[Topic Officiel] Porsche 924

[silverfab34]

Je dirais oui !

[Invité §Daw324UL]

Non, ce sont les rétros électriques optionnels.

Le volant deux branches, la boîte 4 et l'absence de trappe à essence sont normaux pour une 1978

le volant trois branches et la boîte 5 (inversée!!!) était aussi en option à l'époque.

 

En tout cas, sur photos elle présente bien

[Invité §tur416Qy]

J'ai des nouvelles photos de la 924.......en attendant celles du moteur !

Le tableau de bord est un bon état, elle a l'air niquel !

 

 

 

 

 

 

 

Oui, nickelle...avec un PC av tordu sur la seconde photo, synonyme de léger choc avant!..Fais attention...

[silverfab34]

Oui, nickelle...avec un PC av tordu sur la seconde photo, synonyme de léger choc avant!..Fais attention...

 

A ce niveau ?? Si oui, bien vu !! De toute façon je compte aller la voir !

 

[Invité §mij270cA]

 

Mijean, et tu viens quand dans le Sud

 

Il y a des petits restos sympas

 

 

 

 

Dés que je peux, je viens vous voir

c'est promis

[Invité §dar838NA]

salut a tous

je viens d'acheter une porsche 924 de 83 ,1200E, bon etat carrosserie , aucun point de rouille .ça fait 10 ans que'elle a pas tournee

probleme de demarrage , elle se noie ( la pauvre ) peut etre du systeme injection .il faut aussi changer le relais pompe a essence

dites moi si c un gros probleme a trouver merci

cette voiture me plait bien , un petit coup de coeur

je vais essayer de vous envoyer qulques photos

 

 

felicitation a alex elle est magnifique

[Invité §tit264lD]

salut a tous

je viens d'acheter une porsche 924 de 83 ,1200E, bon etat carrosserie , aucun point de rouille .ça fait 10 ans que'elle a pas tournee

probleme de demarrage , elle se noie ( la pauvre ) peut etre du systeme injection .il faut aussi changer le relais pompe a essence

dites moi si c un gros probleme a trouver merci

cette voiture me plait bien , un petit coup de coeur

je vais essayer de vous envoyer qulques photos

 

 

felicitation a alex elle est magnifique

 

Bienvenue ici et félicitations pour ton acquisition.

Si elle n'a pas tourné depuis des années, c'est surement l'injection.

Va sur le site du club Porsche 924-944-968, tu as des fiches techniques qui sont bien faite et cela pourra certainement t'aider.

Il y a aussi un autre forum, poses tes questions et tu auras ds réponses, non sans t'avoir d'abord présenté dans la bonne rubrique et consulté les fiches techniques.

 

L'injection de la 924 n'est pas compliquée, tout juste un peu capricieuse et elle n'aime pas l’immobilisation.

 

Bon courage et on attends les photos avec impatience.

[Invité §ska051no]

salut a tous

je viens d'acheter une porsche 924 de 83 ,1200E, bon etat carrosserie , aucun point de rouille .ça fait 10 ans que'elle a pas tournee

probleme de demarrage , elle se noie ( la pauvre ) peut etre du systeme injection .il faut aussi changer le relais pompe a essence

dites moi si c un gros probleme a trouver merci

cette voiture me plait bien , un petit coup de coeur

je vais essayer de vous envoyer qulques photos

 

 

felicitation a alex elle est magnifique

 

31 comme Toulouse ?

[Invité §tur416Qy]

A ce niveau ?? Si oui, bien vu !! De toute façon je compte aller la voir !

 

 

C'est ça! Si peinture récente, se renseigner pourquoi l'alignement n'a pas été corrigé...

[Invité §vin115xf]

je pense que l'alignement "approximatif" découle d'une ferrure de pare choc tordue ....c'est très courant sur les 924, la pièce existe en neuf et est très facile à changer.

pour ma part; j'irai plutôt voir cette voiture (qui semble, très propre) avec un aimant pour vérifier qu'il n'y ai pas trop de mastic à droite à gauche (bas de caisses notamment).

demandes aussi au propriétaire s'il n'a pas un dossier photos (avant/pendant/après) de la remise en état du véhicule.

[Invité §dar838NA]

desole je me suis pas presenté lionel carrossier peintre originaire de la region toulousain mais habite a auch dans le gers maintenant .

nouvel acquereur d'une 924 je ni pompe rien en mecanique mais commence a mi interresser , heureusement les collegues mecanos me filent un coup de main .

il me tarde d'entendre tourner le moteur

il me faut trouver un relais de pompe a carburant.( chiant a trouver )

un paquet de mecs me dise que l'injection kjtronic c'est de la merde

quand pensez vous ? moi j'en suis pas sur.

[Invité §tur416Qy]

L'injection K-Jetronic était largement repandue dans les années 80'. Je ne vois pas pourquoi elle serait aussi criticable que ça...

[Invité §dar838NA]

ils disent que c pas tres fiable

d'apres toi un relais pompe a essence il vaut mieux que je l'achete neuf ou je peu en trouver facilement d'occas?en neuf je peu l'avoir a 80e

[Invité §NPG675Wo]

Le K-jet c'est bien quand tout a vieillit de la même façon, il faut une cohérence dans le spièces, 4 injecteurs neufs ne vont pas résoudre un probleme de correcteur de rechaufage à froid qui fait des siennes etc..

 

C'est un système ingénieux qui fonctionne électriquement et qui est géré par la pression de l'essence.

 

Si le fond de ton réservoir est plein de merde, si ta pompe ne débite plus très bien, si ton warm up est encrassé et que son bilame déconne, si tes injecteurs pissent au lieu de vaporiser, si ton doseur distributeur est encrassé etc etc etc.. ça déconne.

 

Si tout est en bon état et pas bricolé ou déreglé, ça démarre au quart de tour et ça tient bon.

[Invité §dar838NA]

il parait que c un ancien mecano qui etait proprietaire de cette 924

verdicte de mes mecano distribution decalée, donc bidouillage par mecano du dimanche .

[Invité §NPG675Wo]

Faut le faire pour décaler la distri sur une 924... quoi qu'une fois j'en ai recalée une comme ça.. en fait il y a un repère sur la poulie d'aac, un petit rond qui se met en fasse de la pointe sur le cache culbuteurs, et quand on regarde de l'autre côté de la poulie, il y en a un autre sur une autre dent.. mais bon faut vraiment le vouloir.. à moins que la courroie ait sautée car pas assez tendue.. ?

[Invité §ale270Up]

en novembre 1975, la 924 était présentée officiellement à la presse à la GRANDE MOTTE. pour la résurrection de la mienne qui sort d'un an de restauration totale et comme le temps s'y prête, je vais faire des photos demain à la Grande Motte en me mettant à peu près au même endroit....37 ans après.

 

car j'ai récupéré la belle le week end dernier mais vu le temps elle a été directement au lit sous sa housse....

 

Des photos donc ce week-end ; je la trouve divinement belle .

 

j'ai quelques pièces à installer histoire de dire que j'ai participé un peu moi aussi à sa cure de jouvence....

 

A demain donc...

[Invité §ale270Up]

mijean,

 

j'ai du mal à ouvrir les MP, utilise mon adresse email.

[Invité §tur416Qy]

Bonjour,

 

Ma 924 est toujours en vente, mon acquéreur s'étant désisté.

Le CT à moins de 6 mois jusqu'au 10 avril. J'aurais ma nouvelle auto cette semaine, je vais donc avoir besoin de place car je ne peux pas tout garder.

La 924 est donc à saisir au niveau du prix.

 

A bon entendeur cherchant une belle 924.

 

Nico

[Invité §ale270Up]

Bonjour,

 

Ma 924 est toujours en vente, mon acquéreur s'étant désisté.

Le CT à moins de 6 mois jusqu'au 10 avril. J'aurais ma nouvelle auto cette semaine, je vais donc avoir besoin de place car je ne peux pas tout garder.

La 924 est donc à saisir au niveau du prix.

 

A bon entendeur cherchant une belle 924.

 

Nico

elle est vraiment très belle ta 924.

 

J'ai récupéré ma belle il y a 15 jours. Mais compte tenu du temps pluvieux, j'ai préféré attendre le retour du soleil...elle est donc restée 15 jours dans son garage sous sa housse ....je me languissais...

 

Après un beau week end ensoleillé sur Montpellier, je suis allé en famille me promener à la Grande Motte, là où la 924 a été présentée il y a 37 ans à la presse et où ont été faites d'ailleurs les photos de PORSCHE. J'ai retrouvé l'endroit des prises de vues qui n'est plus accessible à moins d'y aller l'été à 5 heures du matin (je le ferai c'est promis cet été).

 

J'ai tout de même fait des photos de la belle pour sa première sortie après restauration qui s'est étalée sur un an en gros (merci ALMERAS et PORSCHE pour ce fabuleux travail). Il y a encore beaucoup de pièces à installer, mais le résultat me plait beaucoup.....elle est comme je la voulais...encore des détails et ce sera bon.

 

Voici donc les photos de la belle pour sa première sortie ....elle est encore en convalescence...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

photo de famille (en fait il manque la voiture de Madame, Golf 1 cab...), j'aime les trois avec une légère préférence vous vous en doutez......

 

 

voila, il manque encore à installer de nombreuses pièces, je vais le faire histoire de dire que j'ai participé à sa cure de jouvence....mercredi elle sera expertisée, histoire de se protéger question assurance....vivement le week end prochain....

[Invité §tur416Qy]

Magnifique!!!

J'adore la dernière photo avec la BM'!! Je ferais aussi un shooting quand j'aurais ma nouvelle auto (Hyundai Coupé 2006).

 

On devrait se faire une serie de photos sur le principe: nos PMA avec nos autres autos comme tu viens de le faire?? (j'ai déjà quelques photos avec d'anciennes autos à moi...comme quoi, en 6 ans de 924, elle est toujours restée, alors que bien d'autres ont défilées à la maison..)

[Invité §ale270Up]

oui, la 924 est la voiture passion (avec la Golf 1 cab de ma femme dans le même état)...l'autre, et même si je l'aime beaucoup reste surtout mon outil de travail et le moyen de transporter toute ma famille dans le confort et la sécurité (de toute façon la 924 ne sort que par beau temps ensoleillé (pas trop) !)

[Invité §ste818ld]

Hello,

Concernant le relais de pompe à essence, Dartagnan

Tu pourrais en trouver (suivant l'année de ta 924) à 45€ sur le site passionnauto.

Avant tu peux aussi tester ta pompe. Pour cela tu retires le relais, et tu fait un pont (avec un fil) entre les deux bornes + - (il me semble que c'est les numéro 30 et 89, mais tu trouveras cela dan sle livret d'entretien porsche 924 en Français, partie Allumage)

 

Pour ma part, la mienne fonctionne toujours aussi bien, mon relais de pompe a complètement cramé la semaine dernière, la voiturd fonctionnait un peu bizarrement depuis plusieurs semaines, des acoups et autre ratatouillage, j'arrêtais pas de régler l'enrichissement, et l'arrivée d'essence maudissant le kjet,

En fait celui ci est fiable une fois bien réglé, le problème venant du relais qui jouait mal son role

 

Bonne journée

[Invité §dar838NA]

merci sten924 pour l'info , mes mecanos son deçu , ils ont trouves un paquet de problemes

distri decalee, 4 bougies d'allumages differantes, le retour d'essence branché au k jet drebranché,2 relais de pompe a essence sont branchés ensembles avec des dominos ....etc etc etc

 

 

a plus

[Invité §NPG675Wo]

ça fait vraiment plaisir de voir une 924 dans cet état ! Le peintre a fait un super boulot apparemment. En voilà une qui participe à faire monter la côte !

[Invité §ale270Up]

cette auto est l'oeuvre des célèbres frères ALMERAS (installés à côté de chez moi) et qui connaissent la 924 sur le bout des doigts.

elle est restée trois mois chez eux....ils ont travaillé comme des malades sur cette auto avec documents d'époque et la documentation PORSCHE : la seule contrainte imposée : tout devait être conforme à l'origine à la vis près, au mm près, code couleur porsche ( LY5D). aucune pièce n'a été réparée mais changée par du neuf d'origine.

je m'étais juré de mettre une 924 à neuf. J'ai attendu longtemps ; c'est chose faite et méritée pour cette fabuleuse auto qui m'a fait tant rêver quand j'avais 9 ans...

[Invité §ste818ld]

je m'interroge par contre du prix qu'aussi sympathiques soit ils les fragins Alméras, que tu as dû débourser?

(il n'en reste pas moins des commerçants...)

[silverfab34]

je m'interroge par contre du prix qu'aussi sympathiques soit ils les fragins Alméras, que tu as dû débourser?

(il n'en reste pas moins des commerçants...)

 

 

Hello,

Est ce qu'une révision ou reparation chez Almeras ca coute cher ?

Connaissez vous un bon mecano Porsche sur Montpellier ou pas trop loin !

[Invité §ale270Up]

puisque l'on en vient à la question budget, et comme je l'ai déjà dit au début, cela fait longtemps que j'envisageais de le faire. je n'ai pas le talent de certain pour la mécanique ; mes interventions se limitant simplement à l'esthétique.

j'ai la chance et je le reconnais d'avoir pu faire restaurer cette auto dans son intégralité et de changer certaines pièces simplement parce qu'elles étaient vieillissantes et que je voulais cette auto neuve, façon show room.

 

alors oui le budget restauration est largement au dessus de la côte de cette voiture.

 

Mais comme vous le savez je suis fou de cette auto et je ne cherche pas à spéculer ; elle restera et ne sera pas vendue.

 

Porsche est ma passion depuis longtemps et ceux qui me connaissent le savent. En tant que porschiste je ne suis pas sectaire et ne me limite pas à la 911 légendaire, mais reconnait que sans les PMA, PORSCHE ne serait peut être plus là aujourd'hui...mais les prétendus porschistes ne l'admettent pas....et ne jure que par son altesse 911.

 

La 924 symbolise plein de choses à mes yeux, en souvenirs, ...

 

J'ai un métier qui me permet d'assouvir cette passion et une femme admirable et compréhensive....

 

Alors je me suis fait ce plaisir.

 

Je ne voudrai surtout pas que l'on traduise mal mes propos qui ne sont que passionnels.

 

j'ai conservé les pièces que j'ai changées car elles sont encore utilisables par d'autres qui ne peuvent pas se les procurer à neuf. Je les donne à ceux qui demandent ou qui cherchent une pièce. Ce sera avec plaisir, car quelque soit nos métiers, nos origines nous avons une seule et même passion : la 924.

 

oui les Alméras se font payer ; ils travaillent bien et font payer leur réputation. Mais tout est relatif par rapport à un simple joueur de foot qui tape dans un ballon et qui gagne des millions...

 

ils sont les spécialistes porsche de la région.

 

Une intervention est facturée chère.

 

le Budget restauration carrosserie, peinture, démontage complet et remontage à neuf est très élevé c'est vrai, mais bon chacun son vice...et c'est ainsi.

 

en plus j'ai été très chiant : je suis maniaque et les ALMERAS se souviendront de ce harcèlement (et de mes visites surprises parce qu'en pleine nuit j'avais pensé à quelque chose) puisque je leur ai demandé d'entreprendre cette restauration à l'identique en s'aidant des plaquettes commerciales, de leur documentation d'époque et en respectant les moindres mesures et autres côtes de chez PORSCHE.

 

lorsque je l'ai prise en fin de travaux, j'ai demandé que l'on regarde la peinture au néons....je pense qu'ils me considèrent comme un fou....

 

je vous donne ces indications parce que vous les demandez. donc n'interprétez pas mal cela.

 

A côté de cela, vous avez la chance de pouvoir restaurer de vos propres mains votre auto ! quelle chance car moi, je n'en est ni le temps ni le talent ; mes interventions se limitent simplement à l'esthétique (changement d'un cabochon de clignotant, d'un joint de hayon, d'un cache moteur essui glace, d'un bouchon d'essence neuf, du bouchon du réservoir de lave glace qui est maintenant bien bleu, et autres petites pièces diverses...(et puis j'ai recollé les étiquettes constructeur sur la voiture aux endroits exactes (pression des pneus, essence, et autres étiquettes que j'ai trouvées neuves et d'origine..) donc rien de glorieux comparé à vous tous.

 

maintenant tous les week-ends je la fais tourner (s'il fait beau, ici c'est souvent le cas), je change une pièce qui me taquine, et je la regarde en me disant qu'elle me plait beaucoup....

 

reste quelques petits trucs à faire (par moi !!)

 

voilà le chapitre budget est clos.

 

maintenant continuons à parler de cette auto et montrez nous votre admirable travail.

 

moi je vous montrerai comment j'ai bien installé l'embout chromé, neuf et d'origine de mon pot d'échappement !!!

 

[J-LR]

.

 

C'est du bon boulot ! Elle est superbe, la laque est clinquante !

 

De mon côté, le radiateur est en rénovation (petite fuite) et je me dois de trouver une jupe avant (la bavette, quoi)

afin d'attaquer la peinture.

 

.

[Invité §tur416Qy]

puisque l'on en vient à la question budget, et comme je l'ai déjà dit au début, cela fait longtemps que j'envisageais de le faire. je n'ai pas le talent de certain pour la mécanique ; mes interventions se limitant simplement à l'esthétique.

j'ai la chance et je le reconnais d'avoir pu faire restaurer cette auto dans son intégralité et de changer certaines pièces simplement parce qu'elles étaient vieillissantes et que je voulais cette auto neuve, façon show room.

 

alors oui le budget restauration est largement au dessus de la côte de cette voiture.

 

Mais comme vous le savez je suis fou de cette auto et je ne cherche pas à spéculer ; elle restera et ne sera pas vendue.

 

Porsche est ma passion depuis longtemps et ceux qui me connaissent le savent. En tant que porschiste je ne suis pas sectaire et ne me limite pas à la 911 légendaire, mais reconnait que sans les PMA, PORSCHE ne serait peut être plus là aujourd'hui...mais les prétendus porschistes ne l'admettent pas....et ne jure que par son altesse 911.

 

La 924 symbolise plein de choses à mes yeux, en souvenirs, ...

 

J'ai un métier qui me permet d'assouvir cette passion et une femme admirable et compréhensive....

 

Alors je me suis fait ce plaisir.

 

Je ne voudrai surtout pas que l'on traduise mal mes propos qui ne sont que passionnels.

 

j'ai conservé les pièces que j'ai changées car elles sont encore utilisables par d'autres qui ne peuvent pas se les procurer à neuf. Je les donne à ceux qui demandent ou qui cherchent une pièce. Ce sera avec plaisir, car quelque soit nos métiers, nos origines nous avons une seule et même passion : la 924.

 

oui les Alméras se font payer ; ils travaillent bien et font payer leur réputation. Mais tout est relatif par rapport à un simple joueur de foot qui tape dans un ballon et qui gagne des millions...

 

ils sont les spécialistes porsche de la région.

 

Une intervention est facturée chère.

 

le Budget restauration carrosserie, peinture, démontage complet et remontage à neuf est très élevé c'est vrai, mais bon chacun son vice...et c'est ainsi.

 

en plus j'ai été très chiant : je suis maniaque et les ALMERAS se souviendront de ce harcèlement (et de mes visites surprises parce qu'en pleine nuit j'avais pensé à quelque chose) puisque je leur ai demandé d'entreprendre cette restauration à l'identique en s'aidant des plaquettes commerciales, de leur documentation d'époque et en respectant les moindres mesures et autres côtes de chez PORSCHE.

 

lorsque je l'ai prise en fin de travaux, j'ai demandé que l'on regarde la peinture au néons....je pense qu'ils me considèrent comme un fou....

 

je vous donne ces indications parce que vous les demandez. donc n'interprétez pas mal cela.

 

A côté de cela, vous avez la chance de pouvoir restaurer de vos propres mains votre auto ! quelle chance car moi, je n'en est ni le temps ni le talent ; mes interventions se limitent simplement à l'esthétique (changement d'un cabochon de clignotant, d'un joint de hayon, d'un cache moteur essui glace, d'un bouchon d'essence neuf, du bouchon du réservoir de lave glace qui est maintenant bien bleu, et autres petites pièces diverses...(et puis j'ai recollé les étiquettes constructeur sur la voiture aux endroits exactes (pression des pneus, essence, et autres étiquettes que j'ai trouvées neuves et d'origine..) donc rien de glorieux comparé à vous tous.

 

maintenant tous les week-ends je la fais tourner (s'il fait beau, ici c'est souvent le cas), je change une pièce qui me taquine, et je la regarde en me disant qu'elle me plait beaucoup....

 

reste quelques petits trucs à faire (par moi !!)

 

voilà le chapitre budget est clos.

 

maintenant continuons à parler de cette auto et montrez nous votre admirable travail.

 

moi je vous montrerai comment j'ai bien installé l'embout chromé, neuf et d'origine de mon pot d'échappement !!!

 

 

Bravo, c'est très bien répondu. Belle passion, félicitation à toi!!

(je suis dans le même genre de situation, je ne fais quasi rien dessus moi même, d'où les factures Porsche même pour changer les bougies!!)

[Invité §vin115xf]

il n'y a pas de honte a faire faire par ceux qui savent....

la qualté reste, le prix s'oublie.

[Invité §ale270Up]

tout à fait ! après la douloureuse reste un plaisir immense....

[Invité §g10257WP]

salut les gars, jai une 924s 1987 pis je vient de québec, je sais pas vous semblez tous venir de l'europe mais bon, pas d'probleme avec ca. jai un petit trouble, j'aurais besoin du morceau des crankshaft position sensor, jai brisé le miens en l'enlevent. jsuis allez sur ebay jpeut trouver le crankshaft du rpm et du signal de réference mais pas la braquette. quelqu'un peut m'aider ? si possible, la braquette avec les sensors pas défectueux

 

merci

JF

[rog551]

Ta 924, Alexandre, est fabuleuse

 

J'espère la voir ( je n'ai pas dit l'avoir ) prochainement