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[Topic Officiel] Mercedes GLE Coupé [C292] (2015-2019)


abasc

Messages recommandés

 

:hello:

 

Mercedes prépare un nouveau SUV ...

 

Après la présentation du Concept SUV Coupé il y a quelques mois ... :

 

 

 

 

 

 

 

... Voici la version de série ! Qui sera présentée très prochainement, et commercialisé en 2015 !

 

Qui se nommera donc GLE Coupé ...

 

 

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Participants fréquents à ce sujet

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Coté style, le GLE Coupé bénéficiera de feux avant similaires à ceux des Nouvelles Classe C et Classe S. A l'arrière, les feux horizontaux rappellent ceux de la Nouvelle Classe S Coupé.

 

Des versions 63 AMG et 63 AMG S seront bien entendu au programme !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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C'est sensé rivaliser avec le X6 ?

 

 

Ça y ressemble étrangement, c'est la nouvelle tendance M-B...voir également le GLC qui va remplacer le GLK (je vous laisse chercher des photos sur le net, mais le "cousinage" avec le X4 est flagrant).

 

Perso, je ne suis pas fan du design, je préfère encore mon affreux GLK tout carré qui a le mérite de ne ressembler à aucune autre auto du segment.

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Invité §gil018hR

Non pas de prix dans les différentes présentations sur des sites consacrés à l'automobile :

 

http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/182021-mercedes-gle-coupe-x6/

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-gle-coupe-premieres-photos-officielles-5580379.html

 

Juste une indication ici :

 

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/mercedes-benz-gle-coupe-2015-le-crossover-coupe-a-l-etoile-8531338.html

 

Mercedes-Benz n'a pas précisé de date de lancement pour son GLE Coupé, qui sera présenté physiquement au Salon de Detroit (Etats-Unis) en janvier, ni de prix, même si l'entrée de gamme est estimée à environ 70.000 euros afin de coller au BMW X6 30d 258 ch. Une version AMG au V8 d'environ 560 ch devrait suivre fin 2015, pour rivaliser avec le X6 M

 

voilà ! :sol:

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Invité §liu143ZP

C'est assez moche.

 

On dirait l'avant d'une classe A sur l'abdomen d'une S. Vraiment déséquilibré... :non:

 

A l'intérieur ca fait très asiat/ricain je trouve. On se croirait dans un Land cruiser bien fini

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Les "designers" de chez BMW doivent être très honoré par l'hommage qui leurs est rendus par M-B.

 

Le GLC coupé est à l' X6 ce que le LandWind (X7) est au RR Evoque...

 

On a connu un peu plus d'audace de la part de la marque à l'étoile, dans le cas présent ils se mettent en mode "Chinois"...

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Je pense qu'on touche là aux limites du désign des HDG... :cry:

 

L'avant une fois défini devient exactement le même pour toute la gamme.

Cela permet de bien reconnaître la marque et tous les modèles qui la composent, et cette appartenance, plutôt rassurante pour l'image de marque semble favoriser les ventes.

Avec le risque d'une certaine banalisation...et même une banalisation certaine!

 

Une cannibalisation des modèles qui marchent.

S'il est manifeste que MB pompe largement la X6 pour sa future GLE Coupé, on peut ajouter qu'Audi fait de même avec une future A9 bien proche ( esthétiquement) d'une S coupé.

 

Pour moi c'est une démarche risquée, parce que si un créneau est bon pour un modèle précis, pas sûr qu'il se développe si il y a d'autres acteurs...

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Je pense qu'on touche là aux limites du désign des HDG... :cry:

 

L'avant une fois défini devient exactement le même pour toute la gamme.

Cela permet de bien reconnaître la marque et tous les modèles qui la composent, et cette appartenance, plutôt rassurante pour l'image de marque semble favoriser les ventes.

Avec le risque d'une certaine banalisation...et même une banalisation certaine!

 

Une cannibalisation des modèles qui marchent.

S'il est manifeste que MB pompe largement la X6 pour sa future GLE Coupé, on peut ajouter qu'Audi fait de même avec une future A9 bien proche ( esthétiquement) d'une S coupé.

 

Pour moi c'est une démarche risquée, parce que si un créneau est bon pour un modèle précis, pas sûr qu'il se développe si il y a d'autres acteurs...

 

 

En même temps, quand on voit l'accueil et les commentaires sur les modèles un peu audacieux on comprend mieux la frilosité ambiante et le "consensus" général.

 

Pourtant la notion de "risque" et d'innovations peut s'avérer payante (Renault Espace en 1984) le prototype avait, à l'époque, été refusé par PSA qui n'est revenu sur le segment que 10 ans après (1994) ou le VW Sharan (1995) mais il était déjà un peu tard.

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Assez d'accord avec toi concernant la frilosité des constructeurs qui explique leur conformisme.

Et d'ailleurs celui de leurs clients, il suffit de voir le choix des couleurs...

 

Pour revenir à ce GLE qui, in fine, n'est ni mieux ni pire ( selon le point de vue!) que le X6, il faut se poser la question du nombre de personnes qui auraient voulu le X6 mais sans vouloir de BMW.

Ou le nombre de clients chez MB qui cherchent un SUV plus " sportif" que la gamme actuelle.

L'addition de ces 2 nombres, avec peut-être mais moins sûr, un côté " nouveauté" fera le chiffre de ventes de ce modèle.

 

Difficile à évaluer sachant que X6 que beaucoup voyaient comme un feu de paille a été un énorme succès!

 

Ceci écrit, comme dans les pubs pour les sociétés de placements: "Les résultats d'hier ne sont pas une garantie des résultats futurs"

:D :D

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Invité
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