Présentation V70 (3e Generation) : Oh la belle rouge !

[Grahoumpf]

En bref

Marque : Volvo

Modèle : V70 (3e Generation)

Année : 2010

Version : 2.5 FT

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 7000 km

Carburant : Ethanol

Motorisation : 2.5 t

Consommation : 12,3 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour !

 

Recent propriétaire d'une belle V70 2.5 ft rouge en provenance direct de Suède, je m'inscris sur ce forum en vue d'en apprendre plus sur ma belle venue du froid.

 

Equipements et options

Il s'agit donc d'une R Design rouge, 128 000 km à son arrivée en France il y a 2 mois, et bizarrement dépourvue des sièges électriques et de tout un tas d'autres options susceptibles de tomber en panne un jour ou l'autre

 

Points forts

Bah le T5 de 231 cv qui ne consomme que du jus de betterave

 

Points faibles

Butée déjà changée

Et l''embrayage avec par conséquent

 

Modifications faites / à venir

Bah pas grand chose hein, elle me plaît en full stock

[TotoJP]

PHOTOS !!!!

[Grahoumpf]

PHOTOS !!!!

 

[Grahoumpf]

Et voilà ! ( si ça fonctionne)

[TotoJP]

Pas vraiment ^^

[Grahoumpf]

lol bon j'abandonne pour les photos pour le moment. Peut être qu'avec quelques verres supplémentaires j'y arriverai

[Grahoumpf]

lol bon j'abandonne pour les photos pour le moment. Peut être qu'avec quelques verres supplémentaires j'y arriverai

 

 

 

[TotoJP]

Magnifique ! Configuration super rare en plus.

[Grahoumpf]

Merci. Hondiste convaincu depuis pas mal d'années, je me suis laissé tenter par l'aventure Volvo suite à l'agrandissement de la famille.

Gros plus le jus de betterave pas cher.

Apres ces 7 000 km en deux mois.... J'en suis tombé amoureux ?

Ce T5 est une merveille

[Bjf137]

Très beau break et en T5

[paulo772]

Ouah top !

Hein @Rifilou ?

[Grahoumpf]

Merci ! ?

[Guigui5916]

Bonjour A L.

 

Qu’elle a été mon étonnement quand je suis tombé sur la première photo.

Je savais que je l’avais vu quelque part et après une petite recherche je suis retombé dessus.

Il faut dire que la voiture ne laisse pas indifférente.

 

Très content de te voir parmis nous.

 

Je possède une Rdesign aussi avec très peu d’optIon.

Et je sais d’un pays à un autre, le catalogue d’option n’est pas le même

[Grahoumpf]

Bonsoir,

Tout à fait !

Pas de sièges électriques, pas de Bliss, pas d'ouverture de coffre électrique, pas de rétros chauffants et rabattables.... Bref une double sortie, un t5, de l'e85 et roule ma poule ?

La seule chose qui m'importait était le régulateur de vitesse ( plus de 25 000 km par an)

Dans l'absolu, peu d'électronique, peu de pannes !

Enfin j'espère lol

[Guigui5916]

Normalement, oui tu devrais être tranquille au niveau panne électrique en tout genre.

Juste assez pour pouvoir travailler dessus et faire les réparations en bon uniforme.

 

L’ethanom ne serait pas trop sec pour ce genre de moteur?

As-tu une courroie ou une chaîne.

 

Ta photo, je l’ava vu sur la communauté de Volvo sur Facebook

[Grahoumpf]

C'est une ethanol d'origine donc bon, je m'inquiète pas pour le côté sec de l'e85.

Même si pour moi, le liquide sec m'a toujours fait marrer. À la limite un liquide plus astreingant oui ?

Le changement de la courroie est prévu avant l'été 2020 soit 10 ans comme Volvo le préconise

C'est mon beau frère qui m'a invité à la communauté, il est possesseur d'une s80 2.4 essence de 170 cv ?

[Rifilou]

Ouah top !

Hein @Rifilou ?

 

 

Oui ! C'est exactement ce que je recherchais en Suède (mais en blanc ou gris) avant d'orienter la recherche sur le XC90 V8.

Vraiment un bon choix.

[Guigui5916]

Je comprends mieux maintenant.

En tout cas très bon choix et bravo d’avoir rejoint volvo.

 

Moi aussi c’est ma première volvo et j’ai envie de rester chez eux.

Soit je m’ach ou des nouvelles ou alors je garde la mienne actuelle et me fait une LOA.

Je partirai plus sur la deuxième option mais on verra avec le temps.

[Guigui5916]

Je comprends mieux maintenant.

En tout cas très bon choix et bravo d’avoir rejoint volvo.

 

Moi aussi c’est ma première volvo et j’ai envie de rester chez eux.

Soit je m’ach ou des nouvelles ou alors je garde la mienne actuelle et me fait une LOA.

Je partirai plus sur la deuxième option mais on verra avec le temps.

[topassss]

Bonsoir,

Tout à fait !

Pas de sièges électriques, pas de Bliss, pas d'ouverture de coffre électrique, pas de rétros chauffants et rabattables.... Bref une double sortie, un t5, de l'e85 et roule ma poule ?

La seule chose qui m'importait était le régulateur de vitesse ( plus de 25 000 km par an)

Dans l'absolu, peu d'électronique, peu de pannes !

Enfin j'espère lol

 

 

Pas de rétros chauffants? Tu a pensé a appuyer sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière?

[Grahoumpf]

 

Oui ! C'est exactement ce que je recherchais en Suède (mais en blanc ou gris) avant d'orienter la recherche sur le XC90 V8.

Vraiment un bon choix.

 

 

Ma femme me fait le même sketch que la tienne sur le manque de place pour nos enfants.

Pour l'instant mon argument des 3 cm de largeur aux coudes de plus qu'une c4 Picasso tient la route ?

Le xc 90 est trop monstrueux à mon gout

[Grahoumpf]

 

Pas de rétros chauffants? Tu a pensé a appuyer sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière?

 

 

Euh...... Non

J'ai jamais fait le rapport entre le dégivrage arrière et les rétros d'ailleurs ?

J'y jetterai un œil dans les prochains jours.

A ma décharge, le carnet est entièrement en suedois, ça me facilite pas la vie ?

[Grahoumpf]

Je comprends mieux maintenant.

En tout cas très bon choix et bravo d’avoir rejoint volvo.

 

Moi aussi c’est ma première volvo et j’ai envie de rester chez eux.

Soit je m’ach ou des nouvelles ou alors je garde la mienne actuelle et me fait une LOA.

Je partirai plus sur la deuxième option mais on verra avec le temps.

 

 

Je sais pas trop pour les nouvelles Volvo

Hybride toussa.... Je ne suis pas chaud et j'ai une drôle de sensation de "moins solide" que les anciennes

[Rifilou]

 

Ma femme me fait le même sketch que la tienne sur le manque de place pour nos enfants.

Pour l'instant mon argument des 3 cm de largeur aux coudes de plus qu'une c4 Picasso tient la route ?

Le xc 90 est trop monstrueux à mon gout

 

 

Tout dépend du nombre d’enfants et de leur âge. Avec 3 enfants, c’est très bien en v70/xc70 de mon point de vue mais du point de vue des enfants, c’est mieux en Xc90 ! En en mettant 1 tout au fond.

[Grahoumpf]

 

Tout dépend du nombre d’enfants et de leur âge. Avec 3 enfants, c’est très bien en v70/xc70 de mon point de vue mais du point de vue des enfants, c’est mieux en Xc90 ! En en mettant 1 tout au fond.

 

 

Sur ?

Il y avait des Voyager à vendre en ethanol en Suède.

V6 en 3.6l de 287 cv. Pas donné le mini bus mais tout confort avec le système DVD et j'en passe ?

Ça aurait pu le faire mais pour le charme on repassera !

La reprog du xc 90 en full e85 t'a coûté combien sans indiscrétion ? Injecteurs changés et pompe à essence également ?

[Guigui5916]

 

Euh...... Non

J'ai jamais fait le rapport entre le dégivrage arrière et les rétros d'ailleurs ?

J'y jetterai un œil dans les prochains jours.

A ma décharge, le carnet est entièrement en suedois, ça me facilite pas la vie ?

 

 

Voilà ce qui pourrait t’intéressé et t’aider

https://www.notice-utilisation [...] 0-07.htmlP

[Rifilou]

 

Sur ?

Il y avait des Voyager à vendre en ethanol en Suède.

V6 en 3.6l de 287 cv. Pas donné le mini bus mais tout confort avec le système DVD et j'en passe ?

Ça aurait pu le faire mais pour le charme on repassera !

La reprog du xc 90 en full e85 t'a coûté combien sans indiscrétion ? Injecteurs changés et pompe à essence également ?

 

 

J'ai payé moins de 700€, aucun changement physique à faire car les injecteurs et la pompe supportent sans souci.

[Grahoumpf]

 

Voilà ce qui pourrait t’intéressé et t’aider

https://www.notice-utilisation [...] 0-07.htmlP

 

 

Merci beaucoup !

Petite spécificité de ma Suédoise : les feux restent continuellement allumés. D'ici à ne pas avoir le dégivrage des rétros, Y'a pas loin (ils ne sont pas électriques)

[Grahoumpf]

 

J'ai payé moins de 700€, aucun changement physique à faire car les injecteurs et la pompe supportent sans souci.

 

 

Je suppose que tu n'es plus à 12.5 l de conso comme avec ta v70 ?

Au passage, je m'intéresse aux réf de plaquettes et disques. J'ai l'impression que le seul moyen et de tout démonter ne serais ce que pour vérifier le diamètre des disques (plusieurs diamètres proposés, d'ailleurs c'est la jungle niveau pièces pour la V70)

[Guigui5916]

@Grahoumpf

 

Voilà le mot d’ordre de la marque

 

Ce qui fait que les feux allumés est tout à fait normal pour une suédoise venant de suède(ça a même fait polimique les feux allumés en France)

 

Je pense que tu dois avoir les rétros dégivrants même si ils ne se rabattent pas électroniquement(gadget avant sécurité).

Pour le savoir, soit tu essaies quand tu mettras le dégivrage arrière ou alors en enlevant le carreau(risque de le casser et de le remplacer)

 

Je viens de voir sur Facebook une Volvo nouvelle génération avoir subit un cerf. Elle a bien été refaite.

Il faut dire aussi que volvo ou une autre marque doivent suivre les nouvelles normes pour les véhicules.ils sont obligés d’avoir leur châssis deformable pour la sécurité des personnes à l’intérieur.

[Grahoumpf]

@Grahoumpf

 

Voilà le mot d’ordre de la marque

 

Ce qui fait que les feux allumés est tout à fait normal pour une suédoise venant de suède(ça a même fait polimique les feux allumés en France)

 

Je pense que tu dois avoir les rétros dégivrants même si ils ne se rabattent pas électroniquement(gadget avant sécurité).

Pour le savoir, soit tu essaies quand tu mettras le dégivrage arrière ou alors en enlevant le carreau(risque de le casser et de le remplacer)

 

Je viens de voir sur Facebook une Volvo nouvelle génération avoir subit un cerf. Elle a bien été refaite.

Il faut dire aussi que volvo ou une autre marque doivent suivre les nouvelles normes pour les véhicules.ils sont obligés d’avoir leur châssis deformable pour la sécurité des personnes à l’intérieur.

 

 

Effectivement elle l'a subit !

Mais il s'agissait d'un chevreuil et non d'un cerf. Imagine se taper a 130km/h un animal de la taille d'un cheval avec un poid de 200 kg... .. Même une volvo n'y aurait pas résisté.

Je testerai le dégivrage plutôt que le démontage, la curiosité est un vilain defaut qq fois ?

[Rifilou]

 

Je suppose que tu n'es plus à 12.5 l de conso comme avec ta v70 ?

Au passage, je m'intéresse aux réf de plaquettes et disques. J'ai l'impression que le seul moyen et de tout démonter ne serais ce que pour vérifier le diamètre des disques (plusieurs diamètres proposés, d'ailleurs c'est la jungle niveau pièces pour la V70)

 

 

A 100% de bioethanol, c’est entre 14 et 17 litres de moyenne. 15 au global mais 17 sur autoroute au dessus des limitations...

[topassss]

 

Euh...... Non

J'ai jamais fait le rapport entre le dégivrage arrière et les rétros d'ailleurs ?

J'y jetterai un œil dans les prochains jours.

A ma décharge, le carnet est entièrement en suedois, ça me facilite pas la vie ?

 

 

Chez Volvo tu as l'avantage d'avoir accès facilement à des outils d'après-vente.

Manuels: www.volvocars.com/fr/support

Site d'accessoires et montage/démontage: https://accessories.volvocars.com/fr-fr

[Grahoumpf]

Après lecture attente du quick start pour les nuls, le dégivrage arrière agit également sur les rétros extérieurs ?

Ça peut paraître bête sur le papier mais j'avais jamais vu ça

[Guigui5916]

Chez Audi, c’est une option et peux être chez les autres prenium.

Je sais que sur mon ancienne Lexus c’etait Une option.

 

Comme je te le dis auparavant dès que c’est Une question sécurité, ce n’est pas une option.

 

Sur ma V40, si j’avais les xenons, c'était direct des phares adaptatifs