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575

[Topic Officiel] Ferrari 550 / 575M Maranello (1996-2006)


Invité §DuM255Pk
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Invité §0dj576pZ

Regarder au niveau des anti brouillard ( ou optiques si on est assez proche. ) autrement :

 

575 :

 

http://reviewscar.com/images/cars/575M_Maranello_01.jpg

 

 

550 :

http://www.automobile-sportive.com/guide/ferrari/550maranello/550maranello_face.jpg

 

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Invité §car121at

Vraiment la 550 marenello ainsi que la 575 bref vraiment la je craque . :):):)

je suis fan de cette ferrari , hélas je l ai jamais vu en vrais . :):)

 

47 chevaux fiscaux la 575 bonjour le prix de la carte grise . :D:D

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Invité §pie584BY

Vraiment la 550 marenello ainsi que la 575 bref vraiment la je craque . :):):)

je suis fan de cette ferrari , hélas je l ai jamais vu en vrais . :):)

 

47 chevaux fiscaux la 575 bonjour le prix de la carte grise . :D:D

 

Une fois le chèque fait au concessionaire t'es plus à ça près :lol:

Viens à Lincelles je t'enmènerais faire un baptème en 550 ! ;)

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Invité §pie584BY

Pierre 550, je suppose que tu as une 550.

Peux-tu me donner une idée du coût d'entretien et des éventuels points faibles de la voiture?

Merci d'avance

Cordialement

 

C'est un V12 donc assez chère quand meme en entretient, mais l'avantage est que tu n'as pas besoin d'un dépose moteur pour changer les courroies donc sa déjà sa soulage !

Après question assurance j'en sais pas grand chose, autour de 1400 tout risque dans une compagnie à MC.

Sinon, en carburant, c'est un gouffre ! Mais c'est une voiture plaisir ! :love::love:

 

PS : elle à vendre !

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Hello :)

 

 

Pour l'intérieur, il me semble notamment que la 575 a :

- la possibilité d'avoir une boîte "F1" avec palettes à grandes oreilles.

- à l'intérieur le compte-tour est central et prédominant, alors que sur la 550 il est déporté à droite et moins visible (ne parlons pas de la vitesse, respecter un 50 KMh est impossible, car il n'est pas indiqué sur le compteur :lol: ).

 

 

=> J'ai essayé une 550 M cet AM, et je fus...surpris.

 

Le "clac" au passage de chaque vitesse (à cause de la grille) m'a un peu perturbé, je fus précautionneux.

 

 

Sinon super voiture, mais conception fin des années 90, faut l'assumer. :oui:

Le moteur est génial, j'ai pas pu tester sur circuit (il n'y en a pas trop dans le coin :ddr: ), mais tu démarres en 2° sans soucis par exemple, et inversmeent tu roules en 5° à 30 km:H => ca c'est de l'amplitude d'utilisation.

 

Celle que j'ai essayée a le cuir partout, des dessins de triangle dans le cuir du plafond et de la plage arrière. C'est du meilleur effet.

 

La voiture sait être discrète, surtout en raison de son "silencieux" arrière qui n'est pas très expressif.

 

Suis monté ensuite dans la 456 (pas GT) que proposait le garage, ma foi, elles ont beau avoir le même moteur, celui-là on l'entend plus.

De conception de 1996, grosse déception sur la fragilité des commodos, limite la console entière venait quand j'ai appuyé sur l'ouverture du coffre.

 

faudrait que j'essaie une "456 M".

 

Bref, super voiture, et les tarifs commencent à être abordables.

A l'achat, parcequ'en entretien, ca doit tenir son rang. ;)

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Invité §pie584BY

Hello :)

 

 

Pour l'intérieur, il me semble notamment que la 575 a :

- la possibilité d'avoir une boîte "F1" avec palettes à grandes oreilles.

- à l'intérieur le compte-tour est central et prédominant, alors que sur la 550 il est déporté à droite et moins visible (ne parlons pas de la vitesse, respecter un 50 KMh est impossible, car il n'est pas indiqué sur le compteur :lol: ).

 

 

=> J'ai essayé une 550 M cet AM, et je fus...surpris.

 

Le "clac" au passage de chaque vitesse (à cause de la grille) m'a un peu perturbé, je fus précautionneux.

 

 

Sinon super voiture, mais conception fin des années 90, faut l'assumer. :oui:

Le moteur est génial, j'ai pas pu tester sur circuit (il n'y en a pas trop dans le coin :ddr: ), mais tu démarres en 2° sans soucis par exemple, et inversmeent tu roules en 5° à 30 km:H => ca c'est de l'amplitude d'utilisation.

 

Celle que j'ai essayée a le cuir partout, des dessins de triangle dans le cuir du plafond et de la plage arrière. C'est du meilleur effet.

 

La voiture sait être discrète, surtout en raison de son "silencieux" arrière qui n'est pas très expressif.

 

Suis monté ensuite dans la 456 (pas GT) que proposait le garage, ma foi, elles ont beau avoir le même moteur, celui-là on l'entend plus.

De conception de 1996, grosse déception sur la fragilité des commodos, limite la console entière venait quand j'ai appuyé sur l'ouverture du coffre.

 

faudrait que j'essaie une "456 M".

 

Bref, super voiture, et les tarifs commencent à être abordables.

A l'achat, parcequ'en entretien, ca doit tenir son rang. ;)

 

 

Si tu en cherches une qui est plus expressive, viens me voir, la notre est à l'essai... et à vendre à un prix qui commence à être adorable !

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Si tu en cherches une qui est plus expressive, viens me voir, la notre est à l'essai... et à vendre à un prix qui commence à être adorable !

 

 

 

Hello! :)

 

J'ai vu sur le sujet de ta mise en vente!

 

PAr contre, je cherche plus jeune et moins de kil (car pour moi ce serait une utilisation quotidienne, donc autant partir du plus bas).

 

Mais j'ai trouvé un ou deux touches à environ 50-55 K€, dans ce que je chercherait si je prennais un 550 M. Mais je méloignerai de ma volonté d'une 2+2. :/

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Invité §pie584BY

50-55k€ moins kilomètrée et plus récente ? Tu as intéret à jeter un oeil sur l'entretient et l'historique de l'auto dans ce cas ! mais il se peut que tu fasses une affaire !

La 456 en 2+2 peut être un bon compromis, mais certe moins sportif.

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Invité §Cru528bd

Bonjour.

 

J'ai vu cette 575 M à Monaco, mais je me demandais pourquoi a-t-elle ces prises d'air noire à l'avant ? Elle semble un poil ''tunée'' cette 575 non ?

 

http://img189.imageshack.us/img189/4740/86661436.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/1529/24215240.jpg

 

Merci !

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Invité §pie584BY

C'est une 550 maquillée en fait...on le voit au petit espace en bas du coffre pour glisser sa main et le soulever, il est normalement absent sur les 575 puisque le coffre s'ouvre tout seul.

Le type a rajouté des jantes du pack fiorano ainsi que les sièges sport, les optiques, et le capot (je pense que c'est un Novitec...)

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Invité §Cru528bd

Merci pour ta réponse.

 

C'est pour ca alors que sur sa plaque il y a 550, il aurait pas demandé à avoir 550 si c'était une 575 !

 

Je ne comprends quand même pas l'utilité de maquiller une 550 en 575, c'est quoi l'utilité ? Pourquoi a-t-il acheté une 550 s'il voulais une 575 ?!

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Invité §pie584BY

Acheter les pièces séparement, la main d'oeuvre pour le monter, il a aussi repeint des éléments pour qu'elle soit immaculée de rouge...

Il est peut être amoureux de sa voiture et ne veux pas la changer puisque le moteur et la boite lui offre toute satisfaction, il en change juste l'esthétique pour la réfraichir un peu !

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Acheter les pièces séparement, la main d'oeuvre pour le monter, il a aussi repeint des éléments pour qu'elle soit immaculée de rouge...

Il est peut être amoureux de sa voiture et ne veux pas la changer puisque le moteur et la boite lui offre toute satisfaction, il en change juste l'esthétique pour la réfraichir un peu !

 

 

 

Une 550 n'a nul besoin d' être râfraichi.

Je déteste toutes les modif sur les Ferraris.

Elles n'ont pas besoin de ça.

Ce n' est que mon avis.

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Invité §Cru528bd

Acheter les pièces séparement, la main d'oeuvre pour le monter, il a aussi repeint des éléments pour qu'elle soit immaculée de rouge...

Il est peut être amoureux de sa voiture et ne veux pas la changer puisque le moteur et la boite lui offre toute satisfaction, il en change juste l'esthétique pour la réfraichir un peu !

 

 

Ah oui c'est sur...

 

Une 550 n'a nul besoin d' être râfraichi.

Je déteste toutes les modif sur les Ferraris.

Elles n'ont pas besoin de ça.

Ce n' est que mon avis.

 

Bien d'accord : tuning, préparation sur les marques prestigieuses ca devient vite moche et du gâchis... Ça dénature...

 

Dans notre cas là, je trouve ca quand même, pardonnez moi l'expression, débile... C'est comme acheter une Quattroporte et la maquiller en Quattroporte Sport GTS ou encore (en extrapolant) une Twingo et la maquiller en Aston Martin...

Imaginez un curieux, un ami qui lui demande : ''Ah elle est belle ta Ferrari, c'est un 575 ? Tiens d'ailleurs c'est marrant il y a écrit 550 sur ta plaque, dommage que ca en soit pas une !''.

Et le propriétaire de répondre : ''Euh non c'est bien une 550, mais j'ai modifié plein de chose pour qu'elle ressemble à une 575.''

 

Édifiant !

 

Achète une 550 à ce moment là, même si tu préfère la mécanique de la 550 ! C'est quand même moyen comme procédé de maquillage ! kaola.gif

 

 

lol.gif.b96088379b4dfbd8fdad8a9863ba05a6.gif

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Invité §Cru528bd

Ouais la Cygnet...

Aberration ca aussi !

 

Bientôt la Tata Nano Bentley aussi, entre les voitures électriques, hybrides et ces (cette pour l'instant) petites bestioles qui n'ont rien à faire au catalogue des marques comme celles là, on est bien lotis...

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Invité §Cru528bd

http://rbelly.free.fr/autres/blog/images/monaco_2009/206.jpg

http://rbelly.free.fr/autres/blog/images/monaco_2009/207.jpg

 

http://rbelly.free.fr/autres/blog/images/monaco_2009/207a.jpg

http://rbelly.free.fr/autres/blog/images/monaco_2009/207b.jpg

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