[Topic Officiel] Audi TT RS [8J] (2009-2014)

[Invité §rob376BD]

heureusement que son dynamisme régresse par rapport au TTs car sinon ça aurait été une plus grosse rouste pour le Cayman S.........

[Invité §Ant432eg]

moi je reste avec ma TTS

[re135..]

heureusement que son dynamisme régresse par rapport au TTs car sinon ça aurait été une plus grosse rouste pour le Cayman S.........

 

 

 

Faut pas poussé non plus les deux reste des véhicule hors norme et a ce niveau....essais du ttrs aussi dans le moniteur,pas que du bon elle reste une gt performante et non une sportive pur et dur comme le cayman,mais encore une fois a ce niveau.

[re135..]

le moniteur.

Lorsque le rythme s'accélére,c'est l'agilité qui est mise en defaut.La faute a un train avant chargé qui induit un sous-virage difficile a corriger,même en lever de pied,du fait de la transmition intégrale qui tend a vous remettre dans le droit chemin.

Le ttrs se veut dynamique,on ne peut néanmoins pas parler de sportivité pure et dure du fait d'une agilité vite prise en défaut.Heureusement il y a le moteur pour sauver les meubles.

[Invité §coy270Gy]

Il fallait s'en douter pour le comportement en chosissant de remettre un Haldex.

 

 

[Invité §_bl258bI]

Il fallait s'en douter pour le comportement en chosissant de remettre un Haldex.

 

 

 

Ils n'auraient pas pu vraiment faire autrement à moins de développer une plate-forme rien que pour ce modèle... pas très rentrable.

 

[morane_j]

Il fallait s'en douter pour le comportement en chosissant de remettre un Haldex.

 

 

Pas sûr que ce soit à cause de l'Haldex. A mon avis le problème vient plutôt du moteur trop lourd sur le train avant.

[Invité §coy270Gy]

Le plus gros probléme c'est à mon avis qu'elle soit une traction en temps normal, Audi aurait du faire comme pour la S5.

[Invité §Lud140fn]

A mon avis le problème vient plutôt du moteur trop lourd sur le train avant.

 

 

Oui, c'est bien ça ..

[morane_j]

Le plus gros probléme c'est à mon avis qu'elle soit une traction en temps normal, Audi aurait du faire comme pour la S5.

 

Même en propulsion, je pense que le fait d'avoir mis un moteur plus gros sur le train avant la rend moins agile. C'est pas pour rien que le TTS est fait avec le 4 cylindres et pas avec le V6. Le 5 cylindre est un compromis, mais peut-être pas suffisant. Enfin bon ce n'est que mon avis à moi.

 

[Invité §_bl258bI]

Même en propulsion, je pense que le fait d'avoir mis un moteur plus gros sur le train avant la rend moins agile. C'est pas pour rien que le TTS est fait avec le 4 cylindres et pas avec le V6. Le 5 cylindre est un compromis, mais peut-être pas suffisant. Enfin bon ce n'est que mon avis à moi.

 

 

+1

Le TT-RS sous-vire plus car il a plus de poids à l'avant.

[Invité §lio735Yf]

le moniteur.

Lorsque le rythme s'accélére,c'est l'agilité qui est mise en defaut.La faute a un train avant chargé qui induit un sous-virage difficile a corriger,même en lever de pied,du fait de la transmition intégrale qui tend a vous remettre dans le droit chemin.

Le ttrs se veut dynamique,on ne peut néanmoins pas parler de sportivité pure et dure du fait d'une agilité vite prise en défaut.Heureusement il y a le moteur pour sauver les meubles.

 

Nan mais voilà quoi

 

dans des petites virolos dans lesquels tu irais plus vite en scooter qu'en F430, je veux bien me faire manger par le scooter, mais mon terrain de jeu c'est départementales et nationales (parfois autoroute mais c'est trop dangeureux ) et sur ce terrain, le cayman S se ferait manger à pilote égale par la TTRS grace à son moteur (qui se reprog en plus )

 

Alors c'est une question de choix, pour ceux qui aurait acheté une cayman S au lieu d'une donkerwoort pour aller faire du circuit (genre tout petit sur lequel tu dépasses par le 80 ) , je le conçoit, pour celui qui veut mater au quotidien tout ce qui roule sur nationale ou départementale, il prend le TTRS

D'un autre côté tu mates déjà tout ce qui roule avec un S, sauf si tu me croises au volant d'un TTRS

 

Il faut arrêter avec ces conneries de sous virage, déjà ça peut s'amender avec des suspattes plus sportives, mais surtout c'est nettement plus rassurant sur route, celui qui n'a pas drifté sur périph à plus de 120 ne peut pas comprendre

 

Et pour finir cayman S ou TTRS, c'est kif kif, ça déchire point

[Invité §sie004Ah]

Nan mais voilà quoi

 

dans des petites virolos dans lesquels tu irais plus vite en scooter qu'en F430, je veux bien me faire manger par le scooter, mais mon terrain de jeu c'est départementales et nationales (parfois autoroute mais c'est trop dangeureux ) et sur ce terrain, le cayman S se ferait manger à pilote égale par la TTRS grace à son moteur (qui se reprog en plus )

 

Alors c'est une question de choix, pour ceux qui aurait acheté une cayman S au lieu d'une donkerwoort pour aller faire du circuit (genre tout petit sur lequel tu dépasses par le 80 ) , je le conçoit, pour celui qui veut mater au quotidien tout ce qui roule sur nationale ou départementale, il prend le TTRS

D'un autre côté tu mates déjà tout ce qui roule avec un S, sauf si tu me croises au volant d'un TTRS

 

Il faut arrêter avec ces conneries de sous virage, déjà ça peut s'amender avec des suspattes plus sportives, mais surtout c'est nettement plus rassurant sur route, celui qui n'a pas drifté sur périph à plus de 120 ne peut pas comprendre

 

Et pour finir cayman S ou TTRS, c'est kif kif, ça déchire point

 

 

+1

 

[Invité §gnx407nO]

Essai du TT RS dans Sport Auto !

 

"Ce 5 cylindres turbo ne merite que des louanges et s'avère aussi vibrant que les meilleurs 6 cylindres de la catégorie. Son coté elastique rappelle le 6 cylindres biturbo BMW, auquel s'ajoute un coup de fouet à mi-régime, renforçant les sensations. Et il suffit de simuler un départ arreté, aides electroniques deconnectées, pour réaliser que le niveau des accélérations est stupéfiant. Mais de là à infliger une telle correction au Cayman S (boite méca) sur le 0 à 200, survolé en 15"9 (-2"2) nous demandons à vérifier. [...] Audi est aussi très fier d'annoncer un excellent chrono sur la Nordschleiffe : 8'04 contre 8'06 pour un Cayman S bardé d'un autobloquant et d'une boite robotisée. [...] Sans surprise, l'embrayge multidisque piloté Haldex privilégie la traction et bien qu'il soit rejeté vers l'arriere, le train avant supporterait 60% du poids. Dans les enchainements piegeurs ou les epingles, ce lourd nez se ressent et se traduit par un sous virage plus prononcé qu'à bord du TTS [...] Le petit coupé demeure donc à la traine en terme de reactivité et de dynamisme par rapport aux références de la catégorie : Cayman S et Evora [...] L'essai est concluant, mais une question nous taraude : pourquoi Audi n'a-t-il pas rendu son premier coupé RS plus amusant ?"

 

Verdict

"Ce coupé mise sur un comportement ultra-sécurisant à tendance sous-vireur, bien qu'il s'agisse du plus rebelle des TT. Pire, son dynamisme régresse par rapport au TTS, en raison d'un train avant alourdi. Son ensemble moteur-boite, lui, est démoniaque."

 

 

Sont marrant les journalistes ... on ne passe pas notre temps sur les circuits me semble-t'il.

 

[Invité §gnx407nO]

heureusement que son dynamisme régresse par rapport au TTs car sinon ça aurait été une plus grosse rouste pour le Cayman S.........

 

 

 

Perd pas le nord notre Robin

 

[Invité §gnx407nO]

Même en propulsion, je pense que le fait d'avoir mis un moteur plus gros sur le train avant la rend moins agile. C'est pas pour rien que le TTS est fait avec le 4 cylindres et pas avec le V6. Le 5 cylindre est un compromis, mais peut-être pas suffisant. Enfin bon ce n'est que mon avis à moi.

 

 

A mon sens, c'est plus un problème d'équilibre : finalement il y a peu de différence de poids entre le V6 et le 4 cylindres, j'en veux pour preuve ma TiTine TFSI 2.0 Quattro La tringlerie de transmission vers les roues arrières + haldex pèsent un peu :/

 

Sur la RS, s'ils avaient vraiment voulu la jouer sport, ils auraient viré les places arrières et essayer de ramener le poids du moteur un chouilla à l'avant.

 

Pour moi ce n'est pas une Porsche ou une voiture de course, c'est une voiture utilisable au quotidien avec des top perfs.

En fait, je pense que c'est un faux débat car c'est plus une incompréhension sur le positionnement marketing que sur les qualités réelles de la voiture

[Invité §sem765qi]

 

Sont marrant les journalistes ... on ne passe pas notre temps sur les circuits me semble-t'il.

 

Alex

ça me fait toujours pensé aux journaleux qui hurlaient au scandale lorsque Renault (par exemple) avait osé mettre un ABS sur ces petites bombes

sauf que 99% des propriétaires des dites petites bombes ne font jamais de circuit !

et puis depuis, tout le monde à compris l'intérêt d'un ABS, même s'ils ont beaucoup évolué depuis

[Invité §gnx407nO]

 

Tu m'as fait envie avec ton histoire de burger

Je sens que demain, je vais aller me faire un petit tour à pied pour manger gras

 

[Invité §sem765qi]

dommage que tu ne sois sur Paris, j'ai une bonne adresse

[Invité §gnx407nO]

Fais péter en MP, j'essaierai d'y aller la prochaine fois que je viens sur Panam

 

[Invité §sem765qi]

j'ai fais péter

[Invité §Ant432eg]

dommage que tu ne sois sur Paris, j'ai une bonne adresse

 

 

Coffee Parisien?

[Invité §Ads537ZC]

C'est quoi cette horreur de tissu(?) siglé T sur la contre porte...

 

C'est pas d'office ce mauvais goût j'espère...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200073/4.jpg9..jpg

 

 

ça correspond pas à une version base en allemagne

Elles sont moins équipées que chez nous, en général?

[Invité §rob376BD]

Bon peut être que la TTrs est moins sportive que le CaymanS mais elle la mange quand même

[Invité §coy270Gy]

Même en propulsion, je pense que le fait d'avoir mis un moteur plus gros sur le train avant la rend moins agile. C'est pas pour rien que le TTS est fait avec le 4 cylindres et pas avec le V6. Le 5 cylindre est un compromis, mais peut-être pas suffisant. Enfin bon ce n'est que mon avis à moi.

 

 

Dans ce cas explique moi pourquoi une BMW avec 6 en ligne ou même un V8 comme dans la nouvelle M3 reste agile?

De plus la S5 malgré sa motorisation et son quattro reste agile selon les essais qui l'appel la 1ére Audi/BMW

[Invité §sem765qi]

 

Coffee Parisien?

 

t'arrêtes de lâcher mes plans

 

[simK]

Conclusion Moniteur Automobile pour l'essai du TT-RS:

 

Si leTT RS se veut dynamique, on ne peut néanmoins pas parler de sportivité pure et dure du fait d'une agilité vite prise en défaut. Heureusement, il y a le moteur pour sauver les meubles. Bourré de couple et puissant à souhait, il accepte de reprendre depuis les plus bas régimes jusqu'à s'envoler vers les sommets. 15 exemplaires sont prévus pour la première année en Belgique, pas un de plus, pas un de moins.

[Invité §Ant432eg]

t'arrêtes de lâcher mes plans

 

 

 

 

C'etais bon alors?

[Invité §jay044Xh]

 

Coffee Parisien?

 

 

 

Au coffee parisien de neuilly, ils font en ce moment le Obamac Burger, je ne sais pas s'ils le font aussi dans le 16eme et à St Germain.

 

En tout cas, si quelqu'un le finit, Chapeau !!!!

[Invité §Ant432eg]

[re135..]

Bon peut être que la TTrs est moins sportive que le CaymanS mais elle la mange quand même

 

 

 

Manger c'est un bien grand mot,pour ce qui est des reprog sur le ttrs en effet mais alors on place un turbo sur le croco et la ca donne 485cv(en faite c'est deja fait chez certain préparateur) c'est deux voiture reste au top avec une pointe de sportivité en plus pour la s.

[Invité §rob376BD]

Manger c'est un bien grand mot,pour ce qui est des reprog sur le ttrs en effet mais alors on place un turbo sur le croco et la ca donne 485cv(en faite c'est deja fait chez certain préparateur) c'est deux voiture reste au top avec une pointe de sportivité en plus pour la s.

 

 

Exact

 

Au fait belle voiture Monsieur

Sympa le bouton avec l'échappement dessus

 

[Invité §Max472tJ]

J'ai croisé un TT RS hier

Suivi d'une new S4, et certainement la RS4 B8...

[Invité §rob376BD]

Alors ça donne quoi Maxou

 

Sinon je viens de capter que la TTrs a un bouton pour changer le son de l'échappement.

C'est l'effet alliance avec porshe....

[Invité §Lud140fn]

J'ai croisé un TT RS hier

Suivi d'une new S4, et certainement la RS4 B8...

 

 

...

 

Camouflée ?

 

Tu as des photos j'espère ?