[Topic Officiel] Toyota Auris II Hybrid (2013-2018)

[Invité §lec025Xb]

Bonjour à tous

 

Nouveau sur forum auto, cela fait un moment que je m'intéresse aux toyota hybrides. J'ai essayé toute la gamme hybride et la nouvelle auris m'a convaincu. Sauf sur un point, le confort du siège. L'arrondie du dossier me donne des douleurs dans les reins au bout d'un quart d'heure. Ce problème est récurrent pour moi chez Toyota, la Yaris est insupportable pour moi et la prius est mieux que l'auris, mais ce n'est pas terrible qd même. Je précise que je prend soin de régler correctement le siège à chaque fois.

 

Suis je le seul à avoir ce problème???

 

J'ai eu une P3 lounge pendant 3 ans 1/2, après qq km en Auris2, je trouve cette dernière plus confortable

[Invité §man534QB]

Bonjour à tous

 

Le kit audio JBL vaut de mémoire dans les 2000 euros pose comprise ???à voir si c'est possible de le monter àprès coup !!! ...

Je pense que ce kit comprend un caisson de basse et j'ai entendu dire que celui ci était situé dans le coffre et qu'il diminuait son volume.

Quelqu'un peut il le confirmer ? et de combien par rapport au 360 litres d'origine ?

Merci

bm31

 

 

En Belgique, le pack JBL est à 1750€ et est compris dans la version Premium.

Comme j'ai la brochure belge, j'ai consulté le volume du coffre et à priori rien n'est indiqué sur le fait qu'il y ait une perte de volume (ça reste d'après les données 360L que se soit en Lounge ou en Premium).

Si je me réfère au passage sur le JBL Premium Sound, il est indiqué : "Les ingénieurs de JBL et de Toyota ont développé le premium sound system afin de créer l'espace sonore le plus performant qui soit. Il s'agit d'un ensemble de haut-parleurs de haute gamme ainsi qu'un caisson de basses alimentés par un amplificateur DSP. Ceci résulte dans une qualité de son particulièrement claire, profonde et dynamique."

 

Rien n'est précisé sur l'endroit qu'occupe le caisson de basse... peut-être as-tu raison. Je pourrais le confirmer d'ici deux mois quand j'aurais reçu la voiture.

[Invité §Mul643DV]

Il est à gauche contre la paroi du coffre

[bm31]

Merci Multimode;

Aurais tu une photo du coffre pour le côté droit ...

 

Sinon, niveau son qu'est ce que cela donne ? Par rapport à un modèle non équipé je pense que l'on doit sentir une différence ???

 

Sur la brochure belge il est indiqué que le volume du réservoir d'essence est de 50 litres pour toutes les versions au lieu de 45 litres pour la version française hybride et 55 litres pour les versions essences et diesels !!! Où est la vérité ??

 

Merci

bm31

[ian51]

Je l'ai essayer au salon de Paris, rien a voir avec le son de base, on est pas loin du Mark levinson de chez Lexus .

[Invité §Mou102JE]

Une question sur l'option JBL :

Est-ce comme sur l'Auris 1 un accessoire posé hors usine (concessionnaire, ou autre) ? ou la voiture est elle construite en usine avec cette option ?

 

1750€ ou 2000€, ils abusent un peu.

 

J'avais renoncé sur l'Auris1 car c’était un 'accessoire' monté en concession pour 1500€ il me semble a l'époque. Et quand j'ai vu le nombre de choses a démonter et remonter sur la voiture pour la pose (doc dispo sur toyota tech), j'ai préféré renoncer de peur que ce soit 'mal' monté par le concessionnaire, ou du moins pas fait dans les règles de l'art, ce qui serait synonyme de forts risques d'apparition de grigris...

Par contre le kit a monter soit même était (et l'est toujours) dispo en Angleterre pour 500€ environ... ca faisait 1000€ de pose ce que je trouve absolument prohibitif même a 80€/heure et même si la pose est délicate et assez longue...

[Invité §gen528kw]

421 livres en effet... Ca leur fait une sacré marge !

[Invité §MOD808VB]

 

En Belgique, le pack JBL est à 1750€ et est compris dans la version Premium.

 

Bonjour,

1 750 € pour écouter de la musique dans une auto ( qui n'est pas le meilleur endroit pour apprécier la restitution fidèle de la musique) je trouve que c'est très cher.

Quitte à dépenser une somme pareille autant que ce soit dans mon salon, au calme, et au fond de mon fauteuil.

[Invité §gen528kw]

Si on ajoute les problèmes que peuvent poser une monte en seconde intention, ça commence à faire beaucoup de raisons de ne pas le faire.

Et en effet, pour 1750€ tu te payes du bon matos de salon déjà ! Autre chose que du jbl !

[Invité §lec025Xb]

Bonjour,

1 750 € pour écouter de la musique dans une auto ( qui n'est pas le meilleur endroit pour apprécier la restitution fidèle de la musique) je trouve que c'est très cher.

Quitte à dépenser une somme pareille autant que ce soit dans mon salon, au calme, et au fond de mon fauteuil.

 

C'est exactement ce que je pense et ce que j'ai fait (avec la moitié de cette somme, tu as Elipson et Yamaha)

Même si le HSD permet de profiter de la musique et aussi silencieuse qu'elle soit, il y aura toujours des bruits parasites (chez Toy c'est les roulements des ééééénormes pneus , les divers cuicuis du mobilier et le moulin )

[jap_addict]

C'est exactement ce que je pense et ce que j'ai fait (avec la moitié de cette somme, tu as Elipson et Yamaha)

Même si le HSD permet de profiter de la musique et aussi silencieuse qu'elle soit, il y aura toujours des bruits parasites (chez Toy c'est les roulements des ééééénormes pneus , les divers cuicuis du mobilier et le moulin )

 

...et les gravillons, le sable et le sel dans les passages de roues et les bas de caisse. Il a pas mal neigé dans mon coin et j'ai eu tout loisir de le constater lors de mon essai...

[tchoupi]

Bonjour,

1 750 € pour écouter de la musique dans une auto ( qui n'est pas le meilleur endroit pour apprécier la restitution fidèle de la musique) je trouve que c'est très cher.

Quitte à dépenser une somme pareille autant que ce soit dans mon salon, au calme, et au fond de mon fauteuil.

 

 

Je pense la meme chose mais je me dis qu'il y en certains qui passent plus de temps dans leur voiture que dans leur salon, alors si çà leur dit pourquoi pas???

Personnellement je préfère aussi me payer un bel ecran plat enorme qu'un GPS à 2500 euros dans certaines marques.

Chacun voit midi à sa porte

[Invité §MOD808VB]

 

Je pense la meme chose mais je me dis qu'il y en certains qui passent plus de temps dans leur voiture que dans leur salon, alors si çà leur dit pourquoi pas???

Personnellement je préfère aussi me payer un bel ecran plat enorme qu'un GPS à 2500 euros dans certaines marques.

Chacun voit midi à sa porte

Tout à fait.

 

Je reconnais que je me suis basé sur ma propre utilisation (- de 13 000 km/an).

Pour un professionnel de la route qui passe sa vie dans son auto c'est effectivement différent.

Chacun ses priorités, mon GPS m'a couté 58 € et j'en suis pleinement satisfait.

[Invité §man534QB]

Tout à fait d'accord sur le fait que ça reste un accessoire onéreux.

Ceci dit, on peut en dire autant sur des jantes Pitlane II finition graphite avec rayons polis à 1320€ ou l'intérieur cuir version sport à 1655€ (d'ailleurs certaines versions dite en "cuir" sont en simili cuir, il faut débourser davantage pour avoir l'intérieur full cuir).

En dehors du Touch N Go+, il y a même le système de navigation multimédia TNS350 qui permet de regarder des vidéos et de personnaliser son écran de contrôle... le fin du fin pour 1100€.

 

C'est clair que parmi tout cela, il y en a pour tous les goûts...

Maintenant je ne cracherai pas sur le pack JBL inclus dans la version premium que je recevrai car ce sera toujours une valeur ajoutée en cas de revente.

[Invité §Ome723Mo]

.....

Maintenant je ne cracherai pas sur le pack JBL inclus dans la version premium que je recevrai car ce sera toujours une valeur ajoutée en cas de revente.

Surtout que si tu fais le calcul par rapport à la version lounge, le pack JBL ne te coûte pas 2000 euros

D'autant plus que tu as le touch & go +.

[ian51]

...et les gravillons, le sable et le sel dans les passages de roues et les bas de caisse. Il a pas mal neigé dans mon coin et j'ai eu tout loisir de le constater lors de mon essai...

Moi Surtout ce que qui m'a marquer c'est que la direction n’était pas intuitive par rapport a une Prius 2.

[jap_addict]

C'est quoi une direction intuitive ? La direction ne m'a pas perturbé, en tout cas moins que le freinage qui lui est bizarre en fin de course, avec un dosage qui ne m'a pas paru naturel, la puissance de freinage n'ayant pas de lien direct avec la pression sur la pédale. Mais si j'ai bien compris, c'est courant pour ne pas dire systématique sur les hybrides, la récupération d'énergie venant s'ajouter au freinage proprement dit.

[ian51]

Moi Surtout ce que qui m'a marquer c'est que la direction n’était pas intuitive par rapport a une Prius 2.

Non c'etait une blague, c'etait pour voir si tu n'allais pas encore la critiquer .

[Invité §wil213uy]

Bonjour

 

Comme nous sommes 4 et que nous partons en vacances pour plusieurs semaines, je me posais des questions sur la taille du coffre.

 

J'ai vu dans une page précédente et dans une photo de la brochure qu'il y avait quelques petits rangements sous le plancher du coffre.

Sont-ils vraiment utilisables ?

 

Si on enlève le cache bagage, peut on augmenter la taille du coffre sans que la vue arrière soit altérée ?

Dans la corolla verso, il y a un emplacement pour ranger ce cache, est ce le cas ici ?

 

Enfin, est-ce qu'il y a une prise 12V pour les passagers arrières ? (Les enfants utilisent des ipod et autres nintendo)

 

Merci et bon dimanche

[jap_addict]

Non c'etait une blague, c'etait pour voir si tu n'allais pas encore la critiquer .

 

Je n'en crois pas un mot...

[Invité §gen528kw]

Il y a 3 prises 12 V; une pour les passagers avant, une pour les passagers arrière, et une dans le coffre.

Pour l'espace sous le plancher, il doit faire une dizaine de centimètres de hauteur. On peut donc y mettre pas mal d'objets à condition qu'ils ne soient pas trop haut.

Par contre pour ce qui est du cache enlevé, je préfère laisser parler quelqu'un d'autre car je pense confondre avec la civic que j'ai essayé la veille...

[ian51]

C'est juste une tablette qui s'ajuste a différent niveau, le sous coffre c'etait sur la Auris 1 et je crois sur l'Auris 2 mais version non hybride, photo ici.

 

 

Prise 12 v dans le coffre.

 

Mes informations sont peut être fausse .

[Invité §MOD808VB]

J'ai vu dans une page précédente et dans une photo de la brochure qu'il y avait quelques petits rangements sous le plancher du coffre.

Sont-ils vraiment utilisables ?

Merci et bon dimanche

J'ai déjà posé la question sur ce forum car j'avais vu ces compartiments sur la brochure publicitaire et il m'a été répondu que c'était un accessoire à acheter en concession.

Lien

[Doudou et sa 205 XS]

Je confirme sur toutes les Auris 2 que j'ai vu pas de rangement sous le plancher de coffre. C'est juste le plancher qui a 2 étages possibles comme sur les yaris 3

[Invité §man534QB]

Quelques aperçus de tests récents :

Auto Journal N°872

Et Automobile Magazine

[Invité §Ome723Mo]

Merci pour ces docs.

 

Je vois 6cv, ce n'est pas 5cv ?

[Invité §gen528kw]

C'est bien 5.

[Invité §MOD808VB]

Quelques aperçus de tests récents :

Auto Journal N°872

Et Automobile Magazine

Bonus de 500€ sur l'Automobile Magazine. Ça c'est de l'info !

Et toujours la même rengaine " Le moteur mouline ".

Renseignez-vous sur le système HSD avant d'écrire n'importe quoi !

[Invité §wil213uy]

Je viens de regarder les dimensions du coffre données par automobile magazine.

42cm et 53cm doivent correspondre à la hauteur entre le plancher et le cache bagage. (en fonction de la position du plancher)

Mais les 76cm, à quoi correspond ils ?

[Invité §lec025Xb]

Hauteur sous pavillon

[Doudou et sa 205 XS]

La concurrente est uniquement l'Auris diesel

[Invité §gen528kw]

La civic 1.6 me parait très bien placée face à elle... Pour un gros rouleur extra urbain en tout cas elle est juste parfaite !

[Invité §SER461dO]

Un nouvel article sur l'auris.

 

http://www.lunion.presse.fr/ar [...] -la-pointe

[Invité §MOD808VB]

Un nouvel article sur l'auris.

 

http://www.lunion.presse.fr/ar [...] -la-pointe

Enfin un article avec de vrais arguments (et non des informations subjectives comme la beauté des lignes ou la qualité des plastiques) et qui ne fait pas une critique négative du système HSD.

[jap_addict]

Enfin un article avec de vrais arguments (et non des informations subjectives comme la beauté des lignes ou la qualité des plastiques) et qui ne fait pas une critique négative du système HSD.

 

Ben si justement !!

 

"... En faisant totalement peau neuve, l'Auris de seconde génération a aussi gagné un style fort et réussi auquel Toyota ne nous avait pas habitués... La planche de bord adopte une forme très classique, presque rétro, massive mais de bonne facture, esthétique et qualité des matières. Avec, sur la finition haut de gamme Style, un panneau frontal carrément en cuir ! "

 

Cet article ressemble plutôt à un publireportage, il ne s'agit en aucun cas d'un essai et rien n 'est dit du comportement dynamique. Alors, c'est sûr, il est plaisant de lire enfin des choses positives sur le modèle d'un constructeur dont au demeurant j'apprécie les produits, mais cet "essai" me parait bien sommaire...