[Topic Officiel] Ferrari, la Marque au Cheval Cabré

[Invité §gre142tt]

http://img217.imageshack.us/img217/2294/catkyosho2007001ip5medixy7.jpg

 

http://img146.imageshack.us/img146/8514/catkyosho2007002kj7medigg0.jpg

 

http://img167.imageshack.us/img167/6876/catkyosho2007004gw7medinl5.jpg

 

http://img186.imageshack.us/img186/8522/catkyosho2007007kt1medicj0.jpg

 

http://img217.imageshack.us/img217/8905/catkyosho2007006si7medihi0.jpg

 

http://img146.imageshack.us/img146/4305/catkyosho2007005ux1medicn9.jpg

 

http://img217.imageshack.us/img217/3092/catkyosho2007013xf7mediyi1.jpg

[Jacky_F40]

Je confirme la médiocrité de la serie hotwheel "60ans", basée sur une simple HW (pas une elite!!) comparée a une Kyosho 1/18.

De meme au 1/43, une kyosho sera plus belle qu'une ixo pour un prix parfois proche.

Apres, le choix de l'echelle, c'est une question d'avancement dans la collection. On a tous comencer par du 1/18, mais des qu'on commence a en avoir, ca prend de la place, et pour mon cas, plus j'en achete et plus je suis pointilleux sur la qualité, d'ou un prix d'achat plus elevé. Merci eBay pour les meilleures affaires...

[Invité §F35264jM]

Je confirme la médiocrité de la serie hotwheel "60ans", basée sur une simple HW (pas une elite!!) comparée a une Kyosho 1/18.

De meme au 1/43, une kyosho sera plus belle qu'une ixo pour un prix parfois proche.

Apres, le choix de l'echelle, c'est une question d'avancement dans la collection. On a tous comencer par du 1/18, mais des qu'on commence a en avoir, ca prend de la place, et pour mon cas, plus j'en achete et plus je suis pointilleux sur la qualité, d'ou un prix d'achat plus elevé. Merci eBay pour les meilleures affaires...

 

hmmm les kyosho au 1/43 ne sont pas toutes reussis. Moi j'ai été decu par la modena.

lis mon post en fin de page

Ferrari miniatures

 

du coup j'hesite a prendre la F40 et l'enzo

 

En fait tout depend du modele. Minichamps qui a par exemple une bonne reputation a fait des horreurs.

 

J'evite d'acheter sur ebay pour les frais de port.

[Invité §F35258Dy]

Apres, le choix de l'echelle, c'est une question d'avancement dans la collection. On a tous comencer par du 1/18, mais des qu'on commence a en avoir, ca prend de la place, et pour mon cas, plus j'en achete et plus je suis pointilleux sur la qualité, d'ou un prix d'achat plus elevé. Merci eBay pour les meilleures affaires...

 

 

Je suis d'accord avec toi. J'achète maintenant des HW lorsque le prix est plutôt bas, et lorsque le portefeuille sera plus épais, ce sera de beaux modèles que j'achèterai.

[Invité §jul834ie]

j'ai acheté la F430 Scuderia modèle Elite

 

http://img228.imageshack.us/img228/9184/20080105f430scuderia000mr1.th.jpg

 

http://img228.imageshack.us/img228/1897/20080105f430scuderia000vi1.th.jpg

 

http://img246.imageshack.us/img246/8742/20080105f430scuderia000gy0.jpg

 

http://img246.imageshack.us/img246/179/20080105f430scuderia000ir8.jpg

 

http://img230.imageshack.us/img230/7827/20080105f430scuderia000ki8.jpg

[Invité §rac585ZX]

Quelqu'un connait cette 512 SVP ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=22926157&tabNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=19&vehicleCategory=Car&segment=Car&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=22926157&tabNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=19&vehicleCategory=Car&segment=Car&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=2

[lord-brett]

Quelqu'un connait cette 512 SVP ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=22926157&tabNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=19&vehicleCategory=Car&segment=Car&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=22926157&tabNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=19&vehicleCategory=Car&segment=Car&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=2

 

 

 

Il s'agit d'une réplique de 512 M construite entre 1994–95 par John Hajduk pour Richard et Benton Bryan.

 

Son moteur est dérivé du type 251, celui d'une 365 GTB/4... autrement dit une Daytona.

 

Son numéro de châssis est JDR#01.

 

Elle était en Californie en 2006.

 

[lord-brett]

Le WE prochain à Maastricht (NL), il y aura une soixantaine de Ferrari

 

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Lors de l'expo "InterClassics & TopMobiel 2008", les 11/12/13 janvier, 60 modèles différents de Ferrari sont attendus.

 

Ce qui n'est pas difficile à rassembler quand on connait la collection de l'importateur.

 

Le Site internet n'est qu'en allemand ou néerlandais http://www.ic-tm.com/

 

La liste FERRARI

 

1947-1959

 

166 Inter Touring Coupé 1949

166 Inter Stabilimenti Farina Coupé 1949

340 MM America 1950

212 Export Vignale Berlinetta 1951

212 Inter Vignale Coupé 1952 > Si c'est bien celle que je crois, elle sera fraîchement sortie du container.

212 Inter Vignale Cabriolet 1952

375 America Vignale Coupé 1953

250 GT Europa Vignale Coupé 1954

250 GT Europa 1955

250 GT Boano Coupé 1957

250 GT Pininfarina Coupé 1959

250 GT LWB California Spider 1959

 

1960-1969

 

250 GT SWB Berlinetta 1960

250 GTE 1961

250 GT Pininfarina Cabriolet Serie II 1962

400 Superamerica Aerodinamico SWB 1962

250 GTO 1962

250 GT Lusso Berlinetta 1963

ASA 1100 Coupé 1964

ASA 1000 Spider 1964

250 LM 1964/65

500 Superfast Serie I 1964/65

275 GTS 1965

275 GTB/2 Short Nose 1965

330 GT 2+2 1965

330 Zagato 1967

330 GTC 1967

330 GTS 1968

 

1970-1979

 

246 Dino GT 1970

246 Dino GTS 1971

365 GT 2+2 1970

365 GTB/4 Daytona Coupé “Plexi” 1970

365 GTS/4 Daytona Spider 1971

365 GTC/4 1973

308 GTB “Fiberglass” 1976

365 GT/4 Berlinetta Boxer 1976

365 GT/4 2+2 1977

512 Berlinetta Boxer 1979

 

1980-1989

 

512 BBLM 1982

288 GTO 1984

328 GTS 1989

Mondial T 1989

Testarossa 1989

1990-1999

F 40 1990

348 TS 1992

F 512 M 1996

F 50 1997

F 355 Spider 1998

 

2000-2007

 

456 GT M 1996/02

550 Maranello 1999

360 Modena Spider 2002

Enzo 2004

575 Superamerica F1 GTC 2006

612 Scaglietti 2006

599 GTB Fiorano 2007

F1 tipo 340 GP 1951

312 T3 Villeneuve 1978

F 310 B Schumacher 1997

F1 2001 Schumacher 2001

 

 

Pour ceux à qui cela ne suffirait pas et qui voudrait des PORSCHE :

 

914-6 G. Larrousse (1971 Rally Monte Carlo)

907

962

356 A Coupé

356 Speedster

356 C Coupé in Rally-Trim

911 de 1964

911 S (2.4 l)

Carrera RSR 2.8

Turbo 3.0

Carrera 3.0 Group 4

550 Spyder

 

 

Voilà, vous avez l'info et pour certains, c'est la deuxième fois qu'on vous demandera :

Alors pour Maastricht, c'est oui ou non ?

 

[Invité §rac585ZX]

 

 

Il s'agit d'une réplique de 512 M construite entre 1994–95 par John Hajduk pour Richard et Benton Bryan.

 

Son moteur est dérivé du type 251, celui d'une 365 GTB/4... autrement dit une Daytona.

 

Son numéro de châssis est JDR#01.

 

Elle était en Californie en 2006.

 

 

Merci Lord, toujours aussi efficace.

Le vendeur pretend qu'elle a été construite avec des pièces d'origine mais bon ...

Ce n'est vraiment pas cher pour une 512 mais probablement trop pour une réplique au passé et à l'avenir incertains, non ?

 

[Invité §chr807ss]

Bonjour à toutes et à tous. Je vous souhaite une très bonne année 2008. Que tous nos voeux se

réalisent.

 

Une petite photo de la 360 MODENA SPIDER que j'avais louée pendant 3 jours.

Avec la mer pour décor, elle est magnifique dans sa robe argentée. J'espère le refaire

cette année avec un nouveau photo-reportage. A bientôt

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ferrari/sujet62-35.htm

 

 

 

 

[Invité §jul834ie]

c'est cet après midi que la F2008 est présentée .... patience

[Invité §dar242ru]

Bonjour à toutes et à tous. Je vous souhaite une très bonne année 2008. Que tous nos voeux se

réalisent.

 

Une petite photo de la 360 MODENA SPIDER que j'avais louée pendant 3 jours.

Avec la mer pour décor, elle est magnifique dans sa robe argentée. J'espère le refaire

cette année avec un nouveau photo-reportage. A bientôt

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/342633/DSCN1330.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/342633/DSCN1597.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/342633/DSCN1593.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/342633/DSCN1349.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/342633/DSCN1512.JPG

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ferrari/sujet62-35.htm

 

 

 

 

 

 

Tres jolies photos, tu as du bien t'amuser avec... Je trouve ces formules supers et ca me tente enormement (même si je n'ai pas 30 ans et donc je ne peux pas en louer une, mais bon en faire louer une^^) mais je trouve ca un peu cher quand meme, 3000 euros c'est ca ? Perso jprefere garder cet argent et le mettre dans une voiture qui sera mienne

 

Quelles ont été tes impressions au volant, tu l'a poussé un peu, raconte un peu...

 

[Invité §dar242ru]

 

 

Il s'agit d'une réplique de 512 M construite entre 1994–95 par John Hajduk pour Richard et Benton Bryan.

 

Son moteur est dérivé du type 251, celui d'une 365 GTB/4... autrement dit une Daytona.

 

Son numéro de châssis est JDR#01.

 

Elle était en Californie en 2006.

 

 

Merci pour ces précisions, mais comment fais tu pour avoir tous ces détails (proprio, n° de chassis, etc), perso jreconnais le modèle, mais pas plus^^

[Invité §chr807ss]

 

 

Tres jolies photos, tu as du bien t'amuser avec... Je trouve ces formules supers et ca me tente enormement (même si je n'ai pas 30 ans et donc je ne peux pas en louer une, mais bon en faire louer une^^) mais je trouve ca un peu cher quand meme, 3000 euros c'est ca ? Perso jprefere garder cet argent et le mettre dans une voiture qui sera mienne

 

Quelles ont été tes impressions au volant, tu l'a poussé un peu, raconte un peu...

 

 

 

Merci pour tes remarques. Je suis d'accord avec toi sur le fait que c'est cher mais à défaut d'en avoir une. Je l'ai financé avec la plus-value de mon appart. Comme c'était un rêve de gosse, je voulais le réaliser maintenant et pas quand j'aurai des enfants ou quand je serai vieux. on vit qu'une fois et je préfère le faire tant que j'ai la santé. Voilà ma vision des choses.......

 

Pour mes impressions de conduite, la boîte F1 est très bien étagée mais elle est plus performante en mode sport car les rapports passent plus vite et il n'y a pas le trou entre la manipulation de la palette et le passage du rapport. C'est une merveille cette voiture. Un grand pas avec les modèles précédents. Par contre, la finition est bien trop léger. Heureusement la F430 apporte ce qui manquait à ces modélès, une finition à la hauteur du prestige.

 

En spider c'est génial avec le son du moteur à l'air libre qui est moins présent avec la capote.

A ce propos, la lunette arrière en PVC se décollait de la capote. La colle était de mauvaise qualité.

 

IL y a mon blog pour plus d'infos et de photos : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ferrari/sujet62-35.htm

 

 

[Invité §F35264jM]

 

 

Tres jolies photos, tu as du bien t'amuser avec... Je trouve ces formules supers et ca me tente enormement (même si je n'ai pas 30 ans et donc je ne peux pas en louer une, mais bon en faire louer une^^) mais je trouve ca un peu cher quand meme, 3000 euros c'est ca ? Perso jprefere garder cet argent et le mettre dans une voiture qui sera mienne

 

Quelles ont été tes impressions au volant, tu l'a poussé un peu, raconte un peu...

 

c'est pas tellement le prix de la location qui pose probleme, c'est la caution

 

[Invité §fia664AR]

Raccourcie, sinon inchangée. Elle a l'air très aboutie

[Invité §jul834ie]

Raccourcie, sinon inchangée. Elle a l'air très aboutie

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/67747/ferrari-launch-z-08_060108.jpg

 

 

avec le n°1

[Invité §jul834ie]

http://img260.imageshack.us/img260/7736/laf2008xe4.jpg

 

[Invité §fia664AR]

[Invité §F35264jM]

toujours ces enjoliveurs affreux faisant croire a des jantes

[Invité §jul834ie]

toujours ces enjoliveurs affreux faisant croire a des jantes

 

 

on lui demande d'être rapide, pour le côté estétique on verra après

[Invité §fia664AR]

La période V10 Vodafone était plus esthétique

[Invité §jul834ie]

La période V10 Vodafone était plus esthétique

 

 

oui, le rouge a aussi changé depuis

[lord-brett]

 

Merci Lord, toujours aussi efficace.

Le vendeur pretend qu'elle a été construite avec des pièces d'origine mais bon ...

Ce n'est vraiment pas cher pour une 512 mais probablement trop pour une réplique au passé et à l'avenir incertains, non ?

 

La construction de cette auto était estimée à 250 000$.

 

Un V12 Ferrari de 1971 pour la réplique d'une Ferrari de 1971 est une pièce d'origine... Voilà en tout cas une interprétation logique

[ferrari49]

désolé j'ai craqué

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/309720/F1_R25_Alonso_DSC00151.jpg

R25 d'alonso au 1/43

 

j'espere que vous me pardonnerez

 

non a banir

[lord-brett]

Une petite série pour Laurent

 

[lord-brett]

 

Il y a 19 ans, il n'y avait que 2 boutons

 

 

C'est peut-être aussi pour cela qu'il y avait plus de dépassements et de bagarres, ils réfléchissaient moins pour se rappeler l'utilité ou la fonction de tel ou tel bouton.

 

 

[Trafalgar]

Oh! le beau camion.........

[Invité §rac585ZX]

Une petite série pour Laurent

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (1).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (2).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (3).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (4).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (5).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (6).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (7).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (8).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (9).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/JDR01 (10).jpg

 

 

Merci encore Lord, tes photos sont bien meilleures que celles de l'annonce.

J'écris probablement une énormité mais la boite de vitesses ressemble beaucoup à une Hewland (FG 300 ?), alors que c'est probablement une production de Maranello.

J'avoue qu'une auto comme ça serait encore supérieure à mes rêves les plus fous. Mais après, on en fait quoi ?

Probablement pas éligible en VEC car n° série non répertorié, alors quelques track days ? ...

[lord-brett]

 

Merci encore Lord, tes photos sont bien meilleures que celles de l'annonce.

J'écris probablement une énormité mais la boite de vitesses ressemble beaucoup à une Hewland (FG 300 ?), alors que c'est probablement une production de Maranello.

J'avoue qu'une auto comme ça serait encore supérieure à mes rêves les plus fous. Mais après, on en fait quoi ?

Probablement pas éligible en VEC car n° série non répertorié, alors quelques track days ? ...

 

La boite est effectivement une Hewland.

 

Pour l'usage, ce sera sortie privée ou course de club (pas du Club Ferrari bien sûr) et pas de possibilité de participer aux LM Classic et autres.

 

Mais au Royaume Uni, comme ils sont plus ouverts d'esprit...

[Jacky_F40]

Mais au Royaume Uni, comme ils sont plus ouverts d'esprit...

 

 

tu dis ca pour la lotus?

 

 

 

 

[Invité §fil425kF]

http://img260.imageshack.us/img260/7736/laf2008xe4.jpg

 

Une particularité : vous remarquerez sur cette photo la couronne de lauriers qui rappelle le double titre mondial conquit en 2007.

 

 

 

[Invité §fil425kF]

 

Un petit lien sympa où avec la souris, vous pouvez vous déplacer sur 5 photos de la F2008 et la voir ainsi plus en détail.

 

http://tv.repubblica.it/home_page.php?playmode=gallery&cont_id=159

 

 

 

[Invité §rac585ZX]

La boite est effectivement une Hewland.

 

Pour l'usage, ce sera sortie privée ou course de club (pas du Club Ferrari bien sûr) et pas de possibilité de participer aux LM Classic et autres.

 

Mais au Royaume Uni, comme ils sont plus ouverts d'esprit...

 

 

 

Les vraies 512 étaient-elles munies d'une Hewland aussi ?

Je pensais que Ferrari préférait fabriquer SES boites.

Encore une illusion de perdue.

Note que je viens de récupérer une Hewland FGB qui a très probablement été démontée d'une Renault F1 époque 1500 tubo.

Même Renault sous traitait ses boites...

 

Tu crois vraiment que les dirigeants du Club Ferrari France refuseraient une telle auto pour leurs sorties piste ?

Je ne suis pas sur ...

De toutes façons, usage très limité ... pour un prix quand même très conséquent....DOMMAGE !!!!

[Invité §fia664AR]

F2008

http://video.eurosport.fr/formule1/tests/2008/video_vid60933.shtml