[Topic Officiel] Mazda 323 [BA] (1994-1998)

[GSX1400K21]

J'ai changer ma sonde sur une vieille Volvo. La fiche ne permet pas de se tromper, on ne peut pas brancher autrement que comme c'est prévu...je pensais que c'était pareil sur toutes les autos???

[Invité §djo630Dc]

non parce que j'ai pris une sonde lambda bosh universelle 4 fils. Donc j'ai du enlever l'ancien support pour les cables pour pouvoir mettre le nouveau support.

[Invité §djo630Dc]

Bonjour, est-ce que je peux utiliser la piece noir sur la photo pour connecter les fils de ma sonde lambda a mon calculateur?

[Invité §djo630Dc]

[GSX1400K21]

Tu parles du "sucre" ou domino? Ben, je vois pas le soucis...oui, tu peux.

Ce serait plus propre de mettre des cosses à sertir mâle/femelle cependant. Pourquoi ne pas avoir pris la sonde lambda directement adaptée?

Sur le net j'avais eu la mienne à ~100€. Tous les 150000kms, c'est pas la mort.

Et au moins c'est du plug and play. Pas de bidouillages avec risques de faux contacts si contacts qui se corrodent.

[Invité §djo630Dc]

Oui mais c'est parce que j'ai l'impression que les connexions qu'il m'ont donné ne fonctionne pas bien et sont mal branché :s Tantot je vais aller placer des cosses males femelles alors merci pour tes renseignements

[Invité §djo630Dc]

Voila j'ai récupérer mon ancienne fiche

 

Sonde Calculateur

Bleu-->blanc

Blanc--> noire avec liseret rouge

noir--> noir

noir--> noir avec liseret rouge

 

Voila, sachant que sur ma nouvelle sonde les fils sont de couleur noir, gris et 2 blanc, comment dois-je la brancher???

[Invité §djo630Dc]

Voila, j'ai du me gourer dans les connexions, la titine ne démarre plus J'espère que j'ai pas flingué le calculateur ( c'est possible?) Demain direction garage. En plus en essayant de démarrer j'ai vider la batterie :s combien ca va me couter pfff

[GSX1400K21]

De petites économies qui coûtent parfois cher si tu as flingué ton calculateur. Mais ça m'étonnerait.

A moins que tu n'aies renvoyé du courant où il ne fallait pas. Par ex en faisant se toucher des fils d'alim sans faire gaffe...

Tu as essayé d'autres solutions de branchements?

Bon, pour les suivants qui s'y attaqueraient...vaut mieux acheter la sonde qu'il faut dés le départ. C'est du plug'nplay et on n'y passe pas des jours avec des risques de foutre en l'air quelque chose en ayant une facture de garagiste en plus.

Bon courage et tiens nous au jus (si je puis dire...). En espérant que ce ne soit pas trop grave.

Perso, je ne peux t'aider plus car l'élec auto et moi...

[Jprcrozillac]

 

Salut.

 

Jamais entendu quelqu'un dont la 323 nécessitait un changement de sonde lambda.

Pour ton problème de conso, vois plutôt du coté du réglage du jeu aux soupapes. Ça joue énormément sur la conso...

 

Un tuto se trouve ici.

 

 

 

Sur ma 323 Sportiva il a fallu changer la sonde lambda a 160 000 kms environs pour passer le control technique

 

 

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[Astina GT]

 

 

Sur ma 323 Sportiva il a fallu changer la sonde lambda a 160 000 kms environs pour passer le control technique

 

 

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Vous êtes deux alors.

 

[Invité §Dji203fd]

Pour le freinage je re confirme, ça freine vraiment, mais alors VRAIMENT pas bien ce truc ...(mono piston et deux disques pleins quoi ^^)

 

D'ailleurs la mienne va peut être mis en vente, j'ai lorgné du coté des Eclipse ...

[Astina GT]

Ouais c'est clair que sur un engin de 90ch et de 1100kg faut des disques percés de 30cm et des étriers 4 pistons. Brembo de préférence.

 

Au fait, ils sont ventilés les disques à l'avant sur mon 1.5L.

[Invité §djo630Dc]

Voila, demain je vais déposer la clé de ma voiture pour qu'ils viennent la chercher mardi -> 90€ le dépannage déja, j'ai tuer ma batterie donc encore plus ou moins 100€ donc ca fait deja 190 € alors qu'ils n'ont pas encore regardé ce qui va pas :s 45 € l'heure pour la main d'oeuvre, bref ca va me couter un pont!!! Pourquoi j'ai voulu faire ça moi-même Des fois je suis con!!! Je vous tiens au courant de ce qui empêche ma titine de démarrer

[GSX1400K21]

Ta batterie peut se recharger. Si tu l'as simplement vidée et qu'elle était ok avant, ne la jette pas. Recharge là!

Pour le reste...ben, tu as appris quelque chose que tu n'oublieras pas.

Tiens, j'ai appris quelque chose aujourd'hui : j'ai voulu mettre un joint de bouchon de remplissage d'huile adaptable.

Il a tenu 4 semaines...il fuit. Ca m'a pourri le moteur.

Je vais remettre le vieux et aller acheter celui d'origine qui, lui, n'avait tenu que 2 ans. Mais mieux que rien.

Enfin...c'est pas ce que ça coûte, mais parfois de petites économies valent pas la peine.

Si tu avais acheté la sonde avec les branchements fournis, ça serait déjà fini. Tu aurais pris ça sur le net en marque connue et adaptée à ton auto, c'était moins cher que chez Mazda (je suppose...) et hop là. En quelques minutes, c'était fini.

Lesson number one ; repeat after me...

 

Allez, c'est pas grave! Peine d'argent n'est pas mortelle et tu as fait une bonne action pour faire tourner le commerce.

La France (TVA inside) te remercie.

 

Disclaimer : bien entendu, ceci est à prendre au 2ème degré stp.

[Invité §djo630Dc]

oui t'inquiète pas je sais que c'est de l'humour hein Je sais pas si ils vont changer la batterie car j'ai donné les clés au garage pour qu'ils viennent la dépanner donc je ne sais pas si il vont changer la batterie. Soit normalement ils viennent demain chercher la voiture est peut-être qu'ils vont commencer dessus jeudi ou vendredi parce que apparemment suite a l'hiver il a énormément de boulot.

[GSX1400K21]

C'est pas la crise pour tous...'vais ptêt me reconvertir moi...

[Invité §mis632eR]

 

 

Sur ma 323 Sportiva il a fallu changer la sonde lambda a 160 000 kms environs pour passer le control technique

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Bizarre, quand même... Titine est passée en août au CT à 220 000 kms avec sa sonde lambda d'origine

 

 

Vous êtes deux alors.

 

Récurrent sur les Sportiva ?? Pourtant équipées du même Z5 série défaillante ? A moins que le passage au E85 ne soit le coupable !

 

Ce ne sont, bien sûr, que de pures élucubrations... à moins que...

[Invité §mis632eR]

Ouais c'est clair que sur un engin de 90ch et de 1100kg faut des disques percés de 30cm et des étriers 4 pistons. Brembo de préférence.

 

Au fait, ils sont ventilés les disques à l'avant sur mon 1.5L.

 

Effectivement, disques ventilés (à l'avant seulement, tambours à l'arrière) sur le modèle équipé du Z5

 

Et je le trouve suffisant, ce freinage, moi... spongieux, mais suffisant !

[Invité §Mr 153pq]

ahhhhh et bien ces histoire de frein me rassure et confirme mes dire!

[Astina GT]

Bizarre, quand même... Titine est passée en août au CT à 220 000 kms avec sa sonde lambda d'origine

 

 

 

Récurrent sur les Sportiva ?? Pourtant équipées du même Z5 série défaillante ? A moins que le passage au E85 ne soit le coupable !

 

Ce ne sont, bien sûr, que de pures élucubrations... à moins que...

 

 

Les Sportiva n'ont pas été montées sur la chaine Xedos, elles.

 

[Invité §Kab503Pq]

 

Les Sportiva n'ont pas été montées sur la chaine Xedos, elles.

 

 

 

[Invité §Inv132lI]

bonjour j'ai vu il y a peu une astina v6 proche d'amiens ( je suis resté bloqué devant 5 minute mais personne n'est sorti) si la personne se reconnait qu'elle face signe sur ce poste et si un jours elle est d'accord pour faire un échange mazda 3 2009 contre sa v6 pour quelques tours de roue ya pas de soucis

 

ps: il me reste un part choque avant d'astina rouge métal (voir bordeaux) avec antibrouillard en très bon état si sa peut intéresser quelqun moi mon astina est a la casse donc il ne me servira plus

[Jprcrozillac]

Bizarre, quand même... Titine est passée en août au CT à 220 000 kms avec sa sonde lambda d'origine

 

 

 

Récurrent sur les Sportiva ?? Pourtant équipées du même Z5 série défaillante ? A moins que le passage au E85 ne soit le coupable !

 

Ce ne sont, bien sûr, que de pures élucubrations... à moins que...

 

 

 

Non, car je suis passé a l E85 , apres le changement de sonde lamda

 

 

[Invité §mit806hV]

Hello me voici de retour

Apres un petit moment d'absence du au boulot...deplacement pro...

Bref content de retrouver titine....rien de vraiment nouveau ici apres avoir lu les qq pages manquées.

 

 

ps: il me reste un part choque avant d'astina rouge métal (voir bordeaux) avec antibrouillard en très bon état si sa peut intéresser quelqun moi mon astina est a la casse donc il ne me servira plus

 

 

Moi je suis preneur en fonction du tarif bien ententdu, rep en MP

 

Et bonne année à toutes et tous au fait

[Astina GT]

Salut Mitch.

 

Pour ceux qui veulent passer en 14".

[Invité §mis632eR]

 

 

Non, car je suis passé a l E85 , apres le changement de sonde lamda

 

 

Merci JP de m'avoir corrigé... au moins je suis fixé là dessus... mais c'est quand même assez bizarre cette histoire de sondes sur les Sportiva !

 

Enfin, bref... je verrai bien si la mienne me joue des tours un de ces 4 !

[Invité §mit806hV]

Salut Mitch.

 

Pour ceux qui veulent passer en 14".

 

 

Hello Astina,

 

je suis déjà en 14" pour l'hiver je compte passer en 15" pour l'été

[Invité §Fea354ua]

Bonjour,

 

On me propose un Mazda 323 F 2.0i GT à 2500€

Elle est de 1995 et totalise 162.000 km.

 

Qu'en pensez-vous?

Combien de kilomètre pourra-t-elle encore tenir?

 

Merci

[lamori]

Encore au moins le double !!!!

[Invité §Fea354ua]

et le prix?

[lamori]

Moi ça me parait correct mais je n'ai plus ma 323 depuis un moment, je laisse les autres membres plus actifs sur les 323 te répondre.

 

Je pense que le prix est correct.

[Invité §mis632eR]

Bonjour,

 

On me propose un Mazda 323 F 2.0i GT à 2500€

Elle est de 1995 et totalise 162.000 km.

 

Qu'en pensez-vous?

Combien de kilomètre pourra-t-elle encore tenir?

 

Merci

 

On me la proposerait, je prendrais de suite !!

 

Pour le prix, il est plus que correct, mais vérifies les points suivants :

 

- 2.0 i GT c'est bien, mais l'appellation correcte est : V6 GT 2.0 24v

- 162000 kms, la distribution a-t-elle été refaite, si non, renseignes-toi bien car une distri sur le V6 peut revenir relativement cher

- le vendeur est-il en mesure de te présenter un carnet d'entretien à jour (parce qu'un V6, ça s'entretien... sinon, c'est vite le calvaire pour ton compte en banque !!)

- à 162000 kms, si la voiture a été régulièrement entretenue, le rodage vient juste de prendre fin ! Et cette auto saura t'emmener bien plus loin en distillant un FUN inégalable à ce jour !

 

En bref, écoutes ce que dit ton coeur, et si finalement tu craques pour cette auto, cela m'étonnerait que tu sois déçu !

 

Bon achat et n'hésites pas à poster des photos de la belle !

 

@+

Dju

[:mister_dju]

[lamori]

Quand je disais qu'il y avait des experts ici, j'étais dans le vrai.

 

Moi j'avais déjà adoré la 323 en 1.5L 90ch alors le V6 GT 2.0 24v doit être un vrai bonheur.

[Invité §Fea354ua]

Pour les images ça donne ça :

 

 

 

voiture première mains.

carnet d'entretien fourni.

 

 

PS : La consommation ça doit être rude quand même en ville non? ^^