[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk2 (1Z) 2004-2013

[Invité §Tae447En]

Baisse de la production de l'Octavia :

http://www.leblogauto.com/2010/02/skoda-diminue-la-production-de-loctavia.html#more-46111

[Invité §mal712Jl]

Salut à tous!

ça y est j'ai enfin choisi !

j'ai commandé ma Skoda Octavia 1.6 Tdi 105 Classic pour 17337 euros, couleur Gris Artic.

J'ai hésité longuement avec un Ford Mondéo 3 Titanium X TDCi de 125ch d'occaz (2008) avec 20450 km, mais au vu du prix pour le nouveau moteur et toutes les qualités reconnues de l'Octavia, la raison a choisi....

Dès réception de la voiture, je fais des photos et les poste ici !

a+

[skotroen]

hello

bravo! très bon choix!

@+

[Invité §mal712Jl]

hello

bravo! très bon choix!

@+

 

 

merci !

 

mon budget actuel ne m'a pas permis de m'offrir une greenline ou une élégance, mais en attendant, je vais essayer d'améliorer l'octavia que je recevrai, par exemple en y ajoutant un allumage auto des feux (style valeo.....), des anti brouillards et une prise Ipod, et surtout, un radar de recul !

a+

[skotroen]

déjà bien équipe cette finition de base Classic

[Invité §Oct375Ik]

 

ya toujours une notion de temps , par contre quand a savoir laquelle , si tu parle distrib c'est 5 ans mini , 7 ou plus ca depend ... faut fouiller au pire tu regarde sur vw la partie entretiens est plus clair

 

si tu achete neuf tu peut rajouter 1 an , attention une courrie se boussille plus a l'arret et periode inactivité qu'en roulant ...

 

 

Bonjour GrandEST57,

 

Merci pour ces précisions . Je n'ai pas trouvé les compléments sur le site de vw mais je note que la courroie est plus sensible avec une faible fréquence d'utilisation. Cela réduit la période de "tranquillité" de 5 ans ?

 

Merci d'avance

 

A+

[Invité §Oct375Ik]

Comme convenu, je vous livre mes impressions après bientôt 9 mois à bord de mon O2 L et K. Je précise qu’il s’agit de ma 1ère O2 (et même de ma 1ère Skoda tout court), donc je crains de ne pas avoir le recul nécessaire pour apprécier au mieux les divers aspects de ma belle . Ceci dit, n’hésitez pas à apporter vos compléments

 

Vie à bord :

Je vais commencer par les quelques points qui me semblent perfectibles. Tout d’abord, l’absence d’airbag sous le volant et le positionnement de la commande des rétroviseurs que j’aurais préféré avoir près des commandes de vitres. Comme vous voyez, les citriques sont très limitées car globalement, entre les nombreux rangements (sans oublier le coffre qui offre un volume immense de rangement), le confort des sièges (avec une multitude de possibilité de réglage à l’avant), l’espace intérieur pour les passagers avant et arrière, la vie à bord est très agréable. Cette impression est accrue avec le volant multifonction (une vraie réussite) où toutes les commandes sont facilement accessibles. Une mention particulière sur le Colombus qui est un vrai régal pour toutes les fonctions (je précise que je n’ai pas la commande vocale qui au vue de présentation offerte par Gabb (merci Gabb ) ne peut que décupler la facilité et le plaisir d’utilisation). Une carte SD (j’insiste sur ce type de carte SD seul mentionné par le manuel) de 2 Go et c’est plus de 3h00 de musique disponible). Un dernier point sur l’insonorisation avec le TDI 136 IP. Là aussi, je trouve que le bruit n’est pas excessif dans l’habitacle. Il n’est bien sur pas question ici de rivaliser avec les CR ou encore mieux avec les TSI mais franchement, je n’ai pas non plus dans ce domaine l’impression d’avoir « un camion » entre les mains

 

Conduite :

Je précise que je n‘ai pas la boite DSG (pour la prochaine ?) mais la boîte de vitesse méca me semble bien étagée. La puissance du moteur est très agréable pour dépasser en toute sécurité. Le « coup de pied au fesses » à l’accélération offre de réelles sensations. Sur route et autoroute, avec le limiteur de vitesse, c’est très confortable (avec le clignotant d’autoroute très pratique). Le tout pour une consommation bien raisonnable (6,1 aux 100 km en moyenne). En ville, la direction assistée facilite les manœuvres et là aussi on n’a pas l’impression de conduire « un camion ». De nuit, les phares Xenon AFS sont très agréables et offrent un véritable confort de conduite.

 

En conclusion, et même si je suis conscient de la part de subjectivité qu’il peut y avoir dans mes commentaires (qui se veulent le plus objectif possibles), je pense que cette voiture est un vrai plaisir et je la recommande vivement . Parmi la concurrence, il y a aussi de très sérieux « clients » (je pense notamment à la Mazda 6, à l’Insignia ou à la Passat) mais, là aussi, le rapport qualité/prix, au même niveau d’équipement, fait pencher le choix immanquablement au profit de la Skoda.

 

J’espère ne pas avoir été trop long et, en toute humilité, simplement aider ceux qui cherchent des infos avant d’acheter.

 

 

[Invité §Oct158jq]

Comme convenu, je vous livre mes impressions après bientôt 9 mois à bord de mon O2 L et K. Je précise qu’il s’agit de ma 1ère O2 (et même de ma 1ère Skoda tout court), donc je crains de ne pas avoir le recul nécessaire pour apprécier au mieux les divers aspects de ma belle . Ceci dit, n’hésitez pas à apporter vos compléments

 

Vie à bord :

Je vais commencer par les quelques points qui me semblent perfectibles. Tout d’abord, l’absence d’airbag sous le volant et le positionnement de la commande des rétroviseurs que j’aurais préféré avoir près des commandes de vitres. Comme vous voyez, les citriques sont très limitées car globalement, entre les nombreux rangements (sans oublier le coffre qui offre un volume immense de rangement), le confort des sièges (avec une multitude de possibilité de réglage à l’avant), l’espace intérieur pour les passagers avant et arrière, la vie à bord est très agréable. Cette impression est accrue avec le volant multifonction (une vraie réussite) où toutes les commandes sont facilement accessibles. Une mention particulière sur le Colombus qui est un vrai régal pour toutes les fonctions (je précise que je n’ai pas la commande vocale qui au vue de présentation offerte par Gabb (merci Gabb ) ne peut que décupler la facilité et le plaisir d’utilisation). Une carte SD (j’insiste sur ce type de carte SD seul mentionné par le manuel) de 2 Go et c’est plus de 3h00 de musique disponible). Un dernier point sur l’insonorisation avec le TDI 136 IP. Là aussi, je trouve que le bruit n’est pas excessif dans l’habitacle. Il n’est bien sur pas question ici de rivaliser avec les CR ou encore mieux avec les TSI mais franchement, je n’ai pas non plus dans ce domaine l’impression d’avoir « un camion » entre les mains

 

Conduite :

Je précise que je n‘ai pas la boite DSG (pour la prochaine ?) mais la boîte de vitesse méca me semble bien étagée. La puissance du moteur est très agréable pour dépasser en toute sécurité. Le « coup de pied au fesses » à l’accélération offre de réelles sensations. Sur route et autoroute, avec le limiteur de vitesse, c’est très confortable (avec le clignotant d’autoroute très pratique). Le tout pour une consommation bien raisonnable (6,1 aux 100 km en moyenne). En ville, la direction assistée facilite les manœuvres et là aussi on n’a pas l’impression de conduire « un camion ». De nuit, les phares Xenon AFS sont très agréables et offrent un véritable confort de conduite.

 

En conclusion, et même si je suis conscient de la part de subjectivité qu’il peut y avoir dans mes commentaires (qui se veulent le plus objectif possibles), je pense que cette voiture est un vrai plaisir et je la recommande vivement . Parmi la concurrence, il y a aussi de très sérieux « clients » (je pense notamment à la Mazda 6, à l’Insignia ou à la Passat) mais, là aussi, le rapport qualité/prix, au même niveau d’équipement, fait pencher le choix immanquablement au profit de la Skoda.

 

J’espère ne pas avoir été trop long et, en toute humilité, simplement aider ceux qui cherchent des infos avant d’acheter.

 

 

 

Merci pour le CR

[Invité §gab118rO]

merci pour ce CR également!

Et merci pour le...merci

ps: en mettant à jour ton Colombus tu peux passer à 32Giga en SD...soit de noooooombreuses heures de musique

http://fluxbb.org/forums/topic/3352/tutoriel-rns510-tel-controle-vocal-integral-avec-firmware-2660/

Longue route avec ta titine.

Moi après 2ans et demi et 83000 bornes...RAS à part les révisions (plaquettes d'origines!)

Pour la commande de rétros, étant donné que les réglages de ma femme et moi sont enregistrés dans les clés et qu'avec la fonction "marche arrière" j'avoue ne pas souvent y toucher.

Mon seul regret: ne pas avoir le Colombus

 

[Invité §gra376vI]

enfin un dvd gravé ca vaut que dalle plutot qu'une sd de 32 go

[Invité §whi143jr]

Comme convenu, je vous livre mes impressions après bientôt 9 mois à bord de mon O2 L et K. Je précise qu’il s’agit de ma 1ère O2 (et même de ma 1ère Skoda tout court), donc je crains de ne pas avoir le recul nécessaire pour apprécier au mieux les divers aspects de ma belle . Ceci dit, n’hésitez pas à apporter vos compléments

 

Vie à bord :

Je vais commencer par les quelques points qui me semblent perfectibles. Tout d’abord, l’absence d’airbag sous le volant et le positionnement de la commande des rétroviseurs que j’aurais préféré avoir près des commandes de vitres. Comme vous voyez, les citriques sont très limitées car globalement, entre les nombreux rangements (sans oublier le coffre qui offre un volume immense de rangement), le confort des sièges (avec une multitude de possibilité de réglage à l’avant), l’espace intérieur pour les passagers avant et arrière, la vie à bord est très agréable. Cette impression est accrue avec le volant multifonction (une vraie réussite) où toutes les commandes sont facilement accessibles. Une mention particulière sur le Colombus qui est un vrai régal pour toutes les fonctions (je précise que je n’ai pas la commande vocale qui au vue de présentation offerte par Gabb (merci Gabb ) ne peut que décupler la facilité et le plaisir d’utilisation). Une carte SD (j’insiste sur ce type de carte SD seul mentionné par le manuel) de 2 Go et c’est plus de 3h00 de musique disponible). Un dernier point sur l’insonorisation avec le TDI 136 IP. Là aussi, je trouve que le bruit n’est pas excessif dans l’habitacle. Il n’est bien sur pas question ici de rivaliser avec les CR ou encore mieux avec les TSI mais franchement, je n’ai pas non plus dans ce domaine l’impression d’avoir « un camion » entre les mains

 

Conduite :

Je précise que je n‘ai pas la boite DSG (pour la prochaine ?) mais la boîte de vitesse méca me semble bien étagée. La puissance du moteur est très agréable pour dépasser en toute sécurité. Le « coup de pied au fesses » à l’accélération offre de réelles sensations. Sur route et autoroute, avec le limiteur de vitesse, c’est très confortable (avec le clignotant d’autoroute très pratique). Le tout pour une consommation bien raisonnable (6,1 aux 100 km en moyenne). En ville, la direction assistée facilite les manœuvres et là aussi on n’a pas l’impression de conduire « un camion ». De nuit, les phares Xenon AFS sont très agréables et offrent un véritable confort de conduite.

 

En conclusion, et même si je suis conscient de la part de subjectivité qu’il peut y avoir dans mes commentaires (qui se veulent le plus objectif possibles), je pense que cette voiture est un vrai plaisir et je la recommande vivement . Parmi la concurrence, il y a aussi de très sérieux « clients » (je pense notamment à la Mazda 6, à l’Insignia ou à la Passat) mais, là aussi, le rapport qualité/prix, au même niveau d’équipement, fait pencher le choix immanquablement au profit de la Skoda.

 

J’espère ne pas avoir été trop long et, en toute humilité, simplement aider ceux qui cherchent des infos avant d’acheter.

 

 

 

Que veux-tu dire par l'absence d'airbag sous le volant?

 

Par ailleurs, j'ai commandé mon Octavia² 1,6 CR TDI Boîte 5 Élégance "Premium Pack" il y a 2 jours et je n'arrive pas à me décider si je devrais:

 

- rester sur mon choix

- ajouter la boîte DSG 7

- ou carrément changer de moteur pour le 1,2 TSI

 

Je rappelle que ma moyenne annuelle est entre 15.000 et 20.000km/an et que j'utilise majoritairement le véhicule pour des trajets 3/4 ville et 1/4 autoroute.

[Invité §Oct158jq]

 

Que veux-tu dire par l'absence d'airbag sous le volant?

 

Par ailleurs, j'ai commandé mon Octavia² 1,6 CR TDI Boîte 5 Élégance "Premium Pack" il y a 2 jours et je n'arrive pas à me décider si je devrais:

 

- rester sur mon choix

- ajouter la boîte DSG 7

- ou carrément changer de moteur pour le 1,2 TSI

 

Je rappelle que ma moyenne annuelle est entre 15.000 et 20.000km/an et que j'utilise majoritairement le véhicule pour des trajets 3/4 ville et 1/4 autoroute.

 

 

J'aurais pris la DSG7 (pour les 3/4 ville) et resté avec le 1.6 cr

[Invité §MAt586Ip]

Clair que la DSG pour la ville c'est excellent ...

[JPSD]

Clair que la DSG pour la ville c'est excellent ...

 

+1

La DSG en ville top, et partout ailleurs aussi....

En plus sur la neige, c'est franchement le pied, je me répète sans doute, mais là tu n'as plus besoin de t'occuper que d'accélérer et freiner, ce qui à mon avis après plusieurs essais, tu doses mieux le freinage (tu n'as que ton pied droit qui agit, pour mon petit cerveau c'est tout bénef...), par contre un truc qui a tendance à m'énerver, c'est la clé de contact qui sort trop et du coup je la touche souvent avec mon genou, pourtant je ne suis pas si grand (1,85m) et je pense que ma position de conduite est correcte...

[Invité §bbl445gs]

 

Que veux-tu dire par l'absence d'airbag sous le volant?

 

Par ailleurs, j'ai commandé mon Octavia² 1,6 CR TDI Boîte 5 Élégance "Premium Pack" il y a 2 jours et je n'arrive pas à me décider si je devrais:

 

- rester sur mon choix

- ajouter la boîte DSG 7

- ou carrément changer de moteur pour le 1,2 TSI

 

Je rappelle que ma moyenne annuelle est entre 15.000 et 20.000km/an et que j'utilise majoritairement le véhicule pour des trajets 3/4 ville et 1/4 autoroute.

 

 

En Elegance le 1.2 TSI n'est pas dispo. Par contre vu les trajets évoqués, moi je me poserais surtout la question du 1.4 TSI DSG quitte à prendre la boite auto. Surtout pour faire 3/4 des trajets en ville

[Invité §whi143jr]

+1

La DSG en ville top, et partout ailleurs aussi....

En plus sur la neige, c'est franchement le pied, je me répète sans doute, mais là tu n'as plus besoin de t'occuper que d'accélérer et freiner, ce qui à mon avis après plusieurs essais, tu doses mieux le freinage (tu n'as que ton pied droit qui agit, pour mon petit cerveau c'est tout bénef...), par contre un truc qui a tendance à m'énerver, c'est la clé de contact qui sort trop et du coup je la touche souvent avec mon genou, pourtant je ne suis pas si grand (1,85m) et je pense que ma position de conduite est correcte...

 

 

Bon, ben c'est donc parti pour la boîte DSG!

 

 

En Elegance le 1.2 TSI n'est pas dispo. Par contre vu les trajets évoqués, moi je me poserais surtout la question du 1.4 TSI DSG quitte à prendre la boite auto. Surtout pour faire 3/4 des trajets en ville

 

 

Si si, je t'assure que ce moteur est bien dispo sur l'élégance et avec en options la boîte DSG, au Luxembourg comme en Allemagne (ailleurs, je ne sais pas).

Mais vu les réactions, je pense que je vais opter pour le 1,6 CR TDI DSG, même si, au final, il est 2.320€ plus cher à puissance égale.

 

[JPSD]

Bon, ben c'est donc parti pour la boîte DSG!

 

Franchement tu ne seras pas déçu, même ma femme qui roule avec la semaine, trouvait avant notre achat qu'une boite auto c'était pour les "p'tits vieux", et maintenant elle vient de me dire que la prochaine serait une automatique (surtout si c'est une DSG)

[Invité §bbl445gs]

 

Si si, je t'assure que ce moteur est bien dispo sur l'élégance et avec en options la boîte DSG, au Luxembourg comme en Allemagne (ailleurs, je ne sais pas).

Mais vu les réactions, je pense que je vais opter pour le 1,6 CR TDI DSG, même si, au final, il est 2.320€ plus cher à puissance égale.

 

 

Ah OK, apparemment il n'y a qu'en France que Skoda a une politique de merde avec ses moteurs (pas d'essence dispo pour un modèle 4x4 ou Scout, pas de haut de gamme en essence, et 1.2 TSI dispo qu'en entrée de gamme : gloire au diesel quoi).

M'enfin si le 1.2 TSI est dispo en Elegance et DSG chez toi, ce serait mon choix

[arnaudas]

D'accord avec bbloup, Skoda France devrait élargir son offre essence même si ça ne représente que 10% des octavia vendues.

 

 

[barney_]

D'accord avec bbloup, Skoda France devrait élargir son offre essence même si ça ne représente que 10% des octavia vendues.

 

 

+1 Surtout que je ne vois pas ce que ça leur coûterait !

 

[Invité §whi143jr]

+1 Surtout que je ne vois pas ce que ça leur coûterait !

 

 

Je pense que c'est une question de taxes et accises.

Je suppose que les gouvernements ne sont pas étrangers à ça car il y a plus de bénef si les gens roulent en Diesel...

[Invité §gra376vI]

 

Je pense que c'est une question de taxes et accises.

Je suppose que les gouvernements ne sont pas étrangers à ça car il y a plus de bénef si les gens roulent en Diesel...

 

 

ya moins de taxe sur diesel , mais les fracais construise beaucoup de diesel ...

 

[Invité §LAU826Jw]

merci pour ce CR également!

Et merci pour le...merci

ps: en mettant à jour ton Colombus tu peux passer à 32Giga en SD...soit de noooooombreuses heures de musique

http://fluxbb.org/forums/topic/3352/tutoriel-rns510-tel-controle-vocal-integral-avec-firmware-2660/

Longue route avec ta titine.

Moi après 2ans et demi et 83000 bornes...RAS à part les révisions (plaquettes d'origines!)

Pour la commande de rétros, étant donné que les réglages de ma femme et moi sont enregistrés dans les clés et qu'avec la fonction "marche arrière" j'avoue ne pas souvent y toucher.Mon seul regret: ne pas avoir le Colombus

 

 

Moi aussi je me suis laissé tenter par ce réglage des clefs...et ben je suis déçu...

A chaque fois que j'ouvre ma voiture, je suis obligé de rappeler mes réglages de rétro en appuyant sur le bouton, sur le siège, correspondant à mes réglages. Sinon, mes rétros sont dirigés vers les toits des maisons du coin

C'est énervant et je ne comprends pas pourquoi.

D'ailleurs à l'arrêt, contact éteint, mes rétros bougent tout seul à l'ouverture de la porte conducteur...

 

[Invité §whi143jr]

Voilà, commande modifiée...

 

Ce sera donc une O² Berline Élégance "Premium Pack" 1,6 CR TDI DSG7 prévue pour début mai 2010.

[Invité §Oct158jq]

Voilà, commande modifiée...

 

Ce sera donc une O² Berline Élégance "Premium Pack" 1,6 CR TDI DSG7 prévue pour début mai 2010.

 

 

Super ! Il ne te reste qu'à attendre ...

 

Le détail de ce premium pack ?

[Invité §whi143jr]

 

Super ! Il ne te reste qu'à attendre ...

 

Le détail de ce premium pack ?

 

 

Merci, ça va être long mais de toute manière, je n'en avais pas besoin avant même si ma voiture actuelle est déjà en vente.

Cette voiture a été choisie pour une première naissance pour juillet.

 

Alors, dans le pack premium, il y a:

 

- ESP

- Jantes 16" LYRA

- Sièges en cuir "suprême"

- Siège conducteur électrique avec fonction mémoire

- Sièges chauffants à l'avant

- Rétros extérieurs avec fonction anti-éblouissement et fonction mémoire

- Phares Xénon avec AFS et lave glaces

- Navigation DVD Colombus

- ODB Maxi-Dot

 

Voilà, je ne sais pas ce que j'aurais pu demander de plus...

 

 

[Invité §LAU826Jw]

Chouette configuration, félicitations pour cet achat.

Le pack premium correspond à peu près à la finition PRAHA de l'ancienne génération...

[Invité §whi143jr]

Merci!

 

En fait, je me suis permis les options que je désirais mais qui crevaient le plafond de mon budget pour ma précédente voiture.

[Invité §Dah811PC]

Bonjour à vous tous, Skodaistes.

Je m'adresse à vous car je vends ma Skoda Octavia L&K Rouge Indien Intérieur Cuir gris 1ère Main Boite DSG 2.0 136ch Immatriculée le 05 Mars 2009, non fumeur et couche garage.

Elle est vraiment toutes options dont voici le détail:

Système de Navigation Columbus avec disque dur 30 Giga; Hifi 12 H.P; Bluetooth; Toit ouvrant électrique; Siège Conducteur électrique à mémoire + siège passager électrique; Régulateur de vitesse; Sièges chauffants av + arr; Détecteur de pluie; Climatisation auto et bi-zone; Volant 3 branches avec palette au volant; Boîte à gants + rangement sous l'accoudoir réfrigérés; Rétroviseurs extérieurs électrique dégivrants à mémoire; Rétroviseur intérieur électrochromatique (jour/nuit); Radars de stationnement avant et arrière; Trappe à skis siège arrière; Tapis sur mesure+tapis caoutchouc Skoda av+arr; Vitres teintées par Glastint (professionnel) C moyen 20% ¾ Arrière et C Light 30% vitres avant; Pare soleil arrière;

Règlage automatique des phares Xénon directionnels avec système (AFS) et lave phare haute pression; Attache remorque amovible; Coffre double plancher de chargement.

Merci de m'avoir lu.

Pour tout autre renseignement veuillez svp me contacter au 0660884336. Salutations et bonne route à vous tous Skodaistes.

[Invité §Dah811PC]

Rebonjour,

Gros oubli de ma part, les kilomètres, et d'autres photos. Vous vous doutez qu'après 1 année elle est toujours a l'état du neuf.

Je suis très maniaque.

8500 km

a+ de vous lire

[arnaudas]

Le prix ?

[Invité §mic417Up]

C'est pas interdit les annonces dans cette section ?

[Invité §gra376vI]

ya que les truant qui mettent du glastint

 

je resume : voiture ayant servie pour trafic de drogue comme neuf a part quelque impact de balle a vendre

[Invité §Dah811PC]

23000€

[Invité §Dah811PC]

Sympa