[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 (2002-->2016)

[paulo772]

il y a 49 minutes, bob740 a dit :

Comme par hasard 😉 bien sur.

😉

[volvograd49]

il y a 27 minutes, suedoise a dit :

Mais la hasard fait bien les choses, non?

 

J'ai tout le matos (huile, filtres, outils...) qui attend bêtement sur une étagère.

 

merci pour ton aide.

C'est peut-être son mercredi de repos ? ☺️

[suedoise]

Ah, zut.

 

Repose toi bien.☺️

 

[suedoise]

Bon et bien mes problèmes ne s'arrangent pas....toujours pas sûr d'avoir trouvé la bonne visse de vidange du diff arrière et de l'haldex et en plus, après nettoyage de toutes les connections sous les sièges pour tenter de régler mon problème d'airbag ,  je n'ai plus ni radio ni radars arrières !   ha oui..., j'ai aussi le fusible du siège passager qui crame régulièrement .

 

Yaou, tout va bien !!!

[bob740]

La poisse...

Bon week-end quand même.

[suedoise]

bonsoir Bob740, sérieusement, tu ne peux pas m'aider un peu pour cette vidange ?

 

je ne sais pas où tu habites mais on ne doit pas être bien loin l'un de l'autre, je te paye une bière.

 

[bob740]

@suedoisefais péter le bouchon de la bière,  mais surtout offres-moi du temps libre pour dépanner les copains...j'en ai pas en ce moment. 

Depuis hier, je suis sur le rempacement des triangles de suspensions, des moyeux des roues avant et des beillettes de suspension... overbooké, et je fini aujourd'hui.

[suedoise]

Du mieux et du moins bien:

 

J'ai de nouveau une radio et des radars arrières, (une prise mal enfoncée sur l'ampli....idiot).

Par contre plus de chauffage! fait pas bien chaud le matin. Tout ce qui est sous le bloc radio est éteint après une mise à jour ratée à la cc pour effacer un voyant d'air bag ! CCM cramé ?

toujours un voyant airbag malgrés l'absence de défaut physique ( plus de code erreur) ???????

vidanges haldex et pont arr en attente.

 

Bref je patauge ...

 

Sinon elle roule comme une horloge (heureusement)...

 

[aymeric-bordelais]

Le 28/09/2021 à 10:56, aymeric-bordelais a dit :

Hello à tous, Je ne viens plus beaucoup par ici. Comme vous le savez nous avons fait l'acquisition d'un superbe Volvo XC90 D5 200cv. Depuis quelques jours celui-ci nous fait un petit caprice, se caractérisant par l'allumage d'un voyant moteur au tableau de bord (orange). Sans conséquence sur le fonctionnement. Je pensais qu'il allait finir par s'éteindre tout seul (oui je suis resté naïf...) ! 

La bâte a seulement 115.000 km ca me semble pas énorme pour commencer a a voir des problèmes. Avant d'aller chez Volvo pour le branchement à la valise, vous n'auriez pas des pistes ? 

Merci à tous. 

Problème résolu... Par magie ! Ca s'est éteint, sans raison. 

[bob740]

et entre temps, tu m'aurais pas débranché ta batterie ?

[suedoise]

Mon bloc clim ne s'allume plus et ...pas de chauffage ! (suite à reprog ratée)

 

Si je change le bloc avec de l'occas (même année, même n° ...) est-ce qu'il faut absolument le repasser à la valise pour qu'il fonctionne ?

 

merci

[Moha89300]

Salut bob740, j'ai vraiment besoin de tes lumières stp! A propos de mon Xc 90 2,4 185 CV de 2009, cela fait 9 mois et personne me trouve la panne.

[bob740]

Le 16/10/2021 à 12:47, suedoise a dit :

Mon bloc clim ne s'allume plus et ...pas de chauffage ! (suite à reprog ratée)

 

Si je change le bloc avec de l'occas (même année, même n° ...) est-ce qu'il faut absolument le repasser à la valise pour qu'il fonctionne ?

 

merci

Ben, il faut une reprogrammation réussie dans un premier temps.

Changes ton bloc si tu veux même si ce n'est pas la bonne solution, il n'y aura pas besoin de repasser à la valise.

Modifié 17 octobre 2021 par bob740

[bob740]

il y a 36 minutes, Moha89300 a dit :

Salut bob740, j'ai vraiment besoin de tes lumières stp! A propos de mon Xc 90 2,4 185 CV de 2009, cela fait 9 mois et personne me trouve la panne.

@Moha89300Je t'ai répondu dans le topic que tu as ouvert en mars.

Personne ne trouve la panne, c'est qui personne ? concession volvo, garagistes, tes potes ?

Modifié 17 octobre 2021 par bob740

[suedoise]

Il y a 1 heure, bob740 a dit :

Ben, il faut une reprogrammation réussie dans un premier temps.

Changes ton bloc si tu veux même si ce n'est pas la bonne solution, il n'y aura pas besoin de repasser à la valise.

merci , commande passée en lituanie pour 50 euros.

[Moha89300]

Ma concession a simplement passée la valise en me disant que c'est l'alternateur, c'est tout alors que je venais de le changer. Dans le doute j'ai changé le régulateur sur l'ancien et je l'ai fait passé au banc chez un dieseliste. "Monsieur votre alternateur est bon".

[bob740]

C'est terrible d'entendre ça, le concessionnaire qui te fait changer un truc qui est bon ?

Un alternateur, c'est facile a tester par soi-même.

[aymeric-bordelais]

Le 16/10/2021 à 12:02, bob740 a dit :

et entre temps, tu m'aurais pas débranché ta batterie ?

Même pas ! 

[suedoise]

Le 5/10/2021 à 21:35, suedoise a dit :

personne ne sais où est cette vis de vidange ?

 

De l'autre coté que celui montré par le schéma il y a 2 vis sur le flanc. Celle de l'arrière est un peu plus haute que celle qui est plus vers l'avant de la voiture .

 

Je pencherai pour celle qui est la plus haute mais si ce n'est pas ça je risque de balancer le l'huile de différenciel dans l'haldex......pas bon d'après ce que j'ai pu trouver !

Sur cette photo on voit bien les 2 vis sur le flanc droit :

 

Le mammouth est de 2005 D5 163cv boitoto.

 

une autre photo pour les 2 vis :

UN PTI UP ?

[Moha89300]

Salut @bob740, je ne sais plus quoi faire.

Est-ce que tu crois que je devrais envoyer le CEM et le REM chez volvodiagnostic qui se trouve en Angleterre ?

[bob740]

il y a 59 minutes, Moha89300 a dit :

Salut @bob740, je ne sais plus quoi faire.

Est-ce que tu crois que je devrais envoyer le CEM et le REM chez volvodiagnostic qui se trouve en Angleterre ?

Je ne vois pas tu incrimes le REM ?... le CEM peut-être...

 

 

 

Il ne faut pas éparpiller ton problème sur plusieurs sujets. Reste sur celui que tu as fait. Je m'y perds avec toutes ces demandes, un peu partout et en privé...

 

 

[Moha89300]

Salut @bob740, désolé pour la gêne occasionnée. Je vais rester sur mon sujet.

[aymeric-bordelais]

Et ca repart... A nouveau un voyant, mais cette fois avec perte de puissance aléatoire. Parfois on sent des accoups (c'est assez furtif) et hier perte de puissance quelques secondes (comme une mise en sécurité) avec message panne moteur réparation demandée. Puis tout est rentré dans l'ordre comme par magie... 

RDV pris chez Volvo le 17 novembre. A suivre donc 

[bob740]

Les douces joies de ces défauts aléatoires quelques fois introuvables et disparus à jamais, mon cher @aymeric-bordelais

Certainement que ta Rolls-Royce te fait moins de caprices😁

[suedoise]

j'ai changé le ccm en gardant ma façade et j'ai du chauffage et tout le toutim. yes!

 

merci pour les infos.

 

ps: je cherche toujours ma vis de vidange du pont arrière.

 

[suedoise]

autre sujet :

 

quand je tourne au ralenti volant à fond vers la gauche, ma roue avant droite chasse par à coup comme si elle roulait sur des rondin de bois...est-ce que vous avez déjà eu ça ?

[aymeric-bordelais]

Bonjour à tous, J'en sais un peu plus sur mon problème, après passage à la "valise". 

- Sonde Lambda - Signal trop faible

- Sonde de débit d'air - Signal trop faible

- Commande d'actuateur de tourbillonnement - coincé

 

Voilà, a priori rien de dramatique donc. J'ai un devis de Volvo, je vais essayer de regarder ailleurs pour faire baisse la douloureuse (1140 euros TTC quand même).

[suedoise]

Le 4/11/2021 à 00:50, suedoise a dit :

j'ai changé le ccm en gardant ma façade et j'ai du chauffage et tout le toutim. yes!

 

merci pour les infos.

 

ps: je cherche toujours ma vis de vidange du pont arrière.

 

Je crois que j'ai enfin trouvé les vis de vidanges différentes entre l'halex et le pont arrière ( ou renvoi final).

Si ça peut servir à d'autres...

[bob740]

Le 17/11/2021 à 10:20, aymeric-bordelais a dit :

Bonjour à tous, J'en sais un peu plus sur mon problème, après passage à la "valise". 

- Sonde Lambda - Signal trop faible

- Sonde de débit d'air - Signal trop faible

- Commande d'actuateur de tourbillonnement - coincé

 

Voilà, a priori rien de dramatique donc. J'ai un devis de Volvo, je vais essayer de regarder ailleurs pour faire baisse la douloureuse (1140 euros TTC quand même).

Quelques fois, les sondes, juste un nettoyage peut les raviver et ça repart.

[bob740]

Le 30/11/2021 à 19:15, suedoise a dit :

Je crois que j'ai enfin trouvé les vis de vidanges différentes entre l'halex et le pont arrière ( ou renvoi final).

Si ça peut servir à d'autres...

Ba voilà, on n'est jamais mieux servi que par soi-même.

[suedoise]

Il y a 2 heures, bob740 a dit :

Ba voilà, on n'est jamais mieux servi que par soi-même.

certes! mais c'est parfois beaucoup plus long.

[aymeric-bordelais]

Il y a 14 heures, bob740 a dit :

Quelques fois, les sondes, juste un nettoyage peut les raviver et ça repart.

Je vais quand même faire l'opération... mais pas chez Volvo ! 

[aymeric-bordelais]

Bonjour à tous, Petit retour d'info sur les problèmes de voyant moteur de mon mammouth ! 

Après démontage préconisé par Volvo, il s'avère que le tout n'était que très peu encrassé, et que tout semble fonctionner normalement. 

Par contre le problème était de plus en plus fréquent et la voiture perdait de la puissance sans raison puis ça revenait. On entendait aussi un sifflement à l'accélération... 

Bref après avoir envisagé une fuite, il faut se rendre à l'évidence, le turbo a un problème... 120.000km, turbo qui souffle à 1,5 au lieu de 2,1 barres ! 

Bref, à changer... 

Cela sera fait d'ici un mois, je vous tiendrai informé, ca peut toujours servir ! 

[Rifilou]

il y a 27 minutes, aymeric-bordelais a dit :

Bonjour à tous, Petit retour d'info sur les problèmes de voyant moteur de mon mammouth ! 

Après démontage préconisé par Volvo, il s'avère que le tout n'était que très peu encrassé, et que tout semble fonctionner normalement. 

Par contre le problème était de plus en plus fréquent et la voiture perdait de la puissance sans raison puis ça revenait. On entendait aussi un sifflement à l'accélération... 

Bref après avoir envisagé une fuite, il faut se rendre à l'évidence, le turbo a un problème... 120.000km, turbo qui souffle à 1,5 au lieu de 2,1 barres ! 

Bref, à changer... 

Cela sera fait d'ici un mois, je vous tiendrai informé, ca peut toujours servir ! 

 

Hello, pas de bol ! Sache quand même qu'il y a des sociétés qui réparent les turbos au lieu de simplement les changer. Par contre, si tu n'en as pas dans to coin, ce n'est pas pratique évidemment...

[aymeric-bordelais]

il y a 7 minutes, Rifilou a dit :

 

Hello, pas de bol ! Sache quand même qu'il y a des sociétés qui réparent les turbos au lieu de simplement les changer. Par contre, si tu n'en as pas dans to coin, ce n'est pas pratique évidemment...

Hello, Oui, je sais, il existe aussi des échanges standard a priori. Je ne suis pas décidé, je vais voir avec mon mécano ce qu'il en pense. De toute façon je ne prendrai pas un neuf chez Volvo...