[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)

[skotroen]

J'ai vu une assez jolie Bx phase 2 y a peu. J'aurais dû la prendre en photo.

de quelle version et de quelle couleur ?

 

ça devient rare maintenant tout comme plein d'autres modèles merci PALC, MALC, ecologistes, etc

 

c'est bien triste maintenant car jusqu'à peu avant l'arrivée de la PALC daubic, j'ai croisé plein de bx, cx, xm, 305, 505, 405, r21, 2cv, r4, r5, etc etc etc

c'était vraiment joli parc!

maintenant que moche à cause des monospaces, des utilitaries banales etc

[skotroen]

la bva des bx ne supporte pas longtemps le couple des td, il faudrait voir à adapter une bva de xantia.

ok

[Invité §Lau620QA]

de quelle version et de quelle couleur ?

 

ça devient rare maintenant tout comme plein d'autres modèles merci PALC, MALC, ecologistes, etc

 

c'est bien triste maintenant car jusqu'à peu avant l'arrivée de la PALC daubic, j'ai croisé plein de bx, cx, xm, 305, 505, 405, r21, 2cv, r4, r5, etc etc etc

c'était vraiment joli parc!

maintenant que moche à cause des monospaces, des utilitaries banales etc

 

 

Une grise. J'aurais dis l'equivalent d'une 16 RS ou TRS mais ca ne s'appelait plus comme ca en phase 2. ( TZS ? )

[skotroen]

ok

 

wouter ou seria pourrait te répondre car ils sont doués en BX

[serialpyro]

Tzs

[ALH]

Hello !

 

J'ai besoin de vos lumière car j'ai un ami qui as un soucis avec sa BX 16 RS de 88.

 

On à l'impression que la voiture tourne sur 3 cylindres, du coup on à changer les bougies, les câbles HT, la tête d'allumeur et son doigt mais le problème est toujours là

 

Après quelques recherche il s’avère qu'il y a bien des étincelles aux quatre bougies sauf que sur deux cylindres elles semblent un peu faible par rapport aux deux autres !

 

De quoi cela peut il venir, pour moi ça semble vraiment être un soucis d'allumage ????

[serialpyro]

Peut être la bobine ou le module électronique.

[ALH]

Peut être la bobine ou le module électronique.

 

 

Oui peut être mais la bobine c'est tout ou rien non ?

[serialpyro]

La résistance des deux bobinages se mesure

[krissdept44]

une bobine qui crame faut y aller ( bobinage de fil solide quand meme ) mais par-contre le module.....ça arrive fréquament qu'ils sont HS

[ALH]

La résistance des deux bobinages se mesure

 

 

Si tu connais la methode pour mesurer, je suis preneur

 

 

une bobine qui crame faut y aller ( bobinage de fil solide quand meme ) mais par-contre le module.....ça arrive fréquament qu'ils sont HS

 

 

Je vais voir pour aller en casse et tester le module. Mais je doute, il me semble que si le module lâche la voiture ne démarre pas alors que là elle démarre bien malgré ça !

[skotroen]

 

Oui peut être mais la bobine c'est tout ou rien non ?

de quelle marque de bobine?

[ALH]

de quelle marque de bobine?

 

 

Bosch

[serialpyro]

Bobines bosch : primaire : 0.82ohm +/-10% secondaire 8250ohm +/-10%

[ALH]

Les nouvelles pour la BX de mon pote, pas de soucis avec la bobine ni avec le module :/

 

On as peur que se soit une soupape de grillée, on vas prendre les compressions pour voir ce que ça dit !

[jafato]

tout le monde, je viens de retrouver un cliché pris en 1983 sur lequel j'apparais... C'est la sortie de la ligne 1 au montage, à ce moment, la voiture est finie, elle doit subir ensuite l'étanchéité et le passage aux bancs à rouleaux avant (sauf si elle a des défauts et doit passer au plateau de retouche) de passer en ligne commerciale et de rejoindre les parcs d'expéditions. J'ai été embauché parmi tant d'autres le 4 novembre 1982 à l'usine de Rennes La Janais pour le lancement de la BX (Pour l'anecdote, la jeune femme qui deviendra mon épouse et qui me supporte depuis 25 ans a été embauchée le même jour dans cette usine, mais ce n'est que 5 ans plus tard que nous ferons connaissance, ironie du sort, dans l'autre usine Citroën de Rennes, la Barre-Thomas où nous avions été mutés tout les deux en 1986). Voilà, c'était pour le

 

[wouter]

 

Quelques photos prises hier lors d'un petit rasso Citroën.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §JnE637SJ]

Bonjour à tous.

 

Je suis en galère avec ma BX, aussi j'ai tapé "BX" dans Google et me voici. Logique ^^

 

J'ai récupéré en mai dernier une BX TZD, pas chère et peu de kilomètres. Un velour jusque là sauf que, la semaine dernière, une durite de refroidissement m'a lâché. J'ai été dépanné et la BX est chez un concessionnaire Citroën qui ne trouve pas la fameuse pièce. Après être allé en casse, il semble que cette pièce soit justement celle "kidoitpaskassé".

 

La durite est celle qui "part du boitier d'eau, va au bas du radiateur et sur laquelle se repique une autre durite allant sur le côté de la culasse". Je cite le mécano. Le tout sur le côté avant droit (passager).

J'aurais donc voulu savoir si vous aviez un éclaté du circuit de refroidissement pour bienn visualiser la pièce. Car je crois avoir trouvé un équivalent provenant d'un C15. Mais ce "repiquage de durite vers le côté de la culasse" m'inquiète.

 

J'ai vu ça sur eBay : http://http//i.ebayimg.com/00/s/MzkwWDYyNA==/z/Y54AAOxyhSBR~4IX/$T2eC16VHJHgFFm!6whs8BR+4IW8Lpg~~60_12.JPG

 

Mais ... sans éclaté je ne peux être sur à 100%.

 

En espérant ne pas vous déranger, bonne journée !

[pti macdoul]

:toufou29:1 tout le monde, je viens de retrouver un cliché pris en 1983 sur lequel j'apparais... C'est la sortie de la ligne 1 au montage, à ce moment, la voiture est finie, elle doit subir ensuite l'étanchéité et le passage aux bancs à rouleaux avant (sauf si elle a des défauts et doit passer au plateau de retouche) de passer en ligne commerciale et de rejoindre les parcs d'expéditions. J'ai été embauché parmi tant d'autres le 4 novembre 1982 à l'usine de Rennes La Janais pour le lancement de la BX (Pour l'anecdote, la jeune femme qui deviendra mon épouse et qui me supporte depuis 25 ans a été embauchée le même jour dans cette usine, mais ce n'est que 5 ans plus tard que nous ferons connaissance, ironie du sort, dans l'autre usine Citroën de Rennes, la Barre-Thomas où nous avions été mutés tout les deux en 1986). Voilà, c'était pour le :tetanos-46:6

 

 

Ah sa c'est intéréssant a lire

[DINKYS]

tout le monde, je viens de retrouver un cliché pris en 1983 sur lequel j'apparais... C'est la sortie de la ligne 1 au montage, à ce moment, la voiture est finie, elle doit subir ensuite l'étanchéité et le passage aux bancs à rouleaux avant (sauf si elle a des défauts et doit passer au plateau de retouche) de passer en ligne commerciale et de rejoindre les parcs d'expéditions. J'ai été embauché parmi tant d'autres le 4 novembre 1982 à l'usine de Rennes La Janais pour le lancement de la BX (Pour l'anecdote, la jeune femme qui deviendra mon épouse et qui me supporte depuis 25 ans a été embauchée le même jour dans cette usine, mais ce n'est que 5 ans plus tard que nous ferons connaissance, ironie du sort, dans l'autre usine Citroën de Rennes, la Barre-Thomas où nous avions été mutés tout les deux en 1986). Voilà, c'était pour le

 

 

 

 

Ah la la quel beau témoignage ! Et dire que cette usine historique va fermer....

[krissdept44]

 

 

Et dire que cette usine historique va fermer....

ah bon

[DINKYS]

ah bon

 

 

 

Lol tu n'es pas au courant de la fermeture de l'usine PSA à Aunlay Sous Bois ?

[krissdept44]

si, mais je sais pas pourquoi, je pensait que à peugeot à ce moment-là...

 

 

 

bref lamentable...la France... http://www.leparisien.fr/automobile/video-psa-l-usine-d-aulnay-sous-bois-ferme-aujourd-hui-25-10-2013-3258027.php

[wouter]

 

Cet après-midi j'ai vu (enfin!) une BX dans la rue.

C'est une 19 TGD Break de 1993.

 

http://farm3.staticflickr.com/2807/10696255694_2532fd13b8_c.jpg

 

[serialpyro]

Je n'ai pas de photos mais j'ai croisé une phase 1 (pas pu voir le modèle).

Je pourrai compter sur les doigts d'une main celles que j'ai vu dans le sud ouest.

[Invité §jgd615Kf]

tout le monde, je viens de retrouver un cliché pris en 1983 sur lequel j'apparais... C'est la sortie de la ligne 1 au montage, à ce moment, la voiture est finie, elle doit subir ensuite l'étanchéité et le passage aux bancs à rouleaux avant (sauf si elle a des défauts et doit passer au plateau de retouche) de passer en ligne commerciale et de rejoindre les parcs d'expéditions. J'ai été embauché parmi tant d'autres le 4 novembre 1982 à l'usine de Rennes La Janais pour le lancement de la BX (Pour l'anecdote, la jeune femme qui deviendra mon épouse et qui me supporte depuis 25 ans a été embauchée le même jour dans cette usine, mais ce n'est que 5 ans plus tard que nous ferons connaissance, ironie du sort, dans l'autre usine Citroën de Rennes, la Barre-Thomas où nous avions été mutés tout les deux en 1986). Voilà, c'était pour le

 

 

 

 

Joli témoignage en effet à l heure ou notre industrie se meurt! Triste France! Après les tv et les ordinateurs venus de Chine bientot les voitures!!!!!!!!!!

[krissdept44]

 

 

Joli témoignage en effet à l heure ou notre industrie se meurt! Triste France! Après les tv, les micros ondes, les chaines hifi, les portables, les vetements, les chaussures, les médicaments, ton slip...etc...et les ordinateurs venus de Chine bientot les voitures!!!!!!!!!!

+1...va falloir déménager...

[serialpyro]

Ça ne changerait pas leur lieu de production que de demenager

[krissdept44]

ce que je disait, c'est qu'il va falloir habiter là-bas...au lieu de production...

[serialpyro]

Euh pourquoi pas

le prix de l'essence doit y être sympa aussi.

[Invité §gir278wq]

Bonjour a tous.

Je suis heureux de vous rejoindre sur ce topic consacré a notre chère BX. Je suis un amoureux de cette voiture mal-aimée au point d'en avoir eu 3. Je ne les ai plus, usées par des membres de ma famille qui n'ont pas su les soigner comme je le faisais. J'ai commencé a lire ce topic mais il y a du boulot!!!. J'ai lu les 120 premières, ça avance!!. Par contre le reproche que je faisais a ce topic est le manque de photos (4 en 120 pages) mais au vu des ces deux dernières pages, y'a du mieux... Tant mieux. A lire ce topic j'ai vraiment l'envie de me reprendre un vénérable BX.. On verra plus tard car en juillet je me suis offert une XM qui demande quelques soins.. Je vous parlerais bientôt de mes ex BX.

A bientôt. Yann.

[Invité §vio458Im]

bonjour, fuitte huille a l'arret, je pars a la recherche le tuyau cahout est craquelé dans l'angle au niveau du distributéur de freinage

je leve l'auto , un serflex inaxessible et bien sur grippé et hop: le froid aidant ca a cassé net au ras

on est obligé de changé le bloc complet ou les tuyaux se branchent ou la 2ieme partie en plastic noir ou se situe le tétons cassé se trouve a part et se démonte

 

http://i56.servimg.com/u/f56/14/70/75/33/bx_pan10.jpg

[Invité §gir278wq]

Bonsoir a tous.

Ma première BX fut ma première voiture en sortant de l'auto-école. A l'époque j'adorais la 309... Mais comme souvent, les prix en occasion étaient bien supérieur a ceux des BX. J'ai donc trouvé une BX 14 RE de 84. Fabuleuse voiture, bonne a tout, du déménagement a la sortie avec les copains. Ensuite j'ai succombé aux charmes d'une BX GTI de 89. J'ai regretté le TDB des série 1. C'est vrai qu'au niveau qualité, y'avais de sérieux progrès. Remplacée par une 306 XND moins onéreuse en carburant. Quelques années après j'ai replongé pour une BX 19 TRD qui m'a causé bien des soucis car j'avais fait confiance a un ami d'enfance et il s'avère qu'elle était bien usée. En 6 mois j'ai eu a changer une bonne partie des pièces d'usure, sphères, frein, courroie, et j'en passe. Les 10 ans suivant, elle a servie de voiture de dépannage a toute la famille et en travaux une araignée hydraulique et les pneus... Elle est partie a la casse en juin dernier suite a la casse de la courroie de distrib. Je n'ai jamais connu son vrai kilométrage, plusieurs mois après son achat un ami m'a fait remarquer que le combiné d'instrumentation n'était ps d'origine car de TD... Sacrée BX...

A bientôt. Yann.

[wouter]

 

Une BX 16 TGI "Progress", croisée cet après-midi à Amsterdam.

 

 

 

[Invité §Mad826ac]

bonjour, fuitte huille a l'arret, je pars a la recherche le tuyau cahout est craquelé dans l'angle au niveau du distributéur de freinage

je leve l'auto , un serflex inaxessible et bien sur grippé et hop: le froid aidant ca a cassé net au ras

on est obligé de changé le bloc complet ou les tuyaux se branchent ou la 2ieme partie en plastic noir ou se situe le tétons cassé se trouve a part et se démonte

 

http://i56.servimg.com/u/f56/1 [...] _pan10.jpg

c'est méchant celui , bonne chance