[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[vinsouille le retour]

Le rdv dure 1h et coûte environ 160 € (un collègue à eu ça sur 508 RXH à 170 000 km)

Tu feras pas plus de 2000 km avant qu'elle ne t'autorise plus à démarrer c'est Fe que le gars de chez Peugeot lui avait dis

[206_1.4_16V]

 

Juste histoire de faire chi... Ben quand je suis derrière un essence je trouve que ça pue grave mais ça pique pas trop le nez. Et quand je suis derrière un diesel c'est l'inverse. Je trouve que ça pue moins mais par contre ça pique le nez.

 

Faut acheter des Volkswagen, elles polluent moins que les autres il parait... Si si, ils l'ont dit aux infos...

 

[alexandr-]

 

Tu dois être content de rouler au DIESEL.

 

:lol:

[Chicosaxo]

Le rdv dure 1h et coûte environ 160 € (un collègue à eu ça sur 508 RXH à 170 000 km)

Tu feras pas plus de 2000 km avant qu'elle ne t'autorise plus à démarrer c'est Fe que le gars de chez Peugeot lui avait dis

Il n'a pas plutôt confondu avec le remplissage d'AD BLUE concernant l'impossibilité de démarrer au bout de 2000 km?

[bart22]

Il n'a pas plutôt confondu avec le remplissage d'AD BLUE concernant l'impossibilité de démarrer au bout de 2000 km?

 

 

Effectivement ça y ressemble mais si N72 attend de trop il risque le colmatage de son FAP. C'est pas forcément mieux.

[n72dw10]

 

Tu dois être content de rouler au DIESEL.

Bien sûr

C'est justement fait exprès et ce n'est que de l'entretien standard ...

 

Sachant que c'est préconsié à 180'000 km, dixit le carnet d'entretien, le "contrat" est remplie avec un bonus de 8%, que demande le peuple Peut être de ne plus rouler en voitures du peuple

Le rdv dure 1h et coûte environ 160 € (un collègue à eu ça sur 508 RXH à 170 000 km)

Tu feras pas plus de 2'000 km avant qu'elle ne t'autorise plus à démarrer c'est Fe que le gars de chez Peugeot lui avait dis

Merci de l'info.

 

J'ai appelé un petit agent que je connais ... pas de dispo avant ... le 13/10 .... 3 semaines ... = 3'000 bornes ...

Du coup, j'ai rappelé la CC, RV le 02/10, j'aurai fait 1'800 maxi, et encore, je risque de télé-travailler ... selon mon agenda (ou je changerai des RV) ... histoire de faire moins de bornes ...

 

Ce qui m'étonne, et me déplaît au passage, c'est qu'il ne soit pas possible d'intercaler entre deux RV, justement si il n'y a besoin "que" d'une heure ... c'est quand même pénalisant ...

 

Si jamais, j'ai pris en photo après le check, je les posterai dès que paint® sera passé par là, pour conserver les messages "exacts".

 

Au passage, je demanderai aussi un devis pour changer toutes les sphères.

Ce n'est pas encore une Golf IV, mais c'est très loin d'une Xsara de 225'000 km ou d'une C5 de 000'004 km ... ça pompe beaucoup plus ... et je n'aime pas ça ... p't'être à Noël je les ferai changer ... ou plus tard si ça va encore ...

 

Quant au coût, je vais mettre la barre plus haut ... histoire de ne pas être choqué du tarif versus celui que tu viens de mentionner ... quoiqu'il en soit, vous saurez tout ... comme d'habitude

[vinsouille le retour]

Il n'a pas plutôt confondu avec le remplissage d'AD BLUE concernant l'impossibilité de démarrer au bout de 2000 km?

 

Non message " remplir additif FaP" au tableau de bord et pas d'adblue sur Hy4

[Chicosaxo]

Non message " remplir additif FaP" au tableau de bord et pas d'adblue sur Hy4

Je ne parle pas de l'incident présent sur le véhicule mais de ce qu'à dit le réceptionnaire peugeot concernant la limite de kilométrage avant de ne plus pouvoir démarrer.

[206_1.4_16V]

Bien sûr

C'est justement fait exprès et ce n'est que de l'entretien standard ...

 

 

Tu as raison, remets ton liquide toxique dans ton moteur diesel toxique.

 

Sachant que c'est préconsié à 180'000 km, dixit le carnet d'entretien, le "contrat" est remplie avec un bonus de 8%, que demande le peuple Peut être de ne plus rouler en voitures du peuple

 

Oh ! Ben comment tu vas faire pour acheter ta VAG adorée ?

[n72dw10]

Voici les photos ::: un peu floue pour la première ...

 

 

 

 

"Défaut moteur, faites réparer le véhicule"

 

Et le second message beaucoup plus précis et surtout moins con, perso, au premier j'aurai écrit "Défaut moteur, faites entretenir le véhicule", car ce n'est que de l'entretien ... pas une panne à réparer ... m'enfin, les messages d'alertes/erreurs incomplets je connais aussi ...

 

 

 

Sinon, ça n'a pas l'air d'être très compliqué comme manipulation, j'ai trouvé un .pdf sur un autre forum, pour un 3008 ...

[n72dw10]

Je ne parle pas de l'incident présent sur le véhicule mais de ce qu'à dit le réceptionnaire peugeot concernant la limite de kilométrage avant de ne plus pouvoir démarrer.

 

 

Le petit agent* a commencé à m'dire "V'savez faut p'êt'ben tout enlever et changer l'fap" ... y m'énervent ces gens qui ne connaissent pas leurs produits ...

 

Y suffit de changer la poche, et c'est reparti pour 194'000 km ...

 

*RéceptionnistE au téléphone ... le mécano, à mon avis, aurait répondu correctement

[blek le roc]

 

Juste histoire de faire chi... Ben quand je suis derrière un essence je trouve que ça pue grave mais ça pique pas trop le nez. Et quand je suis derrière un diesel c'est l'inverse. Je trouve que ça pue moins mais par contre ça pique le nez.

 

Faut acheter des Volkswagen, elles polluent moins que les autres il parait... Si si, ils l'ont dit aux infos...

 

 

Ah? Moi je trouve que le diesel pue tout court, et l'essence uniquement non catalysé.

Le rdv dure 1h et coûte environ 160 € (un collègue à eu ça sur 508 RXH à 170 000 km)

Tu feras pas plus de 2000 km avant qu'elle ne t'autorise plus à démarrer c'est Fe que le gars de chez Peugeot lui avait dis

 

 

Ah carrément??? Eh ben!!

 

Merci de l'info.

 

J'ai appelé un petit agent que je connais ... pas de dispo avant ... le 13/10 .... 3 semaines ... = 3'000 bornes ...

Du coup, j'ai rappelé la CC, RV le 02/10, j'aurai fait 1'800 maxi, et encore, je risque de télé-travailler ... selon mon agenda (ou je changerai des RV) ... histoire de faire moins de bornes ...

 

Ce qui m'étonne, et me déplaît au passage, c'est qu'il ne soit pas possible d'intercaler entre deux RV, justement si il n'y a besoin "que" d'une heure ... c'est quand même pénalisant ...

 

Si jamais, j'ai pris en photo après le check, je les posterai dès que paint® sera passé par là, pour conserver les messages "exacts".

 

Au passage, je demanderai aussi un devis pour changer toutes les sphères.

Ce n'est pas encore une Golf IV, mais c'est très loin d'une Xsara de 225'000 km ou d'une C5 de 000'004 km ... ça pompe beaucoup plus ... et je n'aime pas ça ... p't'être à Noël je les ferai changer ... ou plus tard si ça va encore ...

 

Quant au coût, je vais mettre la barre plus haut ... histoire de ne pas être choqué du tarif versus celui que tu viens de mentionner ... quoiqu'il en soit, vous saurez tout ... comme d'habitude

 

 

C'est dingue, ces délais.............. Pffffff............

[n72dw10]

Bon, me suis limite fait peur tout-à-l'heure ... j'ai l'impression de revivre les "expériences" de ces daubes de VAG des années 2000/2011 ...

 

J'ai doublé un Juke (d'un joli bleu, première fois que j'en vois de cette teinte), sur une route que je pratique très fréquemment ... je finis le dépassement à une vitesse "standard" ... et l'auto rebondit comme un kangourou ... deux fois ... les roues ont décollées ... l'ESP s'est foutu en branle ... donc la "garantie*" 5 ans ou 200'000 km de Citroën par rapport aux sphères est vraiment limite limite.

 

L'auto a donc 194'000 km, 4.25 ans.

 

Je ressens ces pertes d'efficacité des sphères depuis le retour de mon voyage en Allemagne, l'auto avait 187'000 km je crois, vu que le CT mentionne 188'000 et des patates.

 

Donc je vais demander un devis pour changer tout ce merdier, et je risque de le faire faire à Noël (car je peux me passer de ma caisse plusieurs jours de suite, sinon, nada).

 

Parallèlement, je regarde les tarifs "du net", voici un truc :

 

http://www.sphere-shop.fr/22-hdi-3974-c.asp

 

404,27 euros livrés ... j'm'attendais à plus, mais bon, c'est pas le tarif assommeur d'une CC Citroën, ça je verrai en fin de semaine prochaine, lors du remplissage du réservoir d'additif FAP ....

 

Je me pose déjà la question : difficile à changer (nota j'ai jamais eu à changer d'amortisseurs, j'ai donc aucune base de comparaison ) ... Je me souviens que @torx38 avait mentionné que c'était hyper simple ... donc si quelqu'un connaît un Tuto ou une vidéo, je suis preneur, même si, à 80%, je le ferai faire, et par un Agent ou Concession Citroën ...

 

* J'vais p'être même jouer cette carte ... histoire de gratter 4% ... car le contrat n'est pas rempli

[blek le roc]

Elle est bonne pour la casse, ta poubelle!!!!

 

[ricardo92500]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Je la trouve sympa celle là, un poil chère par contre mais peut etre propre à l'exclusivité...cuir clair, TO...pas commun...

[blek le roc]

"Véhicule pour connaisseur uniquement", j'adore...........

[ricardo92500]

Oui grave....genre ils mettent le prix eux...sauf qu'une v6 de 135000 km ça vaut pas plus de 12/13 max max!

[bart22]

Oui grave....genre ils mettent le prix eux...sauf qu'une v6 de 135000 km ça vaut pas plus de 12/13 max max!

 

 

Oui mais c'est pour connaisseur qu'on t'as dit !

 

[ricardo92500]

http://stkr.es/p/18sq

 

Allez négociable à 13500?

[ricardo92500]

Et! Déjà baissée, en 1 mois de 14 400 à 13.900

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Bon attendons encore un peu...?

[n72dw10]

C'est une des dernières Phase Une ...

Ce pourquoi elle est à ce prix ... une phase 2 coterait plus, même plus kilométrée ... car malgré tout, les feux de jour à LED la modernise et l'affine cette C5 X7 ...

 

Et pas sûr qu'il y ait le TOE ... pas mentionné et j'ai du mal à voir si il y est ... ou pas

[ricardo92500]

Oui il y a le TO...ah je cracherai pas sur une phase 2 avc leds...mais rare en v6...et cuir clair...

[n72dw10]

 

C5 (X7) 2.2 HDi 204 bva6

- 51 mois

- 194'895 km

- Remplissage additif "Eolys" FAP, liquide + MO

- 167.65 Euros TTC

 

Et c'est reparti pour un tour ...

 

Super service de la concession d'Anthy/Léman, comme d'habitude depuis bien 2 à 3 années ...

Véhicule lavé, j'avais prévu de le faire ce soir, elle était bien crade ...

 

Au passage, contrôle des sphères et devis de 661 Euros pour changer 4 sphères, hydraurincer et remplir ... je m'attendais à un devis plus salé ... 2 heures de boulot ... donc faut voir si je trouve un créneau avant Noël, sinon, ça attendra Noël, mais je vais le faire faire, c'est clair.

 

Et au passage, même si j'ai encore une année devant moi, j'ai demandé un devis pour Courroie Distribution+Accessoires, Pompe-à-eau, ... 768 Euros TTC ... je pense que ça m'avait coûté plus cher sur la Xsara ... l'accessibilité probablement.

 

Bref, ça me motive à ne pas m'en séparer ... surtout quand les sphères seront neuves ... aucune fuite des vérins pour ma part, les "rebondissements" sont bien dus à l'usure des sphères ... rien d'anormal donc, que de l'entretien "standard"

 

Au passage, vu un arrivage d'une C5 (X7) Exclusive en 17" ionienne (donc une HDi150) en Gris Shark (même teinte que notre 5008), ça va très bien à la robe de cette berline C5 (X7)

[ricardo92500]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Si une v6 240 interesse qqun, tres faiblement kilométrée et vraiment peu chère, à peine rodée le v6!!!

 

Après faut aimer la config gris alu cuir/tissu clair....mais quel moteur!

[ricardo92500]

Celle là vient d'arriver...29/09...

 

Mais c'est le 200cv parait il assez vibrant....pas la noblesse du v6....un poil chère mais phase 2 !!!

 

Des v6 240 en phase 2 sont introuvables ou quoi???

[ricardo92500]

Au fait...désolé pour les 3 messages de ma part se suivant....je ne sais si vous êtes au courant mais la C5.....aura une descendante...si, si!

 

Citroen a prévu de finalement remplacer la c5 devant le tolé général des proprios et citroenistes fideles...j'ai l'info de la part d'un salarié "bien placé"....elle ne sera pas aussi axé premium que la ds5 mais celle ci évoluant vers une autre "forme" elles ne se cannibaliseront pas;..

 

La c5 sera a priori de même facture que la 508... sortira pas avant mi voir fin 2016... la c5 sera t elle retirée du catalogue entre temps ça je ne sais pas!

 

Voilà!

[Chicosaxo]

 

C5 (X7) 2.2 HDi 204 bva6

- 51 mois

- 194'895 km

- Remplissage additif "Eolys" FAP, liquide + MO

- 167.65 Euros TTC

 

Et c'est reparti pour un tour ...

 

Super service de la concession d'Anthy/Léman, comme d'habitude depuis bien 2 à 3 années ...

Véhicule lavé, j'avais prévu de le faire ce soir, elle était bien crade ...

 

Au passage, contrôle des sphères et devis de 661 Euros pour changer 4 sphères, hydraurincer et remplir ... je m'attendais à un devis plus salé ... 2 heures de boulot ... donc faut voir si je trouve un créneau avant Noël, sinon, ça attendra Noël, mais je vais le faire faire, c'est clair.

 

Et au passage, même si j'ai encore une année devant moi, j'ai demandé un devis pour Courroie Distribution+Accessoires, Pompe-à-eau, ... 768 Euros TTC ... je pense que ça m'avait coûté plus cher sur la Xsara ... l'accessibilité probablement.

 

Bref, ça me motive à ne pas m'en séparer ... surtout quand les sphères seront neuves ... aucune fuite des vérins pour ma part, les "rebondissements" sont bien dus à l'usure des sphères ... rien d'anormal donc, que de l'entretien "standard"

 

Au passage, vu un arrivage d'une C5 (X7) Exclusive en 17" ionienne (donc une HDi150) en Gris Shark (même teinte que notre 5008), ça va très bien à la robe de cette berline C5 (X7)

Les tarifs que tu communiques sont très raisonnables je trouve.

Au fait...désolé pour les 3 messages de ma part se suivant....je ne sais si vous êtes au courant mais la C5.....aura une descendante...si, si!

 

Citroen a prévu de finalement remplacer la c5 devant le tolé général des proprios et citroenistes fideles...j'ai l'info de la part d'un salarié "bien placé"....elle ne sera pas aussi axé premium que la ds5 mais celle ci évoluant vers une autre "forme" elles ne se cannibaliseront pas;..

 

La c5 sera a priori de même facture que la 508... sortira pas avant mi voir fin 2016... la c5 sera t elle retirée du catalogue entre temps ça je ne sais pas!

 

Voilà!

Moais..

 

Et re moais quant à la date. ça me parait très short..

[Invité §Sol751DF]

Improbable. D’autant plus que sans hydro, autant ne rien sortir du tout

[Rico3]

Au fait...désolé pour les 3 messages de ma part se suivant....je ne sais si vous êtes au courant mais la C5.....aura une descendante...si, si!

 

Citroen a prévu de finalement remplacer la c5 devant le tolé général des proprios et citroenistes fideles...j'ai l'info de la part d'un salarié "bien placé"....elle ne sera pas aussi axé premium que la ds5 mais celle ci évoluant vers une autre "forme" elles ne se cannibaliseront pas;..

 

La c5 sera a priori de même facture que la 508... sortira pas avant mi voir fin 2016... la c5 sera t elle retirée du catalogue entre temps ça je ne sais pas!

 

Voilà!

 

 

 

Je n'y crois pas un seul instant...développer un projet et l'industrialiser ça prend beaucoup plus de temps que ça, pour la fin de la décennie peut-être...et puis sans hydrau quel intérêt ? Une 508 ou une Mondeo avec le même moteur cela fera aussi bien l'affaire !

[bart22]

 

 

Je n'y crois pas un seul instant...développer un projet et l'industrialiser ça prend beaucoup plus de temps que ça, pour la fin de la décennie peut-être...et puis sans hydrau quel intérêt ? Une 508 ou une Mondeo avec le même moteur cela fera aussi bien l'affaire !

 

 

Je suis comme toi rico, dubitatif, même si j'ai envie d'y croire.

[Invité §Nou614yL]

Pour 2016, impossible !

[ricardo92500]

Mais qui nous dit que c'est pas dans les cartons?

 

Moi perso fin 2016 plutot 2017....mais l'hydro ne serait pas forcément abandonné, meme si comme vous j'ai entendu le contraire...

 

J'aime bien celle là de + en + :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Dommage que je n'ai pas les stores arrières...., les jantes 19 ou le TO mais on ne peut tout avoir... le rapport prix/kilo est imbattable!

[ricardo92500]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

Alors on vend sa c5 essence?

[Rico3]

Mais qui nous dit que c'est pas dans les cartons?

 

Moi perso fin 2016 plutot 2017....mais l'hydro ne serait pas forcément abandonné, meme si comme vous j'ai entendu le contraire...

 

J'aime bien celle là de + en + :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Dommage que je n'ai pas les stores arrières...., les jantes 19 ou le TO mais on ne peut tout avoir... le rapport prix/kilo est imbattable!

 

 

 

Si Tavares a annoncé officiellement que l'hydrau serai abandonné !

 

D'ailleurs il laisse tomber l'hydrau l'hybride-air l'hybride-4...d'ici qu'il laisse tomber l'automobile il n'y a pas loin !

[206_1.4_16V]

 

 

Si Tavares a annoncé officiellement que l'hydrau serai abandonné !

 

D'ailleurs il laisse tomber l'hydrau l'hybride-air l'hybride-4...d'ici qu'il laisse tomber l'automobile il n'y a pas loin !

 

 

Le Concept Car 308-RHybride prouve le contraire. Par contre il laisse ( enfin ) tomber l'hybride Diesel.... mais aussi le RCZ.