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Jeanmatth31
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Bonjour

Essai ce matin de mon OBD2, impeccable,code défaut P0441 qui correspond à une fuite dans le système evap,un tuyau ou un raccord défectueux ou mal serré, alors que la concession m'annonce le P0446 qui concerne carrément le Canister

Je n'ai même pas cherché à l'effacer alors que j'ai la fonction effacer le défaut, vu que je peux rouler avec en attendant la révision 

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Le 19/08/2023 à 10:19, Lilou 01 a dit :

Bonjour

Essai ce matin de mon OBD2, impeccable,code défaut P0441 qui correspond à une fuite dans le système evap,un tuyau ou un raccord défectueux ou mal serré, alors que la concession m'annonce le P0446 qui concerne carrément le Canister

Je n'ai même pas cherché à l'effacer alors que j'ai la fonction effacer le défaut, vu que je peux rouler avec en attendant la révision 

Salut,

Content pour toi que l'OBD2 fonctionne sur ton Arona.
Je te joins une liste des codes défauts de la série P0441 à P0046 un peu différente en termes de libellés. Je ne suis pas spécialiste de la question, aussi il m'est difficile de me prononcer, mais si ça peut t'éclairer quand tu seras au garage ...
A+

codes défaut canister.JPG

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(modifié)

Un nouveau voyage sur autoroute (environ 2000 km) confirme une nouvelle fois mes constatations à propos des caractéristiques de l'huile recommandée avec le 1.5 TSI de 150 ch.

Avec de la SAE 0-20 (normes VW, recommandée par SEAT), la consommation d'huile est significative sur autoroute (limitée à 130 km/h). Environ un demi litre pour 2000 km. Je me pose la question à propos de la consommation d'huile sur les autobahns  à vitesse libre..  Mais ce n'est probablement pas, c'est difficilement concevable, de la SAE 0-20  qui est préconisée en Allemagne! En tous cas les gros rouleurs qui empruntent les autoroutes quelles qu'elles soient ont intérêt à vérifier leur niveau d'huile tous les mois au  minimum.. Il y en a beaucoup qui le font?

Avec de la SAE 5-30 (normes VW), la consommation d'huile est négligeable même sur autoroute. Comparé dans les deux cas sur les mêmes trajets autoroutiers. 

 

Corollaire: en occasion attention en particuliers aux voitures récentes et avec un kilométrage élevé. Elles ont pu souffrir -au mieux- d'un niveau d'huile juste suffisant (lorsque le voyant de niveau s'allume.. 👿). Ce qui n'est pas l'idéal ni sur autoroute, ni en conduite soutenue en montagne par exemple.

 

Je trouve étonnant ce choix de la SAE 0-20. Pour optimiser la conso moteur froid en ville, on se permet de risquer au pire la casse moteur ou dans le meilleur des cas son vieillissement prématuré. Et, bien évidemment, ma remarque peut s'appliquer à tous les modèles VAG et pas seulement à la SEAT Arona: Audi, SEAT, Skoda, VW..  puisque ce sont les mêmes moteurs! 

 

Modifié par JMT 64
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