Racontez ici vos petites arsouilles

[polako2]

 

re + 1 : à notre époque (et pourtant j'suis pas (trop) vieux) le principal risque c'était la vitesse et/ou la picole.

 

Maintenant dans 1 accident grave sur 2 c'est la weed le problème

 

 

Tu as une étude ou un chiffre officiel ? C'est pas la première fois que je te lis écrire des inepties !

 

Tu n'as pas l'air d'être un mauvais gars pourtant.

[Invité §smo086WD]

1 accident grave sur 2 à cause de la weed - j'avais pas lu une telle connerie depuis longtemps - la magie FA ©

[JonahLomu]

 

Tu as une étude ou un chiffre officiel ? C'est pas la première fois que je te lis écrire des inepties !

 

Tu n'as pas l'air d'être un mauvais gars pourtant.

 

 

Inepties ?? n'hésite pas à m'en parler en MP, j'aimerai bien des exemples

 

 

Plusieurs amis dans la bleusaille et ce, en province comme à Paris

 

Ci-dessous un article de 2013. On évoque 21 % dans le cadre des accidents mortels. Auxquels il faut rajouter tous les accidents sans morts mais avec des blessés physiques, mais également la problématique des tests non effectués, (c'est évoqué dans l'article).

 

http://www.lefigaro.fr/actuali [...] drogue.php

[polako2]

 

Inepties ?? n'hésite pas à m'en parler en MP, j'aimerai bien des exemples

 

 

Plusieurs amis dans la bleusaille et ce, en province comme à Paris

 

Ci-dessous un article de 2013. On évoque 21 % dans le cadre des accidents mortels. Auxquels il faut rajouter tous les accidents sans morts mais avec des blessés physiques, mais également la problématique des tests non effectués, (c'est évoqué dans l'article).

 

http://www.lefigaro.fr/actuali [...] drogue.php

 

 

21% sur tout type de stupéfiants. Toi tu disais 1 accident sur 2 à cause de la weed ?

 

Tu commentes ?

[Invité §hub477ro]

 

Inepties ?? n'hésite pas à m'en parler en MP, j'aimerai bien des exemples

 

 

Plusieurs amis dans la bleusaille et ce, en province comme à Paris

 

Ci-dessous un article de 2013. On évoque 21 % dans le cadre des accidents mortels. Auxquels il faut rajouter tous les accidents sans morts mais avec des blessés physiques, mais également la problématique des tests non effectués, (c'est évoqué dans l'article).

 

http://www.lefigaro.fr/actuali [...] drogue.php

 

 

On peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres ... Il y a rarement 1 seule cause dans un accident, et si on les additionne toutes on va tomber sur un chiffre du genre 250/300%, ce qui n'a aucun sens.

 

Si un accident est dû au cocktail vitesse + drogue, quelle est la cause réelle ? A part la connerie ?

 

D'une part, la beuh est encore détectable alors qu'elle n'a plus d'effet : cf tableau dans ce lien : http://www.drogues-info-servic [...] BIQI-TVeUl

 

D'autre part, si 21% des cas d'accidents mortels sont dus à la prise de drogue ... 79% n'en avaient pas consommé...

 

Je précise que je ne suis ni fumeur, ni forcément favorable à la légalisation.

[polako2]

 

On peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres ... Il y a rarement 1 seule cause dans un accident, et si on les additionne toutes on va tomber sur un chiffre du genre 250/300%, ce qui n'a aucun sens.

 

Si un accident est dû au cocktail vitesse + drogue, quelle est la cause réelle ? A part la connerie ?

 

D'une part, la beuh est encore détectable alors qu'elle n'a plus d'effet : cf tableau dans ce lien : http://www.drogues-info-servic [...] BIQI-TVeUl

 

D'autre part, si 21% des cas d'accidents mortels sont dus à la prise de drogue ... 79% n'en avaient pas consommé...

 

Je précise que je ne suis ni fumeur, ni forcément favorable à la légalisation.

 

 

Y'a encore des gens intelligents sur fa, ça fait plaisir.

[JonahLomu]

 

21% sur tout type de stupéfiants. Toi tu disais 1 accident sur 2 à cause de la weed ?

 

Tu commentes ?

 

 

HS ON

 

21% d'accidents mortels dont la mise en cause sont les stup, dont 9/10 du cannabis

 

J'ai bien dis (et je confirme) qu'un accident grave (donc impliquant des blessés et pas forcément des morts) et dû à la consommation de weed.

 

Car il faut bien rajouter tous les accidents où il y "juste" des blessés. Et qu'en plus tu as les accidents où le dépistage n'est pas fait.

 

HS OFF

[Invité §smo086WD]

 

HS ON

 

21% d'accidents mortels dont la mise en cause sont les stup, dont 9/10 du cannabis

 

J'ai bien dis (et je confirme) qu'un accident grave (donc impliquant des blessés et pas forcément des morts) et dû à la consommation de weed.

 

Car il faut bien rajouter tous les accidents où il y "juste" des blessés. Et qu'en plus tu as les accidents où le dépistage n'est pas fait.

 

HS OFF

21% des accidents, dont 30% avaient aussi de l'alcool ca fait déjà plus que 15%

Et tu le sors d'ou ton 9/10 ? encore une statistique de bistrot par 2 copains bleu ?

 

C'est très rare aujourd'hui de ne pas avoir de dépistage en cas d'accident grave, sachant que ca reste 24 à 48h dans la salive pour 4h d'effet, ta statistique est fortement biaisée

[xboxbron]

Smox radar à weed sur FA :ange:

 

 

Bon sinon pour en revenir à la vitesse je trouve ça vraiment dur de respecter comme Faris le 90 je suis soit à 100/110 soit bien plus quand c est sur le périph

[raphbmiste]

Ouais enfin le plaisir de vitesse sur le periph avec la circulation je ne vois rien de tripant ,je préfère tartiné sur mes routes de cambrousses ,certe je roule moins vite , mais j aime passé fort dans les virolos .

[ytsejamqt]

Sans forcément speeder, le périph toulousain par exemple à 90 sur la voie de gauche quand il est pas bondé, tu te fais vraiment chier. Je suis plus généralement à 120/130 dessus, l'intérêt du périphérique c'est quand même d'aller plus vite que de passer par la ville

[xboxbron]

Ouais enfin le plaisir de vitesse sur le periph avec la circulation je ne vois rien de tripant ,je préfère tartiné sur mes routes de cambrousses ,certe je roule moins vite , mais j aime passé fort dans les virolos .

 

Le pb c est que sur une 3 voies à 90 tu fais chier après bien sur si il y a du monde je reste à 90/100 mais quand il y a personne c est chaud

Sans forcément speeder, le périph toulousain par exemple à 90 sur la voie de gauche quand il est pas bondé, tu te fais vraiment chier. Je suis plus généralement à 120/130 dessus, l'intérêt du périphérique c'est quand même d'aller plus vite que de passer par la ville

 

Exactement ça

quand t as 3 voies sans personne t es rapidement à 130/140 sans forcément t en rendre compte suivant l auto

[Invité §dan053tf]

+1 Danny sauf sur le fait que les jeunes d'aujourd'hui soient plus prudent, honnêtement j'en suis pas trop convaincu à voir ? Pour les limitations de vitesses en ville je suis toujours à 50 et sur l'autoroute 130 au gps par contre les limitations à 90 c'est plus fort que moi par contre

 

@souf94 Danny t'as vendu une guez il tape des 295 avec

 

 

Non elle était juste encrassé la pauvre apres 2 semaines avec moi elle prenait 3 vingt

 

[ESD]

Je ne sais pas comment se comportent les suisses chez eux mais à l'étranger ils ne font pas semblant cet été en revenant vers la région parisienne j'en est croisé pas mal sur les autoroutes espagnol a1- a8 et ils roulaient super vite c'était de nuit et je me rappel d'un cortège de 3 SUV (X5, X6, X5) derniers modèles magnifique immat suisse qui mon dépassé d'une force pourtant j'étais à 160 mais eux devaient être à 210 mini .... en plus cette autoroute avait beaucoup de virages pieges, j'ai esseyé de les suivre j'y suis arrivé quelques minutes mais j'ai du lâché l'affaire leurs rythmes étaient trop rapide pour moi et j'avais pas envie de perdre mon permis, eux semblait s'en foutre

 

 

Si l'on se fait prendre au radar en France, les contraventions arrivent chez nous sans problème.

En cas de dépassement de +40 ou +50 (là où vous perdez votre permis), nous avons une interdiction de rouler sur le territoire Français.

A cela s'ajoute le fait que l'administration en Suisse se retourne également contre nous et peut également nous retirer notre permis avec tous les frais administratifs que cela engendre.

 

Pourquoi un Suisse roule plus vite qu'un Français en France? Je dirais que c'est comme les Français qui roulent en Suisse... On a tendance à rouler plus vite dans un pays étranger, ça c'est un premier point.

Ensuite, et pas des moindres, vous avez des putains d'autoroutes!!

[twar]

 

Si l'on se fait prendre au radar en France, les contraventions arrivent chez nous sans problème.

En cas de dépassement de +40 ou +50 (là où vous perdez votre permis), nous avons une interdiction de rouler sur le territoire Français.

A cela s'ajoute le fait que l'administration en Suisse se retourne également contre nous et peut également nous retirer notre permis avec tous les frais administratifs que cela engendre.

 

Pourquoi un Suisse roule plus vite qu'un Français en France? Je dirais que c'est comme les Français qui roulent en Suisse... On a tendance à rouler plus vite dans un pays étranger, ça c'est un premier point.

Ensuite, et pas des moindres, vous avez des putains d'autoroutes!!

:lol:

 

C'est vrai que pour avoir traversé la Suisse une bonne centaine de fois en 2 ans, punaise qu'est ce qu'on se traine avec tous ces radars dans le rail central qui changent de place souvent en plus!!! Mais on consomme queue dalle!!

 

Me suis fait flashé 3 ou 4 fois chez vous et à chaque fois le pv et l'amende arrivait bien chez moi....Misère....

[BMW4ever46]

 

Si l'on se fait prendre au radar en France, les contraventions arrivent chez nous sans problème.

En cas de dépassement de +40 ou +50 (là où vous perdez votre permis), nous avons une interdiction de rouler sur le territoire Français.

A cela s'ajoute le fait que l'administration en Suisse se retourne également contre nous et peut également nous retirer notre permis avec tous les frais administratifs que cela engendre.

 

Pourquoi un Suisse roule plus vite qu'un Français en France? Je dirais que c'est comme les Français qui roulent en Suisse... On a tendance à rouler plus vite dans un pays étranger, ça c'est un premier point.

Ensuite, et pas des moindres, vous avez des putains d'autoroutes!!

 

 

Moi je dirais que:

 

-les Suisses roulent plus vite en France qu'en Suisse, car moins de radars (malgré tout) et surtout des amendes bcp moins chères (d'autant plus si on les rapporte aux salaires suisses).

 

-les Français roulent à peu près pareil en France et en Suisse, càd plus vite que les Suisses en Suisse.

 

Perso en tant que Français, j'ai même tendance à rouler plus cool en Suisse qu'en France, surtout dans le canton de Vaud (moins vrai en Valais par exemple, où ça roule plus fort).

Un peu de "à Rome, fais comme les Romains", puis je ne veux pas contribuer à donner une mauvaise image (déjà passablement écornée). Parfois sur certains trajets, j'attends même d'avoir passé la frontière pour dépasser des Helvètes roulant un peu sous la limitation !

[ESD]

 

Moi je dirais que:

 

-les Suisses roulent plus vite en France qu'en Suisse, car moins de radars (malgré tout) et surtout des amendes bcp moins chères (d'autant plus si on les rapporte aux salaires suisses).

 

-les Français roulent à peu près pareil en France et en Suisse, càd plus vite que les Suisses en Suisse.

 

Perso en tant que Français, j'ai même tendance à rouler plus cool en Suisse qu'en France, surtout dans le canton de Vaud (moins vrai en Valais par exemple, où ça roule plus fort).

Un peu de "à Rome, fais comme les Romains", puis je ne veux pas contribuer à donner une mauvaise image (déjà passablement écornée). Parfois sur certains trajets, j'attends même d'avoir passé la frontière pour dépasser des Helvètes roulant un peu sous la limitation !

 

Ici c'est des courses sur l'autoroute 119km/h VS 120km/h. Et celui qui est à 119 est sur la voie de gauche

 

Et oui effectivement, aucune comparaison possible en ce qui concerne le nombre de radars! Après c'est pas la même surface de territoire non plus.

 

Le Valais et le Jura sont les 2 cantons qui ne sont pas (encore) trop autophobe. Il y a une certaine culture de l'automobile, des routes sympa, des flics moins présent, ce qui fait que les gens roulent de manière plus dynamique.

[BMW4ever46]

Ouaip, VS et JU c'est les rebelles de la Suisse !

 

Et rouler chez eux donne une sacrée bouffée d'air par rapport à un Morges-Yverdon !

[nico-rs-turbo]

C'est un Francais qui demande à un Suisse.

-Alors tu t'est fait mal en tombant ?

Le Suisse répond:

Chaaai paaas, j'aaaai paaas fiiiinii de tommmbééé

[Invité §rey016pc]

 

Tu as une étude ou un chiffre officiel ? C'est pas la première fois que je te lis écrire des inepties !

 

Tu n'as pas l'air d'être un mauvais gars pourtant.

 

1 accident grave sur 2 à cause de la weed - j'avais pas lu une telle connerie depuis longtemps - la magie FA ©

Pas un sur deux clairement mais en très forte augmentation.

 

 

Et les contrôles beuh ne sont effectués seulement si le test alcool est positif par la gendarmerie. testé et approuvé! Ou opération spéciale! soit une en 10 ans ds mon coin. [:j@y's:3]

Trop cher sinon.

[BMW4ever46]

Sans oublier que les tests salivaires ont une efficacité parfois discutable, certains seront positifs en ayant fumé la veille (et donc pas sous effet psychotrope), d'autres seront négatifs en ayant fumé dans les 1-2h auparavant...les exemples sont légion.

[Invité §Pob213Vj]

Selon les statistiques officielles, l'alcool, la fatigue, et la vitesse ( ) sont responsables de bien plus d'accidents que le cannabis. Ça n'en réduit pas les dangers mais faut relativiser.

[Bigg]

C'est pas la vitesse qui tue, c'est l'arrêt brutal

 

Jeremy Clarkson.

[raphbmiste]

:lol:

[polo_les_gazs]

vous avez des news de mytho172 aka mallocul aka debilegsi aka jeanmichiotte?

[nico-rs-turbo]

Selon les statistiques officielles, l'alcool, la fatigue, et la vitesse ( ) sont responsables de bien plus d'accidents que le cannabis. Ça n'en réduit pas les dangers mais faut relativiser.

 

Les statistique officiel sont biaisait car on leurs fait dire tout et n'importe quoi, c'est la façon de déterminer les facteur d'accidentologie qui ne vaut rien...

 

La vitesse est la bonne tete de turc de la prévention routière, car la plus simple à contrôler, la plus rentable et la "répandu"

En réalité, il en ai tout autre, car la vitesse a elle seule ne représente même pas 5% de l'accidentologie... (chiffre de la brigade d une époque fort révolue ou j était du mauvais coté de la force...)

Le probleme c'est lors des stats, ont prend les facteurs cause individuellement et non comme des facteurs aggravants.

Si tu roule bourré à 160 avec une voiture ayant 3 pneu crevé et sans frein, il y aura 3 causes , vitesse, alcool, délabrement de véhicule et non juste une qui est l alcool puique elle entrainé la vitesse et que l état du véhicule en empiré tout ça.

 

Dans les causes unique d accidentologie , c'est a dire ou il n y a qu un seul facteur, l alcool est tréééés loin devant, suivi par l infrastructure ( état des routes, signalisation... ) la fatigue, non respect du code la route ( feu,stop, distance ) et vitesse.

 

Allez moi je vous fait la stat indiscutable 100% des accident on pour cause l infrastructure bha puisque 100% des accident on lieu dessus...

[Invité §gab640kH]

Pas un sur deux clairement mais en très forte augmentation.

 

 

Et les contrôles beuh ne sont effectués seulement si le test alcool est positif par la gendarmerie. testé et approuvé! Ou opération spéciale! soit une en 10 ans ds mon coin. [:j@y's:3]

Trop cher sinon.

 

Lors d'un contrôle inopiné en Auvergne, j'ai eu droit au chien et à une fouille complète de ma 130i. Pourtant elle est discrète!

En discutant un peu avec le chef, il m'a lâché qu'un test salivaire leur revient à 12 euros. Du coup, ils ciblent vraiment...

[raphbmiste]

Lors d'un contrôle inopiné en Auvergne, j'ai eu droit au chien et à une fouille complète de ma 130i. Pourtant elle est discrète!

En discutant un peu avec le chef, il m'a lâché qu'un test salivaire leur revient à 12 euros. Du coup, ils ciblent vraiment...

 

ça ne m étonne pas que tu es eus droit à une remarque pareil dans la cantal

[Invité §gab640kH]

ça ne m étonne pas que tu es eus droit à une remarque pareil dans la cantal

 

c'est vrai qu'il y a un peu d'Ecosse là bas!

[raphbmiste]

Où peut bien donc passé l argent que rapporte nos gentils radars qui flashent à tout va ,c était pas censé être utiliser pour l achat de matériel, en rapport a la secu routière

[Bigg]

 

Effet Autobloquant?

 

Le toit ouvrant va bientôt devenir obligatoire pour faciliter la désincarcération .

[Invité §enz748hT]

C'est donc ça les sensations dont tout les Bmistes nous vantent ? les tonneaux ?

[raphbmiste]

Tu awete dé diwe des connewie enzo

[Bigg]

C'est donc ça les sensations dont tout les Bmistes nous vantent ? les tonneaux ?

 

 

Toujours là où il faut

 

Les sensations en Ody sont effectivement tout autres

 

https://youtu.be/AmQAUJmvoBc

 

"Comme sur un rail" ... ...

[SV_DIDIER]

 

Toujours là où il faut

 

Les sensations en Ody sont effectivement tout autres

 

https://youtu.be/AmQAUJmvoBc

 

"Comme sur un rail" ... ...

 

 

Dans un cas, le mec se plante dans une épingle à faible vitesses sur le sec parce qu'il ne maîtrise pas du tout la propulsion. On peut juste dire qu'avec une traction ou une 4rm, il ne serait pas sorti de la route.

 

 

Comme dirait polako, il s'est fait peur, il a appris