[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk1 (6Y) 1999-2007

4 novembre 2009

Et euh juste un truc, normalement le faisceau d'adaptation iso standard-iso alpine, n'est pas fourni? Parce qu'avec les autoradios sony, il est fourni il me semble.

5 novembre 2009

Avec certains autoradios c'est fourni oui.. J'ai été surpris aussi quand j'ai vu que celui d'Alpine n'était pas complet..

Essaye de regarder ce que j'ai dit avant, pour la prise ISO standard avec les câbles.. Y a pas plus facile.. T'as juste besoin de repérer les couleurs des câbles, et les relier..

Regarde la photo:

Entouré en rouge la prise Alpine; en vert la prise ISO achetée en centre auto et en bleu les câbles reliés selon leur couleur, en prenant soin de bien recouvrir avec du scotch isolant..

Avec ça t'en as pour 5-6€ et 20 min de boulot..

C'est pas ce qu'il y a de plus propre comme montage, mais plus simple tu meurs..

5 novembre 2009

Sur la photo suivante t'as un schéma de la prise ISO standard au cas où t'as des doutes pour les couleurs:

Si t'as des câbles en "trop" sur la prise Alpine pour lesquels tu retrouves pas de correspondance avec la prise ISO c'est normal..

Sur la mienne là (la photo d'en dessus) j'ai 3 câbles qui ne sont pas reliés à la prise ISO: un bleu/blanc (remote pour l'ampli), un tout bleu (pour antenne électrique) et un rose/noir (je sais pas à quoi il sert celui là lol)

Sinon, il se peut que les couleurs des câbles pour les haut parleurs ne correspondent pas, mais si c'est le cas, t'as qu'à regarder le schéma ci dessus et tu t'en retrouveras sans problèmes..

Autre chose, et très importante, il faut intervertir les câbles + après contact (rouge) et + batterie (jaune) sinon tu devras éteindre/allumer ton autoradio toi même à chaque fois.. Pas pratique cette histoire chez VAG

Je pense qu'avec tout ça tu peux t'en sortir, mais si jamais t'as d'autres questions n'hésites pas..

5 novembre 2009

Et bien, tant de technique à 2h du matin, chapeau

5 novembre 2009

J'avoue, merci beaucoup stereo

Je vais aller à tototo ce matin et leur demander ce qu'ils ont : s'ils ont un adaptateur direct 2ISO - ISO Alpine je prends, sinon je prendrai l'adaptateur simple pour ensuite relier les câbles le plus proprement possible comme tu me l'as montré.

Merci de ta clarté, la suite au prochain épisode

5 novembre 2009

Je suis allé en centre auto, ils m'ont dit bien aimablement "ah ça c'est un poste d'occasion pas acheté ici, fallait récupérer la prise alpine qu'il y avait avec! vous allez vous casser le c** (je transcris) et sur commande ça coûte au moins 40-50 euros" donc voilà, un peu frustré en sortant de là... moi qui pensait trouver un bon tuyau ou des conseils. Bref.

Du côté du problème, je me suis penché un peu dessus, mais je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre, il n'y a rien du côté autoradio, juste une prise derrière l'autoradio, mais aucun câble iso ni câbles indépendants. Je vais mettre quelques photos de suite pour exposer mon problème.

Edit : voilà les photos :

connecteurs d'origine

http://img199.imageshack.us/img199/9071/p1040768j.jpg

connecteurs d'origine encore (sur autoradio skoda symphony)

http://img9.imageshack.us/img9/7408/p1040769a.jpg

arrière droit du poste alpine

http://img43.imageshack.us/img43/5154/p1040770m.jpg

arrière du poste alpine (la fiche manquante est la fiche de 22x10mm spécifique à Alpine et l'ensemble des câbles partant de cette fiche (qu'on appelle faisceau aussi il me semble)

http://img5.imageshack.us/img5/3586/p1040771s.jpg

voilà plus précisément cette fiche à 16 broches dont 2 un petit peu plus écartées, d'où la spécificité

http://img200.imageshack.us/img200/3588/p1040772r.jpg

la façade, juste en passant

http://img402.imageshack.us/img402/4740/p1040773m.jpg

les deux fiches iso sur le poste d'origine

http://img11.imageshack.us/img11/5430/29102009112.jpg

idem

http://img694.imageshack.us/img694/604/29102009113.jpg

et la fiche antenne

http://img199.imageshack.us/img199/2935/29102009115.jpg

Donc voilà j'espère que vous voyez mieux le problème maintenant :s donc je ne sais pas quoi faire, je vais contacter le vendeur du poste, mais je doute qu'il ne m'envoie le faisceau sur simple demande (à ce qu'il a dit il l'a fait monté par un professionnel, donc à voir).

Sinon, j'ai vu ça :

http://www.carteq.fr/cable-autoradio-alpine-22-x-10-mm-16-pins.html

A votre avis, est-ce que ça serait adapté pour raccorder la fabia rs à l'alpine cde-103bt? Parce que dans ce cas là je le commande, ça sera toujours mieux que 40-50 euros en centre auto ... :s

Merci encore pour votre aide.

5 novembre 2009

Ok..

J'avais pas compris que t'avais rien eu comme prise avec ton poste..

Dans ce cas, il faudra effectivement acheter un adaptateur comme celui de ton dernier lien..

Tu peux donc commander celui là sans problèmes, t'aurais juste le + après contact et + batterie du coté ISO standard à intervertir et c'est bon..

5 novembre 2009

Ok.

Pour intervertir comment on fait pour "déclipser" et "ré-encastrer" les câbles de la prise? Parce que ce ne sont pas des dominos donc pas de vis :s

Du côté de l'adaptateur, je comprends pas pourquoi les modèles cde-103/104 et compagnie ne sont pas dans la liste des modèles compatibles, c'est juste ça qui me perturbe un peu.

Enfin je vais attendre une réponse de mon vendeur avant de voir pour acheter cet adapt.

7 novembre 2009

Alors pour déclipser le mieux c'est de pincer l'encoche correspondante à i'intérieur de la prise avec une petite pince et pousser vers l'intérieur, ça sort assez facilement, mais n'aies pas peur de pousser.. Ceci fait tu verras un tout petit ergot qui tient l'encoche en place qu'il faut remettre droit.. Une fois fait, t'as plus qu'à les remettre en place en n'oubliant pas d'intervertir bien sur

Oui, regarde avec la personne qui te l'a vendu, ça vient avec le poste normalement..

7 novembre 2009

Je l'ai contacté, il m'a dit qu'il allait voir avec son installateur parce que lui n'y connait rien. Donc wait and see.

Sinon j'achèterai l'adaptateur dont j'avais mis le lien, je raccorderai tout ça en intervertissant permanent et après contact et ça ira comme ça. Merci encore à tous pour les conseils.

13 novembre 2009

Bonjour à tous.

C'est la première fois que je poste sur la section Fabia.

Ma chérie possède une fabia classic tdi 70 de 2006 et a un petit soucis : la serrure côté conducteur a du mal a revenir en position initiale... Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ? Quelle est la solution? Un petit coup de burette d'huile ? (Je ne sais pas si ça se fait)

Merci pour vos réponses

arnaudas · 13 novembre 2009

Bonjour à tous.

C'est la première fois que je poste sur la section Fabia.
Ma chérie possède une fabia classic tdi 70 de 2006 et a un petit soucis : la serrure côté conducteur a du mal a revenir en position initiale... Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ? Quelle est la solution? Un petit coup de burette d'huile ? (Je ne sais pas si ça se fait)
Merci pour vos réponses

oui commence pas pulvériser du wd40 dans le mécanisme (coté de la porte) et un peu aussi directement dans le barillet.

20 novembre 2009

Bonjour à tous,

Je reviens pour vous dire déjà que mon poste alpine cde103bt est installé, plutôt facilement finalement, et sans aucun problème (contacteur inversé, etc... tout marche nickel, le bluetooth, le micro, les connectiques diverses, parfait).

Cependant, j'ai un petit problème, c'est que je n'arrive pas à trouver la pièce faisant office de cache pour mettre au dessus de l'emplacement de l'autoradio. En fait, sur ma console en partant du bas, j'ai les commandes de ventil comme tout le monde, ensuite un tiroir 1DIN installé, ensuite l'alpine 1DIN, puis (et c'est là le problème) un espace d'environ 2cm de hauteur et sur toute la largeur, qui s'explique par le fait que l'autoradio d'origine était un 1,5DIN, et il y a donc un espace (très moche) au dessus du poste.

Je suis allé chez skoda tout à l'heure (enfin chez VW plutôt) et ils n'ont pas trouvé la référence, mais j'ai tout de même commandé une baguette (ça ne coutait que 3 euros) qui ressemble bien à ce que je veux et est destinée à mon véhicule (frs1) mais qui est "normalement" (dans leurs références) prévu pour l'installation d'un kit 2DIN de navigation. Cependant, je me suis dit que ça pourrait allé étant donné qu'un 2DIN prendrait exactement la même place que le poste 1DIN + le tiroir 1DIN, donc logiquement il y a le même espace.

A voir, mais si vous avez idée d'une référence ou d'un endroit où chercher, je vous remercie d'avance pour l'info, parce que là je vais peut-être payer une pièce pour rien (seulement 3 euros mais quand même).

See you

21 novembre 2009

Bonjour à tous,

Je reviens pour vous dire déjà que mon poste alpine cde103bt est installé, plutôt facilement finalement, et sans aucun problème (contacteur inversé, etc... tout marche nickel, le bluetooth, le micro, les connectiques diverses, parfait).

Cependant, j'ai un petit problème, c'est que je n'arrive pas à trouver la pièce faisant office de cache pour mettre au dessus de l'emplacement de l'autoradio. En fait, sur ma console en partant du bas, j'ai les commandes de ventil comme tout le monde, ensuite un tiroir 1DIN installé, ensuite l'alpine 1DIN, puis (et c'est là le problème) un espace d'environ 2cm de hauteur et sur toute la largeur, qui s'explique par le fait que l'autoradio d'origine était un 1,5DIN, et il y a donc un espace (très moche) au dessus du poste.

Je suis allé chez skoda tout à l'heure (enfin chez VW plutôt) et ils n'ont pas trouvé la référence, mais j'ai tout de même commandé une baguette (ça ne coutait que 3 euros) qui ressemble bien à ce que je veux et est destinée à mon véhicule (frs1) mais qui est "normalement" (dans leurs références) prévu pour l'installation d'un kit 2DIN de navigation. Cependant, je me suis dit que ça pourrait allé étant donné qu'un 2DIN prendrait exactement la même place que le poste 1DIN + le tiroir 1DIN, donc logiquement il y a le même espace.

A voir, mais si vous avez idée d'une référence ou d'un endroit où chercher, je vous remercie d'avance pour l'info, parce que là je vais peut-être payer une pièce pour rien (seulement 3 euros mais quand même).

See you

Hello..

Ce qui est bizarre ce que quand je suis allé chez Skoda pour la même pièce que toi (mais en 2 DIN pour moi) on m'a dit que ça n'existait pas, seulement pour 1 DIN.. Le contraire donc..

En revenant au sujet, j'ai peur que sur la pièce que t'as commandé tu aies à couper la partie couverte par le tiroir, je suis pas sur que ça s'adapte..

Bref, tiens nous au courant..

21 novembre 2009

En fait, ce que j'ai commandé, ce n'est pas le cadre entier, c'est seulement la baguette au dessus, donc je verrai bien, en espérant que ça aille ou que je puisse me débrouiller avec pour la couper proprement ou je ne sais quoi, si ça peut se fixer déjà.

A voir, suite au prochain épisode mardi soir

arnaudas · 21 novembre 2009

Non il n' y a qu' une seule baguette.

A la base elle est en effet prévue pour installer le gps 2 din skoda.

Mais le tiroir (ou le vide poche) prend également 1 din.

Bref cette baguette convient que ce soit pour du 1 din ou du 2 din....

21 novembre 2009

C'est justement la baguette que j'ai commandé, qui est indiquée sur leurs planches skoda comme "prévue pour installation système navigation", donc tu me dis que c'est celle qui conviendra? Je l'espère en tout cas

arnaudas · 22 novembre 2009

c'est sur à 100%

22 novembre 2009

Nickel alors bonne nouvelle merci. Je confirmerai ça mardi soir

23 novembre 2009

Bon si en accessoire ce n'est qu'une seule baguette, c'est étrange, parce que sur ma Fabia, vu que l'autoradio "d'origine" était un Blaupunkt Alicante, la pièce concernée n'est pas seulement une baguette, mais comme celle ci:

Si je n'avais eu qu'une baguette, je n'aurais pas eu à couper ladite pièce.. :q

arnaudas · 23 novembre 2009

Seul la bande du haut est importante, le petit cadre fin n'est pas indispensable.. cet adaptateur n'est pas une pièce d'origine d 'ailleurs.

23 novembre 2009

Effectivement c'est bizarre. Mais la pièce que j'ai commandé est une pièce d'origine et seulement une baguette, pas de cadre du tout. J'espère que ça collera, je confirme ça demain en croisant les doigts

23 novembre 2009

Seul la bande du haut est importante, le petit cadre fin n'est pas indispensable.. cet adaptateur n'est pas une pièce d'origine d 'ailleurs.

Oui, bien sur que tout ce qui intéresse est la bande du haut.. Mais la pièce qui était dans ma Fabia depuis qu'elle est sortie d'usine est exactement comme celle là, alors dire que c'est pas une pièce d'origine..........

arnaudas · 23 novembre 2009

ben écoute, regarde au dos de cette pièce tu n'as pas le logo skoda...

Le petit bandeau lui a bien le logo skoda gravé au dos ainsi que sa référence...

Cette pièce a du être rajoutée par ton garage.

En sortie d 'usine de toute façon les autoradio pour fabia sont tous en 1.5 din donc il ne nécessitent pas d 'adaptateur. (sauf le gps mfd1 qui est en 2 din et donc livré avec le petit bandeau supérieure.)

23 novembre 2009

ben écoute, regarde au dos de cette pièce tu n'as pas le logo skoda...
Le petit bandeau lui a bien le logo skoda gravé au dos ainsi que sa référence...

Cette pièce a du être rajoutée par ton garage.
En sortie d 'usine de toute façon les autoradio pour fabia sont tous en 1.5 din donc il ne nécessitent pas d 'adaptateur. (sauf le gps mfd1 qui est en 2 din et donc livré avec le petit bandeau supérieure.)

Bon, ok..

Alors pour commencer, je suis en Suisse.. Et quand tu dis qu'en sortie d'usine tous les autoradios sont en 1,5 DIN c'est peut être vrai, pour la France..

Ma Fabia est une Tour de Suisse, et, ce modèle, inclut d'origine un autoradio Blaupunkt Alicante MP 36, donc 1 DIN..

23 novembre 2009

Voilà, en cherchant un peu sur le net, j'ai trouvé un "communiqué de presse" présentant le modèle Tour de Suisse que voici:

Modèle spécial Suisse - Skoda Fabia « Tour de Suisse »
News du: 08.06.06
Grâce à son modèle spécial Suisse, la Fabia « Tour de Suisse », Skoda renoue avec le succès remporté par sa devancière, la « Swiss Olympic ». Attrayante de par ses nombreux équipements optionnels et de série, cette version spéciale l'est également par ses prix, à partir de 18 900,- francs. Selon les modèles, ses futurs acquéreurs pourront bénéficier d'une réduction de plus de 3 000 francs.
La Skoda Fabia « Tour de Suisse » se base sur la version « Classic ». Ses nombreux équipements de série sont complétés par des options très intéressantes : vitres et toit ouvrant inclinable électriques, roues alliage 15' avec pneus larges 195/50 R15, phares antibrouillard à l'avant, rétroviseurs et poignées de couleur carrosserie, Climatic (climatisation semi-automatique), régulateur de vitesse (Tempomat), volant à 4 branches avec pack cuir, radio Blaupunkt Alicante MP36 avec lecteur CD (compatible MP3), inscription « Tour de Suisse » sur le véhicule, intérieur spécial, parmi tant d'autres.

La Skoda Fabia « Tour de Suisse » est disponible avec les motorisations suivantes :
Berline
1200, HTP, 64 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 18 900,- CHF
1400, 16V, 75 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 19 900.- CHF
1400, 16V, 75 Ch
Boîte automatique 4 rapports, 21 900,- CHF
1400, 16V, 101 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 20 400.- CHF
1400, TDI, 80 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 22 300.- CHF
1900, TDI, 101 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 22 900.- CHF
Combi
1200, HTP, 64 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 19 500.- CHF
1400, 16V, 80 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 20 500.- CHF
1400, 16V, 75 Ch
Boîte automatique 4 rapports, 22 500.- CHF
1400, 16V, 101 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 21 000.- CHF
1400, TDI, 80 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 22 900.- CHF
1900, TDI, 101 Ch
Boîte manuelle 5 vitesses, 23 500.- CHF

Juin 2006 / Service de Presse AMAG

arnaudas · 23 novembre 2009

Bien sur en france aussi ça existe, ma fabia "tour de france" a été livré avec un autoradio pioneer 1 din et avec la baguette "simple" d'origine skoda.

Je parle des autoradios d 'origine Skoda montés en usine... quand c 'est un autoradio "non spécifique à skoda" c 'est ton garagiste qui l' installe, pas l' usine.

la seule pièce d'origine skoda est la baguette prévue pour être installé avec les modèles équipées avec gps, le cadre n'est pas commercialisé par skoda...Enfin ça n'as pas bcp d 'importance au final

23 novembre 2009

Ne vous battez pas les gars =D peace

24 novembre 2009

Bonjour a tous, je suis moi même possesseur d'une skoda fabia praha tdi de 2005, et après être passé par une twingo comme première voiture pendant 5 mois me voilà en fabia

Bon je vous laisse pour le moment, j'ai le CT à passer

skotroen · 24 novembre 2009

hello à tous

le praha a un intérieur beige? je ne sais plus si il est en série ou en option?

24 novembre 2009

Intérieur tous gris/noir, chez moi.

skotroen · 24 novembre 2009

ah ok merci pour ta réponse

mais je ne sais pas si il existe aussi l'autre couleur au choix (beige, etc) sur la praha?

je m'en souviens, la phase 1 avait un intérieur beige sur élégance mais je ne sais pas si c'était uneoption cette couleur?

arnaudas · 25 novembre 2009

non la praha uniquement en noir (en tout cas en france)

il y a aussi eu l' "edition 100" avec cuir gris et tableau de bord noir aussi.

skotroen · 25 novembre 2009

ah ok merci arnaud

et l'intérieur beige était en série sur l'Elégance phase 1? Je m'en souviens, j'ai déjà vu la photo dans les magazines.

alfa-team · 25 novembre 2009

Exactement, le beige etait pour la finition Elegance

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk1 (6Y) 1999-2007

Messages recommandés

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §sth620NH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sth620NH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ju2571Sw

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sth620NH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sth620NH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §pat611VN

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sth620NH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sth620NH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vRS826To

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sth620NH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire