[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)

[Invité §TEX327ZB]

Autre chose, les baguettes plastique latérales qui ont très mal vieilli par rapport au reste de la caisse, un conseil pour les rajeunir proprement ?

 

Xed c'est quoi ton produit miracle ? moi aussi j'ai le même problème

 

Félicitations Tosh bienvenue dans le monte Xantia

 

[Invité §Je 546pj]

Xed c'est quoi ton produit miracle ? moi aussi j'ai le même problème

 

Félicitations Tosh bienvenue dans le monte Xantia

Il me semble bien avoir vu sur FA un produit qu'on trouve ches Castorama ( chez casto il y a tous ce qu'il faut qu'ils disaient d'ailleur )

 

Les produits c'est " Polytroll " il me semble et a ce qu'il se disait, c'etait tres efficace

 

 

Mais Monsieur nopipo, a peut-etre autre chose

 

Déédéééééééééééééééééééééééé il est ou

[Invité §nic773CZ]

Ca y est depuis hier je l'ai ma 2.1TD, seulement déjà 2 soucis:

- pas d'éclairage au TDB et aux commandes de chauffage

- Aprés un moment passé en position haute et un retour a la normale un soubressaut important de l'arriére surviens aprés qqs secondes, pas normal ça??????

 

Sinon super a conduire aprés la ZX TD c'est tout autre chose, quoique en accélération j'ai un peu de doute.

 

2 photos pour la forme, de plus belle suivront

[Invité §_To656Fc]

Je vois que tu es immatriculé 13, si ça t'intéresse j'ai 3 enjoliveurs d'origine de 2.1 TD à vendre en parfait état.

 

J'ai aussi des roues neige .

[Invité §car463Cp]

Ca y est depuis hier je l'ai ma 2.1TD, seulement déjà 2 soucis:

- pas d'éclairage au TDB et aux commandes de chauffage

- Aprés un moment passé en position haute et un retour a la normale un soubressaut important de l'arriére surviens aprés qqs secondes, pas normal ça??????

 

Sinon super a conduire aprés la ZX TD c'est tout autre chose, quoique en accélération j'ai un peu de doute.

 

2 photos pour la forme, de plus belle suivront

 

Pour l'éclairage du tableau de bord, c'est l'ampoule qui est grillée, par contre, (je sais pas si c'est vrai...) mais chez citroen, ils ont dit qu'ils avaient du démonter tout le Tableau de bord donc grosse facture...

Mais je pense qu'on peut très facilement le faire soit même

[Invité §_To656Fc]

Pour l'éclairage du tableau de bord, c'est l'ampoule qui est grillée, par contre, (je sais pas si c'est vrai...) mais chez citroen, ils ont dit qu'ils avaient du démonter tout le Tableau de bord donc grosse facture...

Mais je pense qu'on peut très facilement le faire soit même

Non, si c'est TOUT l'éclairage qui a sauté, c'est le réostat de réglage qui est cramé. Il suffit de le shunter avec un fil ou une résistance .

[Invité §car463Cp]

a écrit']

Non, si c'est TOUT l'éclairage qui a sauté, c'est le réostat de réglage qui est cramé. Il suffit de le shunter avec un fil ou une résistance .

 

Ah oui 10000 excuses j'avais pas vu qu'il y avait aussi le reste du TBDB et pas seulement les commandes de chauffage

[Invité §xed502hy]

Xed c'est quoi ton produit miracle ? moi aussi j'ai le même problème

 

Félicitations Tosh bienvenue dans le monte Xantia

 

Hum voyons

 

On vend un produit GS27 tip top qui est un rénovateur pare choc avec de la peinture un peu dedans, gris ou noir au choix ca fait vraiment pas mal. Sinon tu protech ça donne bien. Mias perso j'utilise un produit bas de gamme de chez LEclerc qui s'appelle machin chouette 33 je crois

[Invité §dam125IB]

Moi j'ai même pas 20 ans, j'ai voulu changer plein de fois ma Xsara 1.9D contre une Xantia Hdi 110 ch, c'est ma mère qui ne veut pas . Cherchez l'erreur. Elle dit que ça fait trop vieux. Mais moi ça me plait. Une fois je n'avais même pas 1000 € à remettre pour une Hdi 110 Séduction avec pleins d'option et juste 2000 kms de plus que ma Xsara

 

[Invité §_To656Fc]

Moi j'ai même pas 20 ans, j'ai voulu changer plein de fois ma Xsara 1.9D contre une Xantia Hdi 110 ch, c'est ma mère qui ne veut pas . Cherchez l'erreur. Elle dit que ça fait trop vieux. Mais moi ça me plait. Une fois je n'avais même pas 1000 € à remettre pour une Hdi 110 Séduction avec pleins d'option et juste 2000 kms de plus que ma Xsara

Assassine la ta mère!

[Invité §kha327ZN]

Je viens d'acheter l'argus est il est écrit qu'une Xantia 2.1 td ça côte 3500 Euros en Sx et 3600 en vsx (milésime 96). Voilà c'est bien joli mais on en trouve où des xantia à ce prix !!!!

Parce qu'en fait je me suis décidé je préfère une 2.1 à une 1.9 vraiment trop poussive !!! Je viens d'essayer la 306 td d'un pôte (décatalysée et Mécacylée) et c'est pas glorieux, sachant qu'elle pèse 100 Kilos de moins que la TiaTia... Bon, c'est vrai, les deux voiture on pas le même Cx, mais ça fait pas tout !!!

 

Au fait quelqu'un saurait si le fait de décatalyser une caisse rend le turbo plus réactif ?

[Invité §nic773CZ]

Pour mon probléme d'éclairage et de saut à l'arriére, ma titine a rendez-vous au garage ce vendredi d'aprés le mécano pour le TDB ce serais dut à un fil débranché lorsqu'il a changé le radiateur de la clim, en ce qui concerne le sursaut de l'arriére y sait pas trop. verrons bien.

[Invité §nic773CZ]

J'avais promis d'autres photos, en voilà qqs unes.

 

 

 

et pour finir mes 2 citrons

[Invité §Hum565VE]

drapo

[Invité §now225Ew]

drapo

Excellent la première signature!

[Invité §nat671kv]

Voilà , j'envisage de remplacer ma Peugeot 405 contre une Xantia break et j'aimerai savoir si les propriétaires de cette voiture en sont contents ou non , et pourquoi ? Je n'est pas trop eu le temps en ce moment pour parcourir des sites mais dee quelle longueur est telle ?

merci d'avance ...

[Invité §bul667JN]

Une petite question !

 

A travers les videos du site il parle de l'activa avec son systeme de suspension unique qui garde la caisse horizontale en virage ! il la nomme hydractive 2 ! Puis dans une autre video il disent la xantia a l'hydractive 2 !

 

Moi j'ai la xantia phase 1 restylee de 94 ! Est ce que j'ai ce dispositif de controle de rouli ?

[Invité §_To656Fc]

Une petite question !

 

A travers les videos du site il parle de l'activa avec son systeme de suspension unique qui garde la caisse horizontale en virage ! il la nomme hydractive 2 ! Puis dans une autre video il disent la xantia a l'hydractive 2 !

 

Moi j'ai la xantia phase 1 restylee de 94 ! Est ce que j'ai ce dispositif de controle de rouli ?

 

Attention à l'amalgame.

 

Les activas sont des xantia Hydractive 2, avec un systeme anti roulis supplémentaire nommé SCCAR.

 

Mais les xantia hydractive 2 "normale" n'ont pas ce systeme. De toutes façons les activa, c'est écrit dessus sur les baguettes latérales, elles sont plutot rares .

[Invité §xed502hy]

Toine et encore merci pour l'essai de la numéro 2 qui est finalement légérement différente de la verte

 

Comme il a été dit donc plusieurs fois, il y a eu 3 suspensions sur Xantia :

 

La Hydraulique simple sur les 1.6 1.8, 1.9D, 1.9Sd, 1.9TD et certaines 2.1 par exemple. Celles çi n'ont pas de systeme piloté.

Les hydractives quand a elles aveient deux sphères en plus et la suspension était commandée par un système d'électrovannes qui faisaient varier la pression en fonction de la vitesse, de la charge, du braquage, du freinage etc etc.

Au dessus on trouve donc sur les Activa qui ont en plus des Hydractive un systeme de commande de vérins qui font varier la raideur des barres anti roulis

[Invité §bul667JN]

Ok mais ma Xantia deja ne prends pas trop de rouli ! alors a la vue des reportages et ma confusion je me suis dit peut etre que je l'ai !

 

Autres questions:

 

1)Avez vous eu a change les gaine et cable de frein a main il on ete sectionne ?? moi j'ai une 1.9TD 1994 171 000 km

 

 

Il a le probleme en details et des photos !

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section12/sujet204243.htm

 

2)Tous les combien vous changez vos spheres (moi enfin mon pere fais beaucoup de ville) ???

 

[Invité §Hum565VE]

Titine a passé les 30000 au retour d'espagne

[Invité §svr707EL]

Bonsoir tous le monde

Je suis depuis 1 ans l'heureux possesseur d'une

xantia 1.9TD VSX de 1993.

intérieur cuir, autoradio haut de gamme avec chargeur 10 cd, alarme

avec anti-démarrage et fermeture centralisé radio (et non infra-rouge)

becquet, jante alu, rétro élec, TOE, hydractive, banquette AR 1/3 2/3....

acheté 4000 €, 1ère main et 100 000 Kms à un jeune....retraité

j'ai même le bon de commande de l'époque prix : 190 000 frcs de l'époque !

Je suis toujours aussi impressioné par l'équipement de cette caisse

vu son âge

 

Passons aux problèmes depuis 1 ans :

- la fermeture centralisé du coffre qui déconne. moteur changé par un d'occase et ça déconne encore... une idée ?

- ABS en rade. comment savoir si c'est le calculateur ou un capteur ?

- "ficelle" pour relever la plage arrière cassée

- 3 feux à leds dans le becquet marche plus. Toutes les leds sont HS. ça se trouve encore chez citroen ?

- accoudoir siège conducteur qui a tendance à se démonter en position relevé

- évidemment la pompe HP remplacée.. 750 € ! gloups !

apparemment c'est assez fréquent sur les xantia vers 120 000KMs

 

voilà, c'est tout et le suis satisfait du bilant. je l'aime cette caisse et surtout sa position suspension sport (sur un 1.9TD ) qui la rend rigolotte dans les virages et permet de bien s'amuser aux dépends de voitures plus récentes et plus puissantes !!

 

Une dernière remarque :

je trouve la 1ère vitesse extrèmement courte sur cette version, genre l'aiguille du compte tour qui s'affole alors qu'on a l'impression de rester sur place (35-40km/h maxi). un peu pareil pour la 2ème vitesse puis après ça s'arrange carrèment ! Personne n'a remarqué ? c'est vrai aussi que sous 2000 tours, sans le turbo, ben y a pas grand monde sous le capot !! (j'avais aussi une 406 HDI 110 CV avant...)

 

Merci pour vos réponses, conseils, avis éventuels et

bonne route à tous.

 

[Invité §ell626An]

Bravo pour ce topic.

Je viens de le lire en entier, merci pour toutes les infos qu'on peut y trouver.

 

Je vais bientôt rejoindre le club des possesseurs de Xantia.

 

Et oui, j'ai besoin d'une voiture pour tracter, et mon choix s'est porté sur une Xantia.

J'ai été élevé à la Citroën, j'en suis déjà à ma troisième, et j'ai fait mes premières armes sur la BX 1983 de mes parents.

 

Je vais donc me lancer à la recherche d'une 2.0i VSX de préférence.

Je vous tiendrais au courant de mes recherches.

[Invité §kha327ZN]

Un petit truc pour le nettoyage des éléments hydraulique. Il faut utiliser de l'essence pure (dixit cours de bac pro mva) comme ça ça bouffe pas les joints !!!

[Invité §Pti106bt]

 

Une dernière remarque :

je trouve la 1ère vitesse extrèmement courte sur cette version, genre l'aiguille du compte tour qui s'affole alors qu'on a l'impression de rester sur place (35-40km/h maxi). un peu pareil pour la 2ème vitesse puis après ça s'arrange carrèment ! Personne n'a remarqué ? c'est vrai aussi que sous 2000 tours, sans le turbo, ben y a pas grand monde sous le capot !! (j'avais aussi une 406 HDI 110 CV avant...)

 

Oui, c'est vrai il y a un gros trou entre la 2eme et 3eme vitesse sur le 1.9td.

Et sous 2000trs, pas grand chose, surtout si la clim fonctionne.

 

Sinon super voiture, un tapis roulant.

 

[Invité §kha327ZN]

Je vais chercher ma xantia 1.9 td x demain à 16h. 233 000 bornes, intérieur défraichit, qques impactes et rayures sur la carrosserie. Mais pas une fuite, pas un suintement ni d'huile ni de lhm, moteur nickel, pas de fumée, carnet d'entretien suivi avec date et kilométrage... Par contre elle prends un roulis monstre !!!

Le tout pour 15000 euro.

Avec une décata, des sphères d'hydractive et du mécacyl ça va ètre top !!![/quotemsg]

 

[Invité §Mir134oW]

Salut au fou de XANTIA

 

Juste pour vous prévenir qu'avec un ami, on a créés un forum sur la XANTIA!

www.xantia.fr.vu

 

@@@@++++++++++++ ;)

[Invité §Pti106bt]

 

Je vais chercher ma xantia 1.9 td x demain à 16h. 233 000 bornes, intérieur défraichit, qques impactes et rayures sur la carrosserie. Mais pas une fuite, pas un suintement ni d'huile ni de lhm, moteur nickel, pas de fumée, carnet d'entretien suivi avec date et kilométrage... Par contre elle prends un roulis monstre !!!

Le tout pour 15000 euro.

Avec une décata, des sphères d'hydractive et du mécacyl ça va ètre top !!!

 

[/quotemsg]

 

Un peu au dessus de la cote , non ?

 

[Invité §Kum430aE]

[Invité §kha327ZN]

Ca y est, j'ai ma xantia, une 1.9 td de 1994. Bon, elle a les sphère hs et les correcteurs déréglé mais le moteur est tip-top. Au début je l'ai trouvé un peu molle mais en fait une fois qu'on a trouvé où se cachait la puissance c'est tip-top. En tout cas c'est mieux que ce que laisse penser sa réputation de voiture molle !!! C'est sûr elle a pas beaucoup de couple ni de pêche en dessous de 2500 tours mais ça permet de rouler en souplesse et économiquement.

je vais dans les jours qui viennent changer toutes les sphères par des sphères d'hydractive en échange standard, et en profiter pour demander directement a mécacyl l'intérêt pour le circuit hydro. Au fait j'ai vidangé la boîte et le moteur et traité au mécacyl, pour la boîte je ne vois pas de différence par contre pour le moteur je peux rouler à très bas régime sans put-put-put !

Sinon elle fûme pas, boit pas et suce pas énormément (environ 7L en roulant bien dixit l'ancienne propriétaire). Je pense que je vais la garder jusqu'à sa belle mort après je viserais dans les 2L HDI 110 de pépé. Encore une fois je dit qu'elle ne mérite pas sa réputation de voiture molle, même si je la vois mal tracter une grosse caravane![/quotemsg]

[Breton]

Juste pour dire que grace à l'Iran la production de la Xantia réaugmente, 6000 pour le premier semestre

[Invité §kha327ZN]

Mince alors, j'aurais pu l'acheter neuve !!!

[Invité §Kum430aE]

Bonjour, je viens d'accerrir une Xantia 1.9D de 1993. la voiture n'ayant pas rouler depuis 2 ans je voudrais savoir s'il est nécéssaire de vérifier de liquide LHM et si oui comment faire? sinon je voudrais savoir quels sont les autres point à vérifier.

 

merci a bientot.

[stan1]

Bonjour, je viens d'accerrir une Xantia 1.9D de 1993. la voiture n'ayant pas rouler depuis 2 ans je voudrais savoir s'il est nécéssaire de vérifier de liquide LHM et si oui comment faire? sinon je voudrais savoir quels sont les autres point à vérifier.

 

merci a bientot.

 

Après 2 ans, je changerais le LHM, l'antigel, + une vidange. Regarde les disques (doivent être bien rouillés) et les plaquettes.

 

[stan1]

 

et pour signaler la naissance d'un forum destiné aux Xantia.

 

http://www.xantia.fr.vu/