Liste des problèmes rencontrés sur la KIA Cee'd (2007-2012)

[cordelius]

6l, du 17 pouces (ce qui explique le bruit de roulement), je ne trouve pas cela affolant non plus, le confort n'est pas le point fort, mais il est largement suffisant.

 

Le 90 crdi n'est pas le même que dans la phase 1? es-tu sur de cela? N'ont-ils pas juste changé la carto?

 

La ceed 2 est une évolution pas une nouvelle voiture, en quoi une évolution changerait la mécanique ou els éléments mécaniques surtout lorsque l'on sait que la prochaine est annoncée au printemps prochain.

 

La 90 cv en phase 1 a encore un turbo à géométrie variable, identique au 115, tout bon pour une reprog

[Invité §ngm162Ca]

les consommations sont globalement impossibles à atteindre, c'est souligné par les journalistes auto.

Il faudrait une conduite particulièrement optimisée.

 

Cordelius il y a même eu un cas de reprog faite par kia pour régler des soucis de gestion moteur.

[lex-is]

La 90 cv en phase 1 a encore un turbo à géométrie variable, identique au 115, tout bon pour une reprog

 

Et BVM identique je crois, donc on peut théoriquement la transformer en 115ch.

C'est comme pour la série 1 118d 122ch Vs 120d 163ch, tout identique.

[cordelius]

l

 

Cordelius il y a même eu un cas de reprog faite par kia pour régler des soucis de gestion moteur.

 

Oui, j'y ai eu droit au dernier entretien

 

Ma conso a un peu diminué depuis. Je tourne à 5,7l, et pourtant j'appuie pas mal

 

Et BVM identique je crois, donc on peut théoriquement la transformer en 115ch.

C'est comme pour la série 1 118d 122ch Vs 120d 163ch, tout identique.

 

Oui, le garage me l'avait même proposé directement...

[Invité §the323xm]

He ben si y avait un membre aussi acharné que lex-is pour descendre d'autres voitures qui elles sont vraiment moins fiable y aurait un sujet de milliers de pages!

 

T'as des soucis avec TA Cee'd OK, mais tu commences à gonfler tout le monde à rabâcher les mêmes choses, la Cee'd t'aime pas, passe à autre chose et STOP.

 

Ca me ferait aussi chier d'avoir des soucis avec ma Cee'd mais de là à venir pourrir un post pour son cas personnel qui plus est, on sait déjà depuis longtemps tout les soucis que tu as ou à eu donc je pense que tu peux passer à autre chose...

[lex-is]

Il sert à quoi ce topic : "Liste des problèmes rencontrés sur la KIA Cee'd" ?

 

 

Je crois qu'on est en plein dans le sujet.

[Invité §seb381yk]

A ne pas confondre avec: ""Liste des problèmes rencontrés sur la KIA Cee'd de lex-is, qui à raison de tous les autres" ....

[Invité §the323xm]

Ouai tout à fait...on sait que tu as des soucis, arrête de venir pourrir le sujet en disant sans cesse les mêmes trucs...

 

J'ai un léger grincement à ma poignée intérieur juste quand il fait très chaud, je pense bien que je vais aussi le dire à chaque page histoire que tout le monde le sache!

 

Si tu veux tu crée ton sujet: La Cee'd à lex-is, elle à que des problèmes, la Cee'd à lex-is elle à mauvaise haleine...ha non je me goure de chanson là...

[lex-is]

Bon ok, j'arrête d'en parler.

 

Oui, le garage me l'avait même proposé directement...

 

 

Et tu as commandé une 115ch au final ou c'est une 90 que tu as et qui a été reprogrammée à 115ch ?

[Invité §ide440fF]

Ouai tout à fait...on sait que tu as des soucis, arrête de venir pourrir le sujet en disant sans cesse les mêmes trucs...

 

J'ai un léger grincement à ma poignée intérieur juste quand il fait très chaud, je pense bien que je vais aussi le dire à chaque page histoire que tout le monde le sache!

 

Si tu veux tu crée ton sujet: La Cee'd à lex-is, elle à que des problèmes, la Cee'd à lex-is elle à mauvaise haleine...ha non je me goure de chanson là...

 

 

Il faut que le modérateur réagisse, mais il s'en fout, surtout ne pas "défoncer" Renauld" ou vous êtes virés

[Invité §ide440fF]

Les ventes se sont effondrées début 2011 avec le tsunami.

 

Mais que pour vous puissiez juger ici, lexus premium marque numéro 1 durant 10 ans ici : http://www.ccfa.fr/article89299,89299.html

 

Pour la dixième année consécutive, Lexus a été la marque du segment « premium » la plus vendue aux Etats-Unis en 2009, avec 215 975 véhicules écoulés.

 

Toyota souligne que sa marque de luxe s’est également distinguée dans la dernière enquête de satisfaction des concessionnaires de JD Power en occupant la première place du classement par marques. La Lexus LS a en outre été élue voiture la plus fiable de l’industrie automobile aux Etats-Unis. (EL MUNDO 25/1/10)

 

 

Salut

Fais un petit tour ici

http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs

[lex-is]

ça en fait des rappels

[Invité §ide440fF]

ça en fait des rappels

 

Et oui, mondialisation obligée

[cordelius]

Bon ok, j'arrête d'en parler.

 

 

 

 

Et tu as commandé une 115ch au final ou c'est une 90 que tu as et qui a été reprogrammée à 115ch ?

 

J'ai pris une "vraie" 115 pour avoir la CG en ordre

[Invité §scr174pW]

Bonjour à tous,

 

Voilà depuis une semaine j'ai acheté une KIA d'occassion de 2007.

Je pense que j'ai le problème au niveau du désembuage (en plus du côté droite où l'air sort j'ai la barrette qui est décollé au niveau du capteur --> voir photo)

 

 

Quels sont les démarche pour être sûr d'avoir le problème?

Quels sont les points à vérifier pour ne pas retourner toutes les semaines au garage?

 

Un grand merci à vous

 

EDIT:

 

Je viens de trouver une photo ...

C'est la pièce 97350B qu'il faut changer ?

 

 

[Invité §tir728iL]

Hello

 

2200 bornes cet été, voiture Ceed 2010 90 cv pleine à craquer.

 

J'ai ressenti des faiblesses sur la A75 dans les cotes (elles sont balaise pour une autoroute)..... c'est peut être normal mais j'ai eu l'impression que j'avais plus de turbo !!! et un 6.7 l/100 à la clef.

 

12000 kms pour l'instant, impeccable, aucun pb, mieux que sur la toyota sur laquelle boite avait lâchée 2 mois après l'achat neuve. Je ne parle pas des mes Renault neuves.

 

Question : quels étaient les avantages du turbo de la phase 1 90 cv sur la phase 2 90cv. Solidité, nervosité ?

 

Bye

 

 

 

 

 

[Invité §kak201JV]

bonsoir

pourquoi chercher le n° de la pièce ?!

Vous prenez la voiture, vous l'emmenez chez KIA : et ils se debrouillent !

certains sur le forum ont eu se prob = garantie et c'est réglé

 

bonn route

 

 

Bonjour à tous,

 

Voilà depuis une semaine j'ai acheté une KIA d'occassion de 2007.

Je pense que j'ai le problème au niveau du désembuage (en plus du côté droite où l'air sort j'ai la barrette qui est décollé au niveau du capteur --> voir photo)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/61805/IMAG0154.jpg

 

Quels sont les démarche pour être sûr d'avoir le problème?

Quels sont les points à vérifier pour ne pas retourner toutes les semaines au garage?

 

Un grand merci à vous

 

EDIT:

 

Je viens de trouver une photo ...

C'est la pièce 97350B qu'il faut changer ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/61805/848471.gif

 

 

 

[cordelius]

Hello

 

2200 bornes cet été, voiture Ceed 2010 90 cv pleine à craquer.

 

J'ai ressenti des faiblesses sur la A75 dans les cotes (elles sont balaise pour une autoroute)..... c'est peut être normal mais j'ai eu l'impression que j'avais plus de turbo !!! et un 6.7 l/100 à la clef.

 

12000 kms pour l'instant, impeccable, aucun pb, mieux que sur la toyota sur laquelle boite avait lâchée 2 mois après l'achat neuve. Je ne parle pas des mes Renault neuves.

 

Question : quels étaient les avantages du turbo de la phase 1 90 cv sur la phase 2 90cv. Solidité, nervosité ?

 

Bye

 

 

Le turbo est normalement plus solide sur phase 2, par contre il est à géométrie fixe sur la phase 2.

[lex-is]

Hello

 

2200 bornes cet été, voiture Ceed 2010 90 cv pleine à craquer.

 

J'ai ressenti des faiblesses sur la A75 dans les cotes (elles sont balaise pour une autoroute)..... c'est peut être normal mais j'ai eu l'impression que j'avais plus de turbo !!! et un 6.7 l/100 à la clef.

 

12000 kms pour l'instant, impeccable, aucun pb, mieux que sur la toyota sur laquelle boite avait lâchée 2 mois après l'achat neuve. Je ne parle pas des mes Renault neuves.

 

Question : quels étaient les avantages du turbo de la phase 1 90 cv sur la phase 2 90cv. Solidité, nervosité ?

 

Bye

 

 

 

 

 

Tu as une drôle façon de dire RAS :

Bonjour

 

Ce Post uniquement pour dire que j'ai les boules, car ma Toyota (Georgette) de 1999 va me quitter dans 4 jours.

Putain de bagnole, zéro pepin en 11 ans, (juste une contre visite pour une ampoule de plaque grillée pour excés de confiance.)

Je l'ai vendu. honte à moi, je ne suis qu'un sombre infidele comme je l'ai été avec ma Jetta .

En tout cas Bravo à Toyota ces "11 ans de Garantie"

 

 

Sinon, ça me parait anormal ton problème car j'ai déjà pris l'autoroute chargé et je n'ai jamais eu cette sensation de ne plus avoir de turbo...Par contre, tu peux sentir un manque de puissance du fait du moteur trop juste. Peut-être est-ce de cela que tu parles ?

 

[Invité §tir728iL]

Zéro Pepin= zéro € dépensé, (Genre 500 € tous les 4 matins)

La boite de la Toyota a cassé, mais la garantie à pris en compte son changement !! Alors on corrige 10 ans et 10 mois sans pépin.

 

Manque de puissance, oui ça doit être une impression car sur la A6, à l'aller, elle n'avait bronché à 130 km/h avec régulateur. Un ami qui a une Picasso a eu le même pb sur la a75, mais cette route est vraiment hard.

 

Le montant de la révision, c'est tout ce qu'elle m'a coûté pour l'instant, le même montant que mon Burgman et dans les deux cas j'ai les nerfs.

 

Y a deux Kia de plus dans la famille, (Picanto (74) + Sorento (07)) sans aucunes concertations, ils ont galérer avec leur Renault et surtout la Peugeot pourtant ils sont plutôt pépère quand ils roulent. Ils sont ravis pour l'instant. Les quelques décibels en plus, on s'en tape, y a toujours de la musique, ou les gosses qui se tapent à l’arrière.

 

Je vois que tu aimes Lexus, c'est l'ancienne voiture de notre direction, une voiture à 115000 env. € (Je suis monté dedans... la vache le luxe), ils l'ont revendu 45 000 € (reprise audi) au bout de 2 ans et ils ont pris une A8 en juillet ... prends plutôt une a8, c'est infernale à l’intérieure et le chauffeur avait évoqué pas mal de réserve pour une Lexus à 115000 €.

 

 

 

[Invité §tir728iL]

Le turbo est normalement plus solide sur phase 2, par contre il est à géométrie fixe sur la phase 2.

 

 

plus solide sur phase 2 - C'est tout ce que je veux entendre.

 

merci

[Invité §ide440fF]

Le turbo est normalement plus solide sur phase 2, par contre il est à géométrie fixe sur la phase 2.

 

 

Bonjour à tous

 

Valable pour la 90 CV ( Fixe) pas pour la 115 CV (Variable)

[Le ceed]

par contre le 90cv d est beaucoup plus bruyant que le 115 cv d sur la phase 2

[Invité §tir728iL]

par contre le 90cv d est beaucoup plus bruyant que le 115 cv d sur la phase 2

 

 

Alors j'en conclus aussi qu'une Kia D 90 cv, est plus silencieuse qu'une Toyota Corrola 9 ess 86 cv.

 

Je reste impartial, la KIA a juste 14 mois et 12000 km, j'ai pas de bug pour l instant, mais tout peut changer, d'ou la garantie de 7 ans, pour me rassurer.

 

Mais c'est sur, si j’étais commercial, ou propriétaire chez Regeot, ou Toyoen, je piperai les dés.

 

J'ai pas vomi sur ma Toyota quand la boite a lâché, (et me elle me l'a rendu), mais si j'avais vécu un enfer.............................

 

 

 

 

[Le ceed]

Quand je dis que le 90 est plus bruyant, ça reste raisonnable tout comme pour le 115, en fait on l'entend qu'a faible régime moteur.

Et moi également,115crdi avec 28 000 RAS à part un vérin de coffre qui grinçait l'hiver dernier et qui regrince par temps de forte pluie, c'est lex-is qui va être content j'avais dit que le problème avait disparu...

[Invité §gpe505vO]

L'A75 est très sévère. Déjà avec ma SW 115 cv je sens qu'il ne faut pas moins alors avec une 90 cv pleine à craquer (au moins 1,8T) il ne faut pas attendre de miracle.

[lex-is]

par contre le 90cv d est beaucoup plus bruyant que le 115 cv d sur la phase 2

 

Je confirme.

 

Par contre, apparemment, pas de différence de bruit entre le 90 et 115 sur la phase 1...

[Invité §kal477Oc]

salut les 2 feux de croisements de ma ceed ne fonctionne plus et kia me demande 140€pour changer 2 ampoule,la raison il faut démonter les blocs de phare et 80€ l'heure de M-O si on peut plus changer une ampoule sur une voiture soit même bé merde ils prennent les client pour des vaches à lait

[fcl56]

c'est malheureusement comme ça chez beaucoup de constructeurs, par contre pour les ampoules il y a une explication dans le carnet d'entretien de la voiture, jettes-y un oeil

[Le ceed]

salut les 2 feux de croisements de ma ceed ne fonctionne plus et kia me demande 140€pour changer 2 ampoule,la raison il faut démonter les blocs de phare et 80€ l'heure de M-O si on peut plus changer une ampoule sur une voiture soit même bé merde ils prennent les client pour des vaches à lait

 

 

 

Il y a au moins un côté ou c'est " facile", l'autre plus compliqué mais faisable à la main quand même.

[Invité §som123Zm]

   

Bonsoir tout le monde.

   

140 € pour changer 2 ampoules ça fait un peu cher ! ! ! ! .

   

Tu devrais peut-être essayé dans une autre CC ? ? ? .

   

Mais comme dit plus haut c'est faisable par toi même.

   

Sur certaine voiture c'est pire il faut démonter

toute la calandre avant.

   

[Invité §the323xm]

salut les 2 feux de croisements de ma ceed ne fonctionne plus et kia me demande 140€pour changer 2 ampoule,la raison il faut démonter les blocs de phare et 80€ l'heure de M-O si on peut plus changer une ampoule sur une voiture soit même bé merde ils prennent les client pour des vaches à lait

 

 

Teste un autre concess...

 

Je veux bien que certains ampoules sont hard à remplacé, moi même au taf je me fais parfois chier sur certaines caisses mais là c'est abusé.

 

Pas besoin de virer les bloc même sur la diesel, côté passager y a la place facile et côté batterie au pire virer la batterie pour dégager un peu d'espace et ça va tranquille.

[lamori]

Oui exact, déjà fait moi-même coté batterie, ça passe.

[Invité §pix237kC]

Je confirme.

 

Par contre, apparemment, pas de différence de bruit entre le 90 et 115 sur la phase 1...

 

 

bah si parcequ'on a plus tendance a lui tirer sur la gueule et les mazout se font surtout entendre en phase d'accélération

[lex-is]

Je ne pense pas car on parle d'une plage d'utilisation similaire. Exemple : 1500 et 2500 trs.