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Alhambra 2


Invité §fv7381HU

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Invité §fv7381HU

Bonjour,

 

Je me présente : actuel propirétaire d'une Skoda Superb2 , nous changeons pour acheter un Alhambra2. C'est un modèle de pré commande qui nous sera livré , si tout se déroule comme prévu d'ici un quinzaine de jours. Les commandes actuelles ne sont pas honorées avant la fin de l'année. Le modèle est un 140cv BM6 Style avec options, couleur feuille d'argent. Voilà, j'attends vos avis et vosréactions sur ce modèle. Je fais aussi ce message pour essayer de relancer le topic sur l'alhambra.

 

PS: la S2 170cv 4x4 confort avec options est aussi en evnte. Contactez moi en MP si intérréssé.

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Invité §fv7381HU

Bonjour,

oui pas de livraison prévue sur modèle en commande avant la fin de l'année. Ca fait réfléchir pour acheter un véhicule neuf.

 

Avez vous des infos sur le RNs315 et la possibilté des mises a jour. Je suis preneur de toutes infos. Merci

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Invité §THP643DO

Bonjour,

L'un de vous a t'il connaissance d'une augmentation des prix de l'Alhambra au 1er avril 2011 ? Selon mon garage, le STYLE 140 TDI est passé de 34350 € au 01/01/11 à 34835 € au 01/04/11. Pour information, sur le site de SEAT, ce sont les "anciens" prix que l'on voit.

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Invité §THP643DO

Bonsoir à tous,

Après quelques péripéties, nous venons de récupérer notre Ahlambra Style 140 ch. Quelques péripéties, car en janvier nous avions commandé un Techside dont la livraison n'a cessé d'être reportée. Pour finir par l'impossibilité d'obtenir certaines options pourtant payées (caméra de recul). Donc nous avons basculé sur un modèle fraichement reçu par la concession.

Les premières impressions (en fait les deuxièmes, cf mon post dans un autre topic sur le même sujet) :

- Quel espace ! A l'avant d'abord, même si la largeur est équivalente à celle de mon C4 Grand Picasso, la place aux coudes est supérieure (ou en tout cas semble l'être). A l'arrière, c'est encore mieux. La position en hauteur des places arrières a ravi les passagers. Le coffre est lui aussi grand ou plutôt profond. Pas étonnant vu la longueur du véhicule.

- Quel silence ! Quelque soit la vitesse (jusqu'à 120 en tout cas).

- Quelle usine à gaz ! La ou Citroen a tout fait en automatique - frein électrique, frein en côte, radars, rabat des rétroviseurs au vérouillage ... -, chez SEAT, on est pas tout a fait sur que la fonction est active ou bien une action est nécessaire. A revoir à l'usage, peut-être une mauvaise maîtrise de notre part.

Dans les autres points notables :

- Lors de mon essai j'avais été déçu par la taille des rangements (pas par le nombre). En fait à l'usage ils sont suffisament grands pour la plupart des besoins.

- Une bonne tenue de route. Elle se dandine peu dans les tournants et sur les dos d'ane. Il faut dire que l'on ne peut pas faire pire qu'un C4 Picasso.

- La suspension est plutôt douce et filtre bien les défauts de la route.

- La finition est sérieuse tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, mais privilégie trop le plastique. Quelques commodos font un peu léger.

- Le Stop&Start est absolument bluffant est très réactif.

- Le véhicule se manipule du bout des doigts : direction douce, vitesse bien guidée.

- Les sièges sont confortables sur les 3 rangées. Ils auraient pu être un peu plus larges à l'avant. Ceux du C4 Picasso sont un modèle du genre. La position de conduite n'est finallement pas si aisée à trouvée mais les possibilités sont nombreuses.

- Les vitesses au plancher : un défaut réel. On prend plaisir à avoir le pommeau de vitesse qui tombe sous la main dans le prolongement du bras.

- Le moteur : au bout de 50 kilomètres, il ne peut s'agir d'un avis définitif. Suffisament vaillant pour la plupart des usages. Mais un peu creux au début puis en 5ème/6ème. A revoir après le rodage. Mon sentiment est que le 170 ch est plus à sa place.

- Une notice impressionnante de 400 pages dont la moitiée doit correspondre aux mises en garde !

Si je devais comparer brièvement mon ex C4 Grand Picasso et l'Alhambra ? A part la simplicité des automatismes, une atmosphère intérieure plus glamour, un pommeau de vitesse en hauteur et des sièges (un peu) plus agréables, le C4 Picasso perd sur tous les tableaux : finition (et sans doute fiabilité), bruit, confort, volume.

Bye Bye Citroën. Sans regret. Enfin j'espère ...

Bonne soirée.

 

 

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Bonjour à tous, content de retrouver le topic enfin remis sur les rails...

Je vois que la communauté s'agrandit petit à petit, c'est cool ça, donc bienvenue à tous les nouveaux posséseurs de l'alhambra new génération.

Pour ma part le mien je l'ai depuis novembre et j'en suis très content, à tout les niveaux aussi bien confort, espace, moteur, consommation bref du pur bonheur..

En plus j'ai eu la chance de ne pas attendre trop longtemps juste 3 mois donc cool pour moi.

THP95 tu est du val d'oise je suppose, je crois que mon conces m'a parlé de toi, avec les delais de livraison ca me rappel ton histoire..

A bientot ici puisque le topic est relancé, en plus chez les cousins vw ils sont un peu chauvin de temps en temps !! Certains pas tous quand meme !!

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Invité §THP643DO

david7881,

 

Content d'être célèbre ! J'ai cependant le sentiment de ne pas être tout seul dans la situation décrite par votre (et peut-être mon) concessionaire. Situation qui se termine plutôt bien à quelques objets manquants (poubelle amovible, triangle) et soucis électroniques mineurs (antibrouillard arrière non fonctionnel) prêts.

 

Ces retards sont vraiment dommage, l'Alhambra est un très beau véhicule. Et je ne pense pas que les ventes perdues du fait des retards tant pour Seat que pour VW se représenteront de si tôt. Et les clients prêts à patienter 7 mois (délai annoncé) pour un véhicule de ce type (qui a des concurrents sérieux) risquent de ne pas être légions.

 

Concernant mes premiers essais certains éléments se confirment :

 

- l'absence de bruit : il faut s'y habituer. Je passais les vitesses au bruit de moteur depuis 20 ans. Maintenant c'est plus délicat. Un mal pour un bien.

 

- L'électronique : ca a été pensé par des ingénieurs.

 

1) Pourquoi faut-il tenir enfoncée la touche de vérrouillage pour que les rétros se rabattent ?

2) Pourquoi les radars avant ne se mettent-ils pas en fonction automatiquement en dessous d'une certaine vitesse ?

3) Et ainsi de suite ...

 

- Quelques bruits aérodynamiques au delà de 120 km/h.

 

- Les montants latéraux (au niveau pare-brise) trop massifs.

 

- Des rétroviseurs trop petits.

 

- Un coffre qui nécessite une certaine musculature pour la fermeture.

 

- Pas de protection de la caisse. Très esthétique mais gare aux coups de portières.

 

Rien de bien rédhibitoire comparé aux nombreuses qualités du véhicule : espace, silence, confort à toutes les places, ventilation maîtrisée dans l'habitacle, vitesse / direction bien guidées et consommation surprenante (proches de mon grand C4 alors que je n'ai fait que 300 km).

 

Bonne soirée.

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Invité §fv7381HU

Bonsoir,

En principe, livraison vendredi 20 mai vers10h. Le véhicule est sur le parc du CC, je l'ai aperçu de loin. C'est un 140 Style avec pack techno1,2 et3 et pack design 7pl. Véhicules programmé sur les chaines fin mars et produit fin avril, livré sur parc France il y a environ 20jours et rapatrié sur mon CCen début de semaine. Voilà, il m'installe l'attelage jeudi et livraison prévue pour le lendemain.

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Bonjour à tous. Je viens de recevoir (hier) mon Alhambra 140 Style Pack Techno 1, Pack style 7pl. Blanc Ce n'est pas la couleur que j'aurai voulu, mais je l'ai trouvé en concession, donc dispo (je ne voulais pas attendre fin décembre au mieux). Je sors d'un Zafira 1.7l 125cv. Quelle souplesse avec ce nouveau moteur ! J'e n'ai fait que 50 km sur des trajets habituels, et si j'en crois l'ordinateur de bord, je consomme dèjà bcp moins qu'avec mon Zafira malgré un bon 100 kg de moins pour le ZAF. A confirmer. L'espace est gigantesque. La notice est en effet imposante, comme la voiture, la moitié ne sert à rien, que des recommandations inutiles, mais bon, c'est comme ca. Je n'ai pas encore fini de tout lire (et de tout comprendre) pour utiliser toutes les petites astuces innombrables de ce véhicule.

Je suis emballé par le confort de conduite. Malgré le volume et le poids, ça se conduit tout seul.

 

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Invité §fv7381HU

Ca y est. Le vehicule est immatriculé et assuré. Ne reste plus qu'a attendre vendredi 10H. Il n'est plus sur le parc, il est rentré en préparation. Vivement ce WE...

 

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Voici les réponses à certaines de tes questions :

 

david7881,

 

1) Pourquoi faut-il tenir enfoncée la touche de vérrouillage pour que les rétros se rabattent ?

Réponse : Tu peux utiliser le bouton sur la contre porte chauffeur.

 

2) Pourquoi les radars avant ne se mettent-ils pas en fonction automatiquement en dessous d'une certaine vitesse ?

Réponse : Parce que, si c'était le cas, à chaque feu ou stop avec qqu'un devant, ça bipperai en permanence, idem dans les bouchons, ce serait vite insupportable.

 

- Les montants latéraux (au niveau pare-brise) trop massifs.

Réponse : Je sors d'un Zafira sur lequel les montants sont très gênants. Sur l'Alhambra, ca ne me choque pas plus que ça.

 

- Des rétroviseurs trop petits.

Réponse : Je ne trouve pas

 

 

 

Cordialement

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Invité §THP643DO

Merci Komete76,

 

Mais ...

 

1) Il s'agit de les rabattre lorsque l'on verrouille la voiture après l'avoir quittée. Exemple Citroen : on sort, on vérrouille. Les rétro se rabatte sans sollicitation supplémentaire.

 

2) Pas du tout ! 1ère enclenchée : Les radars avant son actifs (par les arrères). Marche arrière enclenchée : avant et arrière sont actifs. Ajouté à cela une sensibilité moindre. Pas de problèmes dans les embouteillages ! Mais surtout quand on se stationne en marche avant, on n'a pas à penser à les activer. C'est d'ailleurs le cas lorsque l'on manoeuvre en marche arrière sur l'Alhambra.

 

3) Humm ... Effectivement avis très personnel de ma part.

 

4) Je viens d'un véhicule ou ils sont très grands (C4 Picasso), c'est très sécurisant en vision arrière latérale. Votre situation est inversée par rapport à moi (ceux du Zafira doivent être plus petits).

 

 

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Invité §THP643DO

fv73,

 

Merci de me préciser si vous avez la dotation telle que précisée dans la notice : poubelle (amovible, 1 ou 2 ?) qui se loge dans les portières coulissantes, triangle de signalisation (logé dans le hayon), extincteur, Krick dans la saccoche à outil, trousse de 1er soin.

 

Il semble que en France ... on ne recoive rien. A part peut-être le triangle ...

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Pour les alertes sur les ceintures, en fait, je les ai. Je n'avais pas bien compris. J'ai fait un test hier soir, tout fonctionne bien. A la mise sous tension de la voiture, une symbolique de 5 places arrières apparaît en bas de l'afficheur. Qd qq boucle se ceinture, le symbole change pour ce siège concerné et qd la ceinture est débouclée en marche, l'afficheur réapparaît et un signale sonore retenti.

 

Pour la dotation, je n'ai pas de poubelle (j'ai une finition style, la poubelle n'est-elle pas fournie en finition Techside ?). Il m'a été fourni un kit de nettoyage (siège, jante, carrosserie...), un kit sécurité avec 2 gilets, une trousse de premier secours, un triangle que je n'ai pas réussit à insérer dans le logement du hayon et une bouteille de champagne. Pas de cric ni d'extincteur.

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bonjour à tous,

 

Je vois qu'il y en a qui sont bien lotis avec la dotation de leur véhicule !!

 

Pour ma part j'ai un TDI 170 DSG en finition Techside avec le pack design avec l'options 7 places..

Bref super content de la voiture surtout niveau consomation, en ce moment je roule tranquille ( c'est a dire ne pas pousser les rapports trop hauts ), et j'ai une conso de 6.5/100 en mixte region parisienne..

Donc très content mon compteur affiche 400 kms parcourus et une autonomie de 700 kms.. Et en principe il est bon depuis le début !!

 

Pour ce qui est de l'équipement, moi je n'avais pas dedans a la livraison :

 

- triangle

- gilets + boite d'ampoules

- trousse de secours

- extincteur !!!! ( il connaisse ça en france ????)

- cric a oulier si vous avez les contiseal

- trousse à outils ( avec anneau de remorquage boulon antivol etc etc)

- Feux diurnes pas activés ( avec l'option Xénon )

- Bidon d'huile pour appoint

- guide d'utulisation de l'autoradio gps

- Poubelle ?? Non pas ca non plus !!

 

Bref pas très cool tout ca.. Surtout qu'avant j'avais une Octavia et tout était compris dedans !!

 

Donc retour en concess pour avoir un triangle qui se promene dans le coffr car il ne rentre pas dans le logement prévu à cet effet , négocier un bidon d'huile.. Bref il faut pleurer..

Je trouve ca un peu petit quand on voit le prix de la voiture 45m€ sans réduction il y a un peu d'abus je trouve..

 

De plus les pneus soit disant anti crevaison c'est du pipo !! Ma femme est parti en vacances avec et pas de chances elle creve sur l'autoroute.. Elle refait le pression dans une station et arrivée a destination rebellote !!! donc asssitance et tout le cirque qui va avec car ils vous emmenent la voiture sur un plateau pour réparer une roue bref le bonheur..

 

De retour courrier a seat et mon concess pour leur dire tout ce qui ne va pas sur la voiture... Appel du concess cette semaine qui me dit de passer pour voir tout ce qui manque dans la voiture.. Donc a voir je vais y aller rapidement mais bon je ne me fais pas trop d'illusion mais c'est sur que je ne vais pas les lacher pour tout ce qui manque...

Ha oui mon conces est a cergy THP95 je pense que c'est le meme que toi..

 

Je vous tiens au courant dès que j'ai des news.. Je vais mettre des photos aussi ..A+

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Invité §THP643DO

David7881,

 

Effectivement pas cool. Comme il n'y a qu'un seul concessionaire Seat à Cergy, pas de doute c'est le même (Soulier).

 

J'ai tout de même un (tout petit) peu plus de chance, dans votre liste, j'ai eu :

 

- Le triangle et le gilet. Mais pas le modèle SEAT donc effectivement ne rentre pas dans le logement prévu à cet effet.

- La trousse à outils.

- Le bidon d'huile.

 

Et en cadeau un tapis de coffre.

 

Coup de fil à la concession : tous les accessoires ne sont pas disponibles dans tous les pays. J'en concède. Cela dit, on en est plutôt au stade ou l'accessoire dépend plutôt de la concession, voire du jour de livraison que du pays.

 

J'y passe aussi mercredi pour un petit problème d'antibrouillard arrière.

 

C'est effectivement toujours un peu dommage qu'une impression globalement bonne (et il faut dire que l'Alhambra est vraiment très sympa) soit gachée par des détails à quelques euros.

 

C'est la France ! On est jamais très forts dans les détails, et on ne fait toujours pas la différence entre un client et un usager.

 

Mais considérez que ça pourrait être pire. Après 10 ans de Citroën et 4 voitures, je sais de quoi je parle ...

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c'est clair que ce sont des économies de bout de chandelles !! A croire qu'ils ne controle pas la voiture avant de la livrer ??

Lors de la livraison le vendeur m'a meme dit que j'avais le chauffage autonome ( qui est une option !!) et que je savais que je n'avais pas pris..

Il ne connaisse pas le produit.. c'est malheureux à dire meme si j'étais l'un des premiers à etre livrer mais bon ce n'est pas une raison !!!

je dois y passer aussi pour qu'il me change le triangle..

 

Chez Skoda ils sont moins mesquins, dans mon O2 RS j'avais tout.. boite d'ampoule, gilet , trousse de secours etc etc..

Dommage c'est vrai car l'alhambra est super sympa à conduire avec ce confort, l'espace c'est une bonne voiture, mais c'est petit defaults qui donne une mauvaise image...

Tu a eu ton questionnaire de qualité ??

J'essai de mettre des photos mais je n'y arrive pas...

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Invité §fv7381HU

Bonsoir.

 

On a dnc pris livraison vendredi midi de notre Alhambra 140 Style avec les options pack design 7pl, pack techno1 et 3 , extension garantie jusqu'en 2017. Excellente prestation pour la remise du vehicule : presentation hyper complète, même si, venant d'une Skoda superb, beaucoup de commande sont semblables. J'ai le GPS couleur et la camera de recul plus le bluetooth quia immediatement reconnu mon portable. Nous avons eu droit a u sac comprenat le traigle +gilet, une boite ampoule, des produits d'entretien divers, un bidn d'huile et une bouteille de champagne. Dans le vehicule figure bien une poubelle dans une des portes arrieres et une minitrousse de secours avec la cle pour devisser les boulons antivols. On a fait 150 km ce WE, c'est vraiment un vehicule genial, les enfants sont ravis, et en plus avec le toit ouvrant pano ....

 

Voila les premieres impressions , en attendant de rouler un peu plus..

 

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Invité §cga073BG

Bonjour,

 

De notre côté également le joujou a été reçu il y a une dizaine de jour pour une commande en novembre.

 

Pour rappel c'est un 170 DSG avec Pack design 7pl + RCD510 avec caméra de recul (eh oui elle y est :p )

 

+ attelage.

 

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Super voiture avec un espace gigantesque. Les enfants sont ravis.

 

Sortant d'un Tiguan, et ayant eu en prêt quelques mois un Touran, le confort et le silence de l'Alhambra sont

bluffant !

 

Question en passant, ce W.E. en attelant la remorque je n'ai pas trouvé d'attache pour la chaîne de sécurité :??: ?

 

Bonne journée.

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Pour ceux qui ont un attelage extractible sans outils, monté en usine ou en 2ème monte, le col de cygne une fois démonté, est-ce que la découpe du pare choc est visible ? Y a -t-il une "trappe" qui permet de cacher la découpe ? Je souhaite monter un attelage moi-même et je voudrai savoir si je dois acheter chez le concessionnaire cette trappe si elle est nécessaire.

Merci

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Invité §fv7381HU

Bonsoir,

 

Quelqu'un peut il me dire comment on active les feux de jour de maniere permanante?

 

Autrement, la conduite est un vrai bonheur. Le GPS est assez fiable, le blutooth est un vrai régal, recuperation sans pb du carnet d'adresse de mon portable. A suivre pour la conso et autres...

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Voici la méthode donnée par le mode d'emploi :

 

Activation des feux de jour :

Appuyez et maintenez enfoncé le levier des clignotants et des feux de

route vers le haut et vers l'arrière (clignotant droit et appel de phares).

 

Désactivation des feux de jour :

Appuyez et maintenez enfoncé le levier des clignotants et des feux de route vers le bas et vers l'arrière (clignotant gauche et appel de phares).

 

Mettez et coupez le contact pendant environ 3 secondes.

 

Ce n'est peut-être pas très clair.

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Invité §fv7381HU

Ce matin montage des barres de toit, bien pratique pour transporter la table de ping-pong.

Conso moyenne a 2500kms : 7.4L cela semble assez raisonnable vu le gabarit du vehicule et mes trajets quotidiens. Pour info, sur route a 90, conso ODB de 5,8L.

Super voiture a conduire, pas un foudre de guerre , mais assez "coupleux". Le bluetooth est genial, pas de risue de PV. Quant au GPS, rien a redire sur les utilisations effectuées.

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Invité
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