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2008

[Topic Officiel] Peugeot 2008 II (2020)


mike29b
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:jap: Salut Claude , j'ai la boite manuelle 130cv amdbs9.gif.8eee3120a03a4c91dea5f0ff0bea7652.gif comme je change de voiture régulièrement, il est fort possible que je passe au 155 GT mois aussi j'ai trois personnes qui veulent s'emparer de ma voiture . OUI je vais la vendre ma petite 2008 (GT LINE 38 000 euros !!! offre et la demande , pour acheter la 155cv :lol: :lol: :lol: )

 

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Salut fanch

Je vois que tu apprécie la 2008 pour prendre plus de chevaux, attention aux radars quand même lol

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Oui j'ai remarqué exactement la même chose sur mon 2008 lors du 1er trajet sur voie rapide, c'est assez surprenant d'ailleurs étant donné toutes les nervures présentes sur le capot qui devraient apporter de la rigidité.

 

Mais après tout si c'est gage de légèreté moi je suis pour.

 

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Je pense aussi a la légèreté de la tôle, moi je l'ai pas encore vu où alors je me suis endormie ? lol

Je ferai plus attention ⚠ la prochaine fois que je vais prendre l'autoroute

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Pas embrayage a bon alors pourquoi il y a 2 disques ????

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Je n’ai pas dit qu’il n’y a pas d’embrayage, j’ai dit qu’ils ne sont pas à remplacer.

Ce ne sont pas des embrayages à disque sec comme sur l’ancien Captur mais à bain d’huile.

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Hello, tu fais comment pour choisir l’option dynamique ??? Lol

 

 

Tu va dans paramètre (touche tactile à droite),clic(s) option , personnalisation combiné et tu choisi 1 ou 2 info moteur .

Si difficulté je te ferai un tuto photos

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Invité §Ano577LU

 

Tu va dans paramètre (touche tactile à droite),clic(s) option , personnalisation combiné et tu choisi 1 ou 2 info moteur .

Si difficulté je te ferai un tuto photos

 

Via l’ecran gps ou sur le tableau de bord ? Je t’avoue ne pas trop savoir comment naviguer sur le tableau de bord

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Non pas plus que d'autres voitures qui font de la grande vitesse ! Moi comme d'autres , je peux le dire étant utilisateur de cette voiture au quotidien depuis Février 2020 + de 8500 kms au compteur ! Un régal concernant ce nouvelle opus :sol: seul hic, la caméra recule quant il pleut on ne distincte pas bien le visuel arrière. C'est bien la seule critique positive que je peux faire (en attentant un prochain changement caméra)

 

 

Je veux bien avoir les noms des autres modèles aux quels vibre le capot, car j'ai jamais entendu ça a part sur les PSA (2008, 3008, c5 ac)

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Je n’ai pas dit qu’il n’y a pas d’embrayage, j’ai dit qu’ils ne sont pas à remplacer.

Ce ne sont pas des embrayages à disque sec comme sur l’ancien Captur mais à bain d’huile.

 

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Du moment qu'il y a disque il y a usure huile où pas

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Je veux bien avoir les noms des autres modèles aux quels vibre le capot, car j'ai jamais entendu ça a part sur les PSA (2008, 3008, c5 ac)

 

 

Pas de problème relevé concernant le capot de mon 2008 II là c'est plus clair pour toi sobalou.gif.5721326f2fc6cbf4fad6e71c7ea2c619.gif:pfff:

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Via l’ecran gps ou sur le tableau de bord ? Je t’avoue ne pas trop savoir comment naviguer sur le tableau de bord

 

 

première touche tactile

 

 

parametre.jpg

 

Touche OPTION

 

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personnalissation.jpgchoix.jpg

 

Ensuite sur la molette gauche du volant tu choisis personnel 1 et c'est bon tu aura l'activation " Dynamiques " affichées uniquement sur mode SPORT

 

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Du moment qu'il y a disque il y a usure huile où pas

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Usure presque nulle. Même usure que le disque de lock-up de la BVA à convertisseur de couple EAT de chez PSA.

 

Ça fait longtemps que les BVA à convertisseur de couple ne restent pas en accouplement fluide (grosse surconsommation) mais très rapidement elle collent un embrayage pour arrêter de brasser de l’huile, et c’est très rare que cette pièce se dégrade.

 

L’avantage d’une BVA à convertisseur de couple est la possibilité de faire un départ canon au feu tricolore :

Pied gauche sur les freins, pied droit à fond sur l’accélérateur, une grande quantité d’énergie va s’accumuler dans le convertisseur de couple et sera instantanément libérée au relâchement des freins.

A ne pas faire tous les jours non plus, l’huile de la boite chauffe énormément en faisant ça.

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Merci pour ta réponse, ça voudrait dire que la mienne ne devrait plus trop tarder ?

 

Par contre l’histoire de la tva aux impôts ... ils m’avaient jamais parlé de ça.

 

Je viens de regarder le contrat c’est bien du TTC dont elle est question, à moins qu’ils demandent un chèque en HT et laissent régler la différence aux impôts (au lieu qu’ils le fassent eux même)

 

1675726429_1mecaroulettes.gif.632d6c08ecd3a1e9d26e0c942aee0733.gif Salut habillé gangster67.gif.30b968c48c537f19bd14ebaccc16f3fb.gif

Elle est trop silencieuses pour cela que tu l'entends pas arrivé mais elle arrive tiens bon

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Usure presque nulle. Même usure que le disque de lock-up de la BVA à convertisseur de couple EAT de chez PSA.

 

Ça fait longtemps que les BVA à convertisseur de couple ne restent pas en accouplement fluide (grosse surconsommation) mais très rapidement elle collent un embrayage pour arrêter de brasser de l’huile, et c’est très rare que cette pièce se dégrade.

 

L’avantage d’une BVA à convertisseur de couple est la possibilité de faire un départ canon au feu tricolore :

Pied gauche sur les freins, pied droit à fond sur l’accélérateur, une grande quantité d’énergie va s’accumuler dans le convertisseur de couple et sera instantanément libérée au relâchement des freins.

A ne pas faire tous les jours non plus, l’huile de la boite chauffe énormément en faisant ça.

 

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Tu à peut-être raison on verra dans l'avenir

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Invité §Ano577LU

 

première touche tactile

 

 

parametre.jpg

 

Touche OPTION

 

option.jpg

 

personnalissation.jpgchoix.jpg

 

Ensuite sur la molette gauche du volant tu choisis personnel 1 et c'est bon tu aura l'activation " Dynamiques " affichées uniquement sur mode SPORT

 

DSC03226.jpg

 

 

Merci !! Je vais voir ca ! Et le mettre en dynamique me sert a quoi en soit ?

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Usure presque nulle. Même usure que le disque de lock-up de la BVA à convertisseur de couple EAT de chez PSA.

 

Ça fait longtemps que les BVA à convertisseur de couple ne restent pas en accouplement fluide (grosse surconsommation) mais très rapidement elle collent un embrayage pour arrêter de brasser de l’huile, et c’est très rare que cette pièce se dégrade.

 

L’avantage d’une BVA à convertisseur de couple est la possibilité de faire un départ canon au feu tricolore :

Pied gauche sur les freins, pied droit à fond sur l’accélérateur, une grande quantité d’énergie va s’accumuler dans le convertisseur de couple et sera instantanément libérée au relâchement des freins.

A ne pas faire tous les jours non plus, l’huile de la boite chauffe énormément en faisant ça.

Oui mais tu use pas le lock up sur le point de patinage.

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Invité §Ano577LU

 

Quand tu roulera tu t'en rendra compte ;)

 

 

Merci en tout ca je vais tester ca des que je peu.

En attendant je suis toujours mitigé quant a rester sur essence ou prendre diesel , vus que le vehicule est un prêt en attendant ma commande pour novembre.

Ceux qui on 130 ch en diesel eat 8 vous etes a cb au km 100? Savoir votre autonomie

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:jap: Salut Claude , j'ai la boite manuelle 130cv amdbs9.gif.8eee3120a03a4c91dea5f0ff0bea7652.gif comme je change de voiture régulièrement, il est fort possible que je passe au 155 GT mois aussi j'ai trois personnes qui veulent s'emparer de ma voiture . OUI je vais la vendre ma petite 2008 (GT LINE 38 000 euros !!! offre et la demande , pour acheter la 155cv :lol: :lol: :lol: )

 

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Salut fanch 13

Le moment est bien choisi pour changer ta 2008 il vont faire une promo de 3000 euros pour l'anniversaire Peugeot

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Invité §phi056eO

bonjour

mon 2008 est en concession,le commercial vient de me tel.

je le recupere mardi matin.

2008 allure hdi 100cv gris platinium

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Salut fanch 13

Le moment est bien choisi pour changer ta 2008 il vont faire une promo de 3000 euros pour l'anniversaire Peugeot

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Bonjour Claude :jap: , non je ne vais pas le changer maintenant trop bien de plus me convient parfaitement ! ;) ! La prochaine 2008 (III) :lol: boite auto d'office :)

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1675726429_1mecaroulettes.gif.632d6c08ecd3a1e9d26e0c942aee0733.gif

Pardon pour la faute nabil2106

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Salut Claude,

 

Je suis à deux doigts de relancer le mandataire mais je me retiens ???

 

Ceux qui ont commandé en mars commencent à recevoir leurs voitures ... c’est un deuxième bon signe

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Bonjour Claude :jap: , non je ne vais pas le changer maintenant trop bien de plus me convient parfaitement ! ;) ! La prochaine 2008 (III) :lol: boite auto d'office :)

 

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Salut fanch

A j'ai crû que tu la changer pardon

Bonne journée à +

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Salut Claude,

 

Je suis à deux doigts de relancer le mandataire mais je me retiens ???

 

Ceux qui ont commandé en mars commencent à recevoir leurs voitures ... c’est un deuxième bon signe

 

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Salut nabil

Tu a tort de pas le relancer il sont là ça, il ton donné une date de livraison ? Ou en est la fabrication ?

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Invité §bfr581Dc

Salut à tous,

Ca y est mon 2008 est arrivé hier (commande passée le 20 juin)

Version GT 155CV

Option:

- Cuir

- Focal

- charge induction

- Peinture metal

- parebrise digivrant.

 

Par contre, un truc me chiffonne, ce fameux mode sport, n'est il pas sensé faire amplifier le son moteur via les HPs...

 

Perso, ne n'ai vu aucune différence.

 

Sinon, tres belle auto, va falloir clairement s'habituer à la boite auto... (les palettes ne servent a rien selon moi).

 

Bonne journée à tous.

 

 

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Invité §mit360KR

Superbe. :love:

 

Si, le mode sport active normalement le faut bruit moteur dans les haut-parleurs. Mais si Peugeot pouvait enfin avoir eu la bonne idée de décorréler les deux. 66585064_ouateelse.gif.1c24432b5cebda14d2333b1acae38950.gif

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Invité §bfr581Dc

Avec système d'alarme en plus amdbs9.gif.8eee3120a03a4c91dea5f0ff0bea7652.gif (très facile d'utilisation) :jap:

A quoi tu vois l'alarme?

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