[Topic Officiel] Alfa Romeo Stelvio (949)

[Invité §cas478Wp]

Bonsoir, J'ai une JEEP Wrangler JL 2018 et excusez mon "intrusion" içi mais j'ai en commun le moteur du STELVIO soit le 2.0 turbo de 272CV sur ma JEEP

et peut être la BVA8 une ZF ??

 

Simplement savoir ce que vous utilisez comme outils de diag ? car depuis 2018 FCA a semble t'il

bloqué la prise OBD2. Merci de votre réponse !

 

PS : J'ai eu plusieurs Alfa et j'ai eu bcp de plaisir avec toutes ...

[alexandr-]

Comment ça bloqué ? Ils font comment eux pour débloquer ? Ici aux US, le contrôle anti-pollution se branche sur la prise pour voir s’il y a eu des check engine lights qui ont été effacées récemment. Alors s’il est bloqué...

[Invité §cas478Wp]

Oui bloquée depuis MY2018, les appareils aftermarket style Creader qui lisent les codes aux minimum ceux du moteur

ne peuvent plus accéder, ni éteindre le MIL sur les voitures du groupe FCA US , je ne sais si l'Europe est touchée par ça

 

Seul le Garage FIAT peut y accéder avec la "valise" FCA !

[Invité §cas478Wp]

Comment ça bloqué ? Ils font comment eux pour débloquer ? Ici aux US, le contrôle anti-pollution se branche sur la prise pour voir s’il y a eu des check engine lights qui ont été effacées récemment. Alors s’il est bloqué...

Bjr, ici aussi maintenant pour le contrôle technique implique que le contrôleur puisse "contrôler" si

l'obd est actif et s'il fonctionne , sinon recalé ... j'sais pas dans 3 ans ce que ça va donner !

[Invité §Min572tV]

Voici le boîtier de commande de la nouvelle option sur stelvio

Les sièges arrières électriques option à 350$ aux USA

[Invité §Min572tV]

Voici le boîtier de commande de la nouvelle option sur stelvio

Les sièges arrières électriques option à 350$ aux USA

 

[Invité §Min572tV]

 

Je veux dire chauffants pas électriques

Désolé

[Invité §net040Cq]

Mon stelvio est à l'entretien des 40.000 km pour des problèmes de boite et des témoins lumineux qui s'allument et s'éteignent sans raison.

Le moteur fait un bruit énorme avant que la vitesse passe.

la caméra anti-collision se désactive puis se réactive sans raison.

Idem pour le FCW

La semaine passée, ça été le capteur de pression du pneu droit qui a déconné.

J'ai une Guillia 200 cv en prêt et dés le premier braquage du volant, j'ai entendu un cratch énorme et comme si on montait sur un ralentisseur.

 

J'ai également vu une cliente d'un renegade qui avait un problème de filtre à particules, pas contente la dame!

 

Par contre, j'ai un super garage!

 

Je pensais prendre un Compass pour ma compagne mais ce matin et après ces problèmes, je suis passé chez Opel et j'ai pris un Grandland x.

 

Tant pis pour FCA!

 

J'ai des contiwintercontact de continental sur mon Stelvio et super tenue de route sur la neige malgré que cela ne soit qu'un Q2

 

 

Salut pils

 

Ou en es tu avec ta boite ?

 

Mon 150 Q2 à parfois des ratées de passage de rapports, toujours sur le même passage, 2 vers 3 (ou 3 vers 4 je sais pas exactement ), souvent vers 3500tours, donc quand "on veut avancer "!

 

Ça donne l'impression que le rapport supérieur ne veut pas passer

Je trouve aussi que le moteur est plus bruyant suite à ça (ça n'arrive pas souvent)

 

Quels sont tes soucis toi ? Qu'ont ils trouvés ?

 

Merci

[alexandr-]

Je veux dire chauffants pas électriques

Désolé

 

C’est top les sièges chauffants à l’arrière, ça fait luxe j’ai ça sur mon Durango, les enfants l’ont découvert récemment Entre ça, le fait que les dossiers s’inclinent et les écrans pour les Blu-ray et DVD, ils sont les rois du pétrole et ils préfèrent mon Dodge au Lexus de madame

[Invité §dad535oJ]

Les sièges chauffants c'est bien, mais pour moi une option chauffage stationnaire aurait été mieux.

[alexandr-]

Qu’est-ce que tu appelles chauffage stationnaire ?

[Invité §dad535oJ]

Qu’est-ce que tu appelles chauffage stationnaire ?

C'est un chauffage d'appoint que tu peux programmer à l'avance de façon à préchauffer ou refroidir ton véhicule avant de prendre la route.

Une option bien pratique quand ta voiture dort dehors.

[pils6]

Ils ont mis à jour le sofware de la boîte de vitesse et cela va beaucoup mieux!

 

Ils ont vérifié les messages d'erreur et fait un reset.

 

Par contre, j'ai eu un message d'erreur ce matin : Vérifier feu de route droit.

 

Le clignoteur s'emballait!

 

Le message a disparu et cela est revenu à la normal.

 

J'ai envoyé un email au garage pour les informer que cela faisait beaucoup de prblms en 43000 km et que j'allais contacter la société de leasing pour les informer de la situation.

[poubg]

Hello.

Savez-vous comment faire pour que le lecteur Média (USB) ne diffuse pas la musique dès le démarrage de la voiture ?

Je mets tjrs sur pause avec le bouton droit du tunnel central avant d'arrêter pour faire ma manoeuvre. Mais ça redémarre tout seul quand je mets en route le moteur.

Merci par avance.

 

PS : j'ai mis sur off l'option lecture automatique mais ça ne change rien donc ça doit servir à autre chose.

[Sherpox]

Ils ont mis à jour le sofware de la boîte de vitesse et cela va beaucoup mieux!

 

Ils ont vérifié les messages d'erreur et fait un reset.

 

Par contre, j'ai eu un message d'erreur ce matin : Vérifier feu de route droit.

 

Le clignoteur s'emballait!

 

Le message a disparu et cela est revenu à la normal.

 

J'ai envoyé un email au garage pour les informer que cela faisait beaucoup de prblms en 43000 km et que j'allais contacter la société de leasing pour les informer de la situation.

 

 

Je peux t’assurer qu’ils n’en ont strictement rien à faire de ta société de leasing.

Vu les remises imposées par ces sociétés de leasing, beaucoup de concessionnaires préfèrent faire l’entretien d’une 500 d’un particulier que faire des garanties (et surtout des recherches !) sur un Stelvio.

[pils6]

Oui il y a des problèmes de sécurité avec ce véhicule.

Via mon avocat, il y aura des mises en demeure et à terme, l'arrêt du leasing sans perte pour défauts ou faute impérieuse.

Je te garantis que la société de leasing bougera et demandera des comptes à ce fameux FCA que tu représentes surtout quand la sécurité de l'utilisateur est en jeux (j'ai des photos de tout cela).

 

 

 

Une voiture de 46000 euro à 43000 kms qui perd la protection devant la camera, qui subit 2 rappels de sécurité, dont les différents systèmes de sécurité se désactivent tout seul sans crier garde, dont les clignoteurs ne fonctionnent pas, dont la boîte broute quand on accélère, cela est inadimissible pour une voiture de ce prix!!!

 

Une chose est certaine après une très bonne GT et une crasse de 159 et maintenant une stelvio à la fiabilité douteuse, Alfa, c'est fini pour moi.

[Invité §net040Cq]

Ils ont mis à jour le sofware de la boîte de vitesse et cela va beaucoup mieux!

 

Ils ont vérifié les messages d'erreur et fait un reset.

 

Par contre, j'ai eu un message d'erreur ce matin : Vérifier feu de route droit.

 

Le clignoteur s'emballait!

 

Le message a disparu et cela est revenu à la normal.

 

J'ai envoyé un email au garage pour les informer que cela faisait beaucoup de prblms en 43000 km et que j'allais contacter la société de leasing pour les informer de la situation.

 

Merci pour ton retour

 

Tu as eu des messages d'erreurs ?

Perso rien, et de ce fait ils disent que c'est normal que parfois la boîte face un peu n'importe quoi, que j'ai qu'à passer en D ^^

 

A suivre

[Vavaz]

Une photo de mon Stelvio. Encore un rouge ;-)

 

 

 

 

Magnifique! Et je crois voire le château de Vaux le Vicomte derrière ? Si tu es du coin, je crois déjà avoir croisé ton Stelvio rouge ...

[poubg]

Oui c'est bien vaux le vicomte ! Mais j'étais juste de passage. Il doit donc y en avoir un autre qq part ;-)

[alexandr-]

C'est un chauffage d'appoint que tu peux programmer à l'avance de façon à préchauffer ou refroidir ton véhicule avant de prendre la route.

Une option bien pratique quand ta voiture dort dehors.

 

OK je vois.

 

Ici aux US, tu as l’engine block heater en option, et le remote start de série sur le Stelvio. C’est le truc qui m’a tué le remote start quand je suis arrivé ici : les voitures qui démarrent toutes seules avec personne dedans. Je m’en suis servi quelques fois sur mon Durango, c’est pratique quand la glace ou la neige a recouvert ta voiture (et que t’as amené ta raclette/balayette modèle américain avec toi ).

 

Mais ici, les Américains ont tendance à s’en servir beaucoup : tu démarres depuis ton téléphone si tu as pris l’abonnement, ça peut tourner pendant 10 minutes, et quand tu arrives à ta voiture, elle est dégelée et chaude l’hiver ou alors climatisée l’été. Si tu n’as pas l’abonnement et que ta voiture est à portée de télécommande, tu la démarres depuis ta maison ou depuis le bureau.

[Invité §ser072yL]

pour info je viens de mettre un jeu de termo sur mon Q4 FE et fini les ripages des roue avant avec ce craquement désagréable (jantes 19" sur termo Goodyear )

[poubg]

Oui du coup je me dis que sur les pneus été, le ripage devrait disparaître avec les chaleurs du printemps/été.

Sinon, tu as pris des jantes d'origine pour tes roues hivers ? ou des jantes d'une autre marque ?

[paspapi]

pour info je viens de mettre un jeu de termo sur mon Q4 FE et fini les ripages des roue avant avec ce craquement désagréable (jantes 19" sur termo Goodyear )

 

 

 

peux tu expliquer ,stp merci

[Invité §Ano042mW]

Oui du coup je me dis que sur les pneus été, le ripage devrait disparaître avec les chaleurs du printemps/été.

Sinon, tu as pris des jantes d'origine pour tes roues hivers ? ou des jantes d'une autre marque ?

 

 

oui en été le phénomène et beaucoup plus rare, jantes d'une autre marque.

 

pour le bruit sur le train avant je parle du craquement des que l'on braque a fond a froid et la disparue avec les roues hivers

au dire du chef d'atelier le phénomène et encore pire sur la giulia

[Invité §net040Cq]

pour info je viens de mettre un jeu de termo sur mon Q4 FE et fini les ripages des roue avant avec ce craquement désagréable (jantes 19" sur termo Goodyear )

 

En effet le rippage avec pneus été s'accentu avec l'arrivée du froid

Dès mise en place des pneus hiver cela disparaît, merci la gomme souple ^^

[paspapi]

merci netfrench et sergio67 pour les précisions

[hug1deb]

Séjour à Megéve, jamais vue une tels concentration de Stelvio. Il est bien dans son élément en tout cas... à la montagne.

[Invité §ala447nq]

bonjour

 

y a t il un gros écart de tenu entre les sièges sports et les conforts ?

 

alain

[Ghjase]

Bonjour,

J'ai testé les 2 et, moi qui suis pointilleux sur le confort, je préfère les sièges sports grâce aux gros boudins qui maintiennent bien latéralement et dans lesquels on se niche avec bonheur les passagers occasionnels sont également agréablement surpris.

[Invité §ala447nq]

Bonjour,

J'ai testé les 2 et, moi qui suis pointilleux sur le confort, je préfère les sièges sports grâce aux gros boudins qui maintiennent bien latéralement et dans lesquels on se niche avec bonheur les passagers occasionnels sont également agréablement surpris.

 

 

 

oui bien sur la seule chose qui me pose question c est la dureté des bourrelets d assise lorsque l on monte et descend de la voiture et j ai peur qu ils se déforment rapidement

[Ghjase]

Bonjour,

J'ai testé les 2 et, moi qui suis pointilleux sur le confort, je préfère les sièges sports grâce aux gros boudins qui maintiennent bien latéralement et dans lesquels on se niche avec bonheur les passagers occasionnels sont également agréablement surpris.

 

 

 

oui bien sur la seule chose qui me pose question c est la dureté des bourrelets d assise lorsque l on monte et descend de la voiture et j ai peur qu ils se déforment rapidement

 

 

Oui je confirme qu'ils sont imposants, de mon côté ils sont déjà abîmés alors que la voiture n' a que 7000 km. Pour ne pas les abîmer, il faut s'extirper du siège en levant les fesses et donc en se tenant avec les 2 mains (impossible si on n'a pas les mains vides), bref c'est contraignant.

Ils sont bien durs mais le cuir s'abîme malgré ça, et je ne sais pas si cette dureté va se maintenir avec le temps.

[poubg]

Pour ma part, s'agissant des sièges, j'ai délibérément choisi de ne pas prendre les sièges sport, donc j'ai d'office exclu les version Sport Edition.

 

D'une part, avec des enfants en bas âge, c'est plus compliqué, avec les bourrelets latéraux, de se retourner pour ramasser le biberon ou autre jouet qui est tombé par terre au pied de la banquette :-)

Et d'autre part, parce que je trouvais compliqué de monter et descendre sans écraser les bourrelets de maintien des cuisses. Alors que pour les autres versions de sièges, on monte et on descend en se tournant tout simplement. (pratique sur un véhicule un peu haut)

 

Mais sinon, ces sièges sport en cuir sont très beaux, très confortables et offrent un excellent maintien.

 

Bref, tout dépend un peu de sa situation personnelle et de ce que l'on recherche.

 

Bonne journée à tous

[Ghjase]

Pour ma part, s'agissant des sièges, j'ai délibérément choisi de ne pas prendre les sièges sport, donc j'ai d'office exclu les version Sport Edition.

 

D'une part, avec des enfants en bas âge, c'est plus compliqué, avec les bourrelets latéraux, de se retourner pour ramasser le biberon ou autre jouet qui est tombé par terre au pied de la banquette :-)

Et d'autre part, parce que je trouvais compliqué de monter et descendre sans écraser les bourrelets de maintien des cuisses. Alors que pour les autres versions de sièges, on monte et on descend en se tournant tout simplement. (pratique sur un véhicule un peu haut)

 

Mais sinon, ces sièges sport en cuir sont très beaux, très confortables et offrent un excellent maintien.

 

Bref, tout dépend un peu de sa situation personnelle et de ce que l'on recherche.

 

Bonne journée à tous

 

 

Je comprends le paramètre ramassage de biberon, j'ai un gamin de 2 ans (donc avec des pare-soleil Pat Patrouille sur mon beau Stelvio), mais très égoïstement je me suis quand même pris les sièges sport ;-)

Par contre j'ai galéré pour trouver les protections aux bonnes dimensions pour les dossiers des sièges avant (pour éviter que les petits passagers arrières s'y essuient les pieds)

[poubg]

ça m'intéresserait de savoir quelles protections de dossier des sièges avant tu as choisies.

J'ai essayé ceux de ma giulietta (qui est en cuir camel ...) mais ils sont trop petits.

 

Sinon, j'ai installé des tapis caoutchouc 3D pris chez MTM Shop (sans faire de pub) et ils sont vraiment très bien pour l'hiver, l'eau, la boue, etc ... et pile aux bonnes dimensions.

[Ghjase]

ça m'intéresserait de savoir quelles protections de dossier des sièges avant tu as choisies.

J'ai essayé ceux de ma giulietta (qui est en cuir camel ...) mais ils sont trop petits.

 

Sinon, j'ai installé des tapis caoutchouc 3D pris chez MTM Shop (sans faire de pub) et ils sont vraiment très bien pour l'hiver, l'eau, la boue, etc ... et pile aux bonnes dimensions.

 

 

En fait je n'ai pas vraiment trouvé, pour le moment j'en ai des trop petits qui sauvent les meubles