. Une fois qu'on avait compris le principe, pas de soucis. Par contre, les anciennes était complètement pourries ! Je penses qu'elles avaient de l'âge, mais pas forcément beaucoup de km.

En tous cas, maintenant ça freine bien mieux :)

Tu peux aussi planter un gros tournevis de part en part dans ton filtre à huile si tu as la place puis utiliser ce levier pour le dévisser.. C'est un peu barbare mais ça marche ! :)

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Tu peux aussi planter un gros tournevis de part en part dans ton filtre à huile si tu as la place puis utiliser ce levier pour le dévisser.. C'est un peu barbare mais ça marche ! :)

 

 

:p

 

C'est ce que mon père m'a conseillé de faire :D

de toute façon maintenant je l'ai laissé dessus. Je ferais ça la prochaine fois :)

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  • mike29b a modifié le titre en [Présentation] Alfa 75 Turbo dans mon garage pendant 4 ans !

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