[Topic Photos] Concepts et prototypes Lada

[Invité §Zas558KF]

Si tu parle de la C2 chinoise c'est différent ; toute la face avant est différente!

 

 

Comme pour les Peugeot 107 et Citroën C1 , Nissan Pixo et Suzuki Alto, etc .....

 

[MaxFerrari]

 

Je savais que Renault avait parfois une logique digne d'une cuillère en bois mais si ils font ça, ils battent un record.

 

Ils sont certainement plus logiques que chez AvtoVAZ, en tous cas.

 

Il n'y a pas si longtemps la Niva était vendue par Zastava et Lada ne proposait que les berlines 110 et dérivées.

 

Tiens, tu m'apprends quelque chose ! Il s'appellait donc Zastava Niva ?

[max13410]

 

Comme pour les Peugeot 107 et Citroën C1 , Nissan Pixo et Suzuki Alto, etc .....

 

 

Oui d'accord mais là on est dans du jamais vu : la première fois qu'une berline sera assemblée par Dacia et que pour la version break faudra s'adresser à Lada. Il aurait été plus logique de construire les 2 carrosseries chez le même constructeur.

 

Ils sont certainement plus logiques que chez AvtoVAZ, en tous cas.

 

 

 

Sur ce point là, pas vraiment non...

[Invité §Zas558KF]

 

 

Tiens, tu m'apprends quelque chose ! Il s'appellait donc Zastava Niva ?

 

 

Oui et non, la voiture était bien une Lada Niva à 100%, mais les voitures vendues en ex-Yougoslavie étaient importée par Zastava, beaucoup on été transformées par l'usine de véhicules spéciaux Zastava de Sombor en Ambulance, véhicule pour la police ou l'armée. Pour que les taxes sur les véhicules importés ne soient pas d'applications sur les Lada, beaucoup ont été assemblées à Sombor la différence vient sur les papiers du véhicule où le constructeur indiqué est Zastava. Un peu comme les Fiat 126 vendues comme Zastava 126 PGL

[Invité §Zas558KF]

 

Oui d'accord mais là on est dans du jamais vu : la première fois qu'une berline sera assemblée par Dacia et que pour la version break faudra s'adresser à Lada. Il aurait été plus logique de construire les 2 carrosseries chez le même constructeur.

 

 

 

 

Sur ce point là, pas vraiment non...

 

 

Non, ce n'est pas la première fois que cela se voit, c'est rare, c'est un fait, mais Fiat a déjà plus que bien utilisé cette technique. Fiat 128 4 portes en Fiat, en 5 portes chez Zastava et coupé chez Seat (dans certains pays), berline 1500 chez Fiat, break chez Zastava (pas vendu en France), Berline Fiat 500 et break chez Innocenti. Je me rappelle, quand j'étais gamin, on pouvait acheter des Renault 12 et des Dacia 1300, la particularité était que chez Dacia on pouvait acheter des pick-up et autre utilitaires indisponibles dans la gamme Renault alors que c'était la même voiture.

 

[Invité §tdc852ue]

 

Oui et non, la voiture était bien une Lada Niva à 100%, mais les voitures vendues en ex-Yougoslavie étaient importée par Zastava, beaucoup on été transformées par l'usine de véhicules spéciaux Zastava de Sombor en Ambulance, véhicule pour la police ou l'armée. Pour que les taxes sur les véhicules importés ne soient pas d'applications sur les Lada, beaucoup ont été assemblées à Sombor la différence vient sur les papiers du véhicule où le constructeur indiqué est Zastava. Un peu comme les Fiat 126 vendues comme Zastava 126 PGL

 

Et le sigle à l'avant, était il Lada ou Zastava ? Si on respecte la logique il devrait porter le sigle (AV et AR) Zastava !

[Invité §Zas558KF]

Le sigle est Lada, il n'y a que sur les papiers que ça change. Certaines ambulance on eu une plaquette Zastava en plus. Il faudrait faire des recherches car le catalogue en serbe existe pour les ambulances.

[Invité §dyp637Bm]

Il est écrit Zastava sur le côté de ces ambulances Lada.

http://policecars.hu/p/displayimage.php?album=153&pos=174

http://policecars.hu/p/displayimage.php?album=153&pos=229

[Invité §Zas558KF]

Il est écrit Zastava sur le côté de ces ambulances Lada.

http://policecars.hu/p/displayimage.php?album=153&pos=174

http://policecars.hu/p/displayimage.php?album=153&pos=229

 

 

Normal, pour deux raisons, la première est que ces deux voitures ont été fabriquées par l'usine de véhicules spéciaux de Zastava, la second c'est le sponsoring qui fait son œuvre. C'est de la pub du garage qui a vendu les véhicules dans le cas ici présent, la traduction est "Zastava commerce de Belgrade" . Commerce sous-entend "revendeur" dans ce cas.

 

 

[Invité §dyp637Bm]

 

Bref, retour dans le sujet.

[Invité §tdc852ue]

 

Bref, retour dans le sujet.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/cz-12443_Osobni automobil.png

 

Belles images ! Mise à part les poignées et les appuie têtes, quelques differences entre cette pré-serie et la définitive ?

[Invité §dyp637Bm]

Sur ces photos, on voit aussi des charnières de coffre apparentes et des clignotants latéraux placés à l'avant.

[Invité §tdc852ue]

Sur ces photos, on voit aussi des charnières de coffre apparentes et des clignotants latéraux placés à l'avant.

 

Joli ! Perso, j'aime bien les poignées de portes (ou les non-poignées, c'est selon... )

[Invité §dyp637Bm]

C'était une idée de son dessinateur :

 

Mais seuls quelques prototypes ont été construits avec ces "poignées".

[Invité §tdc852ue]

C'était une idée de son dessinateur :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/272.jpg

 

Mais seuls quelques prototypes ont été construits avec ces "poignées".

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/307.jpg

 

La 1° ressemble à une DeLorean !!! Où est Doc Brown ?

[max13410]

C'était une idée de son dessinateur :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/272.jpg

 

Mais seuls quelques prototypes ont été construits avec ces "poignées".

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/307.jpg

 

 

C'est un peu le même système que sur les Supercinq 3 portes ou les premières Renault Twingo j'imagine.

[Invité §dyp637Bm]

Je peux me tromper, mais j'ai l'impression que c'est un bouton sur lequel il faut pousser, comme sur le hayon.

 

[Invité §dyp637Bm]

460,300

460,300

Prototype de Lada 110M au salon de Moscou en 2000. Cherchez l'erreur.

[Invité §jod728We]

Le volant est ...

[Invité §Yet466Rz]

...moche ? Oui, d'avis perso, c'est moche.

[Invité §dyp637Bm]

Oui, mais c'étaient les compteurs Renault qu'il fallait voir.

[Clampinus]

Ah oui, les mêmes que dans la Clio 2.

Pas vu non plus, au début.

[Invité §tdc852ue]

Je peux me tromper, mais j'ai l'impression que c'est un bouton sur lequel il faut pousser, comme sur le hayon.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/284.jpg

 

Comme sur les R15 !

[Invité §tdc852ue]

Oui, mais c'étaient les compteurs Renault qu'il fallait voir.

 

T'es sur ? Je ne me rappelle pas la zone rouge sur les clio... J'aurais dit Rover...

[Invité §dyp637Bm]

Il y a eu une Oka à moteur Rover.

 

Mais elle avait des compteurs de Samara.

[Invité §Yet466Rz]

Il y a eu une Oka à moteur Rover.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/dvigatel_rover_obemom_1300_sm3_3766.jpg

 

Mais elle avait des compteurs de Samara.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/86527/vaz11113_3767.jpg

 

 

Et un intérieur spécial ?

[Invité §dyp637Bm]

Oui, un intérieur de Samara... repeint en rouge.

500,334

[Invité §Yet466Rz]

C'était une version spéciale pour la promotion publicitaire de poupées Barbies ?

[Invité §dyp637Bm]

Non, mais ça allait bien avec la couleur extérieure.

500,268

500,362

[Invité §Yet466Rz]

Une version quelque peu sportive de l'Oka (jantes alu, toit ouvrant, moteur probablement plus puissant), des caractéristiques techniques sur la bête Dyp ?

[Invité §dyp637Bm]

Il y a deux versions : une avec un 998 cm³ de 44 ch. et 69 Nm capable d'atteindre les 100 km/h en 18 secondes pour une vitesse maximale de 130 km/h et une autre avec un moteur de 1300 cm³ développant 63 chevaux.

[Invité §Yet466Rz]

69 Nm, oulaaa, ça ne devait pas être folichon de rouler sur le couple.

 

La 63cv, par contre, devait être bien plus intéressante.

[Invité §dyp637Bm]

Oui, mais heureusement les 69 Nm étaient "disponibles" à 2500 tours/minute.

 

Je n'ai pas d'autres informations sur la version 63 chevaux.

[Invité §Yet466Rz]

Oui, mais heureusement les 69 Nm étaient "disponibles" à 2500 tours/minute.

 

Je n'ai pas d'autres informations sur la version 63 chevaux.

 

 

dès 2.500 tours/min...ça ne devait pas être génial et côté poids de la bête, pas d'info ?

[Invité §dyp637Bm]

650 kg à vide. Soit un rapport poids/"puissance" de 14,8.