Ibiza Sportives : FR et CUPRA

[Invité §nou510gd]

je vais enfin voir nico et nouf le 27 en idf qui sera le meilleur de nico et moi :D

 

 

nico tu est stock ou reprog???

 

 

 

Le 27, tu as de la chance, ce sera le dernier jour que je passe en France, après... holidays...

 

Sinon, le 27, je repasse ma voiture au banc pour confirmer quelque chose... Elle est toujours stock... Mais pour combien de temps?

[Invité §nic235Df]

Le 27, tu as de la chance, ce sera le dernier jour que je passe en France, après... holidays...

 

Sinon, le 27, je repasse ma voiture au banc pour confirmer quelque chose... Elle est toujours stock... Mais pour combien de temps?

 

Tu ne devrais pas être déçu:)

[Invité §dar651kH]

Suite à la demande de certains je poste des photos du teintages de mes vitres:)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/198296/teinte01.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/198296/teinte02.JPG

Les vitres n'ont pas été posées par un pro mais par mes soins avec l'aide d'un ami!

 

+1

[Invité §Fur644cm]

Salut les gars breve apparition pour que vous puissiez m'éclairer.

 

Que pensez vous de ça ?:

 

http://fr.youtube.com/watch?v=bJAGRD2qJ9Q

 

[Invité §dar651kH]

c'est quoi le pb?

[Invité §Fur644cm]

c'est quoi le pb?

 

 

 

Je trouves qu'elle fume beaucoup a chaud !

 

Je présise que je n'est pas de reprog !

[Invité §dar651kH]

Je trouves qu'elle fume beaucoup a chaud !

 

Je présise que je n'est pas de reprog !

 

tu pousse pas asser encore un turbo qui va gripper

[Invité §Fur644cm]

tu pousse pas asser encore un turbo qui va gripper

 

 

 

Euh comment ????

 

Tu veux dire que je ne pousse pas assez (que je roule comme un papy?)

c'est ça que tu insinu ???

 

[Invité §Mik346BI]

Salut les gars breve apparition pour que vous puissiez m'éclairer.

 

Que pensez vous de ça ?:

 

http://fr.youtube.com/watch?v=bJAGRD2qJ9Q

 

 

Slt, moi j'ai une Cupra et c'est pareil, quand je fait beaucoup d'autoroute en mode "jepayelegazoil", des que tu met un coup de pression, sa fume fort !! Mais si sa fume toujours fort, meme quand tu tape regulierement dedans, alors la t'as peut etre une durite de turbo percé ou fendu, mais la tu le sentirais, sa pousserai moins !

Essaye et dans le doute va voir ta concess

A+

[Invité §dar651kH]

logiquement sa fume quand c'est encrasser (j'enre un debut de vanne egr

[Invité §Fur644cm]

Alors pour info les gars je ne roules pas dutout en mode papy, pour donner une idée je n'arrives pas a faire moins de 7,5 l /100kms.

et j'ai tué un train de pneus a 11 000 kms et j'approche les 22 000kms et je penses que d'ici un ou deux mois je devrai remettre la main au portefeuille !

donc j'ai une conduite plutot "sportive" on vas dire.

Alors l'idée que la vanne EGR soit encrassé ! ça m'étonne, car pour la décrasser il faut monter dans les tours il me semble ....

 

 

 

[Invité §Fur644cm]

Slt, moi j'ai une Cupra et c'est pareil, quand je fait beaucoup d'autoroute en mode "jepayelegazoil", des que tu met un coup de pression, sa fume fort !! Mais si sa fume toujours fort, meme quand tu tape regulierement dedans, alors la t'as peut etre une durite de turbo percé ou fendu, mais la tu le sentirais, sa pousserai moins !

Essaye et dans le doute va voir ta concess

A+

 

 

j'ai pas l'impression qu'elle est perdu en puissance !

[Invité §dar651kH]

Alors pour info les gars je ne roules pas dutout en mode papy, pour donner une idée je n'arrives pas a faire moins de 7,5 l /100kms.

et j'ai tué un train de pneus a 11 000 kms et j'approche les 22 000kms et je penses que d'ici un ou deux mois je devrai remettre la main au portefeuille !

donc j'ai une conduite plutot "sportive" on vas dire.

Alors l'idée que la vanne EGR soit encrassé ! ça m'étonne, car pour la décrasser il faut monter dans les tours il me semble ....

 

ta video c'est mais renault que je vois au garage tous les jours meme en vacance tu mis fais penser

[Invité §Fur644cm]

ta video c'est mais renault que je vois au garage tous les jours meme en vacance tu mis fais penser

 

 

[Invité §ceu616Fj]

 

 

Je crois qu'il a voulu dire "c'est mES renault que je vois tous les jours"

[Invité §ceu616Fj]

Alors pour info les gars je ne roules pas dutout en mode papy, pour donner une idée je n'arrives pas a faire moins de 7,5 l /100kms.

et j'ai tué un train de pneus a 11 000 kms et j'approche les 22 000kms et je penses que d'ici un ou deux mois je devrai remettre la main au portefeuille !

donc j'ai une conduite plutot "sportive" on vas dire.

Alors l'idée que la vanne EGR soit encrassé ! ça m'étonne, car pour la décrasser il faut monter dans les tours il me semble ....

 

 

La vanne EGR ...son fonctionnement est plus compliqué, pour résumer un peu:

-au ralenti elle est active environ 2-3min, et si le moteur est tjrs au ralenti, le calculateur coupe vanne.

-en régime intermédiaire: c'est là où elle est activée la majorité du temps.

-en régime proche du max, elle est coupée pour pas perturber le moteur(et oui ça perturbe le moteur cette cochonnerie de vanne!)

 

Donc essaies de voir avec ces indications si ça concorde à peu près avec tes moments de fumée noire.

Au pire, tu peux la débrancher temporairement pour tester (le calculateur affichera le témoin moteur, mais il disparaitra peu après le rebranchement).

J'espère que ça t'aidera à trouver ton souci!

[Invité §dav030cv]

Salut les gars breve apparition pour que vous puissiez m'éclairer.

 

Que pensez vous de ça ?:

 

http://fr.youtube.com/watch?v=bJAGRD2qJ9Q

 

Si tu ne ressens aucune perte de puissance particulière, je ne vois rien d'anormal que la suie dégagée par la forte charge au champignon

[Invité §vin516Di]

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur ce site et nouveau propriétaire d'une IBIZA FR, je souhairterais avoir un petit conseil : ma fr a tout juste 800 km et je me rends compte lorsque je suis en seconde, 3ième ou 4ième que entre 1800 et 2000 tours/min

lorsque je maintien ce régime que je décélère un peu et que j'accélère pas tres fort derriere il y a un trou, j'ai l'impreession qu'elle a du mal à partir...

 

Est-ce normal??? Peut-on faire quelque chose sachant que je les amenée au garage et ils l'ont passé au banc et rien oils ont rien constaté...

 

Merci d'avance pour les conseils

[Invité §dar651kH]

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur ce site et nouveau propriétaire d'une IBIZA FR, je souhairterais avoir un petit conseil : ma fr a tout juste 800 km et je me rends compte lorsque je suis en seconde, 3ième ou 4ième que entre 1800 et 2000 tours/min

lorsque je maintien ce régime que je décélère un peu et que j'accélère pas tres fort derriere il y a un trou, j'ai l'impreession qu'elle a du mal à partir...

Est-ce normal??? Peut-on faire quelque chose sachant que je les amenée au garage et ils l'ont passé au banc et rien oils ont rien constaté...

 

Merci d'avance pour les conseils

 

OK JE VOIS QUE JE SUIS PAS TOUS SEUL AVEC SE PROBLEME c'est le cancer qui s'installe

[Invité §rcu030vU]

 

 

moi j'ai une cupra je n'ais pas ce problement.

mais je pence qu'il faut que tu regard ton niveau d'huile, parce que ci tu fume noir c'est que ton moteur mange de l'huile.

moi ca fume gris noir quand j'accelère.

[Invité §rcu030vU]

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur ce site et nouveau propriétaire d'une IBIZA FR, je souhairterais avoir un petit conseil : ma fr a tout juste 800 km et je me rends compte lorsque je suis en seconde, 3ième ou 4ième que entre 1800 et 2000 tours/min

lorsque je maintien ce régime que je décélère un peu et que j'accélère pas tres fort derriere il y a un trou, j'ai l'impreession qu'elle a du mal à partir...

 

Est-ce normal??? Peut-on faire quelque chose sachant que je les amenée au garage et ils l'ont passé au banc et rien oils ont rien constaté...

 

Merci d'avance pour les conseils

 

 

j'avais le même problement avec quand j'avais ma golf4.

moi c'est est les injecteurs d'air qui avais un problèment.

[Invité §log244Vd]

Probleme n'est pas un verbe....

[Invité §ceu616Fj]

Probleme n'est pas un verbe....

 

 

 

 

[Skodaboys]

Probleme n'est pas un verbe....

 

 

 

 

[Invité §ceu616Fj]

Plus sérieusement, ça serait pas encore un coup de la vanne EGR ces trous d'accélération???

Apparement, personne pour tester/vérifier si ça pourrait être encore un coup de cette satané vanne :q

[Invité §nou510gd]

Mais quesqu'on se marre ici...

[Invité §Tie366fd]

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur ce site et nouveau propriétaire d'une IBIZA FR, je souhairterais avoir un petit conseil : ma fr a tout juste 800 km et je me rends compte lorsque je suis en seconde, 3ième ou 4ième que entre 1800 et 2000 tours/min

lorsque je maintien ce régime que je décélère un peu et que j'accélère pas tres fort derriere il y a un trou, j'ai l'impreession qu'elle a du mal à partir...

 

Est-ce normal??? Peut-on faire quelque chose sachant que je les amenée au garage et ils l'ont passé au banc et rien oils ont rien constaté...

 

Merci d'avance pour les conseils

 

 

J'avais le meme soucis et surtout a froid... mais bon maintenant j'ai 13000km au compteur et tout va bien le cancer est guéri mdr

 

[Invité §ccw818zV]

Moi j'ai le même pb quand je rebranche la vanne egr (pr la révision sous garantie) sinon une fois débranché ce phénomène disparrait.

Mias c'est vrai que c'est "chiant" surtout dans les ronds points entre le laché d'accélérateur et le moment ou l'on rappuis y'a un petit lasp de temps ou y'a rien ( c'est pas le lag du turbo, la y'a vraiment rien )et ban sa reprend avec un petit acoup.

Mais c'est plus un probleme maintenant

[Invité §Mik346BI]

Bonjour

J'ai une Cupra de 2006 et je vois que vous parlez de déconnecter la vanne d'egr, je connais pas trop mais a quoi sa sert ? et qu'est-ce que sa change ?

 

[Invité §ceu616Fj]

Moi j'ai le même pb quand je rebranche la vanne egr (pr la révision sous garantie) sinon une fois débranché ce phénomène disparrait.

Mias c'est vrai que c'est "chiant" surtout dans les ronds points entre le laché d'accélérateur et le moment ou l'on rappuis y'a un petit lasp de temps ou y'a rien ( c'est pas le lag du turbo, la y'a vraiment rien )et ban sa reprend avec un petit acoup.

Mais c'est plus un probleme maintenant

 

 

Cool, ça confirme mes pensées sur cette satané vanne

 

[Invité §ler015wr]

Les vannes egr c'est pas pour touslles véhicules ?

[Invité §ton400GY]

Bonjour

J'ai une Cupra de 2006 et je vois que vous parlez de déconnecter la vanne d'egr, je connais pas trop mais a quoi sa sert ? et qu'est-ce que sa change ?

 

malheureusement la tienne est trop récente ton voyant moteur s'allumera au bout de quelques km

 

[Invité §nic235Df]

malheureusement la tienne est trop récente ton voyant moteur s'allumera au bout de quelques km

 

Sa depend pour ne pas l'avoir il faut la desactiver electroniquement;)

[Invité §ton400GY]

Sa depend pour ne pas l'avoir il faut la desactiver electroniquement;)

 

certains préparateurs le font d'autres non faut voir

 

[Invité §ceu616Fj]

malheureusement la tienne est trop récente ton voyant moteur s'allumera au bout de quelques km

 

 

Oui mais il s'eteindra ensuite car la panne n'est plus présente, par contre il sera notifié en "panne intermittente" par le calculateur pendant quelques cycles de conduite(1 cycle=marche puis arrêt moteur) et ensuite il disparaitra définitivement.

Donc il peut tester, ça ne posera pas de pb.