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[Topic Officiel] Porsche 924


Invité §tib318Gz

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Invité §lud355ND

A l'achat

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER4178454fb5437/images/417974fa0ecf6.jpg

Après

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER4178454fb5437/images/43047fc8c04fd.jpg

 

Voiçi la mienne, une 2l de 1980 rouge indiana LA3V.

L'intérieur est noir avec un volant 3 branches.

 

 

 

c'est vrai la couleur est sympa , c'est dingue ce que le becquet peut

transfomé l'arriere de la 924 , de suite ca donne un look sympa j'adore :D

 

sinon un petit defaut de masse sur ma 24 je pensais que ma batterie etait a plat

et non en mettant une pince sur le - et la carrosserie et hop nikel demareur qui donne

comme jamais, donc demain je lui greffe une bonne tresse de masse

 

aller @+ amis 924istes :jap:

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Invité §ter215Gb

salut

j'ai deux question a posser

je connais 2:porsche 924 a vendre avec c-g

la premiere c'est une 924 du 08/09/1976

boite manuelle (rouge)

elle coute 150euros.

la 2éme

c'est une 924(type 924s5m)

du 18/02/1987

35435km

couleur rouge

elle coute 1000euros

je voudrais savoir si sa vaus le coup de les prendre pour les vendre en piéces.

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Invité §lud355ND

924 de 87 ?

 

ben a mon avis tu vas te faire chier a les revendre

en pieces et surtout risqué de ne pas recuperé ton argent

car tu vendra juste les pieces recherché par les 924istes

 

( warm up, ect....)

 

maintenant ca vaut peut etre le coup d'acheté les 2

et d'en faire une pour toi tous depend l'etat dans lequel

elles se trouvent .

 

ta pas de photos ?

 

@+

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Invité §mic045Yy

slt

 

c'est dingue ce que le becquet peut

transfomé l'arriere de la 924 , de suite ca donne un look sympa

 

c'est pour ca que j'ai pris celui que j'ai trouvé a 130kms de chez moi,et c'etait un 924,en plus,pas un 944.

 

la premiere c'est une 924 du 08/09/1976

boite manuelle (rouge)

elle coute 150euros.

la 2éme

c'est une 924(type 924s5m)

du 18/02/1987

35435km

couleur rouge

elle coute 1000euros

 

la 1ere doit etre sacrement ravagée,y'a t'il plus de 150eu de pieces a recup dessus,oui,rien que le moteur,s'il est complet,pas bloqué,pas cassé....

la 2eme,une S,1000eu,la par contre,ca peut etre (ou pas) un bon plan pour resto et rouler,a voir....

 

je lui greffe une bonne tresse de masse

y'en a pas qu'une,t'en a une entre le bloc et la coque,vers l'allumeur,et une entre l'alternateur et le bloc,en plus de celle de la batterie:

refs 059971233c,477971221 et 477971235,a 6.97,9.57 et 7.37 eu ht chacune chez Porsche,rien d'extraordinaire.

 

;)

 

 

 

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Invité §mic045Yy

slt

 

celui de la 944 est plus long que celui de la 924,il se marie tres bien avec les ailes larges,mais ne s'accorde pas (a mon gout) avec les ailes plates de la 924,donc j'etais bien content de trouver ce que je voulais si pres de chez moi :p

 

;)

 

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Invité §mic045Yy

slt

 

je vais faire une offre a 100euros pour les 2porsche 924

 

j'ose esperer que t'as oublié 1 zero............

 

savez vous quel sont les montes possible sur les 15"

 

205/60/15 sur mes jantes identiques aux tiennes,205 etant le max sur du 6 de large

 

bye

 

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Invité §lud355ND
205/60/15 sur mes jantes identiques aux tiennes,205 etant le max sur du 6 de large

 

 

merci et de quel marque sont tes pneumatiques, sont ils efficaces

je demande ca comme je dois acheté 4 nouveau pneus autant

prendre "du bon" on me parle beaucoup des "uniroyal"

 

donc dites moi un peu ce que vous avez comme pneus, s'ils sont éfficaces

sur le sec, pluie ect....

 

ps: j'avais des michelin sur ma 320/6 ils etait en bon etat mais la gomme avait durcit par le temp ils etait devenu dangereux , par temp de pluie le cul qui

partait dans 6 virages sur 10 .

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Invité §mic045Yy

slt

 

moi c'est des uniroyal de 97 :D

ils sont nikels en sculpture,mais ils doivent etre secs,ils ne perdent pas,par contre....

j'attends une promo "1 pneu acheté-1 pneu offert" pour changer tout ca....

 

;)

 

 

 

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ah bah les uniroyal c'est Les pneus pluie par excellence, le symbôle est un parapluie ;-) !!!

sinon moi j'ai un pneu avant qui se dégonfle tout seul est devient à plat tous les 3 jours, je dois les regonfler tous les jours et ça s'est fait en 6 mois, au début je devait mettre un coup de gonfleur tous les 15 jours, ensuite toutes les semaines et là je crois que je dois le changer. mais j'ai l'impression que l'air sort non pas par un trou dans le pneu mais à un endroit entre le pneu et la jante. je n'ose pas rouler avec tant que je n'ai pas remplacé mes deux avant.

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Invité §lud355ND

Alors si ca fuit au niveau des flans soit il faut le faire decoller

nettoyer les bord de jante et remonté a la pate d'étancheîté

parfois un gonflage a 3.5kl permet de recoller mais bon .

biensur le pneu ensuite tu remet a pression normal .

 

-autre possibilité la valve "obut desserer"

 

-ou tous simplement il est crevé .

 

@+

 

sinon il sont dans quel etat tes pneus ?

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Invité §lud355ND

pour les 3.5kl y'a aucun risque, je suis apprenti dans un petit

garage et pour les crevesons ont gonfle les pneus a 4kl

obligé pour reperé rapidement les fuites et mes collegues

du centre de formation font comme nous donc pas de probleme .

 

parfois ca evite le demontage , pour la valve c'est peut etre juste

l'obut qui est desserer .

 

t'a pas de demonte obut ?

 

enfin voila @+

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Invité §lud355ND

non je n'ai pas de démonte obus, ça ressemble à quoi ?

tu crois que ça vaut pas mieux le coup de changer mes deux avant ?

 

 

special53.jpg.2ac0412901bc55fb768a4ff0481c06c9.jpg

 

alors voila c'est ca un demonte obus il s'insert dans

la valve et ainsi tu peux serré-desseré l'obus qui parfois

est un peu desseré et provoque une perte de pression .

 

sinon ben pour le remplacement des pneus ben oui

si il ne sont plus en tres bon etat .

 

voila bonne apres-midi a tous @+

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Invité §rei418qx

bonsoir a toutes et a tous

voila la photo de ma porsche 924 année 1979, que j'ai vendue pour 1300 euros, embrayage neuf, rotules de direction neuves, interrupteur de phare neuf, bouchon reservoir benzine neuf avec clef, 147000 km, expertisée, freins avant neuf, plaquettes, klima, elle roule parfaitement bien.

bonsoir

henriporsche1.JPG.1fa2601ce581e0c6438cad57ef363b9b.JPGporsche5.JPG.aeff14ebb0663a0bc8ff3a91b4ac3941.JPGporscheinerior.jpg.9c8fe1e6edf5f2787f6baf4e9ab241f5.jpg

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pourquoi l'avoir vendue si peu cher ?

DSCF2206.JPG.31e48d7676a52ce1383975062c136558.JPG

interieur.jpg.ab1a899d705e23d3bb972f72f49e312d.jpg

l'interieur de ma 944 avec ses 2 volants différents.

370016634.jpg.a9a0b333016d9a6cc107485d364f2f08.jpg

370009509.jpg.f194179ac04a497ec10387594118b130.jpg

et l'intérieur de mon ex 924 look 944, avec sieges refaits (par l'ancien proprio, pas du meilleur gout :non: ) + soufflet et pommeau d elevier de vitesse neufs + tapis porsche

les intérieurs de ma 924 et de ma 944 sont strictement les mêmes, hormis les compteurs jaunes pour la 944 et quelques manos différents.

je n'ai ressentit la différence qu'en conduisant. j'irai même dire que ma 924 me manque car je la trouvais plus "cool" à conduire, boite 4 vitesses.

ma 944 étant à vendre, je reviendrai peut etre à la 924 pour le fun, une fois que mon affaire sera rentable...aux côtés d'une Ferrari très bientôt !

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Porsche 924
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