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500 / 500L / 500X

[Topic Officiel] Fiat 500X (2014-....)


Invité §bab874fL
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J en vois une tous les jours chez le concess Fiat de Monaco, une version beige, j aime bien

 

Je prefere tout de meme la Renegade, quoi que hier j en ai vu 2, une rouge et une kaki, c etait pas la joie :/ Je la prefere en noir ou blanc voir Andvil

 

Si je devais faire un choix par contre, ce serait la 500X, pour les revisions, ça me coutera moins cher chez mon ptit garagiste Fiat que chez Jeep a Nice, ça c'est sur :o

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Participants fréquents à ce sujet

je l'ai vue en noir avec l'intérieur noir, tableau de bord, y compris les sièges et je n'ai pas aimé. La ligne est cassée par la couleur et l'intérieur est très triste. Je ne pense pas que les sièges en cuir tabac améliore beaucoup la chose. Elle était à coté d'une gris arte et y a pas photo, la grise fait plus imposant.

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je l'ai vue en noir avec l'intérieur noir, tableau de bord, y compris les sièges et je n'ai pas aimé. La ligne est cassée par la couleur et l'intérieur est très triste. Je ne pense pas que les sièges en cuir tabac améliore beaucoup la chose. Elle était à coté d'une gris arte et y a pas photo, la grise fait plus imposant.

 

J'avais le même avis à propos de la Bravo II.

 

Sur la 500X, tout aussi classe que le noir mais qui ne masque pas la ligne, il y a le bronze magnetico , disponible en mat ou brillant. Au mondial elle était en mat et je trouvais la couleur très belle, et je m'étais dit qu'en brillante ça serait super. Pour une fois que Fiat comble mes espérances... :ange:

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Invité §bab874fL

Ca y est, je roule depuis hier en 500x, j'ai juste fait de l'autoroute et quelques km sur petite départementale pour rentrer de la concession, l'impression générale est plutôt bonne, je vous ferai part de mes impressions des que j'aurai roulé un peu plus:

Pour l'instant, confort général plutôt satisfaisant malgré les 18 pouces, moteur 120 multi jet très agréable mais trop puissant par rapport aux vitesses auxquelles on peut rouler, il faut que je m'habitue a tous les gadgets

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Ca y est, je roule depuis hier en 500x, j'ai juste fait de l'autoroute et quelques km sur petite départementale pour rentrer de la concession, l'impression générale est plutôt bonne, je vous ferai part de mes impressions des que j'aurai roulé un peu plus:

Pour l'instant, confort général plutôt satisfaisant malgré les 18 pouces, moteur 120 multi jet très agréable mais trop puissant par rapport aux vitesses auxquelles on peut rouler, il faut que je m'habitue a tous les gadgets

 

ça y est j'ai ma 500X opening edition 1.6 mjt 120 cv depuis cet après midi. 40 km pour revenir de la concession et mes premières impressions

c'est superbe. Moteur coupleux, bonne insonorisation, confortable malgrès les jantes en 18 pouces. D'autres retours et photos plus tard.

 

 

 

Photos !!!!! :o

 

:lol:

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J'ai croisé ce matin ma 1ere 500X : une city blanche, launch édition croisée à Calvisson dans le Gard ;)

 

Elle roulait donc j'ai pas pu la voir en detail mais vu en réel dans la circulation elle est toujours aussi sympa. Un peu mastoc vu du coté, comme tout les SUV, mais avec ce plus qu'est la ligne et le design tres réussi de la Fiat 500 :)

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Le 1.6 E-Torq date de 2011/2012...

 

http://www.italiaspeed.com/2010/cars/others/fiat_powertrain/07/etorq_punto_2011_brazil/etorq_16v_1.jpg

 

Le moteur Fiat E.torQ sont une famille de moteurs alternatifs à combustion interne à 4 cylindres construit par Fiat Group Automobiles depuis 2011 et utilisés pour les voitures Fiat pour le marché de l' Amérique du Sud . Ils sont le type Flexifuel et peuvent fonctionner soit à l'essence qu'à l'éthanol .

Ces moteurs ont été développés en utilisant comme une essence de base Tritec conçu par Chrysler et Rover . La réalisation de la nouvelle famille E.torQ a été réalisée par Fiat Powertrain Technologies avec une équipe de plus de 100 ingénieurs centres Betim et l'Italie. Le développement a pris plus de 500.000 heures de travail, y compris les 20000 heures de tests de fiabilité sur le banc dynamométrique, 9000 heures de calculs et 5 millions de kilomètres en essais de durabilité, de fiabilité et les tests. Avant de prototypes de production ont été construits sur les 1200. Comme son nom l'indique, la performance de ces moteurs se caractérisent par une paire largement disponible, même à bas régime. Dans toutes les versions 80% du couple est disponible 1500 tr / min et 93% à 2 500 tr / min. Ils sont le type Flexifuel peut alors travailler avec de l'essence à l'éthanol, et les innovations actuelles et les derniers composants. En plus d'assurer un rendement thermique élevé et faible consommation de carburant à faible émission de polluants, sont caractérisés par un faible bruit et de vibrations. 1.6 16v

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Invité §aur716Ok

Bonjour,

 

Je suis de Belgique, la semaine dernière j'ai flashé sur une voiture vue en exposition chez fiat.

J'ai alors fais des recherches et j'ai trouvé que c'était une fiat 500x.

Ayant flashé sur cette voiture je me suis rendue chez mon concessionnaire pour avoir de plus amples informations.

Il m'a fait une offre qui me convient bien, maintenant j'ai un petit bemol

Le moteur 1,6 E-torq 110CV (essence) quelqu'un à un avis sur ce type de moteur car je ne trouve pas beaucoup d'informations.

J'ai peur d'être déçue quant à la puissance de ce moteur.

J'aurais aimé l'essayé mais dans les différents concessionnaires ils ne l'ont pas dans cette motorisation là.

Du coup je me pose des questions, est ce qu'ils ne l'ont pas car le moteur n'est pas top???

Malheureusement je ne fais pas assez de kilomètres pour prendre un diesel et le 1.4 multiair 140cv est trop puissant concernant les taxes et l'assurance (étant jeune conductrice).

Il ne me reste donc plus que le choix du 1,6 E-torq.

 

Merci d'avance pour votre aide.

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Bonjour,

 

Je suis de Belgique, la semaine dernière j'ai flashé sur une voiture vue en exposition chez fiat.

J'ai alors fais des recherches et j'ai trouvé que c'était une fiat 500x.

Ayant flashé sur cette voiture je me suis rendue chez mon concessionnaire pour avoir de plus amples informations.

Il m'a fait une offre qui me convient bien, maintenant j'ai un petit bemol

Le moteur 1,6 E-torq 110CV (essence) quelqu'un à un avis sur ce type de moteur car je ne trouve pas beaucoup d'informations.

J'ai peur d'être déçue quant à la puissance de ce moteur.

J'aurais aimé l'essayé mais dans les différents concessionnaires ils ne l'ont pas dans cette motorisation là.

Du coup je me pose des questions, est ce qu'ils ne l'ont pas car le moteur n'est pas top???

Malheureusement je ne fais pas assez de kilomètres pour prendre un diesel et le 1.4 multiair 140cv est trop puissant concernant les taxes et l'assurance (étant jeune conductrice).

Il ne me reste donc plus que le choix du 1,6 E-torq.

 

Merci d'avance pour votre aide.

Pour ma part , difficile de te donner ne serait-ce qu'un conseil ..

Je n'ai pas d'information sur ce nouveau moteur , fiabilité , conso , etc ...

désolé de ne pas t'en dire plus

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