[Topic Officiel] Volkswagen Polo III (1994-2001)

[Invité §Jul663UL]

Quand j'aurai choisi et que ce sera monté, je posterai des photos

 

 

Oui, et tu nous dira surtout ce que ça donne sur la route [:xila]

[Invité §ino817uL]

Pas de souci. Si ça peut en aider pour après

[Invité §xil464Js]

 

Hé oui, mais qui dit "pilotage" dit "bouffage" de pneus ... et photos

 

 

 

Pour l'instant j'ai hate de les finir mes pneus pour monter les 14

 

La photo sa fait 1 semaine et j'ai rien reçu à mon avis le sarko-fixe a pris la voiture de devant et non pas moi

[Invité §ino817uL]

 

 

Pour l'instant j'ai hate de les finir mes pneus pour monter les 14

 

La photo sa fait 1 semaine et j'ai rien reçu à mon avis le sarko-fixe a pris la voiture de devant et non pas moi

 

 

 

 

Tiens, j'étais pas au courant que tu jouais au pilote devant le photographe

[Invité §xil464Js]

 

 

 

Tiens, j'étais pas au courant que tu jouais au pilote devant le photographe

 

 

 

Ouai un radar fixe que je connaissais en plus .

 

En rentrant chez moi à une 1h du matin, je regardais mon compteur pour me metre à la limitation ( 50km/h ) et quand j'ai levé la tete BIM un éclair blanc ( j'ai d'abord cru voir Dieu mais non c'était une petite grise bariolé de bande jaune et noir ).

 

Je devais etre à 30 maximum 50 metre quand il y a eu le flash mais devant moi il y avait une audi A3 mais j'ai pas fait gaffe si elle était au niveau du radar

 

J'était à environ 55 km/h quand il y a eu le flash donc 52-53 GPS plus la marge de tolérence je pense rien recevoir

[Invité §ino817uL]

 

 

Ouai un radar fixe que je connaissais en plus .

 

En rentrant chez moi à une 1h du matin, je regardais mon compteur pour me metre à la limitation ( 50km/h ) et quand j'ai levé la tete BIM un éclair blanc ( j'ai d'abord cru voir Dieu mais non c'était une petite grise bariolé de bande jaune et noir ).

 

Je devais etre à 30 maximum 50 metre quand il y a eu le flash mais devant moi il y avait une audi A3 mais j'ai pas fait gaffe si elle était au niveau du radar

 

J'était à environ 55 km/h quand il y a eu le flash donc 52-53 GPS plus la marge de tolérence je pense rien recevoir

 

 

 

 

Si tétais à 55km/h, ça a dû te flasher "normalement" et être pris à 51-52. Il me semble que la tolérence est de 3% depuis Aout 2009. (pas sur)

Attend encore un peu, ca peut être tès rapide comme long.

[Invité §xil464Js]

 

 

 

Si tétais à 55km/h, ça a dû te flasher "normalement" et être pris à 51-52. Il me semble que la tolérence est de 3% depuis Aout 2009. (pas sur)

Attend encore un peu, ca peut être tès rapide comme long.

 

 

Perso les 90 euros d'amande je m'en fou un peu, c'est surtout le point que je vais perdre qui me fais chi**

[Invité §Jul663UL]

 

Perso les 90 euros d'amande je m'en fou un peu, c'est surtout le point que je vais perdre qui me fais chi**

 

 

J'avoue, c'est le point qui fait chier ... je sais de quoi je parle

[medo02]

 

Perso les 90 euros d'amande je m'en fou un peu, c'est surtout le point que je vais perdre qui me fais chi**

 

 

Je crois que pour tout le monde, c'est cet aspect de l'amende qui emmer*e le plus!

[Invité §xil464Js]

 

J'avoue, c'est le point qui fait chier ... je sais de quoi je parle

 

 

 

[Invité §Jul663UL]

 

 

 

 

Quand tu sais que t'aurais pu en perdre 4, ne l'ouvre pas trop

 

[Invité §xil464Js]

 

Quand tu sais que t'aurais pu en perdre 4, ne l'ouvre pas trop

 

 

 

 

Ouai il y a aussi le stop "glissé"

 

Mais j'ai rien eu

[Invité §Jul663UL]

 

 

Ouai il y a aussi le stop "glissé"

 

Mais j'ai rien eu

 

 

Tu sais à qui tu diras merci pour ça !

[Invité §xil464Js]

 

Je crois que pour tout le monde, c'est cet aspect de l'amende qui emmer*e le plus!

 

 

 

Encore tu as 12 points, là je prefers ne pas avoir l'amande mais avoir le point en moins

 

Mais bon 6 points sa va tellement vite , la preuve un stop glissé et hop - 4 points

[medo02]

 

 

Encore tu as 12 points, là je prefers ne pas avoir l'amande mais avoir le point en moins

 

Mais bon 6 points sa va tellement vite , la preuve un stop glissé et hop - 4 points

 

 

C'est clair! :/

[Invité §xil464Js]

 

Tu sais à qui tu diras merci pour ça !

 

 

 

Maman

 

[:xila:12]

 

 

[Invité §Jul663UL]

 

 

Maman

 

[:xila:12]

 

 

 

 

[Invité §Pol814yI]

 

 

Encore tu as 12 points, là je prefers ne pas avoir l'amande mais avoir le point en moins

 

Mais bon 6 points sa va tellement vite , la preuve un stop glissé et hop - 4 points

 

 

Et oui, je peux vous dire que ça va très vite, c'est sûr. Perso, 7 ans de permis et plus que 3 points alors .... maintenant c'est dur, mais j'essaie de respecter.

 

Et Xila, ils ont un an pour t'envoyer l'amende, alors....

[Invité §xil464Js]

 

Et oui, je peux vous dire que ça va très vite, c'est sûr. Perso, 7 ans de permis et plus que 3 points alors .... maintenant c'est dur, mais j'essaie de respecter.

 

Et Xila, ils ont un an pour t'envoyer l'amende, alors....

 

 

 

La plupart du temps ils sont rapide pour envoyer l'amande, un pote l'a reçu une semaine aprés mais bon des fois l'administration faut se mefier

[emmanuel55]

Moi je conseille sa : Michelin ( la base )

Dunlop

BF goodrich

Goodyear

Pirrelli

Kleber

Yokohama

Hankook

Continental

 

C'est les pneus que je te recommande, certe ils sont plus chers que certains ( les 1er prix ), mais il ne faut pas jouer avec sa sécurité, vaut mieux mettre 50e de plus dans des pneus que dans un cercueil ( c'est un peu gore mais bon )

 

 

Merci pour ce classement très clair

 

[Invité §Beu728WO]

 

 

La plupart du temps ils sont rapide pour envoyer l'amande, un pote l'a reçu une semaine aprés mais bon des fois l'administration faut se mefier

 

Les radars automatiques c'est généralement 1 semaine et les mobiles ça dépend, quand je me suis fais flasher par un mobile ça a mis 2 semaines à arriver

[Invité §jer484yp]

 

Merci pour ce classement très clair

 

 

 

Je suis pas trop d accord pirrelli est good year , tu peut les enlever vite de ton classement , good year faitdes hernie et les auto lourde flotte , et il se deforme et s use vite pirrelli idem , aux niveau usur , et pas terrible sur mouiller , les autre ras en general , apres je vend du hankook , mais sur la polo j ais ete deçu , donc les gout et couleurs appartiennent a chacun

[Invité §Jul663UL]

 

 

Je suis pas trop d accord pirrelli est good year , tu peut les enlever vite de ton classement , good year faitdes hernie et les auto lourde flotte , et il se deforme et s use vite pirrelli idem , aux niveau usur , et pas terrible sur mouiller , les autre ras en general , apres je vend du hankook , mais sur la polo j ais ete deçu , donc les gout et couleurs appartiennent a chacun

 

 

Pour les hernies, ça peut dépendre de pleins de choses (si l'usure des pneus est super super avancée) parce que comme on dit "Faut pas pousser mémé dans les orties"

 

Après pour la voiture qui flotte, les suspensions peut-être pas terribles enfin bref, le choix du pneu c'est vrai que ça peut être compliqué !

[Invité §xil464Js]

 

 

Je suis pas trop d accord pirrelli est good year , tu peut les enlever vite de ton classement , good year faitdes hernie et les auto lourde flotte , et il se deforme et s use vite pirrelli idem , aux niveau usur , et pas terrible sur mouiller , les autre ras en general , apres je vend du hankook , mais sur la polo j ais ete deçu , donc les gout et couleurs appartiennent a chacun

 

 

Des Goodyear, un pote en à sur sa BMW e36 323i et sa tient nickel que ce soit sur pluie ou sec.

Les pirrelli il y en a sur la Yaris de ma mere et je peux confirmer que sa accroche mais quand sa décroche sa fait pas semblant, sa prévient pas comme les michelin de ma polo

 

Comme je l'ai dit toutes les marques de pneu ( que j'ai cité plus haut ) ce rapproche des Michelin mais niveau usure certains sont à la ramassent ( que ce soit en duré de vie ou en confort à la longue ).

 

J'ai jamais vu un michelin carré, a par defaut d'usine

 

 

[Invité §Jul663UL]

 

Des Goodyear, un pote en à sur sa BMW e36 323i et sa tient nickel que ce soit sur pluie ou sec.

Les pirrelli il y en a sur la Yaris de ma mere et je peux confirmer que sa accroche mais quand sa décroche sa fait pas semblant, sa prévient pas comme les michelin de ma polo

 

Comme je l'ai dit toutes les marques de pneu ( que j'ai cité plus haut ) ce rapproche des Michelin mais niveau usure certains sont à la ramassent ( que ce soit en duré de vie ou en confort à la longue ).

 

J'ai jamais vu un michelin carré, a par defaut d'usine

 

 

 

Tu sais, ça peut se faire ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §jer484yp]

 

Des Goodyear, un pote en à sur sa BMW e36 323i et sa tient nickel que ce soit sur pluie ou sec.

Les pirrelli il y en a sur la Yaris de ma mere et je peux confirmer que sa accroche mais quand sa décroche sa fait pas semblant, sa prévient pas comme les michelin de ma polo

 

Comme je l'ai dit toutes les marques de pneu ( que j'ai cité plus haut ) ce rapproche des Michelin mais niveau usure certains sont à la ramassent ( que ce soit en duré de vie ou en confort à la longue ).

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Moi good year j en vendais chez ford en 90 , et deja un probleme d hernie et d usure rapide , mtnt avec le nouveau l efficigrip idem , a mon avis , il ne se sont pas trop ameliorer sur ce points , ou comme je les deja dit sur certainne auto , certaine marques ne convienent pas , samedi on a en a fait les frais un client sur son A3 sportline 2008 , donc amorto bon , on les a monter le mardi , le samedi il reviennent pneu deformer , on en recomande deux autre , on les montes cette aprem , la voiture flotte , et pourtant tout est bon , donc gy s adresse a des vehicule leger , enfin c est ce que je constate , pour les pirelli c est ce que j ais dit savonette , pour le reste , je ne sais pas , mais a eviter aussi sur auto lourde

 

Pour tout les pneu sur sec il accroche tous , mais c est sur mouiller ou route sinueuse , qu il font leur preuve , je les constater sur ma ford , et pourtant je roule cool avec , ce sont des sava , que j avais a l achat , mais je le savais deja que c etait sava savannette , sur le mouiller une horeur , et un virage elle vire , il glisse et ils sont neuf , je vais vite poser autre chose car trop dangereux cette daube

[Invité §Pol814yI]

Moi j'essaie de prendre à chaque fois des pneus à flan renforcé de marque intermédiaire du style, Dunlop, Firestone ...

J'avais des Firestone en 195/50/15 à flan renforcé sur ma Clio II, avant de la casser, et je n'ai jamais eu d'autre voiture qui tenait autant la route, un vrai karting. Mais 10 000 kms avec le train avant.

Pour ma Mégane (ma deuxième voiture), je suis monté en 185/60/15 en Dunlop SP Sport à flan renforcé et elle tient très bien sur le sec et le mouillé et je fais 20 000 kms avec le train avant, mais par contre, ça penche à côté de la Polo!!

Sur la Polo, Je suis monté en 195/40/16 Fulda (fabriqué par GoodYear) à flan renforcé et je tiens moins bien la route qu'avec la Mégane et j'aurais fais que 10 000 kms avec le train avant, vu comme c'est parti. Je compte essayer du TOYO la prochaine fois et toujours à flan renforcé. Je ne pense pas faire plus de Kms, mais surtout j'espère qu'elle tiendras mieux la route.

 

 

[Invité §jer484yp]

Moi j'essaie de prendre à chaque fois des pneus à flan renforcé de marque intermédiaire du style, Dunlop, Firestone ...

J'avais des Firestone en 195/50/15 à flan renforcé sur ma Clio II, avant de la casser, et je n'ai jamais eu d'autre voiture qui tenait autant la route, un vrai karting. Mais 10 000 kms avec le train avant.

Pour ma Mégane (ma deuxième voiture), je suis monté en 185/60/15 en Dunlop SP Sport à flan renforcé et elle tient très bien sur le sec et le mouillé et je fais 20 000 kms avec le train avant, mais par contre, ça penche à côté de la Polo!!

Sur la Polo, Je suis monté en 195/40/16 Fulda (fabriqué par GoodYear) à flan renforcé et je tiens moins bien la route qu'avec la Mégane et j'aurais fais que 10 000 kms avec le train avant, vu comme c'est parti. Je compte essayer du TOYO la prochaine fois et toujours à flan renforcé. Je ne pense pas faire plus de Kms, mais surtout j'espère qu'elle tiendras mieux la route.

 

 

 

OUi pour la tenue de route sur tous aucun soucis, sur les toyo , prend les proxes , mais niveau usure aie , mon collegue, en 6 mois rincer sur sa civic , mais bon comme je les dit plus haut il faut faire son experiences et pas ecouter les pro est les ont dit , car chacun a sa conduite , chacun recherche different ( tenue de route , longeviter , prix ect...) donc voila .

 

Pour le fire , je suis comme toi d ams je n ais jamais ete deçu , sauf quand tu prend la petite gammes, mais les firehaws sont tres bon

[emmanuel55]

 

Moi good year j en vendais chez ford en 90 , et deja un probleme d hernie et d usure rapide , mtnt avec le nouveau l efficigrip idem , a mon avis , il ne se sont pas trop ameliorer sur ce points , ou comme je les deja dit sur certainne auto , certaine marques ne convienent pas , samedi on a en a fait les frais un client sur son A3 sportline 2008 , donc amorto bon , on les a monter le mardi , le samedi il reviennent pneu deformer , on en recomande deux autre , on les montes cette aprem , la voiture flotte , et pourtant tout est bon , donc gy s adresse a des vehicule leger , enfin c est ce que je constate , pour les pirelli c est ce que j ais dit savonette , pour le reste , je ne sais pas , mais a eviter aussi sur auto lourde

 

Pour tout les pneu sur sec il accroche tous , mais c est sur mouiller ou route sinueuse , qu il font leur preuve , je les constater sur ma ford , et pourtant je roule cool avec , ce sont des sava , que j avais a l achat , mais je le savais deja que c etait sava savannette , sur le mouiller une horeur , et un virage elle vire , il glisse et ils sont neuf , je vais vite poser autre chose car trop dangereux cette daube

 

 

"SAVA" pas si bien que cela alors

 

[emmanuel55]

Moi j'ai fait presque 30 000 avec les Michelins (à l'avant)

[Invité §xil464Js]

 

Tu sais, ça peut se faire ...

 

 

 

 

 

 

 

Faut pas non plus pousser le bouchon trop loin maurice.

 

 

Moi j'essaie de prendre à chaque fois des pneus à flan renforcé de marque intermédiaire du style, Dunlop, Firestone ...

J'avais des Firestone en 195/50/15 à flan renforcé sur ma Clio II, avant de la casser, et je n'ai jamais eu d'autre voiture qui tenait autant la route, un vrai karting. Mais 10 000 kms avec le train avant.

Pour ma Mégane (ma deuxième voiture), je suis monté en 185/60/15 en Dunlop SP Sport à flan renforcé et elle tient très bien sur le sec et le mouillé et je fais 20 000 kms avec le train avant, mais par contre, ça penche à côté de la Polo!!

Sur la Polo, Je suis monté en 195/40/16 Fulda (fabriqué par GoodYear) à flan renforcé et je tiens moins bien la route qu'avec la Mégane et j'aurais fais que 10 000 kms avec le train avant, vu comme c'est parti. Je compte essayer du TOYO la prochaine fois et toujours à flan renforcé. Je ne pense pas faire plus de Kms, mais surtout j'espère qu'elle tiendras mieux la route.

 

 

 

 

Aprés comparer Polo/ Mégane/ Clio en tenue de route, la Polo a des suspensions assez pataude ( plus maintenant pour moi ) les Renault en général ont des supers trains roulant, un pote avait une Clio comme la tienne sa bougé pas d'un poil, sa chassé meme pas , la tenue de route a plusieurs facteur qui rentre en compte.

[Invité §xil464Js]

Moi j'ai fait presque 30 000 avec les Michelins (à l'avant)

 

 

 

Et tu en es ou niveau usure ?

[Invité §xil464Js]

 

 

OUi pour la tenue de route sur aucun soucis sur les toyo , prend les proxes , mais niveau usure aie , mon collegue en 6 mois rincer sur sa civic , mais bon comme je les dit plus haut il faut faire son experiences et pas ecouter les pro est les ont dit , car chacun a sa conduite , chacun recherche different ( tenue de route , longeviter , prix ect...) donc voila .

 

 

Exact

 

[Invité §jer484yp]

 

"SAVA" pas si bien que cela alors

 

 

 

Non pas sur une auto lourde , a eviter , par exemple sur une ax ou 4l pas de soucis , mais sur une auto , meme comme la polo a eviter , car sava , ça va dans le mur

[emmanuel55]

 

 

Et tu en es ou niveau usure ?

 

 

Ils sont bon à changer maintenant, j'ai passé le témoin d'usure.