Bug et Soucis Arona

[Sway13]

Hello tout le monde,

 

Une membre de ma Page me demande ce que pourrait signifier ce voyant SVP ?

 

Je n'en ai aucune idée, je n'ai pas réussis à le trouver dans le manuel ni sur internet.

 

Une idée ?

[Invité §ovs280Nx]

Il y a 2 heures, Sway13 a dit :

Hello tout le monde,

 

Une membre de ma Page me demande ce que pourrait signifier ce voyant SVP ?

 

Je n'en ai aucune idée, je n'ai pas réussis à le trouver dans le manuel ni sur internet.

 

Une idée ?

 

On dirait que c'est lié au front assist, non ?

Je n'arrive pas à bien distinguer les détails sur l'image, mais j'ai l'impression que ça ressemble au symbole du FA avec un sablier à côté !

 

Je ne trouve rien non plus dans le manuel.

[Windfrip]

Oui c'est pour le Front assist mais avec un sablier ? 🤥

 

J'ai un doute maintenant s'il est présent (ce sablier) quand il se désactive (capteur sale ou autoroute à fantôme).

 

Il dit quoi l'écran central dans le menu voiture ?

[Sway13]

J'ai demandé à la personne.

 

Concernant le capteur, je confirme qu'il ne s'affiche pas comme ça.

Avec les dernières neiges mon capteur s'était retrouvé caché par la neige, et c'est un message d'erreur orange qui s'affiche.

 

EDIT :

Le voyant s’afficherait uniquement au démarrage, et s'éteint après quelques mètres. Et ce depuis qu'il fait froid d'après la personne.

 

Est-ce qu'il pourrait être "en chauffe" du fait du sablier ?

Modifié 16 janvier 2021 par Sway13

[JMT 64]

Ah l'informatique.. on n'a pas fini d'en baver.. 

Oui par temps de neige, si l'écran radar est recouvert un triangle jaune lumineux et de grande taille s'affiche.   Cet écran radar est d'ailleurs très exposé sur l'Arona et pas seulement à la neige!  Chaque fois que je me gare en ville j'ai une appréhension..

[xtro]

Il y a 1 heure, JMT 64 a dit :

 

 l'écran radar

c'est pas un ecran mais le cache de l'antenne

[JMT 64]

Exact ou plus exactement l'écran ou le cache qui protège l'antenne qui est clipsée derrière..

J'ai vu que sur la nouvelle version de l'Arona restylée  la protection de la calandre, et donc du cache qui fait partie de la calandre, a été un peu améliorée. 

Ce n'est pas dommage..

[Invité §ovs280Nx]

Le 28/09/2020 à 21:52, Invité §Ano781qG a dit :

Bonjour,

 

Je rencontre un problème sur ma seat arona depuis hier

 

Plus de ventilation et clim en position 1/2/3 au tableau de bord

 

En position 4 cela fonctionne en chaud et froid..

 

Mais quand je repasse à 3 sa coupe la ventilation et la climatisation aussi..

 

Tres bizarre jai contacter la concession... jatend

 

Mon retour au sujet du problème de la ventilation :

 

J'ai eu exactement ce même problème pendant une semaine.

Petite recherche sur internet, le problème semble connu et assez classique => La résistance chauffage qui pour une raison x ou y finit par cramer et il suffit de la changer.

Déjà, il fallait savoir si la résistance se détaille sur l'Arona ou s'il faut changer le pulseur en entier. La différence de prix est énorme. Renseignement pris chez Seat, le pulseur de l'Arona coûte ~350€ HT 😱. Heureusement que la résistance peut être prise indépendamment et elle est vendue seule 68€ HT 👌.

Avis de mon garagiste, une demi heure de main œuvre max. Pour si peu, j'ai préféré lui laisser la voiture.

Au final, il n'a mis que 20 minutes, facturées 25€ TTC. Le temps de prendre un café et papoter un peu. C'était fait.

Voilà, ça pourra peut-être servir à qqn.

Bonne journée.

 

 

[JMT 64]

Un peu plus de 5000 km sur la mienne (FR 1.5 TSI) et quelques interrogations.. 

Je vérifie régulièrement le niveau d'huile moteur et j'ai rajouté un peu plus d'1/2 l d'huile pendant cette période. Ce n'est certes pas excessif bien que je respecte scrupuleusement le temps de chauffe et aussi d'arrêt moteur quand je suis en montagne par exemple (je fais très peu d'autoroute). 

1/2 l d'huile pour 5000 km.. ça fait quand même 1l pour 10 000 km.. et combien au bout de 2 ans lors du premier entretien?  

Bon d'accord pour ceux qui ne regardent jamais les niveaux, il y a les voyants moteur au tableau de bord. Un peu risqué quand même, non?

[Windfrip]

Il y a 4 heures, JMT 64 a dit :

Un peu plus de 5000 km sur la mienne (FR 1.5 TSI) et quelques interrogations.. 

Je vérifie régulièrement le niveau d'huile moteur et j'ai rajouté un peu plus d'1/2 l d'huile pendant cette période. Ce n'est certes pas excessif bien que je respecte scrupuleusement le temps de chauffe et aussi d'arrêt moteur quand je suis en montagne par exemple (je fais très peu d'autoroute). 

1/2 l d'huile pour 5000 km.. ça fait quand même 1l pour 10 000 km.. et combien au bout de 2 ans lors du premier entretien?  

Bon d'accord pour ceux qui ne regardent jamais les niveaux, il y a les voyants moteur au tableau de bord. Un peu risqué quand même, non?

Ca consomme toujours plus sur les premiers milliers de kilomètre, non ?

Tu pourras refaire le point pour les 10000

[Moonwatch]

Il y a 4 heures, JMT 64 a dit :

Un peu plus de 5000 km sur la mienne (FR 1.5 TSI) et quelques interrogations.. 

Je vérifie régulièrement le niveau d'huile moteur et j'ai rajouté un peu plus d'1/2 l d'huile pendant cette période. Ce n'est certes pas excessif bien que je respecte scrupuleusement le temps de chauffe et aussi d'arrêt moteur quand je suis en montagne par exemple (je fais très peu d'autoroute). 

1/2 l d'huile pour 5000 km.. ça fait quand même 1l pour 10 000 km.. et combien au bout de 2 ans lors du premier entretien?  

Bon d'accord pour ceux qui ne regardent jamais les niveaux, il y a les voyants moteur au tableau de bord. Un peu risqué quand même, non?

Pour info, j'ai  ma Golf7 1.2 TSI qui consomme 1L d'huile au 10000kms, depuis que je l'ai eu neuve. C'est donc régulier, ni plus ni moins. Rien d'alarmant donc!

Quant à ma Arona 1.0 TSI, c'est 0 consommation d'huile. Les deux voitures entretenues à la concession, allez comprendre quelques choses. 

C'est très aléatoire cette histoire de consommation d'huile sur les moteurs TSI!

[Invité Lem2709]

Bonjour 

jai une seat arona 2019 je l’ai achetée neuve.

j’ai un bruit de claquement à lavant du véhicule lors que je tourne « cloc cloc cloc »  et aussi un bruit au niveau du moteur des essuies-glaces qui fait « clic » à chaque fois que les essuies-glaces passent ça tape sur le système ..

Je l’ai emmenée déjà deux fois au garage pour ces mêmes problèmes et la réponse est que c’est normal mais personnellement je ne vois pas en quoi c’est normal qu’une voiture neuve a notre époque fasse ce genre de bruits. Vos avis? 
merci d’avance 

[Invité §ovs280Nx]

Bonjour,

Ce serait pas le même problème évoqué par Kazman sur ce fil le 25 septembre 2020 ?

Tiens, lis à partir de son commentaire :

 

Modifié 18 janvier 2021 par ovski

[Sway13]

Le 17/01/2021 à 11:11, JMT 64 a dit :

Exact ou plus exactement l'écran ou le cache qui protège l'antenne qui est clipsée derrière..

J'ai vu que sur la nouvelle version de l'Arona restylée  la protection de la calandre, et donc du cache qui fait partie de la calandre, a été un peu améliorée. 

Ce n'est pas dommage..

 

Où as-tu trouvé les infos et photo du restylage stp ?

[Moonwatch]

Perso, je n'ai pas trouvé de photos D'Arona restylée?????? La photo de JMT 64 est une Ateca!

[Moonwatch]

J'ai trouvé une photo, mais c'est pas fiable! 

 

 

 

 

[Invité §ovs280Nx]

il y a 11 minutes, Moonwatch a dit :

Perso, je n'ai pas trouvé de photos D'Arona restylée?????? La photo de JMT 64 est une Ateca!

En effet au-dessus, on dirait bien une Ateca.

 

Voici quelques photos du nouveau design de l'Arona :

https://ru.motor1.com/news/458269/new-seat-arona-renderings/

 

PS : ne comptez pas sur moi pour la traduction

[Moonwatch]

C'est un joli délire de journaliste de Motor 1!

 

Le junior all-rounder de la marque espagnole a essayé sur un nouveau « visage » de marque avec l’aide du designer Motor1.

 

Il semble qu’il n’ya pas longtemps « Seat » n’avait pas de croisements, maintenant il ya jusqu’à trois. Le premier-né Ateca a déjà eu le tempsde renouveler, et maintenant Arona se prépare à restyled, parce qu’il a passé pendant trois ans.

Cet automne, un prototype partiellement déguisé de l'«Ibiza » a été pris dans les lentilles des espions. Officiellement, la voiture devrait être déclassifiée l’année prochaine, mais nous avons décidé de ne pas attendre la première et a demandé à son concepteur d’imaginer comment l’apparence du modèle va changer. Comme point de départ, l’artiste a utilisé des images des tests, ainsi que axé sur le style des dernières innovations de la marque, y compris le grand véhicule tout-terrain Tarraco et la famille Léon de la quatrième génération.

 

Siège Arona devrait recevoir une partie avant avec une calandre de radiateur hexagonal, blocs phares modifiés avec un modèle différent de feux de course, de nouvelles sections latérales du pare-chocs avec de minces brouillards larges au lieu des ronds actuels. En outre, vous pouvez compter sur la mise à jour traditionnelle de la palette de nuances de corps et les options de conception des roues. Les appareils électroniques Arona acquis dans l’année avant-dernière, de sorte que les changements internes devraient principalement toucher les capacités multimédias et les finitions.

 

Il est probable qu’il n’y aura pas de révision majeure de la gamme des moteurs, bien qu’il puisse y avoir une certaine amélioration de l’efficacité des unités actuelles de 90-150 ch alimentées à l’essence, au diesel et au gaz. La gamme est peu susceptible de comporter des hybrides, parce qu’il n’y a pas de versions électrifiées de Volkswagen T-Cross,ni d’autres modèles sur la plate-forme de la M-B-A0. Et, bien sûr, le petit crossover espagnol restera exclusivement à traction avant.

 

[Invité §ovs280Nx]

N'empêche, ça a de la gueule

[JMT 64]

Effectivement ma première photo est une Ateca.. voilà celle proposée par l'Argus (c'est écrit dessus!). J'aurais du faire plus attention mais la ressemblance avec le nouvel Ateca est assez marquée.

[Jeanmatth31]

Bonsoir.

 

Voudriez vous poursuivre cette discussion ici : 

 

Merci

 

Jeanmatth31, modérateur

 

[doubleti]

Moi je regarde pour en prendre un, je regarde les soucis ici, et les améliorations également, genre restyling, et ça me va très bien de suivre ce post et uniquement celui ci avec la bazar qu'est devenu ce forum

[Windfrip]

Le 18/01/2021 à 13:02, Invité Lem2709 a dit :

Bonjour 

jai une seat arona 2019 je l’ai achetée neuve.

j’ai un bruit de claquement à lavant du véhicule lors que je tourne « cloc cloc cloc »  et aussi un bruit au niveau du moteur des essuies-glaces qui fait « clic » à chaque fois que les essuies-glaces passent ça tape sur le système ..

Je l’ai emmenée déjà deux fois au garage pour ces mêmes problèmes et la réponse est que c’est normal mais personnellement je ne vois pas en quoi c’est normal qu’une voiture neuve a notre époque fasse ce genre de bruits. Vos avis? 
merci d’avance 

Salut

 

Pour les essuies-glaces, c'est juste le relais sous le tableau de bord. Oui c'est pénible, mais c'est normal

[newskoda]

Bonjour, 

 

j'hésitais entre arona 150ch d'occasion et kamiq (skoda) neuve 150ch

 

Dans les deux cas, les soucis liés à ce moteur me font un peu "flipper grave "

 

Y a t'il un moment ou ça a été fiabilisé ou ça ne l'est toujours pas? 

 

Merci beaucoup 

 

 

[xtro]

il y a une heure, newskoda a dit :

Dans les deux cas, les soucis liés à ce moteur me font un peu "flipper grave "

 

de quels soucis tu parles ?

[newskoda]

il y a 1 minute, xtro a dit :

 

de quels soucis tu parles ?

de ce que je peux lire en boite manuelle, les gens ont des problemes de 

- surconsommation d'huile

- broutage moteur 

[xtro]

il y a 8 minutes, newskoda a dit :

de ce que je peux lire en boite manuelle, les gens ont des problemes de 

- surconsommation d'huile

- broutage moteur 

sur le mien 1/2l d'huile en 10000kms ce qui me semble normal , pour le broutage effectivement ça le fait sur les 100 premiers metres lorsque le moteur est froid perso ça ne me gene pas plus que ça , ça gene les coupeurs de cheveux en 4 , apres si tu ecoutes tout ce qui se dit tu n'achetes plus rien :)  ,  rien n'est parfait sur n'importe quoi tu trouveras toujours quelqu'un pour critiquer

[newskoda]

Il y a 1 heure, xtro a dit :

sur le mien 1/2l d'huile en 10000kms ce qui me semble normal , pour le broutage effectivement ça le fait sur les 100 premiers metres lorsque le moteur est froid perso ça ne me gene pas plus que ça , ça gene les coupeurs de cheveux en 4 , apres si tu ecoutes tout ce qui se dit tu n'achetes plus rien :)  ,  rien n'est parfait sur n'importe quoi tu trouveras toujours quelqu'un pour critiquer

 

J'avoue que je ne me suis jamais préoccupé de la conso d'huile sur les voitures que j'ai eu mais j'ai tjr avancé la date d'entretien pour éviter tout problème à ce sujet. 

 

Cela signifie qu'il faut en remettre entre 2 vidanges ? 

 

Le broutage si c'est sur 100 mètres et moteur froid uniquement c'est pas très méchant encore 

pas de problemes ensuite en ville pour redémarrer dans les bouchons ou autre? 

 

merci beaucoup de ta réponse! 

 

Hors sujet mais dans les tournants je trouvais qu'elle se couchait un peu la kamiq, c'est pareil pour l'arona? (j'arrêterai là la déviation sur le sujet initial)

 

merci encore 

 

[Moonwatch]

Il y a 1 heure, newskoda a dit :

 

J'avoue que je ne me suis jamais préoccupé de la conso d'huile sur les voitures que j'ai eu mais j'ai tjr avancé la date d'entretien pour éviter tout problème à ce sujet. 

 

Cela signifie qu'il faut en remettre entre 2 vidanges ? 

 

Le broutage si c'est sur 100 mètres et moteur froid uniquement c'est pas très méchant encore 

pas de problemes ensuite en ville pour redémarrer dans les bouchons ou autre? 

 

merci beaucoup de ta réponse! 

 

Hors sujet mais dans les tournants je trouvais qu'elle se couchait un peu la kamiq, c'est pareil pour l'arona? (j'arrêterai là la déviation sur le sujet initial)

 

merci encore 

 

L'Arona se se couche pas dans les virtons, elle sait se tenir. Elle est d'ailleurs trés bien notée à ce sujet quand j'avais lu les essais avant l'achat.

Pour comparer, j'ai essayé une nouvelle C3, là on peut dire qu'il y a du couchage! 

[xtro]

Il y a 3 heures, newskoda a dit :

 

 

 

Cela signifie qu'il faut en remettre entre 2 vidanges ? 

 

Le broutage si c'est sur 100 mètres et moteur froid uniquement c'est pas très méchant encore 

pas de problemes ensuite en ville pour redémarrer dans les bouchons ou autre? 

 

merci beaucoup de ta réponse! 

 

Hors sujet mais dans les tournants je trouvais qu'elle se couchait un peu la kamiq, c'est pareil pour l'arona? (j'arrêterai là la déviation sur le sujet initial)

 

merci encore 

 

j'en ai remis parce que je devais faire un long parcours j'avais donc verifié le niveau et j'en ai un peu remis environ 0.5/0.6l rien de mechant

pour la suspension j'avais essaye le kamiq et effectivement c'est une des raisons pour lesquelles je ne l'ai pas pris , suspensions trop molles , perso j'aime les suspensions dures , pour l'arona ça se passe beaucoup mieux mais j'ai les suspensions ajustables ( sport)

Modifié 21 janvier 2021 par xtro

[newskoda]

Il y a 1 heure, xtro a dit :

j'en ai remis parce que je devais faire un long parcours j'avais donc verifié le niveau et j'en ai un peu remis environ 0.5/0.6l rien de mechant

pour la suspension j'avais essaye le kamiq et effectivement c'est une des raisons pour lesquelles je ne l'ai pas pris , suspensions trop molles , perso j'aime les suspensions dures , pour l'arona ça se passe beaucoup mieux mais j'ai les suspensions ajustables ( sport)

tu l'air de pas mal apprécier ton arona toi  

 

merci de tes différents conseils 

[xtro]

Il y a 14 heures, newskoda a dit :

tu l'air de pas mal apprécier ton arona toi

 

ce qui est interessant sur l'arona c'est son poids je pense que sur cette plateforme c'est le plus leger en 150ch

[newskoda]

il y a 39 minutes, xtro a dit :

 

ce qui est interessant sur l'arona c'est son poids je pense que sur cette plateforme c'est le plus leger en 150ch

J'ignorais ce détail 

 

ça doit bien pousser du coup! 1200 ou moins ? 

 

Ils ont quand correctement fait l'insonorisation? a force de vouloir gagner du C02 et d'allonger la 6eme comme si c'était une 9ème, je trouve qu'ils coupent dans des choses quand même importantes 

[xtro]

il y a 27 minutes, newskoda a dit :

J'ignorais ce détail 

 

ça doit bien pousser du coup! 1200 ou moins ? 

 

Ils ont quand correctement fait l'insonorisation? a force de vouloir gagner du C02 et d'allonger la 6eme comme si c'était une 9ème, je trouve qu'ils coupent dans des choses quand même importantes 

il est donne pour 1225 avec une personne à bord

sur autoroute il y a des bruits d'air , mais avec la radio ou la musique ça couvre largement

[JMT 64]

Oui.. c'est même plus léger qu'une Clio 130 cv -! Et les relances sont excellentes. En montagne pas la peine de s'énerver avec le levier de vitesses. On reste généralement en 3e/4e sur parcours accidenté et ça relance énergiquement même à la sortie d'une épingle. 

Par contre peu d'intérêt à dépasser les 5000 t/mn. Ca devient bruyant et on n'accélère guère plus fort que si on passe le rapport supérieur. 

 

A 5000 t/mn on atteint à peu près 80 km/h en 2e, 120 en 3e et 160 en 4e. Echelonnement judicieux donc. Que je trouvais un peu "long" au début. Et maintenant, après 5500 km, plutôt "court"!  

Modifié 23 janvier 2021 par JMT 64