[Topic Officiel] Peugeot 3008 II HYbrid (2020-2024)

[scudmax]

Bonjour à tous,

 

Petite question sur la recharge. Nous avons depuis peu des bornes au bureau, qui me permettent de recharger mon 3008. Temps de recharge inférieur à 2h. Je pensais que le chargeur embarqué limitait la charge à 3,4 kW. J'aurais le chargeur "rapide" (pas pris en option pourtant) ?

[Grigougnou]

Question idiote (ne te vexe pas, après tout je ne sais pas à qui j'ai affaire...) : quel est le niveau de batterie initial quand tu charges au bureau ?

[scudmax]

Bonne question !

Je démarre la charge batterie complétement vide... 😉

[Grigougnou]

Donc si c'est vraiment moins des 2h ton chargeur fait 7,4 kW

Où alors ta batterie a perdu beaucoup de capacité, mais tu le saurais !

 

[trifon]

Le 15/02/2024 à 10:38, trifon a dit :

Bonjour,

J'ai fait le plein il y a deux jours avec le bec de la pompe qui, manifestement, avait une détection de niveau de carburant peu sensible.

Bref, j'ai arrêté lorsque cela débordait, ce qui est déconseillé.

J'ignore si je dois m'inquiéter, mais après un premier petit trajet partiellement en hybride, l'indicateur d'autonomie reste bloqué au maxi de 640Km ainsi que la jauge.

J'ai pas mal d'hybride à faire ce WE, je crains de ne plus avoir d'indicateur de niveau de carburant.

Pensez vous qu'après une certaine conso de carburant, cela va se débloquer?

 

Bon, c'est réglé après un certain parcours.

En fait, il n'est pas normalement conseillé de remplir jusqu'à ce que cela déborde... Cette pompe n'avait plus de système de détection fonctionnelle. 

[trifon]

Le 15/02/2024 à 18:43, Oooooops a dit :

Bonsoir @trifon,

 

c'est sans garantie, mais comme ce type de comportement m'est déjà arrivé, je pense que ça va se débloquer quand il y aura eu suffisamment de carburant consommé.

 

Néanmoins, je me permets un conseil: depuis que tu as ton véhicule, tu dois avoir une idée de sa conso de carburant dans différentes conditions => par prudence, je relèverai l'odomètre  au moment où tu as fait le plein; de cette façon, si rien n'a changé alors que tu as fait plus de 250km depuis ce plein, tu sauras que le système est bloqué et que tu dois remettre du carburant en te basant sur tes connaissances de ta voiture (consos habituelles et capacité du réservoir), en prenant bien-sûr une bonne marge de sécurité. Cette pratique te permettra de tenir jusqu'au passage en atelier qui sera devenu nécessaire.

Bonjour,

Effectivement, c'est revenu à la normale après un certain kilométrage.

Comme tu l'indiques, entre chaque plein, plus fréquents actuellement dus à plus d'hybride, je mets mon totalisateur partiel à zéro à chaque fois.

J'observe d'ailleurs que l'ODB est parfaitement exact dans ces conditions où je tourne actuellement à 3,6L.