[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)

[At0ny]

Bingo, merci Cedcarp69 , je n'ai ni le "connecté", ni le "vérifié" , j'en suis quitte pour un appel au support

On ne peut pas dire que cela soit très pratique toute cette procédure . Et que dire du niveau information au niveau de la concession !

 

 

 

Dans l app myT tu dois avoir ça d écrit en bas

 

Sinon c pas bon, il te manque la manip faite par toy

[Dbrider]

Je me pose la question pour pouvoir changer les pneus. Y-a-t'il les 2 points de levage sur les jupes latérales ?

Car sur le manuel, je vois qu'il faut chercher loin, ici et là :

point de levage avant ; point de levage arrière

 

Existe-t'il aussi les points latéraux, comme ici ?

points latéraux

 

[At0ny]

dommage que ton post arrive trop tard car j'ai commandé cette fixation ( je suis fan des fixations brodit que j'ai utilisé avec satisfaction sur tous mes véhicules) . Or le système de fixation serait ingénieux et faisable si le dos de la tablette était droit, or sur la collection (et sur les autres modèles je suppose) c'est incliné donc impossible de coller la pièce N°2 . En conclusion je doute fort qu'un prototypage ait été fait avant de proposer la fixation à la vente . Je leur ai fait un mail, je vais bien voir comment ils répondent .

 

 

Moi j utilise ça. Et j ai un aimant sous la coque de mon portable. Il se tient à l horizontal et il passe pile poil. J ai un huawei p20

[dingdongtoy]

Je me pose la question pour pouvoir changer les pneus. Y-a-t'il les 2 points de levage sur les jupes latérales ?

Car sur le manuel, je vois qu'il faut chercher loin, ici et là :

point de levage avant ; point de levage arrière

 

Existe-t'il aussi les points latéraux, comme ici ?

points latéraux

 

 

Les points latéraux sont toujours la mais reste du "dépannage" le mieux reste quand même les points avant et arrière qui sont prévue pour des cric hydraulique sans risques

[Dbrider]

Ce n'est pas dangereux de bloquer le bouton warning avec le téléphone? Quand il est collé à l'aimant, le téléphone cache le poussoir ?

 

L'aimant si vous le mettez à gauche du volant sur l'aérateur côté fenêtre, ce n'est pas mieux ?

Il y a aussi l'histoire du câble d'alimentation du téléphone si il est placé à l'extrême gauche de véhicule, il en faudrait un long câble qui passe derrière le volant.

 

Je comprend la galère quand vous ne pouvez vous passez du téléphone.

[Dbrider]

merci pour l'info des points de levage. Je vais investir dans un cric !

[At0ny]

Ce n'est pas dangereux de bloquer le bouton warning avec le téléphone? Quand il est collé à l'aimant, le téléphone cache le poussoir ?

 

L'aimant si vous le mettez à gauche du volant sur l'aérateur côté fenêtre, ce n'est pas mieux ?

Il y a aussi l'histoire du câble d'alimentation du téléphone si il est placé à l'extrême gauche de véhicule, il en faudrait un long câble qui passe derrière le volant.

 

Je comprend la galère quand vous ne pouvez vous passez du téléphone.

 

 

Aucun problème avec le poussoir warning. J y ai accès sans problème.

Le mettre à gauche non à cause du câble

[Invité §Ste138fO]

Concernant le "problème" de coffre sur le 180h. J'ai acheté un porte vélo sur attelage avec un coffre. Comme je n'ai pas besoin d'un gros volume au quotidien ca me va bien. Puis le coffre à cet endroit c'est moins de consommation qu'un coffre de toit.

https://www.westfalia-automoti [...] box-bc-60/

[marc deb]

petite info rien a voir ... j ai patiner a l accélération par temps sec avec ma ts 122 mdr

[marc deb]

@AnonymeArc​knoledge tu as toujours l econometre sur le tableau de bord mais a toi de choisir de l afficher voila ce que ca donne sur les finition plus petite tu as aussi juste pas les 3 cercle mais tu la sous le compteur de vitesse inscrit pareil https://www.diariomotor.com/no [...] ior-2-mdm/

[marc deb]

@AnonymeArc​knoledge ou comme ceci https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] d3.jpg?v=1

[Invité §Ano053jF]

@AnonymeArc​knoledge ou comme ceci https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] d3.jpg?v=1

 

 

Ok merci pour ces photos ! Ça devrait faire l'affaire.

[avatardc]

 

Oui, mais il y a une certaine limite... dans les deux sens.

 

Ma Corolla consomme plus pour l’instant que mon ancienne Leon sur ses derniers km. Avec pas mal d’autoroute.

 

Par contre sur réseau secondaire à maximum 90, au mieux j’ai du afficher 5.2 litres de moyenne avec la Leon, mais fallait pas être pressé. (Et conso ODB pas juste, donc sûrement 5.5 à 5.7 réel.)

 

Avec la Corolla, il est possible de descendre bien plus bas. Sans me traîner, sur un trajet de 30 bornes, j’ai déjà affiché 4,5 litres avec l’ordi de bord qui va plutôt juste.

 

Donc en se traînant, tu peux consommer très peu. Aux limitation, la conso n’est pas exceptionnelle pour une hybride. Et si tu cravaches, ce sera certainement l’effet inverse... le TSI pourrait consommer moins. (Pour le coup, pas envie de faire le test maintenant. )

 

Maintenant, il faudrait pouvoir comparer à puissance équivalente... pour 180 chevaux, la conso reste raisonnable.

 

justement au niveau performance, comparé a la Léon 150 s’est vraiment plus puissant?

[Invité §che123zZ]

Je me pose une autre question.

Combien d'années ou de kilomètres durent la batterie ?

Y a t'il une préconisation constructeur pour son changement ?

Si on roule peu avec la voiture, y a t'il un risque qu'elle s' use prématurément comme les batteries classiques ?

En principe les batteries sont garanties 10 ans chez Toyota quelque soit les modèles hybrides...

[Invité §Ben531ef]

Bonjour à tous,

 

Après avoir parcouru ce sujet pendant plusieurs jours, je viens apporter ma modeste pierre à l’édifice.

 

Je suis proche de passer commande d’une Corolla TS 122h en Dynamic, avec les radars et le GPS en option.

Pour l’instant, la meilleure offre que l’on me propose est une remise de 10%, ce que je trouve timide mais compréhensible pour un modèle récent. On trouve moins cher en import mais je ne suis pas convaincu à 100% par les intermédiaires.

 

J’ai fait un devis comparatif pas plus tard qu’hier matin et apparemment le délai de livraison se situe à mi-janvier désormais ! C’est un peu la douche froide car attendre aussi longtemps pour une simple compacte, c’est du jamais vu personnellement.

 

Ma question se situe plutôt du côté du financement. J’ai un peu cherché et on trouve des crédits entre 1 et 2% pour les véhicules hybrides.

Est-ce que vous avez des bons plans à ce sujet ?

 

Et pour revenir sur la livraison début 2020, y a-t-il le risque d’un changement de législation ? Un malus qui s’appliquerait désormais par exemple ?

 

Merci à vous.

[Dbrider]

Je me pose une autre question.

Combien d'années ou de kilomètres durent la batterie ?

Y a t'il une préconisation constructeur pour son changement ?

Si on roule peu avec la voiture, y a t'il un risque qu'elle s' use prématurément comme les batteries classiques ?

 

 

Pour la batterie, mieux vaut ne pas y toucher. Elle est garanti 10 ans comme dit le voisin au dessus.

 

Info constructeur :

 

La batterie du système hybride (batterie de

traction) a une durée de vie limitée. La durée

de vie de la batterie du système hybride (batterie

de traction) peut varier en fonction des

conditions et du style de conduite.

 

Sinon, j'ai assemblé quelques informations sur la batterie de traction .

 

Ce que j'ai retenue.

C'est qu'il ne faut pas boucher/obstruer l'aération faite pour la batterie sous la banquette arrière. Cela fera monter la température de la batterie et de lourde conséquence après.

Il ne faut pas transporter de gros volume d'eau ou autre liquide à bord du véhicule hybride.

En cas d'accident, eau et électricité à bord, imaginez l'aquarium dont les occupants finissent en anguille électrique !

 

En résumer, si problème il y a, faites appel aux concessionnaires Toyota le plus proche ou garage agrée Toyota car les +600 Volt ce n'est pas un petit garagiste ou bricoleur du dimanche non qualifié/habilité qui se doit s'en occupé.

 

Si la voiture part à la casse, il faut les informer qu'il y a une batterie haute tension toujours dans le véhicule.

[fabrice_inho]

 

 

Voilà une belle Corolla.

Pas hybride. Mais en très bel état. Et je ne présente pas l'intérieur. Comme neuf.

[HSDNoob]

 

Je comprend la galère quand vous ne pouvez vous passez du téléphone.

 

Le GPS fourni étant une sombre bouse niveau ergonomie, le téléphone devient très vite la solution de replis...

 

Pour préciser ce qui me permet de le qualifier de bouse, en allant crescendo :

 

- Le niveau de zoom lors d'un trajet n'est pas adapté, et en ville, on a vite fait de rater une intersection,

 

- Là, j'ai sûrement pas encore compris comment faire, mais j'étais comme un fou hier : le malheur m'a pris de vouloir zoomer à deux doigts, sauf que dés que je touche l'écran, le tracking sur la position du véhicule ne se fait plus... Obligé de repasser par home puis map pour le retrouver...

 

- Mais surtout, le pire du pire, la base : saisir une adresse de destination est un véritable enfer ! Et la commande vocale, je n'en parle même pas... J'ai essayé un truc tout con, du genre "Gare de Lyon, Paris", et bien pas moyen ! Mission impossible ! Même en utilisant leur clavier pourri ! (il faut taper une virgule pour séparer rue et ville, mais pour passer des lettres à la virgule, il faut changer de clavier, cliquer partout, puis revenir aux lettres pour poursuivre... Insupportable !) :q

 

Un autre truc qui me vient à l'esprit : lorsque l'on saisit un trajet, il présente trois options (+court, +rapide, +éco), mais il n'affiche le choix que quelques secondes ! On a à peine le temps de choisir ! Pas de place pour l'hésitation ! ça se règle quelque part ça ?

 

 

Enfin bref ! Viiiiite ! Un support qui fait le job ! Viiite !

Ou mieux : viiite ! Le support d'Android auto !

[Invité §Isa016yl]

J'ai trouve cela qui peut vous intéresser android auto et carplay sur une revision de la Yaris "HowTO" cela se rapproche je pense pour la corolla

 

 

oui c'est made in DE

[HSDNoob]

Je croise les doigts très fort ^^

[Dbrider]

Le GPS fourni étant une sombre bouse niveau ergonomie, le téléphone devient très vite la solution de replis...

 

Pour préciser ce qui me permet de le qualifier de bouse, en allant crescendo :

 

- Le niveau de zoom lors d'un trajet n'est pas adapté, et en ville, on a vite fait de rater une intersection,

 

- Là, j'ai sûrement pas encore compris comment faire, mais j'étais comme un fou hier : le malheur m'a pris de vouloir zoomer à deux doigts, sauf que dés que je touche l'écran, le tracking sur la position du véhicule ne se fait plus... Obligé de repasser par home puis map pour le retrouver...

 

- Mais surtout, le pire du pire, la base : saisir une adresse de destination est un véritable enfer ! Et la commande vocale, je n'en parle même pas... J'ai essayé un truc tout con, du genre "Gare de Lyon, Paris", et bien pas moyen ! Mission impossible ! Même en utilisant leur clavier pourri ! (il faut taper une virgule pour séparer rue et ville, mais pour passer des lettres à la virgule, il faut changer de clavier, cliquer partout, puis revenir aux lettres pour poursuivre... Insupportable !) :q

 

Un autre truc qui me vient à l'esprit : lorsque l'on saisit un trajet, il présente trois options (+court, +rapide, +éco), mais il n'affiche le choix que quelques secondes ! On a à peine le temps de choisir ! Pas de place pour l'hésitation ! ça se règle quelque part ça ?

 

 

Enfin bref ! Viiiiite ! Un support qui fait le job ! Viiite !

Ou mieux : viiite ! Le support d'Android auto !

 

à ce point ?

là, j'avoue ...

si ce n'est pas ergonomique, ni réactif, ni intuitif, pour à la fin que cela soit non fonctionnel. Ôtant cassé l'écran et mettre une tablette android ou ios

à la place. Il y a de quoi s'énerver au volant si c'est mal étudier leur affaire. Il peuvent les donner les 3 ans d'abonnements si au final, on n'y va pas.

 

ça craint, j'avais lu cela à droite et à gauche mais jamais à ce niveau là.

[Invité §Isa016yl]

à ce point ?

là, j'avoue ...

si ce n'est pas ergonomique, ni réactif, ni intuitif, pour à la fin que cela soit non fonctionnel. Ôtant cassé l'écran et mettre une tablette android ou ios

à la place. Il y a de quoi s'énerver au volant si c'est mal étudier leur affaire. Il peuvent les donner les 3 ans d'abonnements si au final, on n'y va pas.

 

ça craint, j'avais lu cela à droite et à gauche mais jamais à ce niveau là.

 

 

C'est pour cette raison que bcq attendent android auto ou car play apres ca le GPS deviendra en option pas forcement nécessaire

 

 

Je complète il y a même un page sur le site de Toyota https://www.toyota.fr/world-of-toyota/multimedia-toyota.json

[HSDNoob]

Réactif, si, il l'est, c'est le seul point positif.

Après, je pense que le meilleur moyen de l'utiliser, c'est de passer par l'appli MyT : on y entre notre destination, et on l'envoie à la voiture.

Inutile de dire que c'est un poil laborieux...

[friendly45]

à ce point ? là, j'avoue ... si ce n'est pas ergonomique, ni réactif, ni intuitif, pour à la fin que cela soit non fonctionnel.

 

Bonjour, Non. Même si c'est loin d'être un modèle d'ergonomie, le GPS fait quand même le job.

[Invité §Ano552BP]

La connexion de la voiture avec l'application est elle lié exclusivement a l'option gps ?

[At0ny]

En parlant GPS. Il est vraiment pas intuitif. Je passe d un' GPS seat à celui la.

Je suis tjr à la recherche d un bouton pour couper la navigation encours. A part couper le son. Il y a bien la pause aussi.

Et vive les itinéraires...

Hier j en programme 1 et j ai l habitude de passer à un chemin le plus court. Je programme donc le plus court sur le GPS. Super j ai perdu 15 minutes sur mon trajet habituel

[At0ny]

Et le coyote on en parle ?

Vous avez pas l impression qu il est un peu fictif ?

Et qu il signale juste les radars fixes... Et encore ?

Tjr hier j ai un radar fixe qui a été mis en place il y a 2 ans déjà et flach dans les 2 sens. Coyote me l averti pas. Alors j averti pour les 2 sens.

15 min après je repasse devant et ben encore 1 fois pas signalé alors que je l avais fait.

Bref...

[B3njam1]

justement au niveau performance, comparé a la Léon 150 s’est vraiment plus puissant?

 

 

 

Le problème, c’est que la ecvt gomme beaucoup les sensations, donc difficile d’estimer avec juste un ressenti. Et comme le développement des roues est identiques, j’ai cru que je pourrais comparer avec des vitesses de passage à certains endroits... Sauf que cela ne fonctionne pas, j’arrive au mêmes endroits sensiblement à la même vitesse... mais certainement plus rapidement.

 

Là où elle doit creuser l’écart, c’est à partir de 80. On sent clairement que ça pousse plus aux environs de cette vitesse.

 

Le reste, c’est sensiblement identique, tu as le surpoids de la partie électrique ainsi que le multibras à l'arrière qui n’est pas sur la Leon. Donc, le peu que tu gagne en puissance, tu le perds en poids.

Et comme les tsi sont quand même de très bon moteurs en terme de performance...(ils sortent régulièrement un peu plus qu’annoncé) le gap n’est pas énorme.

[luludecastel]

Le GPS fourni étant une sombre bouse niveau ergonomie, le téléphone devient très vite la solution de replis...

 

Pour préciser ce qui me permet de le qualifier de bouse, en allant crescendo :

 

- Le niveau de zoom lors d'un trajet n'est pas adapté, et en ville, on a vite fait de rater une intersection,

 

- Là, j'ai sûrement pas encore compris comment faire, mais j'étais comme un fou hier : le malheur m'a pris de vouloir zoomer à deux doigts, sauf que dés que je touche l'écran, le tracking sur la position du véhicule ne se fait plus... Obligé de repasser par home puis map pour le retrouver...

 

- Mais surtout, le pire du pire, la base : saisir une adresse de destination est un véritable enfer ! Et la commande vocale, je n'en parle même pas... J'ai essayé un truc tout con, du genre "Gare de Lyon, Paris", et bien pas moyen ! Mission impossible ! Même en utilisant leur clavier pourri ! (il faut taper une virgule pour séparer rue et ville, mais pour passer des lettres à la virgule, il faut changer de clavier, cliquer partout, puis revenir aux lettres pour poursuivre... Insupportable !) :q

 

Un autre truc qui me vient à l'esprit : lorsque l'on saisit un trajet, il présente trois options (+court, +rapide, +éco), mais il n'affiche le choix que quelques secondes ! On a à peine le temps de choisir ! Pas de place pour l'hésitation ! ça se règle quelque part ça ?

 

 

Enfin bref ! Viiiiite ! Un support qui fait le job ! Viiite !

Ou mieux : viiite ! Le support d'Android auto !

bonjour

Ce gps n'est pas une sombre bouse c'est une fosse à m...e. :q :q .

Dommage car la qualité de la voiture est magnifique.

Vivement que Toyota se mette au niveau du 21siecle.

cordialement

[Invité §Isa016yl]

Voila le tuto en FR de connexion apple car play & android auto pour ....YARIS

 

 

Allez un peu de patience ça vas venir sur la corolla ...du moins j'espère bien

[Dbrider]

Voila le tuto en FR de connexion apple car play & android auto pour ....YARIS

 

 

Allez un peu de patience ça vas venir sur la corolla ...du moins j'espère bien

 

 

ça devrait être de série !

simple, rapide et intuitif

 

faut attendre combien de temps ?

[Invité §Isa016yl]

 

ça devrait être de série !

simple, rapide et intuitif

 

faut attendre combien de temps ?

 

 

Alors la .....après effectivement au moment ou cela sera mis en place cela simplifiera de beaucoup l'utilisation

Tout ce que j’espère c'est que cela soit compatible avec les véhicules déjà sorti sur la YARIS c'est seulement le millésime 2020 depuis le début d'année qui est compatible ...

 

De plus sur la Yaris il semble que seul l’Europe dispose de cette fonctionnalité pour les autres ben...

[blacklord049]

Et en attendant des mises à jour correctives ne seraient pas de refus pour les quelques "bugs " et désagréments qui trainent

[Invité §Arc621wx]

Pour la connexion MyT vous croyez que je demande direct au concessionnaire lorsque j'irai chercher ma voiture pour éviter des problèmes ?

[Invité §Ano413Wn]

Sur BBC TopGear, l'article du 9 Août, ils annoncent bien une mise à jour en fin d'année pour les Corolla 2019