Suzuki 600/650 Bandit - S/N [topic officiel]

[blearkbl]

Combien vous vendriez un B6 de 2003, 36 000KM, Tres bon etat, pneus Neuf, kit chaine ok, aucun frais a prevoir?

 

Attention c'est pas une annonce !! ( bientot peut etre )

 

 

Toute façon c'est pas ici que tu vas le vendre. On connait tous le temps que t'as passé à bricoler dess(o)us.

 

Entre 3500 et 3800€ c'est jouable.

[Invité §lii172OQ]

Le mieux c'est de faire les trous avant sinon du risque de pourrir ta peinture lors du perçàge

 

Par contre la couche de peinture va rétrécir un peu les trous que tu auras fait donc soit tu perces un peu plus gros avant, soit tu passes un petit coup de queue de rat après la peinture

 

 

Ok merci du conseil!!!

 

Le truc chiant c'est que le bécane va etre immobilisée entre le moment du montage pour les trous et pour le montage avec la peinture!!

 

Je fais pas roulé sans plaque&clignos

 

Je posterais des photos quand je m'en serais occupé!!!

[Invité §Nys706Jv]

Toute façon c'est pas ici que tu vas le vendre. On connait tous le temps que t'as passé à bricoler dess(o)us.

 

Entre 3500 et 3800€ c'est jouable.

 

Bah au lieu de passer au mecano elle est passé dans le garage. C'est des problemes simple que j'ai eu. Jamais de merde inconnues... C'est pareil au final, et franchement je ferais plus le tour de belgique avec ma becane qu' avec celle de quelqu'un d'autre!

 

Sinon oui je pensais la vendre 3400 fixe. C'est bien d'apres vous ?

[blearkbl]

Bah au lieu de passer au mecano elle est passé dans le garage. C'est des problemes simple que j'ai eu. Jamais de merde inconnues... C'est pareil au final, et franchement je ferais plus le tour de belgique avec ma becane qu' avec celle de quelqu'un d'autre!

 

Sinon oui je pensais la vendre 3400 fixe. C'est bien d'apres vous ?

 

 

 

Un dax et une demi journée ça devrait suffire...

 

 

Ca partira.

[Invité §nic488Iw]

C'est un fusible qui gère tout ça...

 

Le fusible SIGNAL de 15 A : clignos + témoin, neutre, huile, compte tour, eclairage vitesse, feu stop, klaxon, position.

 

Tu en as un de rechange dans la boite, sinon ça risque de te couter au moins 0,50 € !!!!

 

 

 

Merci bien, comment tu sais tout ça toi? Revue technique?

[CaL_bE]

Merci bien, comment tu sais tout ça toi? Revue technique?

 

 

Non non, je l'ai commandée mais pas encore reçue...

 

Tout ça c'est dans le manuel du propriétaire !

Je viens d'acheter ma première moto en occasion et le manuel je l'ai lu au moins dix fois, c'est mon livre de chevet...

 

Et puis j'ai aussi du changer un fusible, l'ancien proprio a voulu remettre le phare d'origine mais il fallait remettre un connecteur H4, ne devant pas savoir ce que c'était il a tapé les fils dans le phare (donc plus de feu route ni croisement) et ils ont fait court-circuit...

[Invité §Nys706Jv]

Un dax et une demi journée ça devrait suffire...

 

 

Ca partira.

 

Merci mon pote de binouzes

[blearkbl]

Merci mon pote de binouzes

 

 

De bi-quoi? :???:

 

La mienne je la mettrai à 3500 fin de l'année, elle aura 3ans et pas loin de 50000 bornes. Je suis sur qu'elle partira au dessus de 3200.

[Invité §Cry403cF]

Bah au lieu de passer au mecano elle est passé dans le garage. C'est des problemes simple que j'ai eu. Jamais de merde inconnues... C'est pareil au final, et franchement je ferais plus le tour de belgique avec ma becane qu' avec celle de quelqu'un d'autre!

 

Sinon oui je pensais la vendre 3400 fixe. C'est bien d'apres vous ?

 

Moi j'en dit que t'es taré

 

A la cote sommaire (je sais pas pourquoi mais lacentrale est en rade ) elle vaut 3680€ sachant que niveau kilométrage elle est correcte, si tu as fait la grosse révision, les pneus neuf et tout le tralala, sachant que la bandit est surcôté et que c'est la bonne saison pour vendre :

 

Moi je la mettrai à 4000€

[blearkbl]

Moi j'en dit que t'es taré

 

A la cote sommaire (je sais pas pourquoi mais lacentrale est en rade ) elle vaut 3680€ sachant que niveau kilométrage elle est correcte, si tu as fait la grosse révision, les pneus neuf et tout le tralala, sachant que la bandit est surcôté et que c'est la bonne saison pour vendre :

 

Moi je la mettrai à 4000€

 

 

Tout ça pour pas avoir de concurence sur ta vente.

 

Je savais pas qu'elle était encore à 3700€. Je revois mes prévisions et j'annonce que la mienne ne descendra pas plus bas que 3500 (avec le pot et les poignées chauffantes).

[Invité §Cry403cF]

Ok merci du conseil!!!

 

Le truc chiant c'est que le bécane va etre immobilisée entre le moment du montage pour les trous et pour le montage avec la peinture!!

Je fais pas roulé sans plaque&clignos

Je posterais des photos quand je m'en serais occupé!!!

 

Pour faire les trous, tu démontes la coque arrière uniquement, tu l'emboites avec le pdr (pas sur la moto), tu marques tes repères de perçage, ensuite du peux faire tes trous et envoyer ton pdr à la peinture.

En attendant qu'il soit peint, tu remontes ta coque arrière, et Gaaazzzzzzz.

 

Si tu fais comme çà (comme moi quoi ) il te restera juste deux trous à faire lors du montage pour fixer le pdr au cadre et voilà

 

[Invité §Cry403cF]

Tout ça pour pas avoir de concurence sur ta vente.

 

Je savais pas qu'elle était encore à 3700€. Je revois mes prévisions et j'annonce que la mienne ne descendra pas plus bas que 3500 (avec le pot et les poignées chauffantes).

 

J'en ai rien à fouttre c'est pas la mienne que je vends de Bandit :q C'est celle d'un pote qui a acheté un frelon

[Invité §lii172OQ]

Pour faire les trous, tu démontes la coque arrière uniquement, tu l'emboites avec le pdr (pas sur la moto), tu marques tes repères de perçage, ensuite du peux faire tes trous et envoyer ton pdr à la peinture.

En attendant qu'il soit peint, tu remontes ta coque arrière, et Gaaazzzzzzz.

 

Si tu fais comme çà (comme moi quoi ) il te restera juste deux trous à faire lors du montage pour fixer le pdr au cadre et voilà

 

 

Ouais je veux bien mais j'ai encore la grosse bavette d'origine!!

 

Donc je vois pas comment je pourrais fire comme tu dis.

[Invité §jol830lI]

http://ursa.irk.ru/manual/

Chercher "GSF600S '99, GSF600Y '00"

Attention 400mo

 

J'ai pas été assez explicite, c'est le manuel d'atelier pour le B6.

C'est en anglais.

[Invité §gui025Iw]

Ca corrige les erreurs de vitesse de ton compteur, notament après avoir changé de pignon.

 

 

Ben le hornet là où j'en suis très content c'est deja les 20 Ch en plus !

Une partie cycle non comparable à mon ex bandit (c'était un modèle avant 2000 donc amortisseur arrière qui louvoi vraiment...).

Et un freinage bien plus progressif et quand même meilleur.

ça craint beaucoup moins l'humidité que le B6 !

 

Donc ouai j'en suis très très content même si je regrette un peu la bulle sur les longs trajets même si je fais quasiment jamais d'autoroute c'est plus fatiguant la !

 

Mais finalement content d'avoir changer de bécanne, le B6 manque un poil de jus après un petit moment mais sinon ça reste et restera une de mes bécannes préférée...

Le hornet c'est vraiment une très bonne machine et je pense qu'il est difficile de s'en lasser niveau puissance en haut (niveau couple et puissance en bas clairement ça doit souler a force mais bon comme la plupart des "petits" roadsters poussifs en 600 !) car ça pousse très très fort de 11 000 tr à 14 500 tr ! On a rarement des sensations comme ça mais bon c'esdt un 4 pattes certains diront !

 

Voilou,

 

V

gui

[Invité §nic488Iw]

C'est ce genre d'expérience que j'aime bien entendre, merci Gui.

 

Bon, pour mes petits malheurs d'hier soir, suite au grillage du fusible, car c'était bien un fusible, j'ai rangé la moto hier dans le garage avec les clés dessus car je comptais venir régler le fusible dans la soirée.

 

Puis, coup de flemme inside je me dis "boaaa j'le ferai demain"

Malheureusement, le fusible m'ayant enlevé tous les témoins, je n'ai pas vu que j'avais laissé le contact sur ON

 

...

 

 

Ce matin, tout frais, je me prépare à changer le fusible, et là, plus de jus, pu rien, pas de démarreur et mes yeux qui restent fixés sur le ON qu'indique le bord de la clé

 

Séance de poucette avec l'aide de mon gentil voisin pendant 20 min, puis abandon et direction grande surface pour achat d'un petit chargeur. Donc là, tout est en train de redevenir normal, la tension y compris, j'ai changé le fusible et récupéré l'éclairage des témoins, mais pas encore le démarreur.

 

Comme quoi, ne jamais remettre au lendemain ce que tu peux faire le jour même

[blearkbl]

 

Bourde à deux balles, allez hop...

[Invité §Cry403cF]

 

Bourde à deux balles, allez hop...

 

 

Bon finalement je reviens sur ce que j'ai dit il y a une ou deux pages sur les pilot sport : en effet on peu aller au bout du pneu

 

Ce matin j'ai comme qui dirait touché et en regardant de près, le cale pied n'a rien, par contre c'est le pare carter qui a mangé

 

[blearkbl]

J'espère que c'est des tubes tes protèges-carter, parce que si c'est des roulettes, tu t'es surement pas relevé après.

[Invité §Cry403cF]

J'espère que c'est des tubes tes protèges-carter, parce que si c'est des roulettes, tu t'es surement pas relevé après.

 

Oui c'est des tubes (pare-carter çà veut pas dire roulettes ) çà a fait un jolie bruit de craaaaaaakkkkkkkk ou plutôt cruuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiikkkkkkk

[blearkbl]

T'as amoché ta bécane et t'es content...

 

[Invité §dar001Es]

Bon bah moi j'ai renoncé à télécharger la revue technique en amgalis à 6,5ko/sec! :q

Je vais l'acheter finalement, mais je voudrais être sûr qu'elle est adapté à ma moto: http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/2726891772/motoservices-21/171-3460965-9201045, ma moto étant une B6 N de 2004.

 

Zen pensez quoi? C'est quoi une GSF 600F???? Sinon vous avez quelles revues, vous autres?

 

[Invité §ste387Xv]

C'est ce genre d'expérience que j'aime bien entendre, merci Gui.

 

Bon, pour mes petits malheurs d'hier soir, suite au grillage du fusible, car c'était bien un fusible, j'ai rangé la moto hier dans le garage avec les clés dessus car je comptais venir régler le fusible dans la soirée.

 

Puis, coup de flemme inside je me dis "boaaa j'le ferai demain"

Malheureusement, le fusible m'ayant enlevé tous les témoins, je n'ai pas vu que j'avais laissé le contact sur ON

 

...

 

 

Ce matin, tout frais, je me prépare à changer le fusible, et là, plus de jus, pu rien, pas de démarreur et mes yeux qui restent fixés sur le ON qu'indique le bord de la clé

 

Séance de poucette avec l'aide de mon gentil voisin pendant 20 min, puis abandon et direction grande surface pour achat d'un petit chargeur. Donc là, tout est en train de redevenir normal, la tension y compris, j'ai changé le fusible et récupéré l'éclairage des témoins, mais pas encore le démarreur.

 

Comme quoi, ne jamais remettre au lendemain ce que tu peux faire le jour même

 

 

 

Ouai t'aurais pu essayer avec des pinces de voiture et batterie de voiture ca marche pas mal aussi

 

[blearkbl]

Ouai t'aurais pu essayer avec des pinces de voiture et batterie de voiture ca marche pas mal aussi

 

Les batteries motos et voitures sont pas faites pareilles. C'est pas la joie, ça te la nique bien si tu fais ça.

[Invité §Nik213wx]

Les batteries motos et voitures sont pas faites pareilles. C'est pas la joie, ça te la nique bien si tu fais ça.

 

Je l'ai fait une fois il y un an est ma batterie est toujous là, bien vivante . Mais pour la demarrer, le moteur de la voiture ne tournait pas sinon là, je dit pas que le resultat serait le même :q

[Invité §los257hG]

Présentation du bandit que j'ai commandé c'soir.

 

 

Ouais je sais, j'ai chopé le taureau par les cornes

 

pour 4690 € - 9070 kms

[Invité §Nik213wx]

Félicitation, belle machine et bienvenu dans le club des posseseur de bandit

[Invité §cha364yT]

 

Bon finalement je reviens sur ce que j'ai dit il y a une ou deux pages sur les pilot sport : en effet on peu aller au bout du pneu

 

Ce matin j'ai comme qui dirait touché et en regardant de près, le cale pied n'a rien, par contre c'est le pare carter qui a mangé

 

 

 

Trop facile de faire frotter...

 

mais c'est dangereux (cf. topic où je me suis fait pourrir pour avoir raconté mon limage sur circuit )

[Invité §nic488Iw]

C'est quoi une GSF 600F????

 

 

C'est peut être la GSX-F 600 dont tu parles.

C'est une routière qui a le même moteur que la B6, toute carénée avec un cul de poule dont l'esthétique est discutable.

[Invité §cha364yT]

Tiens j'ai trouvé comment on a rayé ma bécane, cf. conversation msn ci-dessous :

 

[20:04:22] Denis dit:

des branleurs du nouveau lotissement sont passe par le petit portail cote piscine

[20:04:31] Denis dit:

ce sont baignés

[20:04:41] Denis dit:

on pete le toit de la balancelle

[20:04:45] Denis dit:

plié la barre en deux

[20:04:53] Denis dit:

et apres sont allé rayé ta moto

[20:05:14] Denis dit:

g retrouve ma balancelle plié en 2

 

Génial

 

Bon suite à ça, j'ai filé chez mon concessionnaire Moto Quète préféré pour acheter des stylos pour faire du coloriage... pas avant mercredi prochain :/

 

Je file ensuite dans mon ptit magasin Ducky Moto où je me tape des hontes en permanence ("quoi, t'as pété le join de culasse de ta caisse?" => )... pas de bagster, ni en commande :/

 

Bon du coup je suis allé chez Macfesse pour commander un tapis de réservoir... pas avant la fin de semaine prochaine :/

 

Bref, le week end prochain, je vais avoir du boulot entre la peinture du réservoir, le posage du tapis (j'en ai au moins pour la journée, surtout si misstik me file un coup de main) et l'éventuelle vidange

 

PS : j'ai volontairement détournée les noms de magasins, suite à un pétage de plomb dû à 40 bornes d'interfile :q

[Invité §nic488Iw]

Bon du coup je suis allé chez Macfesse pour commander un tapis de réservoir... pas avant la fin de semaine prochaine :/

 

PS : j'ai volontairement détournée les noms de magasins, suite à un pétage de plomb dû à 40 bornes d'interfile :q

 

 

Si je comprend bien, t'as été à Mc Do alors commander un tapis de réservoir?

 

Relax max, t'es pas tout seul à faire des bourdes ici, ma batterie le confirme, elle est encore en charge pour réparer ma mienne d'hier soir

[Invité §dar001Es]

C'est peut être la GSX-F 600 dont tu parles.

C'est une routière qui a le même moteur que la B6, toute carénée avec un cul de poule dont l'esthétique est discutable.

 

 

 

Je ne crois pas, regarde le lien que j'ai mis [je le remets]: http://images-eu.amazon.com/images/P/2726891772.08.LZZZZZZZ.jpg

C'est bien écrit "GSF 600F et S"... Une erreur de frappe?

Vous avez quoi comme revue, pour les autres?

[Invité §los257hG]

Félicitation, belle machine et bienvenu dans le club des posseseur de bandit

 

 

Merci.

[Invité §nic488Iw]

Oui effectivement, c'est l'équivalent de la version N en fait, je savais pas que techniquement elle pouvait s'appeler ainsi

[Invité §Cry403cF]

Trop facile de faire frotter...

 

mais c'est dangereux (cf. topic où je me suis fait pourrir pour avoir raconté mon limage sur circuit )

 

Avec des pilot sport et c'était pas sur circuit

 

Ceci dit j'avoue que je préfère quand çà frotte pas hein mais va falloir que je réfléchisse sérieusement à investir dans des roulettes