[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[Invité §Seb413Sg]

Débimètre à controler => valise BMW

Et surtout, une vidange de la BVA avec changement de la crépine.

 

BV5 = boîte manuelle, non?

[Invité §Seb413Sg]

bjr quelqun ses comment faire pour demonté la banquete arriere e39

 

C'est très simple, y'a qu'à tirer vers le haut d'abord, puis vers l'avant ensuite!

Regarde le début de la vidéo, tu vas mieux comprendre...

Voici le lien de la vidéo:

http://www.wonderhowto.com/how-to/video/how-to-install-rear-speakers-on-a-bmw-5-series-e39-143390/

[Invité §Son171cr]

BV5 = boîte manuelle, non?

 

Ah ui merde

Dans la précipitation, j'ai lu BVA

[Invité §sch738wq]

salut a tous mon problème est réglé en faite quand le mécanacien avait monté mon nouveau capteur vilebrequin

 

il avait mal fait passé le faisceau du capteur . Le faisceau du capteur touché sur la courroie au niveau de la pompe a eau

 

Il avait laissé trop mou sur le faisceau voila une info utile pour le prochain qui le change voila salut.

[Invité §kaw882be]

en tout cas, tes posts sont lisibles, maintenant

 

ca doit etre un capteur d'arbre à came, le vilbrequin est du coté boite, donc peut difficilement toucher la pompe à eau

[Invité §Son171cr]

en tout cas, tes posts sont lisibles, maintenant

 

ca doit etre un capteur d'arbre à came, le vilbrequin est du coté boite, donc peut difficilement toucher la pompe à eau

 

[Invité §kaw882be]

 

stupide, sous entendu "le capteur", pour éviter la répétition

[Invité §Son171cr]

stupide, sous entendu "le capteur", pour éviter la répétition

 

Je préfère ça

[Invité §sch738wq]

salut kawah2 non j'ai le capteur vilebrequin sous la pompe a eau

 

en face du visco-coupleur et le faisceau remonte au niveau de la pompe

 

a eau , et le faisceau et dans un guide pour ne pas toucher la courroie

 

et quand le mécanicien a changer le capteur vilebrequin il a laissé trop mou sur le faisceau et ça frotter sur la courroie

 

moteur m 52 b 25 bmw e39 523i

[alex670]

salut kawah2 non j'ai le capteur vilebrequin sous la pompe a eau

 

en face du visco-coupleur et le faisceau remonte au niveau de la pompe

 

a eau , et le faisceau et dans un guide pour ne pas toucher la courroie

 

et quand le mécanicien a changer le capteur vilebrequin il a laissé trop mou sur le faisceau et ça frotter sur la courroie

 

moteur m 52 b 25 bmw e39 523i

 

 

 

oui c'est con comme panne mais ça servira peut être pour d'autres dans le futur

[toorop2004]

C'est une mode les angels eyes en avatar ?

[Invité §keu178Lk]

C'est une mode les angels eyes en avatar ?

 

 

Il y en a pas mal en effet

Suffit d'avoir le coup d'oeil pour savoir de quel membre il s'agit

[Invité §Son171cr]

C'est une mode les angels eyes en avatar ?

 

Lancé par moi

[Invité §teu655Wm]

hello!! combien de tours/mn maxi pour un 530D E39 en 5ème vitesse?

[Invité §Son171cr]

hello!! combien de tours/mn maxi pour un 530D E39 en 5ème vitesse?

 

Bof, je dirais 4500, comme un bon tas de mazoil puant

[grogazenvue]

Bof, je dirais 4500, comme un bon tas de mazoil puant

 

 

Ca dépend...

Si c'est une boîte 5, ça m'étonnerait que tu prennes 4500trs en 5°...

[grogazenvue]

hello!! combien de tours/mn maxi pour un 530D E39 en 5ème vitesse?

 

 

Tu regardes la vitesse maxi constructeur.

Puis tu regardes dans la doc constructeur la vitesse pour 1000trs/mn en 5°.

Si tu ne l'as pas, tu passes par rapport de boîte, rapport de pont et circonférence de roulement des roues sous charge nominale pour l'obtenir.

Tu divises le premier nombre par le second et tu obtiens le régime moteur à la vitesse maxi en 5°.

[Invité §Son171cr]

 

Ca dépend...

Si c'est une boîte 5, ça m'étonnerait que tu prennes 4500trs en 5°...

 

C'est pas faux

[grogazenvue]

C'est pas faux

 

 

Je ne sais pas si ce sont des boîtes 5 ou 6, donc c'est pour ça que je précise...

[alex670]

C'est une mode les angels eyes en avatar ?

 

 

oui c'est la mode, lancé par Sony comme dit, moi c'est la mienne en avatar

 

[Invité §arn280gE]

J'ai une question pour ceux qui ont monté des xenon angel eye sur leur phase 1 :

 

Quelles difficultés avez-vous rencontrées ?

Avez-vous dû changer vos ballasts ?

Avez-vous pris de l'origine (Hella) ou des "adaptables" et pour quel résultat ?

 

Merci d'avance !

 

l'adpatable , c'est assez moche ..

http://img81.imageshack.us/img81/304/dscf1738.jpg

[Invité §mhD655tt]

Ca ne me choque pas plus que ça, j'en ai déjà vu "en vrai" et ça allait.

 

Maintenant c'est vrai que ta photo me met le doute, il y en a peut-être plusieurs modèles différents ?

[Invité §mhD655tt]

C'est les clignos qui ne vont pas : trop petits, trop à droite, trop bas...

 

Edit : et les phares sont trop petits et mal positionnés aussi, comparés à cette photo (vrais Hella ?) :

 

 

 

[Invité §ste111jG]

Bonsoir à tous! retour après un mois de vacances, la 535 affiche désormais 100036 au compteur! un peu plus de 3500 kms une conso moyenne 10.7 avec beaucoup de route et autoroute, la meilleur perf en rentrant ce soir avec 9.1 avec un poil plus de 130 au compteur. Aucuns soucis avec l'auto, sachant que j'ai celle ci depuis peu, cela m'a réconforté dans mon choix!

Une fois de plus une histoire de turbos cassé sur une 530d 2002 poue celle de blondin 13, c'est très fréquent sur cette année de production(voir début d'année), je te souhaite bon courage pour la suite de l'opération "participation aux frais. A savoir que la remise en état de la mienne avec turbo+quelques pièces m'avait couté 2200 euros.

[alex670]

l'adpatable , c'est assez moche ..

http://img81.imageshack.us/img81/304/dscf1738.jpg

 

 

ceux ci sont encore relativement ressemblant à l'origine, j'en ai déjà vu des plus moche avec le fond chromé par exemple, là ça fait vraiment kéké

 

[Invité §teu655Wm]

voilà des HELLA sur ma phase1

http://i86.servimg.com/u/f86/12/86/90/09/p1010150.jpg

[Invité §mhD655tt]

C'est plus joli, oui.

 

Ce sont des Xenon ?

 

Tu as pu garder tes ballasts ou tu as dû les changer ?

[Invité §Son171cr]

Ce ne sont pas des xénons, en tout cas, pas des homologués.

[Invité §mhD655tt]

Arf...

 

http://cgi.ebay.de/525tds-e39-mit-175-PS-alpine-speed-box_W0QQitemZ320402897920QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item4a99803c00&_trksid=p3286.c0.m14

[Invité §arn280gE]

c'est pas du xénon mais du H7 sur son auto

[Invité §mhD655tt]

Merci.

 

Personne n'a un retour d'expérience à partager sur le passage de phase 1 à 2 en xenon, j'ai vraiment besoin d'infos avant de me lancer éventuellement.

 

Je voudrais notamment savoir si les ballasts sont compatibles, sinon ça augmente sérieusement le budget :/

[Invité §arn280gE]

Oui c'est compatible , faut juste acheter le connecteur à 35 euros environ , mais comme tu es en Xénon , si tu prends du Hella ça douille sévère , ou tu peux prendre l'adaptable xénon à 350 euors mais tu as vu le résultat

Ou alors tu passes en H7 , tu perds l'intérêt du Xénon en code (perso je trouve que cela n'apporte pas un grand plus), et là tu peux trouver bcp moins onéreux

[alex670]

Arf...

 

http://cgi.ebay.de/525tds-e39-mit-175-PS-alpine-speed-box_W0QQitemZ320402897920QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item4a99803c00&_trksid=p3286.c0.m14

 

 

horrible

[Invité §teu655Wm]

non ce sont pas des xénons car il me fallait installer les laves phares pour le controle technique

[Invité §mhD655tt]

Oui c'est compatible , faut juste acheter le connecteur à 35 euros environ , mais comme tu es en Xénon , si tu prends du Hella ça douille sévère , ou tu peux prendre l'adaptable xénon à 350 euors mais tu as vu le résultat

Ou alors tu passes en H7 , tu perds l'intérêt du Xénon en code (perso je trouve que cela n'apporte pas un grand plus), et là tu peux trouver bcp moins onéreux

 

 

Je souhaiterais rester en xenon

 

 

horrible

 

 

Tu m'étonnes !

 

non ce sont pas des xénons car il me fallait installer les laves phares pour le controle technique

 

 

Ca je peux te dire qu'ils ne le savent pas tous !